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1、WD615系列柴油机工艺守则,一、清洗工艺守则,一、清洗工艺守则,1.适应范围和主要目的 1.1适应范围 本守则适应于（）系列柴油机及其变形品种的零（部）件装配前清洗。 1.2清洗的主要目的 1.1.1清除零（部）件表面及型腔内部的油脂。 1.1.2清除零（部）件表面及型腔内部的铁屑、灰尘及其它脏物。 1.1.3防锈。 2.清洗液 柴油（与柴油机用柴油为同一牌号）,一、清洗工艺守则,3.操作须知： 3.1所清洗的零（部）件不得有严重的型砂、铁屑、油泥、锈蚀及磕碰伤，特别是有相互运动的部位和需密封的表面，否则不准进入清洗工序。 3.2清洗的零（部）件摆放时应整齐、平稳，不可随意堆垛、混放、乱放。
2、放置时，应小心操作，以免出现磕碰伤。 3.3机油泵清洗前应检查各开口部位是否用塑料堵盖封好，否则不准进入工序。清洗完毕后应严格吹净其内腔的清洗残液。 3.4成对加工或选配的零（部）件应分组存放、标志明确，不可任意互换、错箱或混放。 3.5表面带有石腊的零（部）件应先蒸煮，再用汽油清洗，然后再进入清洗工序。带磁性的钢件清洗前应检查磁性是否完全退去，否则附着的铁屑很难清除，必要时应进行消磁。,一、清洗工艺守则,3.6清洗后的零（部）件，应及时用压缩空气将零（部）件的内、外表面吹干，同时将孔穴内部的残液吹干，尤其是油道孔和气道孔等残液不易流动的部位应仔细吹干。管件应单根吹净并检查管道是否畅通。 3.
3、7清洗后应严格检查零（部）件的清洗效果，清洗不干净的零（部）件不准投入到装配。 3.8对大修机拆下的零（部）件，如仍能使用，在重新装机以前都应进行清洗或刷洗。其清洗步骤如下： 3.8.1将零（部）件内部的机油、柴油、水份沥干。 3.8.2用专用工具或钢丝刷、硬毛刷去除零（部）件表面较厚的油污、油脂、干结密封胶或各类密封垫残留物，对于内部油道、水腔应先用钢丝刷或硬毛刷进行往复刷洗。 3.8.3对于气缸套上端、活塞、气缸盖等有积炭的部位，应先仔细清除积炭（可采用清洗剂（天津助剂厂）加热到到后浸泡约分钟后进行擦洗，或采用清洗剂（天津力生化工厂生产）加热到后浸泡分钟，然后再进行擦洗）。,一、清洗工艺守
4、则,4.清洗效果的检查 4.经清洗吹干的零（部）件表面不得有手感明显的铁屑、型砂等残留物，否则应清理清洗池并更换清洗液。 4.经清洗吹干的零（部）件表面不得有残留的油污，具体可采用如下办法检查： 经清洗的零（部）件在吹干以前观察其表面水膜的形状，若水膜形成均匀连续，则说明清洗效果良好。若挂成水珠形状，则说明表面仍有残留的油污，此时应调整清洗液的浓度，或适当提高清洗液温度。如发现零（部）件清洗不合格，应在调整完清洗液后对其重新进行清洗。 4.经清洗吹干的零（部）件表面不得有浮锈（麻点锈，用手即可擦去）。 4.经清洗吹干的零（部）件表面不得有清洗液残留物（仅适应于采用清洗液清洗的零部件）。,一、清
5、洗工艺守则,5.几种典型零件的清洗要求 5.气缸体的清洗 清洗前要用专用工具（自制）将气缸体内外表面的型砂清理干净。清理时要仔细、小心，不可用工具磕碰伤加工部位尤其是重要的有运动摩擦副的部位。清洗前要用专用（自制）工具将油道孔、气道孔内的铁屑清除干净。型砂和铁屑清理干净后，方可清洗。对气缸体的主付油道孔和主轴承斜油道孔等处需用洗涤枪、或用毛刷、或用自制工具进行强制清理。最后再用压缩空气吹干。 5.气缸盖的清洗 清洗前在适当部位垫以软物震击气缸盖，以清除内腔的砂粒和外表面铁屑。操作应认真仔细，严格检查，否则不可进行清洗。最后，用压缩空气吹干，同时用毛巾擦净。 5.曲轴的清洗 清洗前用毛刷清除曲轴
6、油道孔内的铁屑，对于斜油道，需用洗涤枪进行压力喷射或毛刷进行清洗。清洗后需用压缩空气吹干。,一、清洗工艺守则,6.清洗件的划分原则 6.凡包容在柴油机内部的零（部）件。如机油泵、缸套、连杆总成等。 6.凡表面需进行涂胶密封的零（部）件。如飞轮壳等。 6.凡有一面以上属水腔，油腔一部分的零（部）件，如机油冷却器盖、油底壳等。 6.凡内部有水腔，油腔的零（部）件。如机体、气缸盖等。 6.所有金属管件。如油尺管、加油管等。 6.6各类滑动轴承、轴瓦、滚动轴承不属于清洗件。 6.7柴油机的其它外围零（部）件，如风扇支架、左右支架等，不属清洗件。如表面有严重油污，影响喷漆质量的可单独进行清洗，或与整机一
7、起清洗。 6.8凡零部件内部有密封腔的（如减振器、节温器、硅油风扇离合器）零（部）件，不得进行高温清洗或直接不清洗。,二、装配工艺守则,二、装配工艺守则一般要求,.适应范围 本技术条件适应于在潍坊柴油机厂生产的系列柴油机及系列柴油机的装配。当本技术条件与工艺文件或设计文件的规定相冲突时，应按照工艺文件或设计文件的规定执行。 2.技术要求 2.一般要求 2.凡待装配的零(部)件，必须具有检验合格标记或证明。 2.凡已涂漆的零（部）件，在漆已干透之前，不得进行装配。 2.零(部)件在装配前必须清除泥沙、毛刺、铁屑、油污等杂物，并清洗干净。其配合表面及磨擦表面不允许有锈蚀、划伤和碰伤，如有以上轻微缺
8、陷，且不影响使用性能，须经质检部门同意允许或评定后方可修复使用。,二、装配工艺守则一般要求,2.箱体、阀体等零件与其它零件接触面必须紧密，不得垫有其它杂物，接触面必须清洁无污物。装配后不得加工与内腔相通的孔穴等部位。 2.装配过程中的钻孔、攻丝、焊接等操作均应符合产品图纸或技术文件的规定。在操作过程中应对非加工部位进行适当遮盖，操作完成后，应立即清理干净加工过程中产生的铁屑等物，并将加工部位清洗干净。 2.对有相对运动的表面、过渡配合的螺纹表面、使用保养时需拆装的表面，应涂适量合乎规格的润滑油，油杯注满合乎规格的油脂。 2.除图纸和工艺文件规定需锉、剔、研、刮等操作外，在装配过程中禁止进行上述
9、操作。 2.装配前应检查零（部）件各处水、油、气孔是否清洁畅通。,二、装配工艺守则一般要求,2.各种管路应清洗干净，管内应清洁畅通，对一些重要的管路在装配前应用压缩空气将内腔吹干净。管路在装配时允许进行微量的矫正，但不得进行敲打，不允许有凹痕、折皱、压扁及裂纹等现象出现。 2.弹簧在装配时不允许拉长或切短，不允许因装配不当而引起永久变形。 2.按重量及尺寸选配的零（部）件不得调换。 2.加工后的配合表面及摩擦面不得打印标记和涂刷油漆。 2.部件试验前或总装试验前各润滑处需加注足够合乎规格的润滑油。 2.装配后各运动付应灵活可靠，不允许有卡滞现象。 2.与内腔相通的各外露口，在部件装配后、总装装
10、配后及试验后，必须清洁封闭。,二、装配工艺守则一般要求,2.对于有的零（部）件，按照工艺文件的要求，应做密封性试验，整机装配后应无漏气、漏水、漏油等现象出现。 2.整机装配后，应按涂漆技术文件进行涂漆，外露机加工面应涂防锈漆或防锈脂。,二、装配工艺守则紧固件的装配,2.紧固件的装配 2.在装配过程中，不得碰伤螺栓、螺钉的螺纹联接部分。 2.螺栓、螺钉头部与螺母的端面，应与被紧固的零件平面均匀接触，不应倾斜，也不允许用锤敲击使两平面接触。 2.螺钉、螺母紧固时严禁使用不合适的或不符合工艺文件要求的工具，一般应对称交叉轮翻逐次拧紧，未注明拧紧力矩要求时，拧紧力矩可参照附表“标准螺栓推荐力矩表”和附
11、表“标准双头螺柱推荐扭矩表”。对一些重要的螺栓，应严格按照工艺文件所要求的拧紧次序、拧紧次数及拧紧力矩进行拧紧，并且所使用的扭力扳手要每日班前或使用前要用扭矩校准仪进行校核，并填写校验记录卡。校验记录卡应集中统一保管，保存期为一年。 2.止动垫圈在螺母拧紧后，应随即弯转舌耳，螺栓头部防松保险铁丝应按螺纹旋向穿过缠牢。用双螺母且不使用防松胶防松时，应先装厚螺母。,二、装配工艺守则紧固件的装配,2.直大于的圆锥销与孔在装配时，其接触面接触率应不低于；带螺尾圆锥销装入后，大端沉入相关件扣；一般圆锥销外露。 2.开口销穿入后尾部后分开大于度。 2.同类螺栓装配后，螺纹部分高出螺母的长度不得超过螺距的.
12、倍（工艺另有要求的除外）。,二、装配工艺守则紧固件的装配,附表A：标准螺栓推荐力矩表,二、装配工艺守则紧固件的装配,附表A：标准螺栓推荐力矩表,二、装配工艺守则紧固件的装配,附表A：标准螺栓推荐力矩表,二、装配工艺守则紧固件的装配,附表A：标准螺栓推荐力矩表,二、装配工艺守则紧固件的装配,附表A：标准双头螺柱推荐力矩表,二、装配工艺守则紧固件的装配,附表A：标准双头螺柱推荐力矩表,二、装配工艺守则紧固件的装配,附表A：标准双头螺柱推荐力矩表,二、装配工艺守则紧固件的装配,附表A：标准双头螺柱推荐力矩表,二、装配工艺守则紧固件的装配,2.滚动轴承的装配 2.轴承装配前配合表面应涂足干净润滑油。
13、2.需加热安装的轴承，将轴承加热后，应迅速安装在轴颈上，亦可用加热轴承座的方法安装轴承外圈，带防尘盖或密封圈的轴承不能用加热的方法安装。 2.轴承用压入法或打入法装配时，中间应衬以套筒，且打入力必须均布在过盈座圈上，不得通过滚动体传递打击力。 2.安装轴承时，应将带标记面朝外（工艺有其它要求者除外）。 2.轴承外圈与轴承座及轴承盖均应贴合良好，轴承内圈必须紧贴在轴肩或定矩环上。 2.安装轴向可调轴承，必须按图纸或设计文件规定进行轴向间隙调整。 2.分解式轴承必须成套安装，不得混装或颠倒。,二、装配工艺守则紧固件的装配,.采用润滑脂润滑的轴承，装配后在轴承空腔内注入相当于空腔容积的合乎规定的清洁
14、润滑脂。凡用稀油润滑的轴承，不可加注润滑脂。 .轴承装配后，应能均匀灵活地回转。 .圆锥滚子轴承安装后，轴向间隙应符合下表的规定。,注：为滚珠与轴承外圈的触角,二、装配工艺守则紧固件的装配,2.滑动轴承的装配 2.衬套与轴瓦上的油孔、油槽必须平滑光洁。 2.衬套用压入法或打入法装入轴承座时，中间必须垫有软金属垫和导向芯柱或导向环，压力或打击力应均匀分布在衬套圆周上。 2.磨擦面上不允许有划痕、碰伤等缺陷。如缺陷轻微，须经质检部门同意后，可用油石、细砂布或刮刀等工具修复。修复完毕后应立即清洗干净，并经质检部门检查合格后方可使用。 2.轴承在装入前，轴承、轴瓦或衬套均应涂足合乎规格的干净机油，轴承
15、必须应能灵活转动；轴承的轴向和径向间隙均应符合图纸要求。 2.瓦片装入轴承座后，要检查油孔是否与轴承座上的油孔、油槽对正，相错超过油孔的/以上者禁止装配，瓦片应与轴承座完全贴合。,二、装配工艺守则紧固件的装配,2.密封件的装配 2.各种密封毡圈、毡垫、油封、皮碗、石棉绳等密封件，在装配前应浸透或刷足干净润滑油。 2.各种油封和密封圈在装配前应仔细进行检查，确保无损伤，特别是唇口部位，一定要检查是否完整无损伤，按装较紧的油封和密封圈时，应在轴上涂足干净机油，且用专用工具将其缓缓压入，用力应均匀分布于油封或密封圈四周。 2.装配油封或密封圈时，若通过键槽、螺钉孔或台阶时，应采取适当的保护措施，以防
16、损坏油和密封圈。 2.垫片必须平整完好，不准缺边少料，有凸出异物或翘曲不平，飞边要清理干净。 2.过油螺钉处的钢板纸垫或紫铜密封圈装配时压紧力要适度，不可过力而造成垫片破损。,二、装配工艺守则紧固件的装配,2.齿轮的装配 2.齿轮热装时，加热温度一般不超过。 2.啮合齿轮的轴向错位允许为齿轮宽度的，但不得大于。 2.齿轮装配后，其啮合侧隙应符合图纸和技术文件的规定。 2.啮合齿轮间轴的平行度按图样规定，如无规定时，不大于:.。 2.齿轮装配后必须转动灵活，转动时无振动和卡滞现象。 2.键的装配 2.用锤打入装配时，中间必须垫有不易损坏键表面的垫块。 2.键和键槽应配合良好，普通平键应符合的规定，半圆键应符合的规定。,二、装配工艺守则紧固件的装配,2.电气系统的装配 2.电气系统的各种开关、继电器及其它元器件应灵敏可靠，操作维修方便。 2.电线、电缆接线正确，联接可靠牢固，并不得有破口、龟裂等现象。 2.导线焊接部位不得使用酸性焊剂，接头锡焊处必须焊实。 2.走线
