公路物流基地东城大道北段一期道路工程人行道铺装部分施工图设计说明

上传人:liy****000 文档编号:145235899 上传时间:2020-09-18 格式:DOC 页数:4 大小:4.73MB
返回 下载 相关 举报
公路物流基地东城大道北段一期道路工程人行道铺装部分施工图设计说明_第1页
第1页 / 共4页
公路物流基地东城大道北段一期道路工程人行道铺装部分施工图设计说明_第2页
第2页 / 共4页
公路物流基地东城大道北段一期道路工程人行道铺装部分施工图设计说明_第3页
第3页 / 共4页
公路物流基地东城大道北段一期道路工程人行道铺装部分施工图设计说明_第4页
第4页 / 共4页
亲,该文档总共4页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《公路物流基地东城大道北段一期道路工程人行道铺装部分施工图设计说明》由会员分享,可在线阅读,更多相关《公路物流基地东城大道北段一期道路工程人行道铺装部分施工图设计说明(4页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、公路物流基地东城大道北段一期道路工程公路物流基地东城大道北段一期道路工程人行道铺装部分施工图设计说明第 4 页 共 4 页1 工程概况1.1 项目区位重庆公路物流基地位于巴南区南彭镇,渝黔、渝湘和绕城高速公路交汇处,北临界石组团,南临跳石镇,西临铜锣山,东至南彭街道。在重庆市“三基地四港区”的规划中,公路物流基地区域位置优越,是重庆乃至西部地区的一个综合性物流基地。东城大道是贯穿公路物流基地南北向的一条重要交通性主干道,向北接界石组团桂花大道,向南可达绕城高速东部新城立交,是重庆市重要骨架道路之一。区位图1.2 前期情况本次设计的东城大道北段一期位于重庆公路物流基地的北部、界石组团南端,该路在

2、规划路网中的定性为交通性主干道,是连接两个组团的重要纽带。道路呈南北走向,起点接在建的重庆公路物流基地东城大道南段,由南往北延伸,穿过500KV珞南高压线走廊,从南彭组团内小企业群中部通过,终点与规划海棠立交主线起点相接。本次东城大道北段一期设计起点桩号K4+225.826,终点桩号K6+700,全长2474.174m,工程范围内含桥梁一座(岸滩河桥),长41m,城市主干路,双向六车道,标准路幅宽度44m,设计速度50km/h。我公司于2012年9月完成东城大道北段一期道路工程的施工图设计,道路于2016年2月建成通车,现已使用3年有余。现状东城大道北段一期的人行道路缘石、路边石、花带石、植树

3、圈等均为混凝土材质,人行道仅铺设水稳碎石垫层。为对基地进行提档升级,提升人行道服务水平,应业主要求,本公司据设计合同开展本次人行道铺装设计工作。人行道现状情况1.3 设计内容本次设计为人行道铺装专篇设计,仅涉及到人行道面层、垫层铺装;人行道路缘石、路边石、花带石、植树圈更换;人行道井盖提升、部分井盖替换;二次过街设施铺装调整;增设铸铁警示柱等工作,不包含中央分隔带路缘石改造,不改变现状人行道范围内的照明、交通设施。1.4 初设审查意见的执行情况根据2012年8月重庆市城乡建设委员会关于重庆公路物流基地东城大道北段一期工程初步设计的批复,经审查,同意该工程初步设计。原施工图设计根据审查意见已对初

4、步设计进行了优化,且道路已于2016年2月建成通车,本次设计仅针对现状人行道铺装的提档升级设计,不改变道路的使用功能,审查意见的执行情况保持不变。2 设计依据及采用的技术标准、规范2.1 设计依据(1) 设计合同(2) 业主提供的绿化施工图设计资料(3) 业主提供的地形测量资料(4) 现场踏勘资料(5) 业主对铺装方案的意见(6) 重庆公路物流基地东城大道北段一期道路工程 施工图设计资料(林同棪国际工程咨询(中国)有限公司2012.09)2.2 设计采用的技术标准、规范城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016年版)无障碍设计规范(GB50763-2012)重庆市市政工程施工图设计

5、文件编制技术规定(2017年版)城市道路交通规划及路线设计规范(DBJ50-064-2007)重庆市城市道路工程施工质量验收规范(DBJ50/T-078-2016)3 人行道铺装设计3.1 设计原则1、 本次设计无近期实测地形图,人行道工程量根据施工图及业主提供的绿化图纸进行统计,可能与现场实际情况有一定出入,工程量变化以实际发生计量。2、 本次设计仅替换人行道范围内路缘石、路边石、花带石、植树圈等的材质,仅在原位置作替换成花岗岩,现状绿化带及行道树位置保持不变。3、 本次设计针对现状布设在人行道范围内的井盖进行高度提升处理,仅替换部分通信井盖,替换成B125型铸铁井盖,工程量以现场实际为准。

6、3.2 人行道路面结构设计根据业主提供的东城大道北段一期的绿化施工图图纸,东城大道北段一期人行道宽度为7.5m,其中人道绿化带宽2m,长28m,间距2m,植树圈宽1.5m。人行道结构采用透水砖(6cm)+ 1:3水泥砂浆找平层(2cm)+3%水泥稳定级配碎石基层(15cm),人行道面砖为预制人行道透水砖,尺寸为25156cm。盲道砖为C25水泥混凝土预制方块,尺寸为30306cm。经与业主核实,现状东城大道北段一期已铺设约10cm水稳碎石基层。根据业主要求,本次设计将人行道面砖厚度调整成2.5cm,且将路缘石高出路面高度由15cm调整为18cm,在现状的基础上,需新建16cm厚人行道结构层。因

7、此,本次设计的人行道铺装结构为人行道面砖(2.5cm)+ 1:3水泥砂浆找平层(3cm)+3%水泥稳定级配碎石基层(10.5cm)。人行道横坡采用2.0。人行道面砖采用花岗岩材质,颜色为芝麻灰,尺寸为30602.5cm。盲道砖采用花岗岩材质,颜色为芝麻灰,尺寸为30302.5cm。本次设计为美化人行道,在两行道树中间位置增设条带,间距为5m,采用花岗岩材质,颜色为芝麻黑,尺寸为30602.5cm。布置情况详见人行道结构图。花岗岩面砖的颜色及铺装方案可根据业主要求进行调整。花岗岩人行道面砖、盲道砖、条带砖的饱和抗压强度不小于100MPa,饱和抗弯拉强度不小于10MPa,颜色均一。均采用密贴方式安

8、装,每隔6m设一道伸缩缝,缝宽6mm,缝内填石材专用密封胶。考虑到施工时可能对现状水稳碎石垫层造成破坏,本次设计按替换成等厚3%水泥稳定级配碎石基层处理,以原水稳碎石基层面积的10%估列其工程量。3.3 路缘石、路边石、植树圈和花带石现状东城大道北段一期路缘石采用机制C30砼,路边石、花带石及植树圈均采用机制C25砼。本次设计为了提档升级,调整了人行道路缘石、路边石、花带石的材质,均替换为花岗岩材质,除植树圈外均保留其原尺寸,颜色均为芝麻灰,可视立面范围为抛光面,其余面均为机械面。人行道路缘石采用花岗岩材质,颜色为芝麻灰,尺寸为1540100cm,高出车行道路面高度由15cm调整成18cm,维

9、持现状安装方式不变,在现状路缘石底部垫3cm厚1:3水泥砂浆以达到高度提升效果。为了与设计起终点路缘石衔接,衔接段前后3m内将路缘石处理成倾斜状态。路缘石在直线段上每节长1000mm,曲线段每节长450mm,均采用密贴方式安装,每隔6m设一道伸缩缝,缝宽6mm,缝内填石材专用密封胶,顶面高度一致,可视高度误差不大于2mm。路边石采用花岗岩材质,颜色为芝麻灰,尺寸为1220100cm,维持现状安装方式不变,考虑到现状人行道边缘设有地块围墙,路边石可根据业主要求设置,路边石在直线段上每节长1000mm,曲线段每节长450mm,均采用密贴方式安装,每隔6m设一道伸缩缝,缝宽6mm,缝内填石材专用密封

10、胶,顶面高度一致,可视高度误差不大于2mm。现状植树圈为1.5m宽混凝土条石组成,内部填充有混凝土井字砖。本次设计不移栽现状行道树,在现状根茎范围,适当调整植树圈范围,植树圈采用成花岗岩材质,颜色为芝麻灰,尺寸由为1220112cm调整成1220118cm,植树圈顶面与人行道平齐,建议在植树圈范围内换填10cm种植土,加铺3cm厚中砂找平层,再铺上混播草皮(台湾二号、多年生黑麦草),草皮最终高度较植树圈低23cm。植树圈内绿化也可根据业主意见进行替换。花带石采用花岗岩材质,颜色为芝麻灰,尺寸为1220100cm,仅在现状绿化带范围内进行替换,花带石顶面与人行道平齐。花带石在直线段上每节长100

11、0mm,曲线段每节长450mm,均采用密贴方式安装,每隔6m设一道伸缩缝,缝宽6mm,缝内填石材专用密封胶,顶面高度一致,可视高度误差不大于2mm。3.4 人行系统为确保行人安全穿越道路,道路交叉口处根据具体人流去向加划人行过街斑马线。班马线宽度为58m。对现状交叉口内的二次过街进行铺装,详见二次过街设施大样图。现状道路K6+200处设有人行过街接近下一个交叉口位置,且周边无地块出入口,本次设计拟调整该处人行过街。现状该处过街仅设置斑马线,中央分隔带内未硬化,本次拟取消过街斑马线,提升该处中央分隔带路缘石高度,并加铺30cm种植土,路缘石采用机制C30砼立式路缘石,尺寸为2054100,露出高

12、度为30cm,详见路面结构及路缘石大样图。在K6+020处新增人行过街,处理方式参考二次过街设施大样图。3.5 无障碍设计根据现行国家标准无障碍设计规范(GB50763-2012),应全面推行城市的无障碍环境,应该把无障碍设施作为建设的一个重要内容。本工程无障碍设计需要在道路路段人行道、沿线单位入口、道路交叉口等设施处满足视力残疾者与肢体残疾者以及体弱老人、儿童等利用道路交通设施出行的需要。本次设计的道路中,在道路路段上铺设行进盲道,以引导视力残疾者利用脚底的触感行走。行进盲道在路段上连续铺设,无障碍时铺设位置距行道树树穴0.6m,行进盲道宽度0.6m。行进盲道转折处设提示盲道。对于确实存在的

13、障碍物或可能引起视残者危险的物体,采用提示盲道圈围,以提醒视残者绕开。同时,路段人行道上不设有突然的高差与横坎,以方便肢残者利用轮椅行进。如有高差或横坎,以斜坡过渡,斜坡坡度满足1:12.5的要求。道路交叉口人行过街位置,人行道在对应人行道横线的缘石部位设置缘石坡道,三面缘石坡道坡度为1:12.5。坡道下口高出车行道地面不得大于10mm。在交叉口处设置提示盲道,提示盲道与人行道的行进盲道连接。必要时可设置音响设施,以使视残者确认可以通过交叉口。三面坡范围内每1.2m设置1处铸铁警示柱。4 人行道铺装主要工程量人行道铺装主要工程项目单位工程量1花岗岩人行道砖(30602.5cm)m2224452

14、1:3水泥砂浆找平层厚3cmm22834833%水泥稳定级配碎石基层10.5cmm22834843%水泥稳定级配碎石基层10cm( 暂估10%估列)m228355花岗岩盲道(30302.5cm)m229926花岗岩条带(30602.5cm)m229117路边石处理7.1拆除现状路边石m48467.2新建花岗岩路边石(1220100cm)m48468路缘石处理8.1拆除现状路缘石m49648.2新建花岗岩立式路缘石(1540100cm)m49648.31:3水泥砂浆找平层厚3cmm27459花带石处理9.1拆除现状花带石m35519.2新建花岗岩花带石(1220100cm)m355110植树圈1

15、0.1拆除现状植树圈m541810.2新建花岗岩植树圈(1220118cm)m469611植树圈美化11.1拆除混凝土井字砖m2172011.2铺草皮m2125711.3换填种植土厚10cmm2125711.4中砂找平层厚3cmm2125712现状井盖处理12.1现状井盖提升个67612.2现状井盖替换成铸铁井盖12.2.1原通信井盖(70*70cm)个2212.2.2原通信井盖(80*100cm)个2812.2.3原通信井盖(70*80cm)个412.2.4原通信井盖(120*120cm)个213人行过街13.1新建13.1.1花岗岩人行道砖(30602.5cm)m227013.1.21:3水泥砂浆找平层厚3cmm2270

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 建筑/环境 > 公路与桥梁

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号