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1、交通工程学,衣食住行中，“行”已经成为世界性的难题,关于交通问题的思考,美国华盛顿的交通阻塞状况,交通拥堵,我国江苏某公路的阻塞情况,交通阻塞的根本原因是：交通需求和交通供给的不平衡,引入饱和度的概念 饱和度1 交通阻塞,交通安全：人类所面临的威胁 道路交通事故每年使约50万人丧失生命，使2 000多万人受伤甚至致残 03年我国因交通事故而死亡11万多人，伤45万多人，经济损失8亿多元 汽车问世100多年来，全世界已有3 000多万人死于车祸。,近年交通事故分布,近年交通事故死亡分布,交通造成的噪声污染、CO污染占相应总污染强度的90%以上。 1998年全国322个城市环境监测表明，80%的城
2、市居民生活在大气质量较差的环境中。,交通污染严重,我国城市交通噪声一般占总噪声强度的50%，多数大城市的主要道路噪声均超过了65分贝，有些城市的道路噪声超标率达90%以上，2/3的城市居民生活在噪声超标环境中。,导致这些问题的原因,城市规划不当 交通规划不当 交通设施设计不当 交通设施的使用不当 交通环境保护的意识不够 缺少安全教育,交通工程设施,定义： 根据交通工程学的原理和方法，为使道路通行能力最大、经济效益最高、交通事故最少、公害程度最低而设置的系统、设施和给人或车配备的装备。即为使车辆安全、快速、高效、舒适地行驶而设置的各类设施。 作用： 提高交通安全性 提高道路通行能力与利用率 保证
3、车辆连续运行 创造良好的交通环境,设施类型 交通安全设施 交通管理设施 交通监控设施 道路通信系统 道路收费设施 道路服务设施 道路照明设施 交通环境保护设施,安全 高效 舒适 方便,交通机电工程,交通设施,交通工程学的定义、性质、内容和特点,内容：规划、设计、管理、土地利用等 目的：安全、有效、舒适和方便,交通工程学是以人为主体，以交通流为中心，以道路为基础，将这三方面有关的内容统一在道路交通系统中进行研究，综合处理道路交通中人、车、道路、环境之间的时间和空间关系的科学，它寻求的是道路通行能力最大、交通事故最少、能源消耗和公害程度最低，运输效率最高，而费用最省的科学措施，从而达到安全、迅速、
4、经济、舒适和低公害的目的。,交通工程学的概念,运输工程,航空、轨道、水运、 道路交通,改善交通是一门大学问 对策交通问题是一场打不赢的战争,交通工程学的性质和相关学科 交通工程学兼有自然科学、社会科学的双重属性。,研究的目的 提高道路的通行能力（通畅） 提高运输速度（快速） 减少交通事故（安全） 提高舒适性和方便程度 节省能源消耗（节能） 减少交通污染（环保）,交通工程学的特点,系统性 系统科学是交通科学的核心，在分析和处理问题上，应多运用系统的观点和方法 综合性 5E学科：Engineering, Enforcement, Education, Environment, Energy 动态性
5、 交通系统是个动态的系统，在交通状态与控制中，应以实践为中心进行动态的分析 社会性 交通系统是社会经济系统中的一个子系统 超前性 要超前考虑，提前规划,交通工具的变革（1）步行交通时代（2）马车交通时代（3）汽车交通时代（4）智能交通时代,交通工程学的发展,1、交通工程学的形成,1885年德国人卡尔本茨制造了第一辆三轮汽车 1895年，奥托发明了四冲程内燃汽油汽车 1908年，美国人亨利福特采用标准专业化生产汽车 1921年，美国认证了第一位注册交通工程师 1926年，哈佛首创交通工程专修课 1930年，美国ITE（交通工程师协会）成立 交通问题出现，交通事故，交通阻塞，车速降低，行车困难，污染环境等,2、交通工程学的发展,20世纪20年代初始时期 20世纪30年代诞生时期 20世纪40年代形成时期 20世纪50年代汽车化时期 20世纪60年代交通渠化时期 20世纪70年代多成员化时期 20世纪80年代系统控制时期 20世纪90年代智能化时期,3、我国交通工程学近期的研究任务,现代交通工程学在我国还是一门新兴的科学，有许多问题有待于进一步研究，必须在学习国外先进经验与基本理论的同时，从我国交通工程的实际和特点出发，建立符合我国国情的交通工程理论和方法。,
