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1、变压器本体大修关键工序质量控制第1条 吊罩（芯）在确定变压器内部存在故障或必要时，需对变压器进行吊罩（芯），以便对铁心、绕组、引线及所有组部件(冷却装置、保护装置、控制装置及分接开关等)进行测试、检查和处理。（一）进行检修前应进行相关的检查和试验，以便确定检修范围和内容，同时可进行检修前后的试验对比。（二）在材料、备品备件、工艺和试验装备上要有充分的准备。（三）变压器搬运时，应尽量采用滑槽移动，以减少对变压器冲击。 （四）起吊1 起吊时钢丝绳的夹角不应大于60，否则应采用专用吊具或调整钢丝绳套。 2 起吊或落回钟罩(或器身)时速度应均匀，掌握好重心，防止倾斜。四角应系缆绳，使其保持平稳，应使高
2、、低压侧引线，分接开关支架与箱壁间保持一定的间隙，防止碰伤。 3 当钟罩(或器身)因受条件限制，起吊后不能移动而需在空中停留时，应采取支撑等防止坠落措施。 4 吊装套管时，其斜度应与套管升高座的斜度基本一致，并用缆绳绑扎好，防止倾倒损坏瓷件。 （五）为防止绝缘件受潮，解体时应选择在晴天，平均空气湿度应小于60%，并作好防护应急工作。（六）各组件及零件应作好定位标色，以便按原位装复。（七）如果一天内检修工作不能完成，需封好各盖板后对变压器抽真空至100Pa以下并保持该真空度，直至第二天工作时解除真空继续工作，或注入干燥空气至0.01Mpa，第二天解除压力后继续工作。变压器检修或装配工作不得在空气
3、相对湿度80%以上天气进行。（八）充氮保存的变压器，应装有压力监视表计和补氮瓶，确保变压器在储存中始终保持正压，氮气压力应保持0.010.03MPa，露点应在-40以下，并派专人监视，氮气纯度要求不低于99.99%。充氮保存的变压器要进入油箱内部工作前，要注油排氮，严防工作人员缺氧窒息。第2条 检查（一）检查时切勿将金属遗物留在器身内，不得破坏或随意改变绝缘状态。（二）所有紧固件应用力矩扳手或液压设备进行定量紧固控制。（三）专用工具应由专人保管，完工后须清点。（四）定时对绝缘电阻进行检测，绝缘电阻如有下降趋势，应及时查找原因，采取措施或暂停检修。（五）应进行检修前后相关的电气绝缘试验，以便检验
4、检修质量。（六）对所有的组部件，均要进行检查和测试，只有达到技术标准要求后才能装配。对不合格的组部件，如经检修仍不能技术标准要求时，要更换成合格品。详见第6章“大修内容及质量要求”。第3条 装配（一）装配前应确认所有组、部件均符合技术要求，彻底清理，使外观清洁，无油污和杂物，并用合格的变压器油冲洗与油直接接触的组、部件。（二）结合本体检修更换所有密封件。（三）装配时，应按图纸装配，确保各种电气距离符合要求，各组部件装配到位，固定牢靠。同时应保持油箱内部的清洁，防止有杂物掉入油箱内，如有任何东西可能掉入油箱内，都应报告并保证排除。（四）穿过穿缆套管的引线应用绝缘白布带包扎，以防裸露引线与套管的导
5、管相碰，分流烧坏引线及钢管。（五）安装穿缆套管时应防止引线扭结，不得过分用力吊拉引线。如引线过长或过短应查明原因后予以处理。（六）套管与母线连接后，套管不应受过大的横向力，如用母排连接时，应有伸缩节，以防套管过度受力引起渗漏；如用母线连接，当垂直高度较大时要采用引线分水措施。（七）变压器内部的引线不能过分紧，以免运行中由于振动或热胀冷缩拉损。（八）无用的定位装置，可拆除，以免产生多点接地。（九）无励磁分接开关的操作连杆的拔叉应用弹簧联结，以免产生悬浮放电。（十）所有连接或紧固处均应用锁母紧固。（十一）装配后，应及时清理工作现场，清洁油箱及各组部件。第4条 绝缘油处理（一）运行中的变压器油，会被
6、溶解在油中的氧逐渐氧化。因此在检修时，应先检测油的绝缘性能，以确定是否需要对油进行处理。（二）劣化的变压器油一般通过真空滤油机和特制的吸附板进行再生处理，以脱气、脱水和去除杂质，然后检测其质量指标直至达到技术要求。（三）检修现场应准备充足的变压器油储存容器，容器应保持清洁，并且能密封。第5条 器身干燥（一）为保证器身的绝缘性能，对绝缘受潮后的器身应进行干燥处理，如变压器运回制造厂处理，器身需经过气相干燥处理。如在现场处理，一般采用真空热油循环冲洗处理，或真空热油喷淋处理，然后检测器身绝缘性能。（二）干燥中的温度控制：当利用油箱加热不带油干燥时，箱壁温度不宜超过110，箱底温度不宜超过100，绕
7、组温度不得超过95；带油干燥时，上层油温不得超过85；热风干燥时，进风温度不得超过100，进风口应设有空气过滤预热器，并注意防止火星进入变压器内。 干燥过程中尚应注意加温均匀，升温速度以1015/h为宜，防止产生局部过热，特别是绕组部分，不应超过其绝缘耐热等级的最高允许温度。 （三）抽真空的要求：变压器采用真空加热干燥时，应先进行预热，并根据制造厂规定的真空值抽真空；按变压器容量大小以1015/h的速度升温到指定温度，再以6.7kPa/h的速度递减抽真空。（四）干燥过程中的控制与记录 干燥过程中应每2h检查与记录下列内容：1 测量绕组的绝缘电阻；2 测量绕组、铁心和油箱等各部温度；3 测量真空
8、度；4 定期排放凝结水，用量杯测量记录(1次/4h)；（五）干燥终结的判断 1 在保持温度不变的条件下，绕组绝缘电阻：110kV及以下的变压器持续6h不变，220kV及以上变压器持续12h以上不变； 2 在上述时间内无凝结水析出，并且抽出的凝结油耐压值应大于40kV/2.5mm。 同时达到上述两个条件即认为干燥终结。干燥完成后，变压器即可以1015/h的速度降温(真空仍保持不变)。此时应将预先准备好的合格变压器油加温，且与器身温度基本接近(油温可略低，但温差不超过510)时，在真空状态下将油注入油箱内，直至器身完全浸没于油中为止，并继续抽真空4h以上。 3 变压器干燥完毕的器身压紧和检查工作，
9、应防止再次受潮。 第6条 注油（一）根据地区最低温度，选用不同牌号的变压器油。检修后注入变压器内的变压器油，其质量应符合GB/T7595的规定。 （二）补充不同牌号的变压器油时，应先做混油试验，合格后方可使用。 （三）110kV及以上的变压器应采用真空注油。具备带储油柜真空注油条件的应带储油柜真空注油，但应将储油柜本身与胶囊袋、隔膜和有载分接开关的储油柜连通的隔离阀打开，或用临时联管进行连接后同时抽真空，以免将胶囊袋、隔膜和有载分接开关的绝缘筒损坏。在有载分接开关与本体之间最大压差不能超过0.1Mpa，即主体抽真空时，开关内不能注油，主体真空注油结束后，有载开关注油时，不能对开关抽真空，以防止
10、叠加压力大于0.1Mpa。（四）对220kV及以上电压等级变压器，真空注油时，变压器进油口油温应在40以上。（五）真空注油时，为防止真空泵停用或发生故障时，真空泵润滑油被吸入变压器本体，真空系统应装设逆止阀或缓冲罐。（六）真空注油时，应尽量避免使用麦氏真空表，以防麦氏表中的水银吸入变压器本体。（七）真空注油时，应采用透明管。应防止管道破损吸入杂物进箱体，应在箱体结口处加装逆止阀等措施。（八）真空注油过程中，应避免在雨天进行，其真空度、持续时间、注油速度等应严格按照制造厂的要求进行。（九）器身补油也应真空注油，注油时应经储油柜注入。（十）安装完毕后在储油柜内应进行0.05MPa时间12h的密封试
11、验，变压器各部位应无渗漏现象。（十一）注油后，可根据有关规定和制造厂要求进行热油循环处理。（十二）注油后，应从变压器底部放油阀(塞)采取油样进行化验与色谱分析。第7条 补焊变压器箱体出现渗漏需补焊时，应带油补焊。短时点焊，可直接在箱壁上进行；若补焊面积较大或时间较长，应同时实施真空补焊工艺，即先将变压器持续抽真空20-30min后，在持续真空下进行补焊，补焊完毕后，仍需持续抽真空20-30min，然后取油样进行色谱分析。第二十九条 油漆补漆应采用颜色、牌号、生产厂家与原油漆相同的油漆，先清理、打磨受损表面，然后根据受损情况补底漆、中漆、面漆，或其中的一部分。另对因焊接造成的漆面损伤，应首先去除焊渣，再清理、打磨、补漆。
