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1、全球汽车市场 2013 年 1 月销量数据统计分析报告中国汽车市场：1 月汽车销量 203 万辆 同比增长 46%据中国汽车工业协会统计分析，2013 年 1 月，汽车产销环比和同比均呈明显增长，总体表现好于上月，当月产量超过 190 万辆，销量超过 200 万辆，均创历史新高。增长的动力主要是消费市场进一步释放，其中乘用车市场需求增速更为明显。此外，本月工作日较上年同期也多出 5 天。1 月，汽车生产 196.45 万辆，环比增长 10.06%，同比增长51.17%；销售 203.45 万辆，环比增长 12.41%，同比增长46.38%。其中：乘用车生产 162.12 万辆，环比增长 12.
2、40%，同比增长 53.88%；销售 172.55 万辆，环比增长 17.95%，同比增长48.68%。商用车生产 34.33 万辆，环比增长 0.21%，同比增长39.58%；销售 30.90 万辆，环比下降 10.97%，同比增长34.75%。2013 年 1 月中国汽车市场销量（分车型）产量 销量当月(万辆)同比%当月(万辆)同比%汽车 196.45 51.17 203.45 46.38乘用车合计 162.12 53.88 172.55 48.68轿车 111.53 54.15 118.75 48.9SUV 23.63 1 24.07 90.54MPV 8.89 1.6 10.02 1.
3、7乘用车交叉乘用车 18.07 1.12 19.71 -1.59商用车合计 34.33 39.58 30.9 34.75客车 3.76 48.23 3.54 31.98货车 24.79 49.28 22.54 41.42半挂牵引车 1.53 10.51 1.23 0.12客车非完整车辆0.69 51.4 0.7 22.69商用车货车非完整车辆3.56 -1.4 2.89 15.08数据来源：中国汽车工业协会亚洲其他国家汽车市场日本：1 月新车销售 229,333 辆日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会 6 日发布的 1月国内新车销量数据显示，丰田汽车的混动车“AQUA”同比大增66.6
4、%至 22466 辆，连续 4 个月蝉联榜首。排在第二位的是本田的微型车“N BOX”，销量同比上升约 1.1倍，为 20552 辆。丰田混动车“普锐斯”则大降 39.1%列第三位。去年 9 月环保车补贴制度结束后，日本国内新车销售陷入低迷，数据显示消费者倾向于购买低价且维护费低廉的小型车和微型车。排在前十位的车型中，有 6 款为微型车。第四位是大发工业的“MOVE” ，该车型去年 12 月经部分改良后降低了油耗并强化了安全装备。去年 9 月全面改良上市的 日产汽车小型车“NOTE”的销量也增长了约 2 倍。韩国：1 月新车销售 104,377 辆据韩国经济2 月 2 日报道，韩国汽车业界 1
5、 日公布的数据显示，2013 年 1 月份，韩国 5 家汽车生产企业海外销售汽车 651,878 辆，同比（下同）增加 24.8%；韩国国内销售 104,377 辆，增加8.2%。现代汽车 海外销售 362,509 辆，增加 30.5%；韩国国内销售 50,211 辆，增加 11%。起亚汽车海外销售 224,322 辆，增加26.8%；国内销售 36,250 万辆，增加 6%。韩国 GM 出口 57,179辆，增加 5.9%；国内销售 10,031 辆，增加 24.7%。双龙汽车出口6,585 辆，增加 21.3%；国内销售 4,035 辆，增加 43.9%。雷诺三星出口 1,859 辆，减少
6、 77.4%；国内销售 3,850 辆，减少 38.0%。附件：日本公布 1 月新车销量 丰田 AQUA 居首据日本共同社 2 月 6 日消息，日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会 6 日发布的 1 月国内新车销量数据显示，丰田汽车的混动车“AQUA”同比大增 66.6%至 22466 辆，连续 4 个月蝉联榜首。排在第二位的是本田的微型车“N BOX”，销量同比上升约 1.1 倍，为 20552 辆。丰田混动车“普锐斯”则大降 39.1%列第三位。去年 9 月环保车补贴制度结束后，日本国内新车销售陷入低迷，数据显示消费者倾向于购买低价且维护费低廉的小型车和微型车。排在前十位的车型中，
7、有 6 款为微型车。第四位是大发工业的“MOVE” ，该车型去年 12 月经部分改良后降低了油耗并强化了安全装备。去年 9 月全面改良上市的日产汽车小型车“NOTE”的销量也增长了约 2 倍。附件：1 月份韩国汽车海外销量同比增加 24.8%据韩国经济2 月 2 日报道，韩国汽车业界 1 日公布的数据显示，2013 年 1 月份，韩国 5 家汽车生产企业海外销售汽车 651,878 辆，同比（下同）增加 24.8%；韩国国内销售 104,377 辆，增加8.2%。现代汽车海外销售 362,509 辆，增加 30.5%；韩国国内销售 50,211 辆，增加 11%。起亚汽车海外销售 224,32
8、2 辆，增加26.8%；国内销售 36,250 万辆，增加 6%。韩国 GM 出口 57,179辆，增加 5.9%；国内销售 10,031 辆，增加 24.7%。双龙汽车出口6,585 辆，增加 21.3%；国内销售 4,035 辆，增加 43.9%。雷诺三星出口 1,859 辆，减少 77.4%；国内销售 3,850 辆，减少 38.0%。附件：2013 年 1 月汽车销量 203 万辆 同比增长 46%2013 年 1 月，汽车产销环比和同比均呈明显增长，总体表现好于上月，当月产量超过 190 万辆，销量超过 200 万辆，均创历史新高。增长的动力主要是消费市场进一步释放，其中乘用车市场需
9、求增速更为明显。此外，本月工作日较上年同期也多出 5 天。2013 年 1 月中国汽车工业产销综述（分车型）产量 销量当月(万辆)同比%当月(万辆)同比%汽车 196.45 51.17 203.45 46.38乘用 乘用车合计 162.12 53.88 172.55 48.68轿车 111.53 54.15 118.75 48.9SUV 23.63 1 24.07 90.54MPV 8.89 1.6 10.02 1.7车交叉乘用车 18.07 1.12 19.71 -1.59商用车合计 34.33 39.58 30.9 34.75客车 3.76 48.23 3.54 31.98货车 24.79
10、 49.28 22.54 41.42半挂牵引车 1.53 10.51 1.23 0.12客车非完整车辆0.69 51.4 0.7 22.69商用车货车非完整车辆3.56 -1.4 2.89 15.08数据来源：中国汽车工业协会产销总体概述：1 月，汽车生产 196.45 万辆，环比增长 10.06%，同比增长 51.17%;销售 203.45 万辆，环比增长 12.41%，同比增长46.38%。其中：乘用车生产 162.12 万辆，环比增长 12.40%，同比增长 53.88%;销售 172.55 万辆，环比增长 17.95%，同比增长48.68%。商用车生产 34.33 万辆，环比增长 0.
11、21%，同比增长39.58%;销售 30.90 万辆，环比下降 10.97%，同比增长 34.75%。乘用车产销情况：1 月，在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产销有所下降，其它品种呈较快增长，其中多功能乘用车(MPV)1增速尤为明显;与上年同期相比，交叉型乘用车产量略升，销量微降，其它品种增速均超过全行业，表现较为出色。1 月，基本型乘用车(轿车) 产销 111.53 万辆和 118.75 万辆，环比增长13.94%和 19.02%，同比增长 54.15%和 48.90%;多功能乘用车(MPV)产销 8.89 万辆和 10.02 万辆，环比增长 1.3 倍和 1.4 倍，同比增长
12、1.6 倍和 1.7 倍;运动型多用途乘用车(SUV)产销 23.63 万辆和 24.07 万辆，环比增长 19.39%和 16.21%，同比增长 1.0 倍和90.54%;交叉型乘用车产销 18.07 万辆和 19.71 万辆，环比下降20.65%和 9.07%，产量同比增长 1.12%，销量下降 1.59%。商用车产销情况：1 月，商用车总体表现逊于乘用车，在商用中主要品种中，与上月相比，从产量来看，货车略增，其它品种有所下降;从销量来看，客车非完整车辆小幅增长，货车降幅略低，其它品种降幅均超过 20%，总体表现不如上月。与上年同期相比，货车非完整车辆产量微降，其它品种产销呈不同幅度增长。
13、1 月，客车产销 3.76 万辆和 3.54 万辆，环比下降 5.53%和 20.07%，同比增长 48.23%和 31.98%;货车产销 24.79 万辆和 22.54 万辆，产量环比增长 1.95%，销量下降 7.00%，同比增长 49.28%和 41.42%;半挂牵引车产销 1.53 万辆和 1.23 万辆，环比下降 5.18%和 28.49%，同比增长 10.51%和 0.12%;客车非完整车辆产销 0.69 万辆和 0.70万辆，产量环比下降 6.71%，销量增长 1.59%，同比增长 51.40%和 22.69%;货车非完整车辆产销 3.56 万辆和 2.89 万辆，环比下降1.3
14、6%和 20.47%，产量同比下降 1.40%，销量增长 15.08%。2013 年 1 月分车型前十销量排名（分企业）汽车 乘用车 商用车排名企业名称销量(万辆)企业名称销量(万辆)企业名称销量(万辆)1 上汽 51.18 上海大众 16 北汽福田 4.852 东风 32.33 上海通用 15.98 东风公司 3.973 一汽 24.87 一汽大众 14.06 江淮 2.384 长安 22.01上汽通用五菱13.76 金杯股份 1.725 北汽 18.04 北京现代 10.79上汽通用五菱1.636 长城 7.24 重庆长安 10.09 江铃 1.547 广汽 6.26 东风日产 7.63
15、南汽 1.418 奇瑞 6.09 吉利 6.05 一汽 1.389 吉利 6.05 长城 6 长城 1.2410 华晨 5.87 奇瑞 5.89 重庆长安 1.22合计 179.94 106.25 21.34所占比重 88.44 61.58 69.06数据来源：中国汽车工业协会 乘用车市场销售情况综述1 月，乘用车市场总体呈良好表现，月度销量首次超过 170 万辆，环比和同比均呈较快增长，其中德系品牌市场表现更为突出。1 月，乘用车共销售 172.55 万辆，环比增长 17.95%，同比增长 48.68%。从四大类乘用车品种市场表现来看，与上月相比，交叉型乘用车销量有所下降，其它品种均呈较快增
16、长，其中多功能乘用车(MPV)1增速更为明显;与上年同期相比，交叉型乘用车小幅下降，其它品种增速均超过全行业，表现较为出色。1 月，基本型乘用车(轿车)销售 118.75 万辆，环比增长 19.02%，同比增长 48.90%;多功能乘用车(MPV)销售 10.02 万辆，环比增长 1.4 倍，同比增长1.7 倍;运动型多用途乘用车(SUV) 销售 24.07 万辆，环比增长 16.21%，同比增长 90.54%;交叉型乘用车销售 19.71 万辆，环比下降9.07%，同比下降 1.59%。1 月，中国品牌乘用车共销售 74.73 万辆，环比增长 8.53%，同比增长 53.00%，占乘用车销售总量的 43.31%，占有率比上月下降 3.76 个百分点，比上年同期增长 1.22 个百分点。在国外品牌中，德系车表现最为突出，本月共销售 32.80 万辆，环比增长56.06%，同比增长 69.60%，占乘用车销售总量的 19.01%，占有率比上月增长 4.64 个百分点，比上年同期增长 2.35
