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1、福建-台湾跨海大桥可行性研究报告目录1 总论71.1 项目概况71.1.1 项目名称71.1.2 建设规模及内容71.1.3 道路起止点71.1.4 项目建设实施进度计划81.1.5 项目建设总投资及资金筹措81.1.6 经济社会效益81.1.7 工程意义81.2 可行性研究报告编制依据及范围91.2.1 研究依据91.2.2 研究范围101.3 编制原则101.4 主要技术经济指标101.5 研究结论与建议111.5.1 研究结论111.5.2 建议112 项目建设环境及必要性122.1 项目建设的外部环境122.1.1 地理位置122.1.2 经济环境122.1.3 社会环境142.1.4
2、 政治环境152.2 必要性172.2.1 政治意义172.2.2 经济意义182.2.3 军事意义182.2.4 社会意义193 交通量现状及预测203.1 福建台湾交通量现状203.1.1 福建-台湾已有客运交通方式203.1.2 三种交通方式的客流量以及价格/用时分析213.1.3 福建-台湾货物运输量223.2 福建台湾大桥交通量预测223.2.1 预测基础223.2.2 交通量预测的理论与方法233.2.3 趋势交通量预测过程与结果243.2.4 诱增交通量预测264 建设方案及技术可行性284.1 项目建设条件284.1.1 地形地貌284.1.2 地层岩性284.1.3 地质构造
3、284.1.4 地震及海底断裂带284.1.5 通航294.1.6 工程适宜性294.2 技术标准及项目实施进度安排294.2.1 大桥技术标准294.2.2 项目实施进度安排304.3 项目选址304.3.1 台湾海峡大桥线路的初步选定304.3.2 北线和南线的地质地震条件及其优缺点314.4 台湾海峡大桥方案设计324.4.1 桥梁结构布置规划324.4.2 主梁抗风变位控制334.4.3 基础抗地震构造334.4.4 悬索桥钢主缆防腐及换索构造344.5 方案深化全天候通道方案设计344.5.1 概论344.5.2 箱内车辆交通运行的主要设施构思与规划364.6 项目技术难点384.7
4、 技术可行性分析385 环境影响评价395.1 环境影响及污染源分析395.1.1 福建平潭沿海(陆域部分)395.1.2 海洋工程（海域部分）415.2 环境保护目标425.2.1 福建平潭沿海（陆域部分）环境保护目标425.2.2 海洋工程（海域部分）环境保护目标435.3 环境影响评价435.3.1 环境质量现状评价435.4 环境保护措施465.4.1 控制水污染465.4.2 控制噪声控制465.4.3 控制灰尘污染475.4.4 避免水土流失475.4.5 保护海洋生态环境475.4.6 水上交通控制476 投资估算及资金筹措486.1 编制范围486.2 编制依据486.3 人工
5、、材料、设备价格采用486.4 工程建设其他费用内容及费率标准486.5 资金筹措507 融资方案分析517.1 项目情况对比517.2 经济现状517.3 利弊分析527.4BOT 融资模式的可行性条件分析537.5BOT 融资方案具体说明547.6 融资风险分析557.6.1 资金来源可靠性分析557.6.2 融资结构分析557.6.3 融资成本分析558 项目经济评价578.1 经济评价主要内容578.2 国民经济评价578.2.1 基础参数选择与确定578.2.2 国民经济评价指标的选取588.2.3 费用构成及计算588.2.4 效益构成及计算608.2.5 国民经济评价结果668.
6、3 财务评价688.3.1 基础参数选择与确定688.3.2 财务评价指标688.3.3 成本构成及计算698.3.4 财务评价收益构成及计算708.3.5 财务评价结果728.4 经济评价结论769 风险评价779.1 外部环境风险779.1.1 经济风险779.1.2 社会风险779.1.3 政治风险789.2 技术风险809.2.1 规划阶段的风险809.2.2 设计阶段809.2.3 施工阶段809.2.4 使用阶段819.2.5 拆除阶段819.3 环境影响风险及技术措施819.3.1 地震影响风险及技术措施819.3.2 风振影响风险及技术措施829.3.3 桥墩海水腐蚀影响风险及
7、技术措施829.3.4 跨深水影响风险及技术措施839.4 项目融资风险839.4.1 资金供应风险839.4.2 利率风险849.4.3 汇率风险849.5 财务风险及敏感性分析849.5.1 成本控制风险849.5.2 市场风险849.5.3 敏感性分析8610 研究结论与建议8810.1 研究结论8810.2 建议88参考文献：891总论1.1 项目概况1.1.1 项目名称福建台湾海峡大桥建设工程1.1.2 建设规模及内容从福建省的福清经平潭岛到新竹，长约 125 公里，宽度 43 米，双向六车道。设计路面为沥青混凝土路面。配套基础设施内容包括给水工程、排水工程、路灯照明工程、管线入地工
8、程、绿化工程等。1.1.3 道路起止点从福建省的福清经平潭岛到新竹，长约 125 公里。1.1.4 项目建设实施进度计划为了加快工程建设步伐，在确保工程质量的前提下，加强建设进程中的各项管理工作， 编好施工组织设计，搞好安全施工，全部工程计划在 2025 年 12 月全面竣工。其中建设工期为 10 年，从 2015 年 1 月2025 年 1 月。1.1.5 项目建设总投资及资金筹措1）总投资该项目建设总投资 20873875 万元，其中工程费用 15648439 万元，其他费用 2312047万元，预备费 1436838 万元。2）资金筹措该项目估算总投资为 20873875 万元，采用 B
9、OT 融资模式，福建、台湾、中央三方政府出资 65%，银行贷款 20%，私人财团融资 15%。1.1.6 经济社会效益福建台湾海峡海大桥的建设将促进两岸经济发展，受益最多的应该是两岸人民。海运通过台湾海峡至少要 4 个小时，而建成大桥后只需要一个多小时就可以通过台湾海峡，更重要的是台湾和大陆同胞兄弟的心中再也不会有一个台湾海峡这个心理隔绝了。大桥的建成将大大促进两岸的社会交流，使隔绝 100 年左右的两岸关系恢复正常。然后则是政治意义，也是中华民族统一的重要一步，修建大桥首先要大陆和台湾合作， 及大陆政党和台湾各党派间的合作。而台湾不可能会接受被大陆吞并，大陆和台湾人民也 不会接受台湾作为一个
10、独立的国家存在。统一的方法排除自相残杀形式的战争外，最好的 方法最是组建一个多党合作形式的联盟形式的国家。这也会促使华夏民族内部，出现第三 次国内大联盟，也许是永久的联盟。1.1.7 工程意义台湾海峡通道工程除具有与其它工程一样的工程意义外，它还因所处的地理位置而具有特殊的意义。首先，它充分表达了祖国大陆、海峡两岸和海内外全体华人对统一的热望与决心，有利于推动两岸的和平统一大业。另一方面，该工程的研究必将带动台湾海峡自然条件研究工作的开展，改变目前这一地区的研究相对滞后的状况，大大促进海峡两岸航运交通、海洋经济、海岸带建设等。必将有效地推动海峡两岸的经济合作与发展并对两岸社会经济带来深远影响，
11、对福建省来说还可以使正在建设的海峡西岸经济区在国家经济社会发展中的战略地位更为突显，并极大地推动其发展，也为其纵深发展提供广阔的空间与远景。其三，该工程将是世界上线路最长、问题最复杂、施工难度最大的跨海工程，它的研究和修建将带动土木工程领域众多世界级工程技术难题的攻关，将提高我省和我国建桥技术水平和隧道工程技术水平，更将为我国的跨海工程建设提供宝贵经验。1.2 可行性研究报告编制依据及范围1.2.1 研究依据1）城市用地分类与建设用地标准；2）城市道路设计规范（CJJ37-90）2008 年版；3）城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）；4）城市道路照明设计标准（CJJ45-2006
12、）；5）室外排水设计规范（GB50014-2006）；6）建筑设计防火规范（GB50016-2006）；7）城市道路和建筑物无障碍设计规范(JGJ50-2001)；8）沥青路面施工及验收规范（GB50092-1996）；9）城市工程管线综合规划规范(GB50289-1998)；10）道路交通标志和标线（GB5768-1999）；11）城市道路绿化规划与设计规范(CJJ75-1997)；13）城市道路照明设计标准（CJJ45-2006）；14）供配电系统设计规范（GB50052-95）；15）低压配电设计规范（GB50054-95）；16）建筑防雷设计规范（2000 年版）（GB50057-94
13、）；17）城市桥梁设计准则（CJJ11-93）。18）城市道路与交通规划（2002-2020）；19）城市总体规划（局部调整 20062020 年）；20）新编城市排水规划（2006-2020）；21）电力、电讯规划及其它各专业规划；22）国家发改委、建设部联合颁发的建设项目经济评价方法与参数（第三版）；23）国家发改委印发的投资项目可行性研究指南；24）建设单位提供的其他相关资料。1.2.2 研究范围本可研报告依据国家有关部门政策、规程、规范等，对项目建设背景与必要性、现状评价及发展环境、交通现状分析及发展预测建设条件、技术标准与建设规模、环境保护及节能评价、项目招投标管理、工程实施方案、投资估算与资金筹措、经济分析与财务评价等方面进行分析研究。1.3 编制原则实事求是地调查项目各方面真实情况和数据，进行科学地分析论证，对项目的经济、技术、社会和环境可行性进行综合分析评价，得出切合实际的结论。1.4 主要技术经济指标表 1-1 主要技术经济指标表序号指标名称单位指标一道路工程1道路等级一级高速公路2设计速度Km/h1003设计年限年1004道路长度千米1255车行道宽度米436路面结构沥青混凝土二桥梁工程1桥长千米1252桥宽米433结构形式悬索结构三建设工期年10四总投资万元208738751
