赛车运动在我国的发展

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1、1赛车运动在我国的发展引言赛车运动以其激烈、惊险、浪漫、刺激，使成千上万的观众为之痴迷，也使世界汽车运动技术的发展日新月异。F1 赛车的发动机、变速器以及轮胎在 60 年的发展过程中，不停的变化，也是得其遥遥领先于当今的汽车技术，同时也引领着当今的汽车技术。F1 赛车新技术，推动现代汽车技术的不断进步。一. 赛车运动的现状与发展（一） 赛车运动的历史与现状1904 年 6 月 10 日，在赛车运动兴盛的法国成立了国际汽车联合会，由它负责管理全世界汽车俱乐部和各种汽车协会的活动。19 世纪 80 年代，欧洲大陆出现了最早的汽车。汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。起初，汽车运动的目的是为了厂商检

2、查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此汽车厂商对此积极自主一起推销产品。而 F1 就是赛车运动的最高殿堂。19 50 年 国 际 汽 联 第 一 次 举 办 了世 界 锦 标 赛 （ First FIA Drivers World Championship） ， 而 且 一 直 举 办 到 今 天 。 这 段 时间 ， 是 F1 稳 步 发 展 的 阶 段 。 目 前 F1 共 有 10 支 参 赛 车 队 ， 每 队 最 多 参 赛 2 人 ， 每 年 规 划有 17 至 18 站 的 比 赛 ， 通 常 约 在 三 月 中 开 跑 ， 十 月 底 结 束 赛 季 。 除 了 大

3、量 的 特 别 是 与 安 全 、空 气 动 力 学 有 关 的 规 定 外 ， 目 前 的 方 程 式 限 定 是 发 动 机 气 缸 为 8 个 ， 总 容 积 为 2.4 升 、禁 用 增 压 器 、 最 小 车 重 605 公 斤 (包 括 车 手 及 比 赛 装 备 )。 从 历 史 上 首 次 汽 车 比 赛 的 1894 年(巴 黎 到 里 昂 )到 1900 年 间 没 有 出 现 方 程 式 (Formula)一 词 。 当 时 的 汽 车 比 赛 很 简 单 ， 只是 按 燃 烧 方 法 (汽 油 机 与 蒸 汽 机 )、 座 位 数 来 分 组 比 赛 。 在 那 时 ，

4、 汽 车 至 少 有 两 个 座 位 ， 直 至二 十 世 纪 二 十 年 代 末 单 座 赛 车 才 出 现 。 F1 创办多年以来，有着多位著名的车手，在近代最著名的就是 7 届世界冠军，人称“车王”的德国车手，舒马赫。 F1 世 界 大 奖 赛 自 1950 年 举 办 以 来 ,迄 今 为 止 一 共 产 生 了 27 名 冠 军 ，其 中 有 13 人 曾 经 获 得 两 次 以 上 的 冠 军 。 其 中 胡 安 曼 纽 尔 范 吉 奥 一 共 获 得 五 次 冠 军 ， 这 个记 录 使 其 他 冠 军 车 手 黯 然 失 色 ， 整 整 保 持 了 五 十 年 无 人 打 破

5、。 而 现 在 ， 迈 克 尔 舒 马 赫 ， 则 以他 的 七 届 冠 军 成 为 新 一 代 巨 星 ， 他 的 成 就 超 过 了 前 辈 ， 在 同 时 代 的 车 手 中 更 是 无 人 可 比 ， 而 且他 似 乎 一 点 都 没 有 退 步 的 迹 象 。目前在 F1 最具有人气的车手无疑是芬兰“冰人”莱科宁。 从 十 岁 开 始 ， 基 米 莱 科 宁 就成 为 了 卡 丁 车 赛 事 中 的 常 胜 将 军 ， 基 米 莱 科 宁 在 1999 年 方 程 式 大 赛 中 夺 得 亚 军 。 同 年 ，20 岁 的 莱 科 宁 还 参 加 了 福 特 方 程 式 欧 洲 杯

6、（ Formula Ford Euro Cup） ， 并 拿 到 了 雷 诺 方 程2式 冬 季 系 列 赛 （ Formula Renault Winter series） 的 冠 军 ， 还 在 这 一 赛 季 开 始 的 四 场 比 赛中 保 持 连 胜 而 在 2000 年 的 英 国 雷 诺 方 程 式 中 ， 他 完 全 垄 断 了 比 赛 ， 这 一 赛 季 的 总 共 10 场赛 事 中 他 有 7 场 获 胜 。 在 2000 赛 季 结 束 后 ， 莱 科 宁 在 自 己 参 加 的 总 共 23 场 雷 诺 方 程 式 比赛 中 竟 有 13 场 获 胜 ， 胜 率 达

7、到 了 可 怕 的 56%。 莱 科 宁 在 自 己 的 处 子 大 奖 赛 2001 年 澳 大 利 亚大 奖 赛 中 以 第 6 位 置 完 成 比 赛 ， 而 拿 到 了 1 个 积 分 （ 当 时 只 有 比 赛 前 6 名 车 手 享 有 积 分 ） 。2007 加 入 法 拉 利 车 队 ， 在 两 次 与 总 冠 军 擦 肩 而 过 后 ， 也 最 终 以 奇 迹 的 名 义 夺 得 年 度 总 冠军 ， 最 终 以 一 分 的 优 势 夺 得 冠 军 。F1 的赛道也是至关重要的，当然古老的赛道也是 F1 最具有看点的。意大利的蒙扎和圣马力诺就是这种赛道。意大利蒙扎赛车场的赛道

8、全长有 5.772 公里，这个赛道是全年度 F1 赛季中最高速的跑道之一，赛车平均时速几乎可达到 250 公里，最高时速更高达 350 公里，这个赛道为观众提供了无与伦比的感官刺激。每年一度的圣马力诺大奖赛标志着一级方程式赛车“欧洲巡回赛”的开始。意大利现有的两大世界级锦标赛，这是其中的第一个。按照规定，每个国家每年只能够 举行一次大奖赛，但是意大利这个小国家却非常荣幸的被获准可以举办这项赛事。这是欧洲巡回赛事的第一站。根据车手在海外各站赛事的成绩，可以对本站比赛的 成绩进行大致的预测。（二） 赛车运动的魅力除 F1 外，在国外还有 WRC Motogp,达喀尔拉力赛等比赛。WRC 是“Wor

9、ldRallyChampionship(世界拉力锦标赛)”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally(集结)”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。WRC 的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过 2500 辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。WRC 是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。目

10、前 FIA 规定每支厂队只能派出两部车参赛，而参赛厂队也必须全年参赛才能角逐年度车队积分。综合这两项规定，车队积分是取具有车队积分车手中成绩最佳的前八位。厂队在全年度必须参加 10 站以上，并且至少要参加两场欧洲以外的赛站。 近几年在国际RALLY 赛场上由于 IMPREZA WRX 与 LACER EVO 取得容易、套件充足，因此造成 A8 组与 N4 组的参3赛车辆数远大于其它组别世界摩托车锦标赛，亦称世界摩托车大奖赛（ Grand Prix motorcycle racing），常用简称摩托 GP 和 GP 赛，是指摩托车公路赛中最重要的一项赛事，其重要性之于二轮赛车相当于 F1 之于四

11、轮赛车。它由国际摩联（FIM） 主办，各分站赛主办国负责承办的每场具体的比赛，具体管理和争端仲裁则由摩托 GP 赛事委员会执行。像 F1 赛车一样，GP 级摩托车也并不仅仅是用来比赛，更要用来展示制造商的技术和设计实力。因 此所有 GP 级摩托车大都是昂贵的轻材料制成，比如钛、加强碳纤维塑料。这些技术的应用一般不能被大众接触和购买。这种例子还有很多，包括精密电子器件，遥 感勘测，引擎管理系统和牵引控制，碳素纤维闸，还有高级发动机技术，像本田的 V5 发动机配置和 Aprilia 的 RS3。后者甚至使用了 F1 赛车用的 Cosworth 设计的气阀制动系统。巴黎达喀尔拉力赛（The Pari

12、s Dakar Rally）简称达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。赛车运动之所以可以引起巨大的反响与其充满了危险、刺激的特性分不开。但是赛车技术也可运用在民用车领域。而赛车可以有助于汽车的性能，尤其是它的动力性。赛车场是汽车技术创新的“试验

13、田”。赛车能够使汽车的所有零件都处于最大应力状态下工作，将正常使用条件下几年后才能出现的问题在短短几个小时之内就能暴露出来，节省了大量的时间。赛车也是动态的车展和最佳的广告，同时也促进了汽车大众化，也是集人与车为一体的综合较量。（三）国外赛车运动的发展随着时代的进步，赛车活动也发展出不同种类比赛形式以及不同场地的赛事。直到今天，赛车运动巳经成为全球无数车迷关注的体育项目。世界一级方程式锦标赛(Formula One World Championship)-世界一级方程式锦标赛是目前四轮车赛中水平最高的赛事。方程式 3000/二级方程式锦标赛(Formula 3000/Formula Two)-

14、这两种赛车同样是只设有一个座位，前后也配备整流翼，外观上和 一级方程式非常相像，但较小的体积，像是小一号的 F1。而在亚洲，每年一度的澳门格兰披治大奖赛亦是一众赛车新星的摇篮，不少世界知名的赛车手在新人时期，都曾经到澳门作赛。首届举行于 1954 年 10 月 30 日-31 日。澳门格兰披治大赛车现已是澳门体坛和车坛一年一度盛事，赛事在称为东望洋跑道上进行。跑道全长 6.2 公里，主要4是以现有的闹市街道作赛，以多弯、狭窄等赛道因素着名于世。现时定于每年 11 月第三个星期四至星期日举行。丰田和本田是世界著名的汽车品牌，日本亦是赛车运动兴旺之地，在日本每年都有超过 60 项赛车运动，日本的轮

15、胎制造商石桥是 0610 赛季 F1 唯一指定的轮胎制造商。但可惜的是，由于国际金融危机的影响，在 2008 年年底，本田宣布退出 F1，不久之前，丰田也宣布退出 F1，而石桥轮胎也宣布将在 2010 年后退出 F1。在此之前，斯巴鲁也退出了 WRC 的比赛，这不得不说是赛车运动的巨大损失。二、赛车技术的特征及在现代汽车中的运用（一）F1 引擎虽然所有车厂都使用 V10 结构，但五个汽缸两侧之间的角度却不尽相同。由于赛车比赛规则规定引擎容量不可超过 3000 cc，因此，引擎供货商们莫不竭尽全力想尽办法制造接近这个标准的引擎。福特 Coworth V10 CR2 的排气量为 2998 cc。图

16、 1 F1 发 动 机R1 的引擎只有 569 mm 长、506 mm 宽、492 mm 高 (包括风箱)。离合器只比成年男子的拳头大一点而已。高科技材料使得引擎变得很轻，重量只有 97 公斤。 例如，F1 火花塞的韧性比一般普通房车强，如此才能承受每分钟转 18000 下的震动。但它们的尺寸却比较小，螺纹直径只有 10 mm（标准火星塞为 14 mm），所产生的火花也比标准火花塞大。令人惊讶的是，虽然 F1 引擎的燃烧温度可达摄氏 1,000 度，但在运转时却比普通房车引擎温度稍低。一级方程式 V10 的冷却剂温度可低到摄氏 110 度，油料温度可达 140 度，大约比普通房车低 20 度。这么小的机器却能产生如此之大的能量，你难道不想把 F1 的引擎装到自己的车里吗？也许不想，因为 F1 引擎每跑 100 公里就吃掉 60 公升的汽油（二） F1 赛车轮胎现代 F1 赛车是一件科技的杰作。但是人们通常在关注空气动力学和引擎的开发之余，忘记了轮胎的重要作用。一辆出色的赛车需要出色的轮胎才能拥有最完美的表现。如