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1、2020交通安全设施试验考试 2020交通安全设施展会 卷 一、单项选择题（每题分，共题） 、按现行国家标准，二级光膜的结构为（）。 、微棱镜型、密封胶囊型 、透镜埋入型、反光涂料型 、现行国家标准中，反光膜色度性能所用的表色系统是（）。 、孟氏表色系统 、表色系统 、 、 、按现行国家标准，反光膜应储存在通风、干燥，温度在（）空间内。 、35、35 、235、215 、对于双车道道路，车道中心线一般采用（）标线。 、白色、黄色 、白黄相间、白色虚线 、现行交通行业标准中，测量路面标线色性能的仪器是（）。 、光源辉度计 、光源白度计 、光源色度计（色彩色差仪） 、光源色度计（色彩色差仪） 、道
2、路交通标线的抗滑摆值不小于（）。 、 、 、路面标线涂料的（）是指在相同条件下涂料涂覆物体表面不再透过涂膜而显露出来的能力。 、遮盖率、透过率 、遮盖力、透过力 、路面标线涂料的（）是指涂料在相同温度下加热焙烘后剩余物质量与试验质量的比例，以百分数表示。 、加热残留份、固体含量 、蜡含量、加热比密度 、路面标线涂料中规定热熔型路面标线涂料的不粘胎干燥时间为（）。 、分钟、分钟 、分钟、分钟 、级护栏适用范围为 、高速公路、汽车专用一级公路路侧 、高速公路、汽车专用一级公路中央分隔带 、路侧特别危险，需要加强保护的路段 、中间带内有重要构造物，需要加强保护的路段 、中规定三波形梁板的标准板采用（
3、）宽的薄钢板连续辊压形成型。 、481mm 、750mm 、760mm 、765mm 、在预制混凝土护栏中配置一定数量的钢筋主要是为了（）。 、满足安装起吊要求 、增加混凝土强度 、连接基础 、增加弹性 、从结构稳定性上考虑，焊接网隔离栅的安装最好采用（）方式。 、无框架整网安装、全框架安装 、半框架安装、斜撑式安装 、在防眩板抗风荷载测试中，万能材料试验机牵引速度为（）。 、5mm 、10mm 、15mm 、100mm 、按规定，在轮廓标的盐雾腐蚀试验中，试验严酷程度是（）。 、试样在盐雾空间连续暴露，为一周期，共试验个周期 、试样在盐雾空间连续暴露，为一周期，共试验个周期 、试样在盐雾空间
4、连续暴露，为一周期，共试验个周期 、试样在盐雾空间连续暴露，为一周期，共试验个周期 、在塑料制品中，管指（）。 、高压低密度聚乙烯塑料管 、低压高密度聚乙烯塑料管 、高压低密度聚乙烯塑料管 、中密度聚乙烯塑料管 、按行标规定，硅芯管外壁硬度用（）测量。 、邵式硬度计、维氏硬度计 、里氏硬度计、巴氏硬度计 、行标中，测量硅芯管纵向回缩率时，烘箱的设定温度为（）。 、1702、902 、1202、1102 、粉末涂料及涂层的标准试验环境应符合（）。 、温度212；相对湿度 、温度232；相对湿度 、温度212；相对湿度 、温度232；相对湿度不要求 、按照的要求，玻璃纤维塑料的增强材料应选用（）制
5、成的纱制品和织物。 、高碱玻璃纤维或中碱玻璃纤维 、无碱玻璃纤维或中碱玻璃纤维 、无碱玻璃纤维 、高碱玻璃纤维 、按标准规定，在质量保证资料检查中，资料不全者应予减分，视资料不全情况每款减（）分。 、分、分 、分、分 、在通俗定义中，交通安全是指：（）。 、不发生车辆事故 、不发生人员伤亡事故 、不发生财产损失事故 、不发生交通事故 、按的规定进行取样时，涂料最低取样量不得少于（），在所抽取袋中取（）以上试样，将所抽取试样充分混合均匀。 、袋，100g 、袋，100g 、袋，500g 、袋，500g 、交通安全设施的紧固件或连接副防腐处理不宜采用（）工艺。 、热浸镀锌、热浸镀铝 、粉镀锌、热涂
6、塑或静电喷涂 、下列防腐处理工艺中，防腐涂层耐热性能最好的是（）。 、热浸镀锌、热浸镀铝 、喷塑或浸塑、电镀锌 、在用三氯化锑法做交通安全设施热浸镀锌防腐涂层附着量试验量，三氯化锑的主要目的是：（）。 、催化作用，以提高试验效率 、缓释作用，避免化学反应过度 、消毒作用，减少氯气排放 、除锈作用，提高试验精度 、交通标志形状为顶角向上的等边三角形的属于（）。 、警告标志、禁令标志 、指示标志、诱导标志 、现行行业标准中，在标志板的抗冲击性能检测时，检测结果的合格性是以冲击点为圆心，半径为（）毫米的圆形区域以外是否出现裂缝、层间脱离或其它损坏来判断。 、 、现行检评标准中，交通标志立柱及横梁镀锌
7、层厚度规定值不应小于（）。 、 、逆反射是指：（）。 、入射光与反射光以与入射表面为对称轴的反射 、反射光沿入射光法线方向传播的反射 、反射光光线从靠近入射光线的反方向，向光源返回的反射 、反射光线沿入射光线继续传播的光线 二、判断题（每题分，共题） 、标志底板可以采用合成树脂类材料而不必用铝板制作。 （）正确（）错误 、现行国家标准中反光膜抗位荷载技术要求是不小于。 （）正确（）错误 、现行国家标准中，反光膜试样经过耐候性试验后，应从表面外观、光度性能两个方面来判断试样的耐候性能。 （）正确（）错误 、现行国家标准中，反光膜高低温试验间隔应不小于个小时。 （）正确（）错误 、突起路标是固定于
8、路面上的突起标记块，既可起辅助和加强标线作用也可以单独使用。 （）正确（）错误 、检评标准中，反光标线玻璃珠撒布均匀性属于实测项目。 （）正确（）错误 、热熔型路面标线涂料在常温条件下为液态。 （）正确（）错误 、路面标线涂料中规定溶剂普通型路面标线涂料的玻璃珠含量为。 （）正确（）错误 、反光型路面标线涂料施工时，涂布涂层后应立即将玻璃珠撒布在其表面。 （）正确（）错误 、现行行业标准中护栏防阻块所用的钢材应不低于号钢。 （）正确（）错误 、设置波形梁护栏端头的目的是防止车辆碰撞时端梁刺伤乘客。 （）正确（）错误 、路侧波形梁钢护栏不一定需要连续设置。 （）正确（）错误 、当车辆与护栏碰撞时
9、，首先接触的波形梁板主要承受的是冲击力，在碰撞车辆作用下，波纹被展开，吸收能量。 （）正确（）错误 、在分离式立交或人行天桥上设置的防护网与高速公路两侧设置的隔离栅作用相同。 （）正确（）错误 、隔离栅网孔尺寸应尽量取小值，以增强网面的绷紧程度。 （）正确（）错误 、隔离设施是汽车专用公路消除横向干扰的安全设施，主要设置于公路路基两侧边坡底部。 （）正确（）错误 、热塑性聚乙烯涂层的光泽度要求指标与热塑性聚氯乙烯涂层相同。 （）正确（）错误 、防眩设施若采用浸塑或喷塑做防腐处理，热塑性涂层的厚度应在之间，其防腐层附着性能可用划圈法来检测。 （）正确（）错误 、防眩设计设计宜按完全遮光原理进行。
10、 （）正确（）错误 、在道路两侧设置的轮廊标，左侧反射器颜色为白色，右侧反射器颜色为黄色。 （）正确（）错误 、按现行行业标准玻璃钢管箱材料经五年自然曝晒试验后，试样无变色、龟裂、粉化等明显老化现象，材料弯曲强度不小于试验前的。 （）正确（）错误 、交通工程学是一门前沿学科，是研究交通运输建设工程的科学。 （）正确（）错误 、道路交通系统中的人包括机动车驾驶员和乘客，不包括非机动车驾驶员和行人。 （）正确（）错误 、交通流理论中，因为车速越快，单位时间内通过道路某一断面的交通量越大，所以交通量与车速始终成正比趋势。 （）正确（）错误 、公路横断面是由横断面设计线反映的，构成设计线的元素是宽度和
11、横坡度。 （）正确（）错误 、年交通部实施“公路安全保障工程”的主题是“消除隐患、珍视生命”。 （）正确（）错误 、水泥混凝土路面的照度要求比沥青混凝土路面照度高。 （）正确（）错误 、现行交通行业标准中反光膜与标志底板的附着性能测试时，当反光膜剥离长度小于毫米时，则认为合格。 （）正确（）错误 、交通标志板制作中，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，拼缝搭接重叠部分不应大于毫米。 （）正确（）错误 、道路交通标志主要由标志面和标志底板组成。 （）正确（）错误 三、多项选择题（每题分，共题；下列各题均有个或以上备选答案符合题意，有错误选项不得分，选项正确但不完全的每个选项得分，完全正确得满分）、依
12、据，道路交通标线按功能可划分为（）。 、字符标记 、指示标线 、禁止标线 、警告标线 、依据现行有效标准，下列检测项目中，属于热熔型路面标线涂料产品质量检测项目的有（）。 、色度性能 、反光性能 、抗压性能 、玻璃珠含量 、热熔型路面标线涂料，其规格主要包括（）。 、普通型 、双组分型 、反光型 、突起型 、下列护栏中，属于半刚性护栏的有（）。 、波形梁护栏 、素混凝土护栏 、箱梁护栏 、管梁护栏 、缆索护栏中缆索材料性能测试项目包括（）。 、钢丝抗拉强度测试 、反复弯曲测试 、扭转测试 、化学成分测试 、在进行焊接网型隔离栅镀层质量检测时，可采用的方法有（）。 、氢氧化钢法 、锤击法 、镀层
13、测厚仪法 、缠绕法 、在人口稠密及地形比较平坦的地段修建高速公路，考虑造价因素，此时比较适宜的隔离设施有（）。 、钢板网 、编织网 、电焊网 、刺铁丝网 、绿篱 、以下热塑性粉末涂料附着性能等级描述中，不是对级描述的是哪几项（）。 、不能扯起或扯起点断裂 、小于1cm长的涂层能被扯起 、切开后可轻易完全剥离 、比较容易可将涂层扯起1cm至2cm 、以下选面中属于中要求的老化指标的有（）。 、变色等级级 、粉化等级级 、起泡等级级 、综合评定等级级 、下列选项中可作公路防眩设施的产品有（）。 、塑料防眩板 、玻璃钢防眩板 、钢板网 、混凝土护栏 、下列防眩设施类型中，属于按产品结构划分的有（）。
14、 、中空型防眩板 、实体型防眩板 、钢基涂塑防眩板 、特殊造型防眩板 、玻璃钢管箱和管道的测试项目中不同的是哪几项。（） 、拉伸强度 、管刚度 、管道内壁静摩擦系数 、耐落锤冲击性能 、在高速公路护栏结构设计时，要求护栏应具有（）。 、一定的强度 、减少车辆损坏，保护乘客和驾驶员安全的能力 、视线诱导性能 、引导车辆行驶方向的能力 、阻挡牲畜和行人进入高速公路的能力 、交通安全设施产品有下列哪些情况时，应进行型式检验。（） 、出厂检验时 、出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时 、国家质量监督机构提出型式检验时 、正式生产过程中，如原材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时 、下列设施中，属于
15、交通安全设施的有（）。 、交通标志、收费岛 、防护网、隔离栅 、下列选项中属于钢护栏热浸镀锌前处理工序的有（）等。 、酸洗、碱洗 、淬火、磷化 、标志底板若采用合成树脂类材料，则合成树脂类材料应具有（）。 、耐候性能 、耐盐雾腐蚀性能 、抗冲击性能 、防腐性能 、下列检测项目中，属于交通标志板质量检测项目的有（）。 、标志板平整度 、抗冲击性能 、反光膜与标志底板附着性能 、耐压性能 、耐候性能 、公路交通标志反光膜按结构分为（）等类型。 、透镜埋入型 、微棱镜型 、薄膜型 、工程型 、依据，道路交通标线施工质量检测项目有（）。 、几何尺寸 、玻璃珠含量 、涂层厚度 、色度 、逆反射系数 四、问答题（每题分，任选道做答，共分；道题均做答取前道计分） 、用逆反射系数测量仪对一交通标志板的光度性能，在同一条件下进行多次重复测量，得到一测量列：， ，（单位为）。 用法判测量列数据的合理性，并计算测量列算术平均值的标准不确定度。设置信概率为，计算扩展不确定度（不考虑类不确定度，自由度为，显著水平时，分布临界值（）。 、依据现行交通行业标准，如何对玻璃纤维增强塑料管箱的弯曲强度检测？ 、涂层测厚仪测出的锌层厚度，与重量法换算出的锌层厚度有什么区别，为什么？ 、在工地对块到场的热浸镀锌波形梁钢护栏板进行行业监督抽查，请按照交通行业标准确定抽样
