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1、武汉市城市立体绿化作者：罗艾青学号：2011221108220002摘要：通过对武汉市城市道路和墙体立体绿化的现状的描述，从而发现可能存在的一些问题，进而对武汉市城市道路和墙体立体绿化提出一些规划建议。关键词：立体绿化 道路绿化 墙体绿化武汉是一座老工业基地，多家大型工业场所的存在使得城市环境污染严重，再加之城市开发忽视绿色植物的重要性而肆意砍伐“退绿建房” ，所以城市自我调节的条件被一一瓦解，最终使得城市成为“闷罐子”名副其实的“捂汗” 。人们逐渐意识到绿色对于城市的重要性后， “退绿建房”已不同当初砍绿那般自如，成本变的越来越高，对于市民有异议的还要召开现场听证会，以决定绿化的去留。因此为
2、了降低绿化的成本，立体绿化也就成为一个相对明智的选择，因为立体绿化具有占地少，覆盖面大、造价低、见效快等优点随着城市建设加快步伐，在众多的城市改造、道路拓宽、广场建设项目实施过程中，人们越来越关注绿化景观设计，另一方面，随着人们生活质量、生活水平的不断提高，绿化及生态环境成为新追求，不仅房地产开发企业在市场竞争中竞相打起了“绿化牌” 、 “景观牌” 、 “生态环境牌” ，甚至一些企事业单位也越来越注重环境景观设计，在这样的情况下，立体绿化中的道路和墙体绿化有着很大的发展空间。1.道路和墙体绿化的概念道路绿化：由于城市的用地越来越紧张，道路隔离带的宽度非常有限，而且道路经受的车辆的尾气污染比较严
3、重，因此道路绿化的垂直发展成为必然的趋势并且有着重要的环保意义。道路绿化可栽植观叶、观花和攀缘植物，实行乔木、灌木和草本植物相结合，同时有条件的地段可以利用垂挂花卉种植槽、花球装饰进行点缀。墙体绿化：指对建筑物墙体和各种实体墙进行绿化的一种形式。它大多是利用高攀藤本植物攀附于墙面，以减少噪音，降低温度，净化空气，改善城市生态环境。2.道路和墙体绿化的现状城市道路绿地是城市绿地系统的网络骨架,它不仅可使城市的绿色空间延续,还能有效地改善生态。首先道路绿地的形式及其产生的景观效果直接关系到人们对一个城市的印象,关系到车内司机、行人暂留和行进中的视觉感受。其次,道路绿地除了增添城市景观外,绿地布置可
4、以增加空间的可识别性和交通安全性。再次,道路绿化不仅具有景观效应、方位辨别作用和组织交通的功能,还具有改善环境的生态功能。武汉市目前有一些道路实行了道路绿化，例如沿江大道的道路绿化做得还不错，沿线街头小游园、园林小品丰富，行道树以法桐。广兰玉、银杏等树种为主，配置有桂花、石楠、木芙蓉等花灌木，下层有红继木、金边黄杨等色叶植物造型，部分地段实行了双排行道树栽植，道路绿化与江滩公园景观相融。还有和平大道那一段道路，因其较长的道路使绿化有了多样的布局形式，武昌段采用樟树为行道骨干树，保留绿篱围合的布置模式；青山段为三板四带式布局，以法桐为骨干行道树，修建得当，生长健壮，沿线并建有多处游园、花坛、园林
5、小景等街头绿地，乔惯花草层次分明，搭配合理，绿量丰富，除了这些主要干道还有一些小的道路也进行了道路绿化，就比如东湖路，它是东湖重要环湖道路，道路绿化与周边环境相得益彰，绿带采用樟树为骨干，波浪式的色块植物造型，营造滨湖乐章。色彩上以红、黄、绿为主色调，构图大气，简洁明快。绿带中间栽植器点缀市花，该路段景色优美被称之为武汉市的迎宾路。越来越多的道路进行了绿化，给城市带来了些许生机，也为交通环境营造了比较清新的氛围。墙体绿化在武汉市的大大小小的人行道旁边的实体墙上也很容易看到，武汉市正在建设国家卫生城市和国家环保城市，因此对于人行道的绿化也是一项重要的任务，当你行走在这种人行道之上，比起那些没有进
6、行绿化的人行道，这些街道给人的视觉享受却是无可否认的，同时也为市民的健康做出了一些小的贡献。当然除了这种街道以外，还有那种给建筑墙体进行绿化的，不过在武汉市这种建筑墙体比较少见，因为这种建筑墙体的绿化造价比较高，比平面绿化一平米要贵十倍，但是一些为了追求一些建筑的美感，因此还是有一些有钱的商家或者富豪为了使大楼或者是大型商场那么功利化，制作植物墙能够更好的吸引人，将一些僵硬的线条显得生动一些，不论是从感觉还是知觉上来看能给人焕然一新的感受。因为墙体绿化在武汉也算的上是新兴产业，因此多在一些科技发达地区进行，就像光谷和汉口，光谷的最大植物墙造价就达500万。而且在立体绿化当中墙体绿化除了以上一些
7、优点，同时也为市场带来了一些商机，很多由此应运而生的企业赚取的利润至少在50以上。与这个道路绿化与墙体绿化息息相关的就是武汉市近年来尝试的桥体绿化，它们都属于公共环境的绿化，能够被更多的人看见，而不是单独某个庭院中的阳台绿化或者说是屋顶绿化，虽然它们皆是供人欣赏，但在功能上不得不说室外的绿化比室内的要多出一些。相信只要是对武汉市稍微熟悉一些的话就会发现，走在街头，就能看到这样的“花桥”已近 20 座，分布在汉口解放大道、武昌中山路、光谷鲁巷广场等地。在汉口永清街、武昌小东门、光谷步行街等 3处“花桥” ，200 多个 30 厘米见方的种植槽，被固定在天桥栏杆外侧，就像搭出一个个“小阳台” ，数
8、千盆花卉就种在槽内。整个绿景都采用了滴灌系统，只要一拧开阀门，就能给桥上所有花卉供水、施肥，一座“花桥”一年的养护成本高达 10 余万元。园林工人说， “花卉三四个月换一次，到了冬天栽菊花，就能一年绿常在、四季花常开” 。由光谷建设公司实施绿化的鲁巷广场 5 座“花桥”，成为武汉市乃至中部地区桥体绿化的首次尝试。3.道路和墙体绿化存在的问题对于武汉市来说，由于武汉市是一个大型城市，因此不仅空气污染比一般的城市严重，而且地域范围大，所以要实施某项措施的话，要花费的人力、物力、财力都要相当大才行。所以对于道路和墙体绿化也同样存在着这样的问题。对于植物的生长周期来说，必要的光、热、水、温都是其生长必
9、须的，因此为了保持绿化的持久性就必须对植物进行定期的“护理” ，比如浇水、修剪、移栽，而这些都需要人力去完成，自然也少不了大量经费的输出，这个就是目前亟待解决的一个首要问题，也有一些地方针对这个问题想出了一些降低成本的方式，就像湖北大学对面的人行道的墙体上并没有种植真的植物，而是贴的一整墙绿色植物贴画，但是这种效果就显然没有真的植物给人的感觉好。或许是经费的限制也有可能是还没高度认识立体绿化对城市环境的重要意义，因此武汉市并非是所有干道、小路、围墙都进行了立体绿化，高大建筑物的墙面绿化更是寥寥无几，绿化比例较小也成了其中一项问题。除此之外立体绿化材料种类单一，色彩单调，以绿色为主，缺乏城市的特
10、色，在这个基础上绿化形式单一，科技含量不高，导致管理粗放、绿化效果和质量差，这些都是道路绿化和墙体绿化中可能存在的一些问题。4.对道路和墙体绿化的一些建议重视对立体绿化的宣传，明确立体绿化的重要意义；政府也要给予一定政策和资金支持；加强引种帅选工作，为立体绿化提供更多的植物材料；选择的植物不仅要易存活、能够满足功能需求还，要价格低廉、养护成本较低；加大创新的力度，在绿化形式上、排列上争取用更少的空间获得更好的效果；培养相关的人才，针对立体绿化做专业研究；参考文献1.银屏 、刘俊松、 郭洁。试述武汉市公共环境的立体绿化。现代园艺，2012年第8期、162页。2.刘艳芬、韩亚莉。河北省城市立体绿化中存在的问题及对策C。河北林业科技，2002年第2期，42页。
