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1、. WORD格式整理. .汽车运用与维修专业课程题库汽车发动机维修模块（共250题）学习任务一 发动机的总体结构认知（共18题，其中判断题6题、单项选择题10题、多项选择题2题一判断题1. 把曲轴转两圈（720），活塞在汽缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。（）2. 汽油机和柴油机的着火方式均为点燃式，但其混合气的形成方式是不相同的。（ ）3. BDC称为上止点，是活塞顶面在气缸中的最高点。（）4. 活塞在下止点时，其上方的容积，称为燃烧室容积。（）5. 四冲程往复活塞式发动机，其进气、压缩、作功与排气各行程都是刚好在曲轴转动1800内发生作用。（）6. 活塞从
2、下止点上行，等进气门关闭后，实际的压缩行程才开始。（）二单项选择题1. 活塞式内燃机按活塞运动方式分为（ A ）内燃机。A往复活塞式内燃机和旋转活塞式 B往复活塞式内燃机和三角转子活塞式C三角转子活塞式和旋转活塞式D往复式内燃机、转子式、旋转活塞式2. 燃烧室容积是40cc，而气缸工作容积是360cc，则发动机压缩比是（B ）。 A9:1 B10:1 C0.1:1 D8:13. 在进气冲程终了活塞到达BDC时, 进排气门分别处于什么状态? （A） A进气门开启，排气门关闭 B进气门开启，排气门开启 C进气门关闭，排气门开启 D进气门关闭，排气门关闭 4. 某直列6缸发动机气缸排量为3000毫升
3、, 单个气缸燃烧室容积为50毫升, 其压缩比为（B） A10：1 B11：1 C9：1 D10.5：1 5. 当活塞处于下止点位置时，活塞顶部以上的空间称（A）。 A气缸总容积； B气缸工作容积； C燃烧室容积； D发动机排量 6. 上下止点之间所包容的气缸容积称为（B）。 A. 气缸总容积 B. 气缸工作容积 C. 燃烧室容积 D. 发动机排量 7. 当V6发动机的转速达到6000rmin时，那么各个气门每秒钟内开启（B）次。 A. 25 B. 50 C. 100 D. 200 8. 下图表示的发动机工作行程是（D）。 A. 进气行程 B. 压缩行程 C. 做功行程 D. 排气行程9. 不用
4、火花塞进行点火的是（A） A. 柴油发动机 B. 液化石油气发动机 C. 汽油发动机 D. 双燃料发动机10. 四冲程往复式发动机，活塞在气缸中移动四个行程，曲轴是转（D） A. 1800 B. 3600 C. 5400 D. 7200三多项选择题1. 理论上在进气行程中，活塞从上止点向下止点运动，此时( AB )。A、排气门关闭 B、进气门打开 C、进排气门均打开 D、进排气门均关闭 2. 下列关于发动机压缩比的叙述正确的是？( AC ) A. 压缩比高的车辆应使用高辛烷值的汽油 B. 压缩比不受燃烧室积碳的影响 C. 压缩比高容易产生爆震 D. 压缩比高的发动机排气量大学习任务二 传动带的
5、检查与更换（共5题，其中判断题3题、单项选择题2题、多项选择题0题）一判断题1. 有些车型传动带张紧力是转动调节的。（）2. 用指压法检查传动带张紧度的位置没有规定。（）3. 使用传动带张紧力计检查时不可以在任意两个带轮之间测量。（）二单项选择题1. 以下哪一项不是由于皮带轮张紧不足造成的？（D ） A. 皮带打滑 B. 皮带轮转速降低 C. 皮带噪声 D. 发电机轴承过早磨损2. 传动带与带槽的配合情况哪个是正确的？（A） A. B. C. D. 以上都正确学习任务三 正时皮带的检查与更换（共2题，其中判断题0题、单项选择题2题、多项选择题0题）一单项选择题1. 拆卸正时皮带时应先检查（B）
6、。 A. 正时皮带 B. 正时记号 C. 气门 D. 凸轮轴2. 当正时皮带断裂，会导致发动机停止运转，并可能损坏其它部件，如（C），活塞受冲压等。 A节气门损坏 B缸盖损坏 C气门被顶弯 D水泵损坏学习任务四 配气机构的检修（共48题，其中判断题20题、单项选择题26题、多项选择题2题）一判断题1. 凸轮轴的转速是曲轴的转速的两倍。（）2. 气门重叠角等于进气迟后角加排气提前角。（）3. 配气机构气门组中，锁片是用来锁住气门弹簧座和气门弹簧的。（）4. 采用双气门弹簧时，两个弹簧的旋向必须相同。（）5. 进气门头部直径通常要比排气门的大，而进气门锥角有时比排气门的小。（）6. 气门密封面应与
7、气门座配对研磨。（）7. 气门进气行程开始时气门的开启高度，增加进气量。（）11. 气门间隙影响配气相位的准确性，因此在修理中必须按规定调整气门间隙。（）12. 气门与气门座间接触面越小越好。（）13. 当积碳附着在进气门的圆锥形部分时，可能是气门导管发生漏油。（）14. 变螺距气门弹簧能够避免弹簧在工作中共振以致断裂。（）15. 气门锥角越大，气门口通道截面宽度越大，因此进气阻力越小。（）16. 液压挺柱不需要留气门间隙。（）17. 气门间隙的功用是补偿气门受热后的膨胀量。（）18. 气门间隙的检查与调整必须在气门完全开启状态时进行。（）19. 只要转动曲轴对点火正时标记，即说明一刚处于压缩
8、上止点位置。（）20. 在发动机汽缸进排气过程中，会出现气门重叠现象，会减小充气效率和废气的排放。（）二单项选择题1. 上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过（D）来实现。 A. 齿轮 B. 链条 C. 齿形皮带 D. 链条或齿形皮带2. 发动机配气系统可实现以下哪种功能？(B) A. 把活塞的直线运动转换为旋转运动 B. 实现进气和排气 C. 将发动机的扭矩传递到变速箱 D. 产生混合气 3. 排气门在活塞位于（B）开启。 A. 作功行程之前 B. 作功行程将要结束时 C. 进气行程开始前 D. 进气行程开始后4. 排气门的直径一般比进气门（B） A. 大 B. 小 C. 一样 D. 无法比较
9、5. 气门重叠角是指(B)时，所对应的曲轴转角。 A. 进气门打开、排气门关闭 B. 进气门打开、排气门打开 C. 进气门关闭、排气门关闭 D. 进气门关闭、排气门打开6. 哪个气门座位置是正确的？（C）。（1：气门座、2：气门）7. 进气门在上死点前 28打开并在下死点后 42关闭。进气门总共打开多少角度？（B） A. 70 B. 250 C. 208 D. 1258. 在安装发动机新凸轮轴油封时，应先涂一层（B） A. 密封胶 B. 机油 C. 凡士林 D. 齿轮油9. 进、排气门的开启时刻和持续时间是用(A)。 A. 曲轴转角表示的 B. 凸轮轴转角表示的 C. 点火提前角表示的 D.
10、中间轴转角表示的 10. 在发动机实际工作过程中，当在排气行程上止点时，进、排气门的状态是(C)。 A. 进气门开，排气门关 B. 进气门关、排气门开 C. 进气门和排气门均开 D. 进气门和排气门均关11. 下列情况中，必须脱掉手套的是（C）。 A. 使用梅花扳手 B. 使用扭力扳手 C. 使用气门研磨机 D. 使用开口扳手12. 气门间隙过大，可能会造成（B）。 A. 发动机怠速发抖 B. 发动机发出异常噪声 C. 发动机点火提前角过大 D. 机油消耗增加13. 一台四缸发动机的凸轮轴布置形式如下图所示，根据此图可以看出该发动机的点火顺序是（B）。 A. 1-2-4-3 B. 1-3-4-
11、2 C. 1-4-3-2D. 1-3-2-414. 以下有关可变气门正时和升程电子控制系统（VTEC）的说法，（A）是不正确的。 A. VTEC可以连续改变气门正时 B. 在发动机低速运转时，无液压施加在同步活塞上 C. 在发动机高速运转时，VTEC系统将增大气门升程，延长气门开启时间 D. VTEC电磁阀是由发动机电脑控制的15. 对于气门弹簧，甲说：可以用游标卡尺检测其自由长度；乙说：安装时，不需要考虑安装方向。以下（A）选项是正确的。 A. 只有甲正确 B. 只有乙正确 C. 甲乙都正确 D. 甲乙都不正确16. 在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（B）来消除。 A. 摇臂B
12、. 液压挺杆 C. 气门间隙调整螺钉D. 气门弹簧17. 一辆汽车在怠速时，在其排气管的出口端有时有吸气现象（气体倒流），可能是由（C）故障引起的。 A. 排气歧管漏气 B. 进气歧管漏气 C. 排气门烧蚀 D. 进气门烧蚀18. 四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（C） A. 1200 B. 900 C. 600 D. 30019. 气门的（B）部位与气门座接触。 A. 气门杆 B. 气门锥面 C. 气门侧面 D. 气门导管20. 四冲程发动机在实际工作中，进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角（A）。 A. 大于900 B. 等于900 C. 小于900 D. 等于180021. 气门的升程取决于（B）。 A. 凸轮轴转速 B. 凸轮轮廓的形状 C. 气门锥角 D. 配气相位22. 一般发动机气门密封锥面的锥角为450，有的将进气门锥角做成300，其作用是（D）。 A. 增加导热性 B. 增加密封 C. 增加刚度 D. 减小进气阻力23. 关于气门研磨，下列哪种方法不正确？（C） A. 研磨气门可以采用手工方法，也可以使用气门研磨机 B. 手工研磨时，应使气门与气门座轻轻拍击，接触时气门应旋转 C. 手工研磨后，气门与气门座接触面宽度一般：进气门为1.502.50mm，排气门为1.002.00mm D. 研磨出的接触面应无
