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1、第三章 国际海上货物租船运输,第一节租船运输概述,租船运输（Shipping by Chartering）：又称不定期船（Tramp）运输，是对外贸易运输中另一种重要的船舶经营方式。租船运输中，船舶没有预定的船期表、航线、港口。船舶按租船人（Charterer）和船东（Ship Owner）双方签订的租船合同（Charter Party）规定的条款形式。,一、租船运输,（一）租船运输的特点与作用,1.租船运输的特点 （1）没固定航线、装卸港及船期、固定运价（运费或租金水平的高低直接受签订租船合同时国际租船市场行情影响）。 （2）船东提供的不是运输劳务，而是船舶的使用权。双方所进行的租船业务是对
2、外贸易的一种商业行为，也叫无形贸易，租船通常在租船市场上进行。 （3）租船运输中的提单不是一个独立的文件。船方出具的提单一般为只有正面内容的简式提单，受租船契约约束。 （4）租船运输中的船舶港口使用费、装卸费以及船期延误都按租船合同规定划分和计算。 （5）租船，主要是用来运输国际贸易中的大宗货物。如谷物、油类、矿石、煤炭、化肥等。,2.租船运输的作用,（1）租船一般都通过租船市场，在那里，船东、租船人和船舶经纪人聚集在一起，互通情报，提供船舶和货源，进行租船活动。 （2）租船一般都是整船，国际间的大宗货物主要是以租船运输方式为主。由于租船运量大，运输成本比较低。 （3）租船运价是竞争价格，一般
3、比班轮运价低，有利于低值大宗货物的运输。 （4）只要是船舶能安全出入的港口，租船都可以进行直达运输。 （5）一旦贸易增加，船位不足时，而造船、买船又赶不上需要，租船运输就可以起到弥补需要的作用。另一方面，如果一时舱位有余，为了避免停船损失，还可以租船揽货或转租。,（二）租船方式,1.定程租船 定程租船（Voyage Charter），又称航次租船，是以航程为基础的租船方式。定程租船，是船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶全部或部分的舱位，在指定的港口之间进行一个或多个航次运输指定货物的租船业务。 在程租船情况下，船舶的营运调度工作，仍由船舶所有人负责，包括燃料费、港口费、拖轮费
4、在内的一切营运费都由船舶所有人支付，租船人按合同规定将货物装上船后，即可在卸货港等待提货。 租船合同中需订明货物的装卸费承担方式以及装卸时间及其计算方法、滞期费和速遣费的标准和计算。,根据船东和租船人约定应该完成的航次数，程租又可以分为以下四种形式： （1）单航次程租（Single Voyage Charter），指只租一个航次的租船。 （2）来回航次租船（Round Voyage Charter），指洽租往返航次的租船。 （3）连续航次租船（Consecutive Voyage Charte），指洽租，连续完成几个单航次或几个往返航次的租船。 （4）包运合同（Contract of Affr
5、eightment，COA），又称大合同。这是一种只确定承运货物的数量及完成期限，不具体规定航次数和船舶艘数的租船方式。,2.定期租船,定期租船（Time Charter），简称期租船，是船舶所有人把船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式。在此期限内，承租人可以利用船舶的运载能力来安排货运。 租期内，船舶的燃料费、港口费用、拖轮费用等营运费用，由租船人负担。船东负责船舶的维修、保险、配备船员和供给船员的给养，及其他固定费用。 期租船的租金在租期内不变。支付方法一般按船舶夏季载重线时载重吨，每吨每月若干货币单位计算，每30天（每日历月），或每半月预付一次。 合同订交船和还船及停租规定，较长期的有
6、“自动递增条款”。 介于承揽运输和财产租赁之间。承租人可（1)利用运载能力安排运输货物；(2)用以从事班轮运输；补充暂时的运力不足；(3）承揽第三方的货物，取得运费收入；（4）在租期内将船转租，获得租金差额收益。,3.定程租船与定期租船不同之处,定程租船是按航程租用船舶，而定期租船则是按期限租用船舶。关于船、租双方的责任和义务，前者以定程租船合同为准，后者以定期租船合同为准。使用较为广泛的程租合同有“标准杂货租船合同”Uniform General Charter Party GENCON简称金康合同。期租则有定期租船合同“ Uniform Time Charter Party-BALTIME
7、”又称巴尔的摩租船合同。 定程租船的船方直接负责船舶的经营管理，他除负责船舶航行、驾驶和管理外，还应对货物运输负责。但定期租船的船方，仅对船舶的维护、修理、机器正常运转和船员工资与给养负责，而船舶的调度、货物运输、船舶在租期内的营运管理和日常开支，如船用燃料、港口费、税捐以及货物装卸、搬运、理舱、平舱等费用，均由租船方负责。 定程租船的租金或运费，一般按装运货物的数量计算，也有按航次包租总金额计算的。而定期租船的租金一般是按租期每月每吨若干金额计算。同时，采用定程租船时要规定装卸期限和装卸率，凭以计算滞期费和速遣费；而采用定期租船时，则船、租双方不规定装卸率和滞期速遣费。,4.光船租船（Dem
8、ise or Bare Boat Charter）,光船租船又称船壳租船，它是一种比较特殊的租船方式。也是按一定期限租船，但它与期租不同之处，就是船东不提供船员，仅仅是将一条船交给租船人使用。由租船人自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行等等各项事宜。在租赁期间，租船人实际上对船舶拥有支配权和公有权。 相当于一种财产租赁，承租人负责船舶的经营及调度，承担租期内的时间损失(不能转租） 船舶的资本费用外，承租人负责船舶全部固定的及变动的费用，租金按承载力、租期、商定的租金率算。,又称日租租船，是指船舶按航次整船租赁，但租金按实际完成航次所使用的日数和约定的日租金率计算。 一种介于航次租船和定期租船
9、之间的方式 适用情景：在装货港和卸货港的条件较差，或航线的航行条件较差，难于掌握一个航次所需时间的情况下。 可使船舶所有人避免因难以预测的情况使航次时间延长造成船期损失，对船舶所有人较为有利。,5.航次期租船（Time Charter on Trip basis）,租船是通过租船市场（Chartering market）进行的。在租船市场上，船舶所有人是船舶的供给方，而承租人则是船舶的需求方。在当今通讯技术十分发达的时代，双方当事人从事的租船业务，绝大多数是通过电话、电传、电报或传真等现代通讯手段洽谈的。,（三）租船程序,世界主要租船市场 （1）伦敦市场：（第一大市场）有历史、业务最多，有场所
10、“波罗地海海运交易所”（The Baltic Mercantile and Shipping Exchange)。有750多家公司会员，2500多个人会员（经纪人） （2）纽约市场（第二大市场）（无专门场所，通过电话、电传等，油轮、谷物、铁矿石、煤炭等） （3）汉堡、鹿特丹、奥斯陆市场（地方性市场，船舶所有人汇集） （4）东京市场（地方性市场，日本船舶所有人及货主汇集） （5）香港市场（地方性市场，东南亚为中心） 租船具体流程如下：询价-报价-还价-报实盘-接受订租-签确认书-签合同,1.租船询价,询价又称询盘。通常是指承租人根据自己对货物运输的需要或对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上
11、要求租用船舶。 询价主要以电报或电传等书面形式提出。承租人所期望条件的内容一般应包括：需要承运的货物种类、数量、装货港和卸货港、装运期限、租船方式或期限、期望的运价（租金）水平以及所需用船舶的详细说明等内容。 询价也可以由船舶所有人为承揽货载而首先通过租船经纪人向租船市场发出。由船舶所有人发出的询价内容应包括出租船舶的船名、国籍、船型、船舶的散装和包装容积、可供租用的时间、希望承揽的货物种类等。,2.租船报价,报价又称发盘，当船舶所有人从船舶经纪人那里得到承租人的询价后，经过成本估算或者比较其它的询价条件，通过租船经纪人向承租人提出自己所能提供的船舶情况和运费率或租金率。 报价的主要内容，除对
12、询价的内容作出答复和提出要求外，最主要的是关于租金（运价）的水平和选定的租船合同范本及对范本条款的修改、补充条款。 报价有“硬性报价”和“条件报价”之分。“硬性报价”是报价条件不可改变的报价。在有效期内，报价人不得再向其他询价人报价；询价人必须在有限期内对报价人的报价作出接受订租的答复，超过有效期，这一报价即告失效。与此相反，条件报价是可以改变报价条件的报价。,3.租船还价,还价又称还盘。在条件报价的情况下，承租人与船舶所有人之间对报价条件中不能接受的条件提出修改或增删的内容，或提出自己的条件称为还价。 还价意味着询价人对报价人报价的拒绝和新的报价开始。因此，船东对租船人的还价可能全部接受，也
13、可能接受部分还价，对不同意部分提出再还价或新报价。这种对还价条件作出答复或再次作出新的报价称为反还价（recounter offer）或称反还盘。 还价和返还价常需多次反复，直至双方达成租船交易或谈判终止。,4.租船报实盘,在一笔租船交易中，经过多次还价与反还价，如果双方对租船合同条款的意见一致，一方可以以报实盘的方式要求对方作出是否成交的决定。 报实盘时，要列举租船合同中的必要条款，将双方已经同意的条款和尚未最后确定的条件在实盘中加以确定。同时还要在实盘中规定有效期限，要求对方答复是否接受实盘，并在规定的有效期限内作出答复。若在有效期限内未作出答复，所报实盘即告失效。 同样，在有效期内，报实
14、盘的一方对报出的实盘是不能撤消或修改的，也不能同时向其它第三方报实盘（firm offer）。 “硬性报价”实际上就是在第一次报价时就报实盘。,5.接受订租,接受订租（acceptance）又称受盘。指一方当事人对实盘所列条件在有效期内明确表示承诺。至此，租船合同即告成立。 原则上，接受订租是租船程序的最后阶段。接受订租后，一项租船洽商即告结束。,6.签订租确认书,接受订租是租船程序的最后阶段，一项租船业务即告成交。通常的做法是，当事人之间还要签署一份订租确认书（fixture note）。 订租确认书无统一格式，但其内容应详细列出船舶所有人和承租人在洽租过程中双方承诺的主要条款。订租确认书经
15、当事人双方签署后，各保存一份备查。,FIXTURE NOTE M/T 10th Oct. 2005 (or Suitable Substitute Vessel) It is mutually agreed between Messrs(船舶所有人的名称及地址）as Owners and Messrs(承租人的名称及地址）as Charterers that: 1、Cargo 15,000t Rice in Bags 5% more or less at Owners option (Owners to declare quantity ro be shipped 2days before v
16、essel arriving at loading port). 2、Loading at one safe port Singapore. 3、Discharging at one safe port China. 4、Laydays and Cancelling Date: 20th to 30th Oct. 2005. 5、Freight rate USD 15,00per Metric ton F.I.O.S.CQD both ends. 6、100% Freight prepaid by T/T to Ownersaccount in U.S. Dollars at Singapore after completion of loading before issuing and releasing Bill of Lading. 7、Any dues/taxes on vessel, on freight to be for Owners account. Any dues/taxes on cargo on freight to be for Charterers acc
