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1、加强信息监控工作 努力提高高速公路公共服务和应急处置能力,太原高速 运营指挥中心 郝建宏 13503516519 、18935116909,一、高速公路信息监控工作的介绍,1、前提环境 高速公路作为较为安全便捷的交通形式，其”快速、高效、经济、安全、舒适”的优点十分突出，高速公路在经济社会发展的支撑保障作用日益突出。 同时，随着社会经济发展，人民生活水平的提高，对行业管理和公共服务能力的要求越来越高，直接的就是社会各界对高速公路的畅通、安全、服务提出了更高的要求。 认识到：高速公路运营管理的公共性和服务性，积极履行行业职责，努力提升行业公共服务水平和道路安全保畅能力，最大限度满足广大人民群众安
2、全便捷出行需求，是我们每一位高速公路从业人员的最大命题。,一、高速公路信息监控工作的介绍,2、信息监控工作的主要职能 公共客服工作，为司乘人员提供咨询，接受车辆求助、报警，接受各界的投诉、建议等。从而提高公共服务能力和质量。 信息工作，特别是路况信息的收集、发布，为司乘人员提供出行参考，从而提高公共服务能力；收集、汇总运营信息，为高速公路运营管理提供信息情报。 监控工作，通过监控手段，掌握高速公路运营状况，监督和规范内部管理，提升管理水平。 突发事件处置协调指挥，发生高速公路突发事件后，快速收集、汇总、传递高速公路突发事件信息，满足应急处置需要，并及时向社会发布路况信息。 机电管理，管理辖段的
3、机电（收费、通信、监控、供电）系统的建设、管理、维护，及机电管理考核工作。,一、高速公路信息监控工作的介绍,3、信息监控工作的功能价值穿针引线 由于高速公路的特性，高速公路的服务与管理大多依托于独立的个体（收费、养护、路政、服务区等）来进行；发生突发事件，仅靠单独的部门难以快速、高效的进行处置，需要整合内部甚至外部的资源，依托准确及时的信息，提高工作效率，实现快速恢复道路畅通。 接受社会各界的监督、监督、建议，不断提升公共管理与服务质量。 及时准确的将路况信息对内外进行发布，为公众安全出行提供便捷、畅顺的服务。 为道路管理者提供交通处置和应急指挥的直观信息决策支持。满足运营管理需要和公共服务的
4、信息需求。信息监控工作就是承担这个工作的部门。,一、高速公路信息监控工作的介绍,4、信息监控工作的特点 服务性 信息监控工作是为运营管理、应急处置工作提供依据，为司乘人员提供道路通行信息等公共服务的。提供及时、准确信息服务，是信息监控工作的本职。 依托性 信息监控工作是基于高速公路管理行业各个独立的部门完成，要保证工作的服务质量，就需要加强内部协调，确保通道畅通，分工合作，快速高效，协同配合，才能充分发挥其在公共服务、突发事件应急处置工作的中枢作用。,5、结合太佳高速的特点开展信息监控工作 基于高速公路的特点封闭性，高速公路安全性得到了保障；但另一特性高速度，有导致发生的交通事故数量少、但大多
5、为重大事故，给个体造成的危害都比较大，动辄车毁人亡；高速公路的线性分布的特点，给高速公路安全保畅工作带来了巨大的压力；等等。社会各界、特别是司乘人员对我们行业管理的要求越来越高，可以说是“高速公路无小事”。 太佳高速路东段新开路段，路况新、社会了解少、支持少；路段又大多属于山区路段，隧道、桥梁较多，站点布设间距大，交通事故量虽然总体不大，但大多属于重、特大事故，应急处置难度大；而我们新人多、经验少，意识弱，内部外部条件还不充分，等等。这些都是我们工作中面临的困难，更需要我们平时练好强兵、迎接战时之需要。,一、高速公路信息监控工作的介绍,二、发挥信息工作在运营管理中的积极作用，需要做几方面的工作
6、,1、完善信息工作管理体系，规范工作流程 首先明确信息工作的重要性，在建管处内部建立工作信息情报的工作机制，明确各部门对此工作的职责，理顺信息中心与各单位业务管理关系。结合工作需要，规范信息中心与各单位工作流程，做到各明其责、各负其责、各履其责，保证各类信息传达的及时、准确、有效。 其次是执行好24小时值班工作制度，领导带班制度，让每一位员工都树立“高速公路无小事”意识，准确收集需要的工作信息和路况信息并及时上报，满足信息工作和应急处置需要，并快速高效完成应急处置工作。,二、发挥信息工作在运营管理中的积极作用，需要做几方面的工作,2、畅通信息渠道，规范信息报送 明确信息流转的渠道和方式，让信息
7、中心和各单位职工掌握信息报送的规范和要领，及时准确的报送有用的信息，努力做到省局和社会要求的规范化、标准化、精细化，提供出高质量的信息服务。 加强信息中心内部建设，明确工作职责，制定工作规章制度；提高值班人员业务技能，熟悉上级的要求和工作的需要，熟悉工作软件、硬件的操作；配置必要的信息工作手段，及时准确的收集需要的信息，想尽一切办法收集信息，并向领导和上级报告。,二、发挥信息工作在运营管理中的积极作用，需要做几方面的工作,3、发挥好信息工作在突发事件应急处置工作中的中枢作用 在高速公路突发事件处置中，信息工作讲求的是一个“快”字，这就需要一线人员将信息在第一时间向上级报告。应急处置需要多部门的
8、配合，各级领导甚至更高层的领导在掌握准确信息后，才能做出正确的决策。这就还需要一个“准”字。 在实践中，经常会出现情况还不明的状况，都想等明确了在报告，但等明确了，可能事件已经发生了变化，就迟了。我们完全可以在首报后持续报告，把事件处理在早期，比处理在晚期要好的多。更不能因为内部的有点差错，想把事件消化在内部而不报告，结果导致“捅下了天大的漏子、领导还闷在鼓里”。现在，我们的服务在社会上透明的向窗纱，网络、微博、媒体，这些渠道有甚至比我们的通道还快。信息报告要不迟报、不漏报、更不能瞒报。,二、发挥信息工作在运营管理中的积极作用，需要做几方面的工作,4、发挥好信息工作在公共服务的积极作用 让中心
9、值班人员乃至每一位员工熟悉各项工作规范和工作知识，认真规范、高质量的完成一线的服务工作，及时纠正工作中的瑕疵，避免服务质量下降和引起投诉事件，从而提高公共服务质量。 积极利用各类信息渠道，特别是客服电话、信息情报板、广播等渠道、一线人员向司乘人员发布路况信息，满足广大人民群众安全便捷出行需求也是我们的一个重要的服务。,二、发挥信息工作在运营管理中的积极作用，需要做几方面的工作,5、信息监控与应急管理工作的几点体会 信息工作全民皆兵、收集信息，信息传递、渠道畅通，路况信息、及时发布； 应急处置闻警而动、快速反应、协同配合、科学处置，以人为本、保畅为先； 应急管理排查隐患、及早处置，平战结合、锻炼
10、队伍，借助外部、储备应急； 监控工作采集信息、手段先进，全面严密、重点监控，加强维护、稳定运行。 公共服务报警求助、热情服务，咨询投诉、首问负责，及时纠正、不断提高。,三、信息的分类与内容,1、运营工作信息 报送的主要内容：收费站通行费量信息；养护部门道路施工信息；道路通行情况；道路设施运行信息等。 2、政务信息 报送的主要内容：贯彻落实省局、公司部署，工作开展及进展情况等工作动态；日常各类工作中的主要新做法、成功经验、典型事例等。 3、突发应急事件信息与路况信息 交通事故、恶劣天气、自然灾害、危险化学品运输事故、收费站治超点堵车（包括恶意堵车事件）、路段及站点局部车流量大、道路施工，其他突发
11、事件。 主要指：道路交通事故与救援处置信息，高速公路道路管制信息；恶劣天气、自然灾害应急处置工作情况；高速公路出入口（收费站及治超点）拥堵情况、管制信息；收费站、治超点机电设施故障信息；刑事、治安事件；其他突发事件。 4、其他信息 报送的主要内容：重要勤务信息；上级指示阶段性工作信息；其他各类信息。,四、信息报送工作要求,1、各单位、各部门要高度重视值班工作与信息报送工作，要明确专人负责信息的收集、整理、分析和报送，做到规范化、制度化和经常化。 2、部门运行信息要须在规定时间内及时报送，各单位部门要切实加强领导，采取有力措施，严肃工作纪律，确保信息及时如实上报。 3、信息报送工作纳入部门年度考
12、核目标，严格责任考核；对信息报送工作管理不力、未完成信息报送任务的单位，将在年终目标考核时扣减分值，并在公司范围内进行通报。 4、实行重大事项报告责任制和责任追究，各单位要层层建立责任制，不断强化责任意识，增强政治敏锐性，严肃工作纪律，对造成信息处理造成较大影响责任事故和工作失误的个人要追究责任。,四、信息报送工作要求,5、重大突发事件应急信息报送要求 重大突发应急事件信息、紧急信息要在第一时间报告，做到随时发生随时报送，事件、事态进展情况和处理情况随时报告。 重大突发应急事件信息、紧急信息的报送一定要坚持实事求是，事实要清楚，数据要准确，表达要明白；要掌握第一手材料，切不可道听途说，模棱两可
13、，带来判断失误，造成工作损失。 重大突发应急事件严禁迟报、瞒报、漏报、谎报。信息报送原则上以书面形式报送，紧急信息可以先电话报告，但必须在24小时以内补报书面材料。,六、突发事件信息报送要求,（一）信息内容的一般要求 1、首报内容： A、所属路段、部门； B、事件发生的时间、具体地点（包括桩号、方向-两个收费站之间等）； C、事件情况及事件发生的原因； D、事件影响道路通行的区间、方向； E、采取的处置措施、启动预案等级； F、绕行方案、预计恢复时间。 2、续报要求： A、首次报送不完善的信息核实后再次报送； B、每隔半小时将事件处理进展情况上报； C、事件或路况有重要变化时，将事件处理进展情
14、况上报； D、直至事件结束后，上报中心。,六、突发事件信息报送要求,1、恶劣天气 A、雨：雨情大小，如小雨、中雨、大雨、暴雨； B、雪：雪情大小，如小雪、中雪、大雪、暴雪； C、冰：路面冰情，如薄冰、或路面冰情描述； D、雾：雾及能见度，如轻雾、大雾，能见度XX； E、高温、大风：温度、大风对行车的影响。,（二）特殊情况下，在一般信息报送要求基础上，还应报：,六、突发事件信息报送要求,2、交通事故 A、一般事故（不影响通行的）：车辆数量、车辆类型、所拉货物、人员伤亡情况； B、危险化学品车辆事故：车辆数量、车辆类型（毒害、腐蚀、爆炸、易燃、助燃、放射性）、危险品名称、有无泄漏、泄漏面积、人员伤
15、亡情况； C、隧道事故：车辆数量、车辆类型、所拉货物（是否危险品）、有无抛洒、是否着火、人员伤亡情况; D、连环追尾：车辆数量、车辆类型、所拉货物、有无抛洒、是否着火、人员伤亡情况; E、客车事故：车辆数量、车辆类型、车辆牌号及路线、是否着火、人员伤亡情况。,（二）特殊情况下，在一般信息报送要求基础上，还应报：,六、突发事件信息报送要求,3、自然灾害 A、泥石流:泥石流危及路面、人员伤亡情况、清淤量; B、水毁塌方：塌方面积、人员伤亡情况； C、雷击事件：受损设备名称、设备运行情况、人员伤亡情况。 4、交通管制 因交警执行勤务、处理交通事故、道路事故、恶劣天气等原因引起的交通管制，需报送：站点
16、名称、路段区间、绕行方案、预计时间。,（二）特殊情况下，在一般信息报送要求基础上，还应报：,六、突发事件信息报送要求,5、车流量大 因收费站、治超点、服务区等站点、路段因交通事故、道路事故、交通管制等原因引起车流量大时，需报送：滞留车辆长度或公里数，现场通行情况。 6、道路施工 A、长期施工：车道占用情况、交通疏导分流情况；重要的施工还要向社会发出公告； B、短期施工：车道占用情况；发布提示信息； 7、设备故障 A、治超点检查设备故障：有无车辆滞留、拥堵； B、停电：有无车辆滞留、拥堵。,（二）特殊情况下，在一般信息报送要求基础上，还应报：,六、突发事件信息报送要求,（三）各类信息报送细则,六、突发事件信息报送要求,（三）各类信息报送细则,七、交通的智能化发展方向,1 、高速高效 对于道路使用者而言， “高速”包含着期望了解用什么样的方式，选择哪条路线会到达目的地，会在什么时间到达，从而安排好出行的愿望。 对于交通管理部门而言，“高速”在交通部门的任务就是保证少阻塞、少延误，最大限度的保证交通的畅通，从而提高道路的通行能力。
