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1、巴西利亚城市规划设计分析,组员：王双 王颖 肖舒凝 伍家民,概述,巴西利亚是巴西首都,现代化新兴城市 位于中部戈亚斯州境内,马拉尼翁河和维尔德河汇合而成的三角地带上.海拔1100米,东南距里约热内卢900千米,南距圣保罗865千米.周围有8个卫星城镇的联邦区，面积5814平方千米人口现在已有240万。地处高原 ,气候温和宜人.年平均气温 17.7.年均降水量1600毫米,雨季集中于10月翌年4月,概述,它是在1956年至1960年间，用三年多时间在一片荒野上建造起来的新首都。城里不见古迹遗址，也没有大都市的繁华与喧闹，但其充满现代理念的城市格局、构思新颖别致的建筑以及寓意丰富的艺术雕塑，使这座
2、新都蜚声世界。市区有现代化的高层建筑，有传统的西班牙式古城堡和欧洲巴洛克式建筑，有“世界建筑博览会”之称。,规划布局的背景,1955年在新当选总统库比契克为使巴西在政治和经济上更加独立而开发内地的决定下建设的。借助首都作为政治、行政管理中心的作用，以它的繁荣和发达，辐射和带动周围地区，使原来比较落后的中西部内陆地区得以均衡发展。巴西利亚被建成飞机形状,是为了充分展现蓬勃发展的时代精神,隐喻着巴西正在起飞飞速朝前发展,为了国防安全及内地的发展，由巴西设计师L.科斯设计，1956年11月动工兴建，1960年4月21日,巴西宣布首都及大部分政府机构迁至该城它是人类有史以来完全从平地起建，有一个人主持
3、设计，用短短的五年建成的历史奇迹,规划设计,巴西利亚是雅典宪章“功能城市”的实践体现， 1933年出版的光明城（The Radiant City）一书中，勒.柯布西耶认为当时全球所有的城市都是垃圾、混乱、丑陋、毫无功能性，丝毫体现不出设计之美，功能之美。巴西利亚的规划带有勒.柯布西耶“形式理性主义”的规划思想。巴西利亚规划颇具特色，规划布局的基础是两条正交的轴线，这个“十字标志”是它的特殊象征，平面形状犹如有后掠翼的飞机 十字是将两条主要干线交叉在一起，因为要符合巴西利亚的地形，就把其中的一条变成弯弯的弧线，十字架就变成一架大飞机的形状十字架就变成一架大飞机的形状,规划设计,两条相互垂直的主轴
4、线在城市中心交叉，形成传统的“十”字型空间结构。一条轴线由火车站起，自西向东长达8.8km，通过林荫大道把公共建筑串联起来；另一条轴线长13.5km，由北向南呈弓形，作为居住用地的结构轴线。 1、城市总平面布局 巴西利亚的城市规划和建筑布局完全从政府机关办公和居民生活方便出发，强化了首都政治、行政管理中心的职能。城市的整体造型宛如一架凌空欲飞的巨型飞机，象征巴西是一个迅猛发展、高速起飞的发展中国家。“机头”是总统府、联邦最高法院和议会大楼（三权广场），机头昂向东方，寓示朝气蓬勃；“机身”长约8公里，是城市交通的主轴，其前部为宽250米的纪念大道，两旁配有高楼群，是行政机构，大教堂和国家剧院的所
5、在地；“两翼”是现代化的立体公路，沿湖畔展开的弓形横轴布局为商业区、住宅区、使馆区，商业区与住宅区以教堂和学校为中心分布在4个扇型区里；“机身”和“机翼”的结合处是公共汽车总站；飞机尾部是文化区和体育运动区，有展览厅和纪念馆，火车站，其末端是为首都服务的工业区、印刷出版区。城市主轴和两翼的十字交叉，象征巴西是天主教国家。飞机之外的地方是它的卫星城。,规划布局,1、三权广场 2、行政区 文化娱乐中心 4、商业中心5、体育场 6、居住区 7、独立住宅区 8、铁路客运站,规划设计,2 城市居住区商业区的两侧是“两翼”各长达5000米的城市居住区。居住用地分为两种不同形式：一种为居住轴线上的格子状街坊
6、，由公寓式住宅组成，呈带状分布。尼迈耶设置的11个“超级小区”（superquadros）里面都是六层高的（底层是公共区）带电梯的公寓式单元。尼迈耶为了“消除社会差异”把公寓都设计成一个标准。在居住区内，每隔一段有个横向的小商业街，学校、教堂也穿插在超级小区中。居民日常生活的需要，一般都能就近得到满足。另一种是在外围靠近湖泊的三个宽阔的低密度居住区，这是高收入阶层的住所。,3城市道路交通巴西利亚的交通完全是现代化、立体化的。城市道路网以高速道路为主要骨架，汽车是交通系统的主体，其他道路把城市用地再分为专用街区和建筑区。作行政用途的主轴线宽250米，两条轴线的交叉点宽度是其他地方的两倍以确保高效
7、的交通管理。市内公路均为单行线，立体交叉不设红绿灯，从而使城市街区成为放大的公园。4城市绿化景观巴西利亚所在地中部高原的生态是稀树草原和干旱森林，在市区绿化中也营造这种疏林草地的典型乡土景观。市区内辟建了一系列国家公园，生物保护区，环境保护区和自然保护区，形成优势互补的人工/自然复合生态系统。复合生态系统在保护生物多样性和景观多样性上比一味注重植树种草的城市人工绿化有不可比拟的优越性。巴西利亚是世界上人均拥有绿地面积最多的首都，,整个城区绿化面积占60%，人均绿地达到100平方米。大部分城区被湖水拥抱，整齐、几何形的大林荫道轴线与地形十分吻合而又与不规整的湖泊产生了生动的对比效果，创造了如画的
8、景观。5卫星城建设为了控制人口和城市规模，巴西利亚在兴建之初就同步建设了八座卫星城市。这些卫星城市距离市区都不太远，每座卫星城建设都按其功能侧重来分别布局和建设。巴西利亚建成时专门在机场一带，为普通劳动者规划了一个卫星城，让每个城市的建设者都能享受自己的劳动成果。嘎玛卫星城距市区最近，有10公里，布拉斯兰迪亚最远，56公里。最大的一座卫星城叫“塞依兰迪亚”，居民达50万，比市区人口还多。卫星城设施配套齐全，商业发达，住房舒适，往返市区交通便利且房租、水、电费比市区便宜，环境比市区更优雅。这些卫星城疏散了巴西利亚市区的人口，解决了由于人口密度带来的一系列难题，提高了政府机关的办公效率，维护了首都
9、的良好秩序。,6工业建设巴西利亚严格禁止在市区兴建各类重工业工厂和污染较重的轻工业工厂。经济活动也只以建筑业、公共管理和服务业为主。修建立交桥和地铁避免由于经济活动过多过滥而造成的交通拥塞，用水和能源危机，减少了噪音、烟尘、废气、废水对城市环境的侵害和污染。巴西利亚控制工业建设。减少经济活动的做法使首都有效的承担起政治、行政中心的任务和职责。7都市设计特点巴西利亚包括总统府和总统官邸在内的所有政府机关、单位乃至大学校园都没有围墙或者没有全封闭的高墙割据。没有围墙的都市设计不仅拓展了城市的公共空间和视野，而且表现的是一种透明的政治，自信开放的心态和建设和谐社会的人类理想。它在无形之中拉近了官员与
10、平民，富人与穷人之间的距离。,规划设计的优点,工业区以无污染的轻工业为主，服装、食品、电力、电子、汽车、印刷 、建筑材料等工业发展较快 。以工业区为核心，如飞鸟展翅的两翼，是两侧各长达5公里的城市居住区，居住区是由一连串统一而又稍有变化的街坊所组成 巴西利亚的规划，用地分工明确，功能清楚，布局合理，接近自然，也便于组织居民生活，形成一个以人的生活环境,巴西利亚的定位不包括商业之都,所以看不到商铺,只有专门规划的超市区,没有喧嚷和豪华的消费场所住宅只限七层以下的低楼,而且底层不做居住用,供儿童下雨时继续玩耍.楼房之间距离比较大,谁也挡不着谁的视野,规划设计的优点,规划设计的优点,绿化到位，每个“
11、方街”都由一条由灌木墙、小花园和草坪组成的绿化带环绕；街道两旁绿树成荫；广场、建筑物门前、私人庭院，到处是花草树木。整个城市就是一座大园林,在城市建设中的缺陷在巴西利亚街上的行人很少，最热闹的地方是公共汽车站。因城市尺度主要以车行尺度标准建立的。没有车，你就寸步难行，它似乎没有考虑太多人行的道路巴西利亚就像世界上其它城市一样，不可避免的每天堵车，缺乏停车场，同时成为了世界上行人安全最不受保障的城市,细节评析,巴西的环境保护法巴西宪法是世界上唯一一部用整章篇幅写环境保护的法律 巴西环保法是世界上最严格的环保法之一。巴西公司企业都由政府派出的环保官进行监督检查。巴西环保具有一票否决权。巴西任何一项
12、工程项目必须取得三项许可证方能生产，差一个也不行：.先期许可证和谐和宽旷的自然草原 .动工许可证 .运营许可证,2.重视环保，让现代化和自然化共存。这是非常有价值的，在修建当时连欧洲都没办到。巴西利亚所在的原生态是稀树草原和原干旱森林，城市规划者刻意保留并在社区绿化中营造这种疏林草地的乡土景观以保护生物多样性，让城市现代化与自然化共存。正因为巴西利亚刻意大量保留了原生植物和乡土树种，提供了大量野生动物和鸟类的栖息地，因此常有大型珍禽光顾私人宅第和公共场所。只要原始的栖息地保护下来，鸟的种类也就保护了 。我始终觉得，天然的原始的生态比一切人工的生态强百倍，不花钱，成本很低。3.没有围墙封堵的城市
13、。它不仅拓展了城市公共空间与视野，而且表现的是一种透明的政治，自信开放的心态和建设和谐社会的人类理想。没有一个中央机关有围墙，没有一个大学有围墙，没有一个居民区有围墙唯一有围墙的是各国的大使馆，但是都是矮墙或者空透的。,在城市建设中的缺陷,由于过分强调功能分区，使得节假日里城市中的行政、商业、体育等功能区域过于冷清，城市给人感觉缺乏活力和生机单纯追求纪念性，忽视了功能，其结果是“好看而不好用”，低收入户被赶到城外的贫民区，高收入户责另在郊外风景区建造小别墅，超级小区的巨户多数是中间偏上的“精英”阶层,总结,城市的规划发展建设，要围绕如何让人更加舒适地工作学习生活来展开，使城市更多地体现人性的特点，更富于人性的关怀 城市应该是具有某种综合功能才有生命力，所以过分的将各种功能分区分散并不一定是对的。在城市规划中，在某一个区域里可能某一项功能比较突出，但是往往必须兼顾其他功能,
