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1、4.3 连杆组结构与活塞连杆组故障集锦,教学内容预告： 一、连杆组组成与结构及材料 二、活塞组故障集锦,一、连杆组成与结构及材料 组成：连杆体+连杆大头盖+连杆螺栓+连杆轴瓦,1、连杆功用： 将活塞的力传给曲轴，变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动； 多由中碳钢或中碳合金钢经模锻再热处理和机械加工而成； 小头内压入耐摩性较好的合金衬套或粉末冶金衬套，衬套上常开润滑槽或孔。,2、连杆组成： 连杆组由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等组成。,3、连杆构造,1）小头：用来安装活塞销，以连接活塞。 2）杆身：常做成“工”字形断面，此断面抗扭能力差，维修时须同验弯、扭变形。 3）大头：与曲轴的连杆轴颈相连
2、。大头一般做成分开式，即连杆体大头和连杆盖。,(1)切口形式： 有平切口和斜切口两种,(2)切口定位方式 连杆螺栓定位：靠连杆螺栓的光圆柱部分与螺栓孔的配合来定位。其定位精度较差，用于直切口连杆。,锯齿形定位：依靠接合面的齿形定位。 套或销定位：依靠套或销与连杆体（或盖）的孔紧配合定位。 止口定位:,(3)喷油孔： 有的连杆的大头面对气缸主承压面的一侧，钻一喷油孔（1mm1.5mm），以润滑气缸主承压面。 。,4、连杆的安装 1）不能破坏连杆杆身与盖的配对 及装合方向，在二在者的同一 侧打有配对标记。 2）不能装反，也不能乱缸，在杆 身上有方向标记，大头侧面有 缸号标记。,5、连杆轴承（俗称小
3、瓦）,1）作用： 保护连杆轴颈及连杆大头孔。,2）组成： 由钢背和减磨层组成。钢背由1mm3mm的低碳钢制成。减磨层为0.3mm0.7mm的减磨合金，层质较软能保护轴颈。,3）减磨层材料 （1）白合金（巴氏合金）：减磨性能好，但机械强度低，且耐热性差。常用于负荷不大的汽油机。 （2）铜铅合金：机械强度高，承载能力大，耐热性好。多用于高负荷的柴油机。但其减磨性能差。 （3） 铝基合金：有铝锑镁合金、低锡铝合金和高锡铝合金三种。,铝锑镁合金和低锡铝合金： 械性能好，负载能力强，但其减磨性能差。 主要用于柴油机。 高锡铝合金： 具有较好的机械性能和减磨性能，广泛应用于柴油机和汽油机。,6、轴瓦的定位 连杆瓦瓦背与连杆大头孔紧密贴合，且与大头有定位装置定位；润滑油不干净和冷起动是轴瓦4500小时以前损坏的主要原因。,7、连杆螺栓 高强度螺栓，合金钢锻制精加工而成； 螺栓拧紧有力矩要求和方法要求。,二、活塞组故障集锦 1、顶部烧穿,2、顶部热裂纹,3、顶部腐蚀,4、头部损伤,5、活塞销座孔损坏,6、活塞环及环岸故障,7、活塞环折断与重叠,8、裙部划伤,9、裙部穿孔,10、裙部腐蚀,11、活塞销疲劳断裂,
