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1、国省道近期实施及规划项目情况汇报材料2篇 现将莒南县近期实施以及规划中的国省道项目的基本情况汇报如下： 本项目起点位于坊前镇徐家相邸村西侧，终点位于十字路街道的土龙头村东侧。路线全长 16.677km ，采用一级公路标准，路面宽度 23m ，本项目总金额为54815万元。 该项目为省厅统一规划实施的国道瓶颈路段改造项目，起点位于G206莒县与莒南县的交界处，终点位于河东区与莒南县交界处的河东区永盛肉联厂处。本项目按双向四车道的一级公路标准建设，路线全长 6.127km ，路面宽度 23m 。目前该项目已通过省发改委批准，施工图设计已批复。施工图预算金额为1.26亿元，路基工程县里需承担1350
2、万元。 路线起点位于莒南县大店镇何家店村北的S225上，终点位于石莲子镇官西坡村与G206相连。路线全长 17.28km ，采用一级公路标准，路面宽度 21米 ,投资估算总金额88776万元（包含高速互通立交出口及沭河特大桥）。 目前该项目发改委已批准立项，正在组织勘察设计招标中。 本项目采用一级公路标准，起点东龙掌北侧，终点临港产业园于家岭村南侧，需连接临港黄海八路，路线全长 14.6km ，路面宽度 23m ,投资约47988.74万元。 G25长深高速连接线东延项目自大店镇何家店东延，经天马岛旅游景点南门，终点与日照613省道相接。莒南境内路线全长31公里，投资估算11亿元。现已经省交通
3、厅确定，该项目建成后，G25长深高速连接线升级为省道。 S225莒阿线北起莒南大店与莒县界，经大店镇、筵宾镇、高铁站西，于北外环转西至岭泉镇东向南（莒南新规划西环路），经相沟岚罗高速相沟出口，继续南延至临沭朱仓，于G327相接。莒南境内全长约38.5公里，全部为新建公路，采用一级路标准，路面宽 23m ,投资总额约12.7亿元。 该项目起点现有的文莲路北端看马庄村开始，沿文莲路经坊前镇至东演马村东，转向西沿板团路至洙边于现有莒新线交汇，全长约 52.4公里 ，采用一级路标准，路面宽 23m ，投资估算17.2亿元，该项目完成后，将改线升级为省道。 以上项目总投资合计约61.3亿元。 主任，各位
4、副主任，各位委员： 受市政府委托，现就我市国省道公路建设工作情况汇报如下，请予审议。 近年来，我市国省道公路建设紧紧抓住国家加大基础设施建设投入的历史机遇，积极向上争取项目，广泛筹集建设资金，不断提高公路等级与密度,全市初步形成了“二纵（潜石高速、G234国道）二横（江南高速、蒙华铁路）一桥一港”的大交通格局和以三纵（S436和S430、天八线、S329和调鲁线）三横（S220、S221、S480和团洋线）为重点的市内路网体系，我市没有高速、铁路、国道、一级公路的历史已被改写，交通瓶颈进一步缓解。特别是“十三五”来，我们继续加大等级公路建设力度，目前续建、在建二级公路以上国道、省道共4条，现将
5、有关情况汇报如下： 石首长江公路大桥是国道G234（兴隆至阳江）的控制性工程，是我省高速公路网（枣阳至石首）的长江公路大桥。在建的高速公路路段称潜石高速（潜江至石首）。石首境内全长40公里，设计时速每小时100公里。其中：大桥全长11公里，设计为双向六车道，路面宽32.5米；两端接线长29公里，设计为双向四车道，路面宽26米，设计互通三处，分别是江北的大垸互道、江南的石首东互通和在高基庙与江南高速连接的高高互通。大桥设计为双塔斜拉桥结构，南岸桥塔高234米，北岸桥塔高232米，主桥单孔跨径为820米，单孔跨径在同类型桥梁中位于世界第七。长江大桥及连接线工程计划总投资为75亿，计划施工工期为48
6、个月。工程于xx年12月18日正式动工，计划XX年上半年建成通车。石首长江公路大桥及高速公路建成后，北岸可与沪渝高速、两广高速连接；南岸可与江南高速、杭瑞高速连接。形成内联外畅的高速公路网络。对区域经济和我市的经济等方面的发展将发挥巨大的作用。 截止10月底，项目累计完成投资48.93亿元，占计划总投资的65.05%。其中，路基土石方完成97%；涵洞、通道完成100%；桥梁桩基完成100%;预制梁板安装完成86%；北岸主塔完成30节段（180米）；南岸主塔完成30节段（180米）。今年底完成主塔建设，货币工程量达51.8亿元。明年8月份主桥合拢，年底主体工程完工，XX年上半年通车。 G234始
7、于河北兴隆止于广东阳江，是国家公路网规划（xx2030）项目，是新增的国道第七纵线，也是湖北省道网规划纲要（xx2030）的项目，已纳入荆州市“三纵两横”国道公路网规划和石首市“十三五”交通重点项目规划。G234在石首境内起于江陵县王八拐大堤，沿原S219和S220新厂至高基庙段接湖南省华容县，全长39公里。 G234江南梅家咀至高基庙段起点位于长江公路大桥东互通，向南沿潜石高速，经梅家咀、郭家铺、国强，在沙艮社区向西，跨官田湖接明珠大道转盘处，再向南跨民建渠经肖家岭，在肖家岭变电站附近，接原有省道S220，利用省道进行升级改造，止于道人桥，全长15.45公里。该项目工可报告已于xx年10月8
8、日获得省发改委批复，该段投资共5.1亿元（其中交通部补助资金1.54亿元）。xx年3月23日，该项目初步设计通过省交通运输厅批复。随即成立了以市委常委、宣传部部长李平任指挥长、市政协党组成员朱慧平为副指挥长的“G234石首段公路工程建设项目指挥部”，启动征地拆迁等工作。6月19日，市政府常务会议纪要原则同意G234江南段石首市梅家咀至高基庙段工程按PPP模式实施。8月25日，市人大常委会第四次会议通过关于提请审议234国道江南段石首市梅家咀至高基庙段工程有关事宜议案。9月5日社会资本政府采购专家评审评定联合体牵头人：湖北交投荆州投资开发股份有限公司，联合体成员：湖北长江路桥股份有限公司为第一名
9、。10月26日招标代理组建了确认谈判工作组与第一名社会资本方进行确认谈判，达成一致意见，并于10月27日在湖北 _采购网上发布了预成交结果公示。目前，合同已签订，征地拆迁工作正在有序推进，力争年底前拆除红线内全部房屋。S221跨路立交工程已完成主体工程，官田湖桥和肖家岭桥等控制工程已启动，项目计划工期20个月。2018年完成70%货币工程量，XX年上半年与石首长江公路大桥同步建设完工。 G234新厂至大垸段工可报告已批复，正在进行初步设计编制工作，项目将于2018年启动建设，XX年投入使用。 S221工程项目位于我市高陵至南口段，起点桩号K41+427，终点桩号K50+095,全长8.668公
10、里。原路为二级公路，路基宽12米，路面宽9米，设计车速60 KM/ h，路面结构为沥青混凝面层加水泥稳定碎石基层加冷再生底基层。 现设计为橡胶粉改性沥青应力吸收层和细粒式沥青混凝土面层。该工程于xx年5月开工，9月底完工，并与安防工程同步设计，同步施工，同步验收。 S220改道工程起点为横沟市镇挖口子村，途经天鹅洲开发区、大垸镇，终点至新厂镇赵家湾村，全长20.7公里。它是连接天鹅洲经济开发区旅游公路、石首长江公路大桥互通、G234江北段的重要通道，涉及到江北四个乡镇群众快捷出行。该工程为“十二五”续建设项目，也是一条改线工程。启动建设以来，已完成征地拆迁和路基工程。新建桥梁15座、涵洞65个
11、，路面基层完成约15公里，年底路面基层全部建成，确保春节前全线贯通，2018年5月全面建成。 我市在编制交通“十三五”规划时，始终站在将石首打造成链接长江经济带和洞庭湖生态经济区的区域中心城市的历史高位，依托潜石高速及石首长江公路大桥，科学谋划G234、S220、S221等交通基础设施项目，使之形成“内畅外联、高效衔接、乡镇联网、旅游畅达”的综合交通运输体系。一是委托中交二公院编制石首“十三五”交通发展规划，确保了规划质量；二是广泛征求各方面意见，确保规划项目的实施；三是做好与相临县市的项目对接，确保规划项目的合理性。为科学谋划项目，促进地方交通发展打牢“底盘”。 交通项目的落地，关键工作在前
12、期。为确保项目前期工作的尽快完成，项目资金的及时到位，一是市委、市政府成立了交通项目前期工作指挥部。主要负责项目工程可行性研究报告、初步设计及相关专题报告编制、审批等工作。特别在是G234项目批复关键期，刘忠诚书记、石必成市长、李平部长、赵文魁副市长多次带领我们跑省赴京，与相关部门沟通，确保了项目按时批复。二是明确项目和时间节点。结合全省xx2018年公路建设预安排计划，及时开展项目前期工作，并在规定的时间节点内完成所有项目前期审批工作，确保项目资金的及时到位。三是落实项目前期费。市委、市政府今年落实了项目前期费300万元，为项目前期工作的有序推进提供有力的资金保障。 我们紧紧围绕石首长江公路
13、大桥和G234梅家咀至高基庙段一级公路、S220省道横沟市至赵家湾公路等重点项目，始终坚持“规划一批、审批一批、开工一批”的工作思路，切实推进交通项目年度目标任务的完成。一是成立了以市委、市政府 _或分管领导为指挥长的建设指挥部，并从交通等部门及沿线相关乡镇抽调骨干组成了工作专班，为交通重点项目的顺利推进提供了组织保障。石首长江公路大桥由刘忠诚书记、石必成市长亲自挂帅，S221由余剑副主任、钟玲部长为指挥长，G234由李平部长任指挥长，S220由赵文魁副市长任指挥长。二是主动作为，尽早介入，力争为项目开工创造必要条件。特别是对年内涉及征地、拆迁的新开工项目，纳入全市“双征”范围，统一布署、统一
14、验收，为项目的顺利实施创造必要条件。今年3月中旬，市G234石首段公路工程建设项目指挥部召开了G234建设动员会议，明确目标任务，严明工作纪律。并在沿线各乡镇、村人员集中的地方粘贴关于严厉打击干扰和破坏G234建设秩序违法行为的通告，动员各乡镇办、村组、单位及个人，着眼长远，以大局为重，一切服从、服务于项目建设，明令禁止在项目及边线左右各50米以内抢建、抢插、抢种。市指挥部对沿线现有附着物情况进行录像，作为影像证据留存。三是继续强化质量监督和工程质量巡查，确保工程建设质量。四是坚持政府主导，市乡联动，确保建设项目资金的落实。并针对性的确定了重大交通项目的筹资渠道。 2018年是推进“十三五”的
15、关键之年，我局将进一步增强责任意识和大局意识，紧紧围绕交通大发展全力以赴完成各项目标任务。 调整思路，一是全力推进现代交通综合体系，公铁水空统筹规划，规划好石首飞机场一级公路、石首港区绣林作业区疏港公路。二是加大产业公路建设，大力支持全域旅游公路建设。积极做好江北湿地故道群旅游公路、团山长林咀至六虎山旅游公路、东升毕家塘至走马岭旅游公路、桃花山环三陵湖旅游公路规划。三是做好县乡公路提档升级，完善我市路网体系建设，确保乡镇之间、通客车村的公路升级为等级公路。重点打造好肖家岭至石华堰公路 加大公路养护力度，积极开展“畅安舒美”和“四好农村路”创建工作，充分发挥农村交通运输对新农村建设的基础支撑作用、对精准扶贫脱贫的先行引领作用。完成“455”安防工程建设任务。 虽然xx年的国省道公路建设项目进展顺利，但要全面完成目标任务还存在一些困难和问题，我们相信有市委、市政府正确领导，有市人大的大力支持和监督，一定能够圆满的完成目标任务。 以上报告，请予审议。 模板,内容仅供参考
