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1、1,奥迪A4L,2,奥迪A4如果离远了看，甚至可能会和A6搞混。因为奥迪的前脸造型太一致了，好处是品牌特征突出，但缺点也很明显，就是缺乏个性。好在A4和A6个头差得比较多，因为国产A6是经过加长的。别外A4在车身后部添加了一些棱 强劲改装 线，只是一点细微差别就可以体现出与行政级的A6不一样的个性所在。首先是前保险杠，2.0T运动版的前保险杠和A4L的其他车型的不同之处在于运动版的变得更加圆润，其他车型的前保险杠上都有一条棱线，运动版上取消了这条棱线，虽然从正面看车头少了一个层次，但整体性感觉更好。飞梭型前大灯、大嘴格栅、带镀铬装饰前雾灯都没有发生任何的变化。说到这，必须得说一下带日间行车灯的
2、前大灯在整个A4L车系中是标配产品，之前网上有很多传言说在1.8T车型上将会把这个非常有代表性的大灯拿掉,3,奥迪的“单框格栅”正是取材自这些经典老爷车的外形元素，并巧妙地以更具流线感的线条勾勒出了完整的梯形格栅。这一设计既融合了霍希8、奥迪R型 “统治者”等奥迪历史上成功领袖车型中沉淀出的底蕴和“厚重感”，又诠释了奥迪对于未来前瞻性的潮流理念，是在尊重历史的基础上面向未来的一种最好表达。 从某种程度上讲，“单框格栅”是奥迪在传统中追寻到的灵感，在经典与时尚之间找到的“黄金分割点”，是一种“回归式的突破”这一对“动感气质”的全新表述，正是奥迪在高档豪华轿车市场极富力量的进取节奏中表现出的绝对自
3、信。它也注定将影响奥迪用户的气质，从而形成一种互动式的共鸣。 高档豪华车的驾驶者的心态在随着时代逐渐年轻化，作为专为成功人士打造的领袖座驾，奥迪通过“单框格栅”表述了时代的声音。,4,光源功率100（W） 大灯：汽车夜行照明的主要灯具，该灯应具有远光和近光照射功能。在使用中，夜间行车时大灯开关要拨至“远光”（路凸凹不平时可用“近光“）档；如遇前方来车，要在相距来车约150m时关闭大灯而改用前侧灯或小灯。在夜间行车欲超越前方车辆时，自己的车在超车前应连续用大灯的远、近光灯相互转换闪动，以告诉前方汽车的驾驶员后面有车想超越。在雾天行车时，当进入高速公路后，在能见度小于500m、大于200m时，必须
4、打开大灯的近光灯。,雾灯 装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。,5,奥迪侧身,动感激情的外观设计 在车身外观设计方面，全新奥迪A4继承了新一代奥迪产品的家族特征一体式单框格栅。这种标志性的设计将复古、经典与现代、时尚融为一体，受到了广大消费者的一致好评。从发动机盖向下延伸的V型线条，与同色的保险杠有机的结合在一起。重新设计的前大灯，在灯框下方形成一道硬朗的折线，给人以更具冲击力的视觉效果。而双氙气前大灯令车辆夜间照
5、明更加出色，增强了夜间行车的安全性。车头整体设计使全新奥迪A4看起来动感十足、气派大方。 从前大灯向后延伸至车尾的肩线更加突出、硬朗，彰显出全新奥迪A4的时尚与动感。 尾灯同样采用了全新的设计，由外向内逐渐收缩与车身线条及前灯相互呼应。与上一代车型相比，全新奥迪A4的尾灯照射面积更大，能够在车辆行驶时提供更加明显的照明效果。 全新奥迪A4共有7种车身颜色供消费者选择，分别是乌木黑、亮银、极地白、阿特拉斯灰、毛里求斯蓝、凯旋金以及炫目红。,6,车身后部,制动灯 分为两类：左右制动灯（两个）和高位制动灯（一个） 左右制动灯是后车灯的重要组成部分，一左一右分布在两边的后车灯里。它是红色的，红色有警示
6、的意思。制动一踩灯就亮（包括手刹）。制动灯是提示后面车辆自己的车要减慢速度或停车，后面的车就可以提前准备。现在的制动灯一般是雾灯，可以穿透厚厚的雾。也有用LED灯做制动灯。 倒车灯 倒车灯在驾驶者挂上倒档是自动开启，它是透明的，主要是起提示作用和黑夜里的照明作用。 后转向灯 在汽车后灯内，闪烁告知别人你的汽车转向。颜色是琥珀色,7,内饰优雅.外观大气,内饰很平常，但三辐方向盘是亮点，它提供了拇指按键加减档的功能，运动味道很浓。 此外，奥迪A4可以选装一些C级车才有的豪华装备：中控台上的车载导航系统可以收看电视节目或调整音响程序，BOSE音响为则每一段旅程渲染艺术的激情，奥迪A4还提供一个全尺寸
7、备胎，体现了奥迪一切以用户为中心的宗旨。 增加乘坐者的活动空间是奥迪A4内部设计的优先项目。奥迪A4有充裕的后排腿部空间以及头部和肩部活动空间，为高个子人带来方便，尤其是头部空间，明显优于其竞争对手奔驰C级和宝马3系。,8,驾驶室,奥迪公司正在加州与Futuremar公司合作开发其未来的仪表盘显示系统。两家公司已经研制出一种电子新概念，它将在加州的NVISION软件展上首次亮相。全新的导航系统。这是一款全电子化的仪表盘，触摸屏可以切换2D和3D界面，用户可以通过中间的显示界面得知车辆信息。新的仪表盘可以即时显示多种信息，可以任意在转速表/速度表和导航系统之间切换，也可以两者同时显示。界面可以切
8、换成2D或3D显示。中央显示屏拥有自由切换功能,一汽-大众奥迪品牌与丹麦的顶级音响品牌Bang & Olufsen在上海永达奥迪沪南展厅共同上演了一场听觉盛宴。奥迪在百年的发展历程中，一直秉承“进取 尊贵 动感”的品牌理念，通过不断的技术创新为用户提供科技领先的产品，并积极倡导尊贵而富有品味的生活方式。这与Bang & Olufsen致力于创造最完美的视听盛宴，把尊贵生活品质不断推向极致的理念不谋而合。在活动现场，来自Bang & Olufsen的声学工程师丹尼尔W加纳先生（Daniel Walter Garner）通过生动的讲解和音效演示为来宾呈现了奥迪汽车与Bang & Olufsen音响
9、的天作之合。,9,前排内部高度(Mm)970976 前排内部宽度1400(mm) 前排腿部空间980-1060（mm),前排座位下有按钮可根据自己的需求自行调节，方便，实用,车门内侧按钮一键控制玻璃的升降，简单快捷,10,后排内部高度(mm)920946 后排内部宽度(mm)14401357 后排腿部空间(mm)630-900910-980 腿部空间的大小也直接影响着驾驶者及乘客在车中的舒适程度。前排腿部空间上，奔驰C级和奥迪A4占有优势，奥迪A4在最小腿部空间上领先，奔驰C级则在最大腿部空间上占优。后排腿部空间上，奥迪A4的优势比较明显，说明奥迪A4还是比较注重后排乘客舒适感受的。,11,国
10、产A4L所搭载的2.0TFSI发动机可以产生出132KW（180P）的动力，在1500-3900rpm的转速区间输出320Nm的扭矩。与上代的同排量发动机相比，是将最大功率降低但是在扭矩输出上有较大提升，达到320Nm，同时，从1500转开始涡轮进入工作状态，有效的降低了传统涡轮增压车型在加速滞后现象。换句话说，新A4L在踩油门的同时最大扭力就几乎全数发放了，而且实际驾驶中可能是由于变速箱的过滤，扭力的发放我觉得大概会延迟500转，就是在2000转左右时，A4L就能发挥其最大扭力。,这款代号为EA888的2.0T发动机已经被应用在大众品牌下的多款车型，涡轮增压配合燃油直喷技术将发动机的动力性和
11、燃油经济性完美平衡，AVS奥迪气门升程系统则对发动机的燃油经济性产生明显帮助，油耗可有效降低7%，而且性能也一点不弱于旧款。,12,动力与操控性良好,但严格地讲，一汽奥迪A4的发动机缺少亮点，少了几分期待中的运动体验，与在德国销售的同款车有差异。 根据与经销商的交流得知，这种现象在较大程度上与我国的燃油等级有关。比如在欧洲，奥迪的3.0 V6 发动机必须使用“超级（super plus）”无铅汽油，排放值好于欧标准，同时还要达到220马力功率的高性能。而我国最好只能买到97号普通无铅汽油，而且质量上还与国外同类型汽油有一定差距。作为国产车而非进口车，A4的发动机必须能够毫无问题地使用国内的汽油
12、，而越精密、越先进的发动机，对于燃油品质发生变化的适应能力越有限，也就是说，当根据燃油的情况对发动机的控制系统和器件加以改动时，发动机在性能上作出的妥协比较多。,悬挂系统调校的成功从行驶舒适性的角度更加深了我对它的印象。国产A4针对国内坏路，甚至是破坏性坑洼路面居多的情况，将悬挂进行了调整，不再像纯德国车那么“硬”。低速在破坏路面上行驶的舒适性得到了明显的提升，这一点给所有开过进口和国产A4的车友们都留下了很深印象。,13,发动机舱,一、发动机持术含量评价原则 1.五阀技术 由于五气阀技术在给定的燃烧室立体空间通过三个进气阀门取得尽可能大的进气切面。将得到最佳汽缸填充量并且改善燃烧过程。 在很
13、大的转速范围内具有最大的功率，最小的燃油消耗和较少的废气排放 运转噪音低。 重量轻-较小的燃油消耗，较高的功率。 领先的技术水平。 由于部件重量轻，则产生较少的磨损和承受较低的负荷。 奥迪是世界上首先采用5气阀技术的汽车厂 2.可变长度进气歧管 3.废气涡轮增压器 涡轮室进气口与排气歧管相连，以发动机废气为动力来驱动涡轮； 增压器进气口与空滤器相连，由涡轮带动泵轮将新鲜空气压入进气歧管,14,无与伦比的quattro全时四驱技术 作为传统的汽车驱动技术，前驱与后驱各有自己的优势和弱点在快速过弯时前驱车容易“推头”，后驱车容易“甩尾”。而奥迪quattro全时四驱技术的诞生使“壁虎般抓紧地面行驶
14、的汽车”这一人类理想成为现实。奥迪quattro全时四驱技术的优势不仅是在正常行使的状态下将发动机动力平均分配到四个车轮，为车辆在路面上提供更大的侧向附着力，更在于当车辆快速转弯或遇到复杂路面时，可闪电般地自动实现各个车轮理想的动力分配，从而为车辆的弯道稳定性以及在湿/干路面上的出色直线行驶性能提供了有效保障，使其在抓地力、安全性能以及日常驾驶乐趣方面无不独领风骚。而沙砾、积雪、湿滑和冰冻路面则最能体现quattro不凡的抓地力优势。 quattro全时四驱技术是全新奥迪A4 3.0 quattro车型的标准配置。,全新设计的动态悬挂底盘系统 全新奥迪A4的底盘系统采用经过全新设计的动态悬挂底
15、盘系统，融入了奥迪高性能运动轿车奥迪S4和全新奥迪A6L的设计和装置。 动态悬挂底盘系统的减震弹簧根据载荷进行了重新排列，刚度得到了加强，这令悬挂系统对车身高度变化的响应更为灵敏。后梯形连杆、轮架以及前转向横拉杆等零部件来自奥迪S4，四连杆前悬架和独立梯形连杆后悬架的动态悬挂设置经过了彻底的改进，弹簧和阻尼都比上一代车型有所加强。同时，一汽-大众的研发人员根据国内的路况对全新奥迪A4的底盘系统进行了相应的调校，从而一方面极大地提升了全新奥迪A4的运动性能，另一方面也提高了车辆的驾乘舒适性。,15,新工艺.新材料,我们知道，进口奥迪A4采用了很多的新技术，包括结构独特的、具有很高自适应性能的悬挂
16、系统，因此它的操控性表现特别令人期待。这方面国产A4丝毫没有示弱。其方向盘的操控准确，随着开车人的动作，感觉前轮和车头非常灵活听话，哪怕是作极限动作，也能感到车身动作平稳顺畅，通过绕桩和变线测试流畅轻松，成绩不俗。而方向盘上的手动换挡按钮更是在召唤开车人释放自己的热情，去主动寻找更多的驾驶乐趣。,16,激光扫描焊接技术,与传统的焊接工艺相比，激光扫描焊接最大的优势在于大幅提高了生产效率，以往定位机器人所花费的时间因为扫描头的快速镜像运动而大大减少，这样整个加工时间大为缩短。传统点焊的焊接速度为每秒0.5个焊点，而激光扫描焊接每秒钟通常可以完成34焊点。从而更有效地利用激光源，反过来又可大幅提高经济效益。此外，高效率的碟片激光系统，可以确保激光光源较低的长期使用成本。和采用灯泵浦激光系统相比，激光扫描焊接系统可节约25%的电力成本，并且降低对用户基础设施的要求(场地面积和冷却设备)。 大众汽车和奥迪的研发工程师研究出了激光扫描焊接工艺的优势，并且由奥迪成功解决了工装夹具与零部件等方面的挑战，现在采用激光扫描焊接工艺生产的零部件部件质量更加卓越。同时，奥迪的专家们研发了激光辅助预
