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城市形态和规模-las

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城市形态和规模-las_第1页
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城市形态和规模城市的功能分区和布局框架城市空间特色和建筑风貌迷幻拉斯维加斯这就是拉斯维加斯,一个巨大的游乐场,一个有血有肉、活色生香的城市第三部分回顾了第二次世晃大战结束后至今拉斯维加斯的发展情况,即拉斯维加斯独特城市发展模式的形成过程拉斯维加斯形成其独特的城市发展模式主要经历了三个重要发展阶段1945 年至 1969 年是拉斯维加斯第一个重要的快速增长时期,拉斯维加斯成为了犯罪集团控制下的西部大焙场1969 年至 1988 年是拉斯维加斯娱乐业经营走向公司化和规范化的过渡时期1989 年至今,是拉斯维加斯城市发展模式的最终确立和不断完善的阶段拉斯维加斯成为了世界级的娱乐休闲胜地和会展之都这一阶段,拉斯维加斯的城市规模不断扩大,城市发展速度一直位居美国大都市区的榜首第四部分对拉斯维加斯独特的城市发展模式作出了界定第五部分则对拉斯维加斯独特的城市发展进行了具体分析作为本文的核心部分,通过对影响拉斯维加斯发展的内外因素的梳理,重点分析了第二次世界大战后拉斯维加斯在其独特的城市发展模式之下由西部一个默默无闻的小城镇到大都市的飞跃,以及 20 世纪 90 年代以来城市的高速增长最后一部分是本文的结语,对全文进行了总结,指出拉斯维加斯的发展模式在当今的后工业社会中的典型意义。

1869 年联合太平洋铁路和中央太平洋铁路在犹他州的奥格登接轨,东部、中西部的中央地带得以与旧金山相连,从而构成了第一条横贯大陆并且被誉为“自从伊利运河建成以来美国史上运输工程的一项最高成就” [3] (P.247)的铁路线随后,西部铁路建设高潮迭起,1869———1893 年,圣菲铁路、北方太平洋铁路、南方太平洋铁路和大北铁路等四条横贯东西的干线相继完成五条铁路线总长达七万多英里,成为沟通东西部的大动脉,西部铁路网及全国铁路网随之形成。

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