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1、 PC构件吊装专项施工方案 一、工程概况2二、编制依据3三、施工计划3四、施工准备7五、PC构件吊装施工13六、PC构件施工质量控制35七、 汽车吊基础承载力验算、钢丝绳验算38八、施工安全与环境保护41附图：PC构件汽车吊位置、堆场、道路加固平面布置图42一、工程概况1.1 工程概况工程名称：北仑大碶九峰山1#地块项目建设单位：宁波龙晟房地产发展有限公司设计单位：中国联合工程公司监理单位：宁波海城工程监理有限公司施工单位：浙江欣捷建设有限公司地理位置：本工程位于宁波市北仑区大碶街道太河南路九峰山景区对面；（场地东侧太河南路，西侧靠山，无道路）。结构类型：框剪结构、PC结构。工程包括：1#36
2、#楼36栋别墅为地上3层，建筑高度为9.85m，层高3.6m、3.1m、3米。37#38#楼、40#45#共8栋洋房为地上7层，建筑高度为21.95m，层高3m。39#楼、52#54#共4栋洋楼为地上6层，建筑高度为18.95m，层高3m。56#楼商业用房为地上2层，建筑高度为7.95m，层高4.5m、3.3m。57#59#共3栋为附属用房为地上1层，建筑高度4.6m。1.2 PC构件概况本工程38#、39#、41#、43#楼2F7F层；45#、47#、49#、51#楼2F6F层为预制构件，分别为预制阳台、预制填充墙、预制楼梯、预制叠合板、飘窗板。1.2.1 PC构件特点1、产业化流水预制构件
3、工业化程度高；2、成型模具和生产设备一次性投入后可重复使用,耗材少,节约资源与费用；3、现场装配、连接可避免或减轻施工对周边环境的影响；4、工业化节能降耗成效显著，节电、节水、节能、建筑废弃物得到抑制，扬尘、噪声污染得到有效控制；5、工程施工周期短；6、劳动力资源投入相对减少；7、机械化程度有明显提高，操作人员劳动强度得到自效缓解；编号说明：注：本工程所有预制构件混凝土强度均为C30。二、编制依据 (1)、装配式混凝土结构技术规程JGJ 1-2014(2)、预制钢筋混凝土板式楼梯（11G101-1）(3)、装配式混凝土结构技术规程JGJ1-2014(4)、预制混凝土构件质量控制标准DB11/T
4、 1312-2015；(5)、装配整体式混凝土结构施工及质量验收规范 （DGJ08-2117- 2012） (6)、装配式混凝土结构技术规程JGJ1-2014(7)、预制混凝土剪力墙外墙板 （15G365-1）(8)、装配式混凝土结构连接节点构造（G310-12）（9）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程 JGJ130-2011 （10）建筑施工轮扣式钢管脚手架安全技术规范 JGJ166-2008 （11）建筑施工模板安全技术规范 JGJ162-2008 (12)、北仑大九峰山1#地块项目相关图纸。三、施工计划3.1 工期计划38#、39#、41#、43#楼2F7F层，按总施工计划8天/层，计
5、划于2018年5月25日 开始2F层PC构件吊装施工， 8月10日完工，工期为 75 天。45#、47#、49#、51#楼2F6F层，按总施工计划8天/层，计划于2018年4月30日 开始2F层PC构件吊装施工， 7月15日 完工，工期为 75 天。3.2 材料计划PC构件施工前需定制专用临时支撑，临时支撑连接楼板和预制构件，需事先在楼板和预制构件中按图纸预埋螺栓套筒，施工前由专业技术人员统计所需临时支撑数量，并联系相关厂家定制足够临时支撑。临时支撑、48*3.0钢管7800m扣件32000个40*90木方8000mU托5000个3.3 劳动力计划1.项目管理组织架构2.作业人员计划工 种数
6、量专业安装工人15人普通工人5人3.4施工机械设备计划1.吊装机械选型本工程设计45#、47#、49#、51#楼栋6F层位置阳台，预制构件最大重量为5.05t，结构高为18m，现场选用75t汽车吊吊装，完全满足现场施工（附汽车吊参数表）。2.施工机械设备计划施工机械规 格数 量汽车吊75t1平板车15m1水准仪1靠尺2钢尺1对讲机2四、施工准备4.1技术准备1、工程开工前，现场按照设计院提供的 PC 构件深化设计图纸，结合工程实际，做好下列施工准备： （1）PC构件深化图确认前将本项目与PC构件相关联的节点进行前期深化，木模与PC构件连接深化、施工电梯PC附着点位前期深化； （2）加强建筑图、
7、结构图和构件图及水电安装图纸的结合，比较各图纸的相符性，确保工厂制作和设计、现场施工的吻合，深化后的图纸应经设计院确认； （3）运用BIM技术对预制构件现场堆放进行施工模拟，确保构件场内堆放合理有序；（4）落实施工前期工作，包括预制构件保护起吊、运输、储存、临时支撑、接缝防水处理等。2、交底和沟通（1）按照三级技术交底程序要求，逐级进行技术交底，特别是对不同技术工种的针对性交底，要切实加强和落实；（2）根据构件的受力特征进行专项技术交底培训，确保构件吊装状态符合构件设计状态受力情况，防止构件吊装过程中发生损坏；（3）切实加强与建设单位、设计单位及构件分包单位的联系；（4）施工前，坚持样板引路制
8、度，组织参观实体样板，让施工人员了解预制装配式剪力墙结构的特点和要求，正式施工时能有个参照和实样的概念；（5）根据构件的连接方式，进行连接钢筋定位、灌浆套筒连接，安装工艺培训，规范操作顺序，增强施工人员的质量意识及操作技能水平。4.2现场准备1、 运输路线PC构件运输选用15m平板车，每次运输装载总重量50T,由项目规划好的路线行至场内，现场75t汽车吊配合吊装。（加固方案详见：汽车吊装地下室加固方案）（1）根据施工现场的吊装计划，提前一天将次日所需型号和规格的预制构件发运至施工现场。在运输前应按清单仔细核对墙板的型号、规格、数量及是否配套。（2）装车时先在车厢底板上铺两根100mmx100m
9、m的通长木方，木方上垫15mm以上的硬橡胶垫或其它柔性垫，根据外墙板尺寸用槽钢制作人字形支撑架，人字形架的支撑角度控制在7075。然后将外墙板带外墙一面朝外斜放在木方上。墙板在人字形架两侧对称放置，每摞可叠放2-4块，板与板之间需在L/5 处加垫100mmx100mmx100mm 的木方和橡胶垫，以防墙板在运输途中因震动而受损。2、 现场堆放 （1）预制构件进场后严格按照现场平面布置堆放构件，按计划码放在临时堆场上。临时堆放场地应设在汽车吊吊重的作业半径内。预制墙体堆放在堆放架上，预制墙板堆放架底部垫2根100X100mm 通长木方，中间隔板垫木要均匀对称排放8块小方木，做到上下对齐，垫平垫实
10、。（2）预制构件进场后必须按照单元堆放，堆放时核对本单元预制构件数量、型号，保证单元预制构件就近堆放。（3）预制构件堆放时，保证较重构件放在靠近方便吊装一侧。（4）预制构件严禁多块堆码，预制楼梯堆码不允许超过4块，其他构件不允许堆码。（5）竖向构件堆放形式竖向构件采用立放，堆放在专门的堆放架上，均堆放在整体堆放架上。整体堆放架(6)水平构件堆放形式水平构件采取水平叠放，不同型号尺寸构件不能叠放在一起，PC阳台板叠放2层，构件应在地面并列放置2根垫木或垫块，每层之间用垫木隔开，且堆载禁止超过6块。叠合板水平叠放（示意图）(7)楼梯堆放形式楼梯水平叠放，叠放层数不超过4层，构件应在地面并列放置2根
11、垫木或垫块，每层之间用垫木隔开。楼梯水平叠放（加固方案详见：汽车吊装地下室加固方案）3、PC埋件预埋和预留插筋留置（1）上一层混凝土浇筑前，应按照PC图纸中将各层PC构件所需临时支撑和临时、永久固定埋件进行预埋，并在PC施工前检查埋件数量、规格、位置是否正确。（2）预制竖向构件（外墙、飘窗、隔墙）均采用相同临时支撑，临时支撑埋件为M24螺栓套筒（L=75）, 临时支撑连接事先在预制构件中预埋的螺栓套筒，施工前需定制专用临时支撑，在楼板相应位置提前预埋“几”字型拉钩。支撑竖向预埋节点支撑水平预埋节点（3） 预制构件与现浇结构连接方式现浇与预制水平拼缝大样预制外墙板与一字墙连接详图预制构件与丁字墙
12、连接详图（4） 预制构件与施工电梯连接方式提前在PC构件预埋40mmPVC套管在爬架机位相应位置。（5） 预制构件与机电管线预埋、预留方式五、PC构件吊装施工5.1施工顺序1、施工吊装由远及近，现浇节点具备钢筋安装及绑扎条件时，即刻进行钢筋绑扎及安装。38#、39#、41#、43#楼PC构件安装顺序自西向东安装。首先吊装水平构件，再吊装竖向构件。水平构件：第一块吊装2F层水平板2PCB5水平构件以此类推。竖向构件：第一块吊装2F层东立面4-1/BE轴编号2PCQT1外墙预制构件，竖向构件以此类推；最后吊装楼梯构件。PC构件吊装顺序注：38#、39#、41#、43#楼最重构件为编号34PCTC0
13、2L每层2块，每块质量5.05t，所在位置位于14、3537/A轴，75t汽车吊在1/4、1/37轴处吊装重量为5.05t。5.2施工工艺1、吊装施工注意点：（1）吊点垂直受力。严禁在横梁和构件间采用三角方式吊装。（2）在PC板校正过程中，板内斜撑杆以一根调整垂直度为准，待校正完毕后再紧固另一根，不可两根均在紧固状态下进行调整。（3）每块PC构件吊装稳固后均需测量水平与垂直度偏差在允许范围内，遇需调整时应松开相关紧固件，严禁蛮力矫正。（4）若PC板的连接钢筋因妨碍施工被临时弯曲时，在该道工序结束后应立即恢复原功能，以保证结构安全。（5）按“楼板埋件分布图”要求，在预制构件首层现浇地坪上准确预埋
14、PC板安装用、下端固定用金属连接件。（6）构件吊装前，应对构件和已完成构件的交接面进行粗糙处理或标高核实。剪力墙、柱下的粗凿面凹凸不应小于6mm。交接面的浮浆和杂物应清理干净后才能进行此位置的构件安装。2、预制剪力墙吊装施工工艺流程3、起吊前准备预制构件采用汽车吊进行吊装。构件吊装之前，应针对吊装作业、就位与临时支撑等进行充分的准备，确保吊装施工顺利进行。 （1）起吊准备根据构件吊装计划及构件进场资料定位所需吊装构件，检查构件预制时间及质量合格文件，确认构件无误及构件强度满足规范规定的吊装要求。无误后，安装吊具。并在构件上安装缆风绳，方便构件就位时牵引与姿态调整。a.提前在构件上放好控制线。b.确认汽车吊起吊重量与吊装距离满足吊装需求；核实现场环境、天气、道路状况等满足吊装施工要求。c.成立专业小组，进行安全教育与技术交底；确保各个作业面达到安全作业条件；确保汽车吊、钢丝绳、卡环、锁扣、外架、安全用电、防风措施等达到安全作业条件；检查复核吊装设备及吊具处于安全操作状态。d.检查构件内预埋的吊环或其他类型吊装预埋件是否完好无损，规格、型号、位置是否正确无误。起吊前应先试吊，将构件吊离地面约50cm，静置一段时间确保安全后再行吊装。e.对较重构件、开口构件、开洞构件、异形构件及其他设计要求的构件，应进行吊装过程受力分析，包括翻身过程、起吊过程、临
