353编号拆模申请表

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1、拆模申请报告拆模申请报告 施工单位:中铁二十五局集团有限公司 工程名称 广州地铁六号线如意坊站及 站前折返线土建工程 工程部位 车站主体结构 第二段负四层 砼强度设计值C30结构类型箱型结构 捣砼日期2010 年 8 月 30 日计划拆模时间2010 年 12 月 29 日 拆模试块编号HY100-09811拆模试块强度47.5MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为 8 米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的 100%。该部位混凝土已成型超过 28 天，混凝土的 28 天试压强度达到了设计 强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2010 年 12 月 26 日 项目部审批意见:

2、 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 工程名称 广州地铁六号线如意坊站及 站前折返线土建工程 工程部位 车站主体结构 第三段负四层 砼强度设计值C30结构类型箱型结构 捣砼日期2010 年 9 月 22 日计划拆模时间2010 年 12 月 31 日 拆模试块编号HY100-10325拆模试块强度40.0MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为 8 米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的 100%。该部位混凝土已成型超过 28 天，混凝土的 28 天试压强度达到了设计

3、强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2010 年 12 月 28 日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 工程名称 广州地铁六号线如意坊站及 站前折返线土建工程 工程部位 车站主体结构 第四段负四层 砼强度设计值C30结构类型箱型结构 捣砼日期2010 年 12 月 24 日计划拆模时间2011 年 2 月 22 日 拆模试块编号HY110-00036拆模试块强度38.0MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为 8 米，因此拆模条件为试压强度

4、达到设计强度的 100%。该部位混凝土已成型超过 28 天，混凝土的 28 天试压强度达到了设计 强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011 年 2 月 19 日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 工程名称 广州地铁六号线如意坊站及 站前折返线土建工程 工程部位 车站主体结构 第二段负三层 砼强度设计值C30结构类型箱型结构 捣砼日期2010 年 12 月 26 日计划拆模时间2011 年 3 月 23 日 拆模试块编号HY110-0003

5、9拆模试块强度36.3MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为 8 米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的 100%。该部位混凝土已成型超过 28 天，混凝土的 28 天试压强度达到了设计 强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011 年 3 月 20 日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 工程名称 广州地铁六号线如意坊站及 站前折返线土建工程 工程部位 车站主体结构 第三段负三层 砼强度设计值C30结构类型箱型结构 捣砼日期2010 年

6、 12 月 28 日计划拆模时间2011 年 3 月 17 日 拆模试块编号HY110-00047拆模试块强度34.0MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为 8 米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的 100%。该部位混凝土已成型超过 28 天，混凝土的 28 天试压强度达到了设计 强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011 年 3 月 14 日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 工程名称 广州地铁六号线如意坊站及 站前折返线土建工程

7、 工程部位 车站主体结构 第六段负四层 砼强度设计值C30结构类型箱型结构 捣砼日期2011 年 1 月 26 日计划拆模时间2011 年 5 月 12 日 拆模试块编号HY110-00261拆模试块强度37.9MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为 8 米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的 100%。该部位混凝土已成型超过 28 天，混凝土的 28 天试压强度达到了设计 强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011 年 5 月 9 日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告拆模申请报告

8、施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 工程名称 广州地铁六号线如意坊站及 站前折返线土建工程 工程部位 车站主体结构 第四段负三层 砼强度设计值C30结构类型箱型结构 捣砼日期2011 年 2 月 19 日计划拆模时间2011 年 3 月 30 日 拆模试块编号拆模试块强度 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为 8 米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的 100%。该部位混凝土已成型超过 28 天，混凝土的 28 天试压强度达到了设计 强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011 年 3 月 27 日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监

9、理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 工程名称 广州地铁六号线如意坊站及 站前折返线土建工程 工程部位 车站主体结构 第一段负三层 砼强度设计值C30结构类型箱型结构 捣砼日期2011 年 3 月 3 日计划拆模时间2011 年 4 月 10 日 拆模试块编号拆模试块强度 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为 8 米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的 100%。该部位混凝土已成型超过 28 天，混凝土的 28 天试压强度达到了设计 强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011 年 4 月 7 日 项目部审批意见: 项目技术

10、负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 工程名称 广州地铁六号线如意坊站及 站前折返线土建工程 工程部位 车站主体结构 第二段负二层 砼强度设计值C30结构类型箱型结构 捣砼日期2011 年 3 月 20 日计划拆模时间2011 年 4 月 20 日 拆模试块编号 拆模试块强度 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为 8 米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的 100%。该部位混凝土已成型超过 28 天，混凝土的 28 天试压强度达到了设计 强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期

11、:2011 年 4 月 15 日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 工程名称 广州地铁六号线如意坊站及 站前折返线土建工程 工程部位 车站主体结构 第三段负二层 砼强度设计值C30结构类型箱型结构 捣砼日期2011 年 3 月 14 日计划拆模时间2011 年 4 月 15 日 拆模试块编号拆模试块强度 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为 8 米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的 100%。该部位混凝土已成型超过 28 天，混凝土的 28 天试压强度

12、达到了设计 强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011 年 4 月 10 日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 工程名称 广州地铁六号线如意坊站及 站前折返线土建工程 工程部位 车站主体结构 第四段负二层 砼强度设计值C30结构类型箱型结构 捣砼日期2011 年 3 月 27 日计划拆模时间2011 年 4 月 30 日 拆模试块编号拆模试块强度 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为 8 米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的 100%。该

13、部位混凝土已成型超过 28 天，混凝土的 28 天试压强度达到了设计 强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:201 年 4 月 25 日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 工程名称 广州地铁六号线如意坊站及 站前折返线土建工程 工程部位 车站主体结构 第一段负二层 砼强度设计值C30结构类型箱型结构 捣砼日期2011 年 4 月 7 日计划拆模时间2011 年 5 月 16 日 拆模试块编号HY110-00715拆模试块强度37.2MPa 拆模

14、申请条件: 本工程最大跨度梁为 8 米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的 100%。该部位混凝土已成型超过 28 天，混凝土的 28 天试压强度达到了设计 强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011 年 5 月 13 日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 工程名称 广州地铁六号线如意坊站及 站前折返线土建工程 工程部位 车站主体结构 第三段负一层 砼强度设计值C30结构类型箱型结构 捣砼日期2011 年 4 月 10 日计划拆模时间2011 年 5 月 21 日 拆模试块编号HY110-00722拆模试块强度38.7MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为 8 米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的 100%。该部位混凝土已成型超过 28 天，混凝土的 28 天试压强度达到了设计 强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011 年 5 月 18 日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告拆模申请报告 施工单位