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1、站铁路综合交通枢纽工程H连接道工程 照明施工设计说明 照明施工设计说明第 7 页 共 7 页 (一)、工程概况及照明设计范围1、工程概况本项目为沙坪坝枢纽H连接道地面层部分（地下层直接与1号通道下层相接，进入沙坪坝枢纽负5层），位于沙坪坝枢纽南侧，H连接道南端终点接入小龙坎正街。H连接路（HK0+005.112 HK0+190.316），长185.204m；道路为城市支路，设计速度20km/h，双向2车道，标准路幅宽度为32m，路幅构成：13m =3m(人行道)+7.5m(车行道)+3m(人行道)，路面为沥青混凝土路面。2、设计范围本次设计包含H连接道道路照明系统、道路照明供配电系统、道路照明
2、安全接地系统设计，H连接道及人行疏散出口动力配电及照明系统设计；供电范围为HK0+005.112 HK0+190.316；本次设计地面道路照明电源由既有站南路箱变ZNT箱变(桩号ZNK0+650，N9/N10）引入，低压电源为380/220V；地下车库连接道电源有枢纽变电站（1-2AN13-5和1-1AN14-5）引入。本次设计不包含H连接道道路景观照明、广告、交通信号灯、监控等内容设计。（二）、设计依据及采用标准规范1、合同依据 项目业主与设计单位签订的设计合同以及本院道路专业提供的道路平面图和道路横断面图。2、政府相关批复意见及相关文号重庆市交通委员会、重庆市城乡建设委员会关于重庆沙坪坝站
3、铁路综合交通枢纽工程初步设计的批复（渝交委201621号）3、采用标准规范城市道路照明设计标准 CJJ45-2015城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ89-2012城市道路工程设计规范 CJJ37-2012低压配电设计规范 GB50054-2011供配电系统设计规范 GB50052-2009电力工程电缆设计标准 GB50217-2018建筑物防雷设计规范 GB50057-2010LED城市道路照明应用技术要求 GB/T 31832-2015道路与街路照明灯具性能要求 GB/T 24827-2015道路照明用LED灯 性能要求 GB/T 24907-2010交流电气装置的接地设计规范 GB/
4、T50065-2011地下建筑照明设计标准 CESC45：92车库建筑设计规范 JGJ-2015重庆市城市道路工程施工质量验收规范 DBJ50-078-20084、对规范强制性条文执行情况本次设计文件不存在违反行业现行规范强制性条文的情况。（三）、对上阶段论证及审查意见的执行情况初步设计连接道照明设计部分无审查意见。(四)、供配电系统1、负荷等级及供电电压城市道路照明用电负荷等级为三级；工程设计范围内路段不再设置照明配电控制箱；道路照明电源低压进线由既有站南路箱变(桩号ZNK0+650，N9/N10）引入。车路连接道应急照明、疏散指示、送排风机用电等级为一级，水泵用电等级为二级；通道照明为三级
5、；两路电源引自枢纽变电站（1-2AN13-5和1-1AN14-5）。2、负荷计算本工程范围内道路照明路段不再设置照明配电控制箱；负荷计算如下表所示：计算系数计算负荷用途有功功率 Pe (kW)需要系数 Kx补偿前COS1计算有功功率 Pj (kW)计算无功功率 Qj1 (kVar)有功合计 Pj (kW)无功合计 Qj(kVar)补偿前 S1(kVA)道路照明0.78 1.00 0.80 0.780.591.781.342.23广告1.00 1.00 0.80 1.000.75连接道负荷计算如下表所示计算系数计算负荷用途有功功率 Pe (kW)需要系数 Kx补偿前COS1计算有功功率 Pj (
6、kW)计算无功功率 Qj1 (kVar)有功合计 Pj (kW)无功合计 Qj(kVar)补偿前 S1(kVA)应急照明2.001.00 0.80 0.780.5986.0063.05106.64送风机10.00 1.00 0.80 1.007.5排风机34.001.00 0.80 34.0025.5通道照明3.001.00 0.80 3.002.25排水泵37.001.00 0.80 37.0027.83、 供电电源及变压器选择1）地面全路段设置不再照明配电控制箱；进线电压为0.38kV，由既有站南路箱变(桩号ZNK0+650，N9/N10）引入。车库连接道进线电源为0.38kV,由纽变电站
7、（1-2AN13-5和1-1AN14-5）引入。2） 地面照明容量为1.78kW；供电范围: 供电范围HK0+005.112 HK0+190.316；预留广告照明用电。车库连接道用电容量为86kW；供电范围为1K0+001K0+60.253和HK0+00HK0+125。3） 本工程地面照明预留了广告用电负荷，在相应的埋地管道敷设中，预埋了管道以备广告穿线用。车库连接道采用电缆桥架敷设为主，辅助部分穿管敷设。4、配电方式道路照明0.38kV低压进线，由既有站南路箱变(桩号ZNK0+650，N9/N10）引入；车路连接电源由既有枢纽变电站（1-2AN13-5和1-1AN14-5）引入。5、无功补偿
8、所有灯具单灯功率因数不小于0.9，在既有箱变（或枢纽变电站）内统一设集中补偿，补偿后的功率因数达到0.95。6、电能计量本工程由既有箱式变电站（或者枢纽变电站）采用低压集中计量( 广告和景观照明分别独立计度 )；计量表的选择及参数要求应遵循当地主管单位要求设置。(五)、照明系统1、主要设计标准和参数该项目道路为城市支道，采用沥青混凝土路面，全线路面照度、路面亮度及眩光限制阈值增量最大初始值均应满足下列要求：道路类型路面亮度路面照度眩光限制阈值增量T1（%）最大初始值环境比SR最小值照明功率密度（LPD）（W/m2）平均亮度Lav（cd/m2）总均匀度Uo最小值纵向均匀度UL最小值平均照度Ea（
9、lx）维持值均匀度UE最小值支路（2车道）0.50.750.4-100.315-主要参数的标准值和计算值如下：道路类型道路类型照明功率密度（LDP）（W/m2）平均照度Ea（lx）维持值目标值设计计算值目标值设计计算值正常段(直线段或曲线段R1km)次干路（2车道）0.50.341016.03拓宽段次干路（4车道）0.3214.962、照明布置方式1）地面道路照明灯具采用双侧对称布置，人行路段的照明灯具采用单侧布置。灯杆设置在人行道上，灯杆基座边缘距靠近车行道一侧的路缘石边缘的净距为0.5m；正常路段直线段和R1000m曲线段灯具布置间距为25m，R1000m曲线段灯具布置间距为15m；拓宽路
10、段直线段灯具布置间距为25m。2）连接道照明设计（1）照明设计标准道路等级：车库连接道；设计行车速度：5km/h；连接道散射照度值取12300lx；入口段照度值为99.12lx，通道内照度为42.48lx。（2）连接道照明设计 入口段与出口段照明采用30W连接道LED灯，双侧对称布置于连接道两侧，灯具间隔3.5m。 中间段照明采用30W连接道LED灯，双侧对称布置于连接道两侧，灯具间隔7.0m。应急照明：采用集中型集中控制专用应急照明及疏散指示系统，应急照明灯具平时不亮，火灾时有系统自动点亮；应急照明点亮控制来自该项目火灾自动报警系统。连接道应集照明灯具间隔10m布置于连接道两侧，安装高度为2
11、.5m；疏散指示标志间隔10布置，安装高度为1m；均由专用应急照明及疏散指示系统供电及控制，蓄电池后备时间不小于90min。3）灯杆、灯具、光源、电器主要参数要求车行道单臂路灯灯杆高度为10m，灯臂长度为1.5m；灯杆采用内外壁热浸锌钢管灯杆，热镀锌层厚度70m，锥度12/1000，外喷GB/T18922的1374号色哑光漆，壁厚不小于4mm，其制作应符合相应行业标准。4）道路照明灯具采用半截光型灯具，灯具的仰角8，防护等级为IP65；连接道内灯具防护等级IP65级，灯具仰角根据实际情况可调整；外观颜色采用蓝色或建设方指定的其他颜色。灯具连续点燃3000h的光源光通量维持不应小于96%；灯具连
12、续点燃6000h的光源光通量维持不应小于92%。5）光源采用高光效、寿命长的LED灯。设计选用30W、60W LED灯具进行照度计算，光源技术参数分别为：光源功率光通量(lm)光效(lm/W)色温(K)寿命(h)显色性(Ra)30W30361104000500007560W6072110400050000756）每座路灯的相线及中性线应装设微型漏电保护断路器，安装在供电的进电侧。微型漏电保护断路器额定电流为3A，额定漏电动作电流为30mA，额定漏电动作时间不大于0.1s。4、照明控制模式及要求1）道路照明利用既有站南路箱变内已有控制系统，统一接入路灯管理处的四遥控制系统，在箱变内预留控制器的位
13、置。要求道路开关灯的天然光照度水平为：开灯和关灯时的天然光照度水平为20lx。2）本工程采用智能照明控制新型节能技术，采用上半夜稳压节能,下半夜降压减流节能, 要求节能效率不得小于20%，解决了夜间过压照明造成的能源浪费，并有效地延长灯具的使用寿命，在不同时段设置不同的照度标准，解决了在传统的间隔关灯方式夜间照度不均匀的问题，该系统配备远程通信接口，供路灯管理处远程四遥控监控,在箱变内统一安装。3）当智能照明系统出现故障时,采用备用节能设计半夜间隔关灯方式(关掉不超过半数的灯具)，以节约电能。4）连接道照明根据洞外亮度变化自动选择调光方案。一般情况下采用白天根据洞外亮度检测仪自动分级动态调光：晴天、阴天/夜间、深夜三级调光方案；夜间采用根据交通量变化的自动动态调光方案；特殊情况向采用手动选择控制，也可以通过PLC系统实现程序控制和远程控制。5、照明线缆及敷设1）道路照明线缆及敷设（1） 供电干线采用YJV-0.6/1kV-1x6单芯铜芯电缆，采用380/220V三相五线制低压供电,电源由箱式变电站供给。由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV-0.3/0.5kV-3(1x2.5)的绝缘护套线，为平衡三相负荷，灯具的接线顺序为：L1，L2，L3，L1，L2，L3的三相跳接顺序。（2）在每处灯杆旁均设置一个分线检查井，在电缆保护
