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1、 悦复大道北延段道路工程悦复大道北延段道路工程道路工程施工图设计说明第 24页 共 24页1 工程概况1.1项目建设背景2010年8月18日，重庆两江新区水土高新技术产业园挂牌成立。园区与重庆会展中心毗邻，距重庆江北国际机场10公里、重庆火车北站25公里，保税港区寸滩港码头20公里。是两江新区打造万亿级先进制造业基地的重要组成部分。园区幅员面积118平方公里，规划建设面积60平方公里，其中，产业用地20平方公里，城市综合开发用地40平方公里。水土高新园是两江新区重要的功能区之一，主要承载两江新区高新技术产业基地的建设及运营管理任务，着力打造具有国际影响力的规模性产业，努力建设成为高端产业服务配
2、套的环境优美、生态宜居的智能新城。园区建设的提速，需加快园区内骨架型路网形成，打通水土高新技术产业园与北部静观、金刀峡及北部地区之间联系的快捷通道，促进水土园区的产业布局，促进区域社会、经济的发展，缓解和改善区域交通压力、完善干线路网结构，同时加快水土G、H标准分区（聚居区规划区）的发展进程具有重要的作用。受业主委托，我公司对悦复大道北延段进行施工图设计。1.2工程规模悦复大道北延段位于两江新区水土工业园的东北部，呈南北走向，南起于万悦立交设计终点，起点桩号K11+440，然后与万福路相交后上跨竹溪河，再与中兴大道相交，线位紧邻东侧H分区平场地块，终点止于静福路南侧，终点桩号K14+220。悦
3、复大道北延段为城市主干路，双向六车道，设计车速60km/h，标准路幅宽度为44m，道路总长2.78km，道路全线含竹溪河上跨桥一座，桥长220m。本次施工图设计共分两卷，第一卷为悦复大道北延段道路工程，桩号范围为：K11+440K12+280和K12+600K14+220（不含竹溪河上跨桥）；第二卷为悦复大道北延段桥梁及附属工程，桩号范围为：K12+280K12+600（含竹溪河上跨桥）。第一卷共分六册，第一册道路工程，第二册排水工程，第三册照明工程，第四册交通工程，第五册综合管网，第六册110KV电力隧道土建预留。本册为第一卷第一册道路工程。2 设计依据2.1设计依据建设单位与我公司签订的设
4、计合同 重庆水土工业园区总体性规划 重庆两江新区水土组团G标准分区控制性详细规划（重庆市规划设计研究院 2014） 初步设计批复 悦复大道北延段道路工程高边坡方案设计安全专项论证 道路沿线1：500现状地形图悦复大道北延段道路工程岩土工程勘察报告（一次性详勘）（重庆江北地质工程勘察院 2015.07） 重庆两江新区水土高新技术产业园万兴路工程(三期K3+440K5+300段)施工图 （林同棪国际工程咨询（中国）有限公司 2015.06） 重庆两江新区水土高新技术产业园悦复大道工程（K3+000K10+350段）施工图设计 （林同棪国际工程咨询（中国）有限公司 2010.09） 重庆两江新区水土
5、组团G标准分区（水土聚居区）路网前期研究方案（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司 2014.07） 重庆两江新区水土高新技术产业园悦复大道北延伸段方案设计 水土高新园H标准分区悦复大道与竹溪河之间地块平场工程 与本项目有关的其它相关资料2.2采用技术标准、规范2.2.1国家标准（规范）：建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)混凝土结构设计规范(GB50010-2010)建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）2.2.2建设部标准（规范）城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）城市道路线路设计规范（CJJ193-2012）城市道路绿化规划与设计规范（CJJ75-97）城市道
6、路交叉口设计规程（CJJ152-2010）城镇道路路面设计规范（CJJ169-2012）城市道路路基设计规范（CJJ194-2013）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）2.2.3交通部标准（规范）公路路线设计规范（JTG D20-2006）公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）公路路基设计规范（JTG D30-2015）2.2.4地方标准（规范）重庆市城市道路交通规划及路线设计规范（DBJ50-064-2007）地质灾害防治工程设计规范（DB50/5029-2004）建筑边坡工程施工质量验收规范(DBJ/T50-100-2010）重庆市城镇道路平面交叉口设计规范（D
7、BJ50/T-178-2014）重庆市城市道路工程施工质量验收规范（DBJ50-078-2008）2.2.5其他市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）工程建设标准强制性条文（城市建设部分）。2.3 对上阶段意见的执行情况2.3.1对初步设计批复意见的执行情况3 建设条件以及工程地质3.1气象水文拟建场地属亚热带湿润季风气候区，气候温和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏热、秋长的气候特点。多年平均气温17.72，极端最高气温41.7（2006年8月15日），极端最低气温-1.8（1975年12月15日）；多年无霜期314.9天，雾日平均3040天；多年平均降雨量1163.3mm，主要集中
8、于每年410月，多呈大雨或暴雨，占全年总降雨量的76%左右。区内多年平均最大日降雨量93.9mm，最大日降雨量178.3mm（1971年6月1日），多年年平均降雨量为1357.7mm。年平均降雨日为168天。春冬多雾，雾日最长达148天。因大气污染，时有酸雨、酸雾发生。常年风速较小，年平均风速1.1m/s，最大风速28.4m/s，以偏西北风为主。场地气候全年可施工作业。拟建线路K12+450K12+475段跨常年性河流为黑水滩，为嘉陵江一级支流，黑水滩河为区域最低侵蚀基准面，勘察时水位256.62m。据调查访问，黑水滩常年枯水位255.92m，百年一遇洪水位269.20m。该段采用桥梁形式通过
9、，路面设计标高高于最高洪水位高程，黑水滩河水对道路修建无较大影响。 K11+533K11+588段为罗家鱼塘，勘察时水位318.20m，该段道路以挖方形式通过，罗家鱼塘对道路修建无较大影响。3.2地形地貌拟建悦复大道北延伸段道路工程位于重庆两江新区复兴镇。拟建道路区原始地形总体为南高北低，场地现状地形标高265.48 m336.12m，相对高差约70.64m。最低点位于黑水滩河，标高256.16m，最高点位于路（K11+840)道路的东侧，标高336.84m。拟建场地地貌上总体属构造剥蚀丘陵地貌。3.3 地质构造拟建场地地质构造位处悦来向斜东翼，岩层呈单斜产出，倾向290 302 ，倾角 27
10、32 ，优势产状29729，裂面平直光滑，张开度25mm，局部泥质充填，中厚层状，间距0.300.80m，延伸长度大，结构面结合很差，属软弱结构面。场地及其邻近未发现断层，据在基岩露头处量测统计，岩体中主要可见两组裂隙。第一组产状倾向195 212 ，倾角 7686 ，优势产状20578，局部倒转，裂面平直，张开515mm，间距0.802.50m，延伸长2.504.00m，属硬性结构面，局部充填泥质或铁质氧化膜，结构面结合差；第二组产状倾向108 118 ，倾角 5975 ，优势产状11362，局部倒转，裂面平直，张开410mm，间距0.501.80m，延伸长2.008.00m，属硬性结构面，
11、局部充填泥质或铁质氧化膜，结构面结合差；层面属软弱结构面，构造裂隙裂面均属硬性结构面，强风化岩体完整程度属破碎，中风化岩体完整程度属较完整。综上所述，拟建场地地质构造简单，场地裂隙发育程度为较发育。3.4 地层岩性据钻探揭露，路段区内地层主要为第四系全新统人工填土（Q4ml），第四系全新统残坡积层（Q4el+dl）粉质粘土，侏罗系中统沙溪庙组（J2S）粉砂质泥岩及砂岩。其特征由新至老，由上至下分述如下：3.4.1第四系全新统人工填土（Q4ml ）素填土：杂色，稍湿，松散稍密，主要由砂岩、泥岩块碎石及少量粉质粘土组成，块碎石粒径45210mm,约占60%，为修建房屋时回填，回填时间约25年。主要
12、分布于拟建路段K11+760K11+810、K12+280K12+360、K12+760K12+900、K12+980K13+020地段表层。厚度02.00。3.4.2第四系全新统残坡积（Q4el+dl ）粉质粘土: 黄褐色，可塑状，干强度中等、韧性中等，摇振无反应。土质较均匀，切面较光滑。表层含植物根系。分布于拟建路段大部分地段表层。厚度08.20。3.4.3侏罗系中统沙溪庙组（J2s）粉砂质泥岩：紫红色，粉砂泥质结构，中厚层状构造，主要由粘土矿物组成。局部含少量灰绿色砂质条带或团块, 局部地段含砂质较重。勘察揭露最大厚度29.30m。在整个场地范围内均有分布，与砂岩互层产出。砂岩：灰黄色、
13、紫红色、灰白色，细中粒结构，中厚层构造，主要由石英、长石组成，岩屑、云母次之，钙泥质胶结，局部地段含泥质较重。本次钻孔揭露最大厚度33.70m。在整个场地范围内均有分布，与粉砂质泥岩互层产出。3.5基岩顶面及基岩风化带特征拟建场区地形总体地势为南高，北侧低，以丘陵斜坡地貌为主，地面坡角多在820之间，部分段因为人类活动形成35-45的边坡，局部陡坎呈近直立状。基岩面起伏随地形起伏基本一致，基岩界面一般在820之间。按市政工程地质勘察规范DBJ50-174-2014规定，结合钻探获取岩芯的实际情况及物探测试资料，将钻探深度范围内的基岩划分为强风化带和中等风化带。强风化带：岩芯破碎，多呈碎块状，少
14、数短柱状、饼状，岩质软，岩块手折易断，岩体不完整。厚0.90m4.10 m。中等风化带：岩芯较完整，主要呈柱状、长柱状，节长一般50280mm，局部夹少量碎块状、短柱状，质硬，碎块手难折断，岩体较完整。钻孔揭露最大厚度40.20m。3.6地震基本烈度及分析评价根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）和建筑抗震设计规范（GB50011-2010），建筑场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分为第一组，设计特征周期值，类取0.35(s) ，类取0.45(s)。本工程为一般设防建筑，乙类。根据建筑抗震设计规范（GB50011-2010），的规定，建议对拟建道路进行适当抗震加固措施；地基为新进填土时，应考虑地震时地基不均匀沉降，地基失效等其他不理影响对拟建道路构建物可能造成的破坏，并应采取相应措施。对抗震不利地段应采取相应措施。场地内未揭露砂土、粉土等易液化土，土体不会产生液化，可不需采用抗液化措施。3.7不良地质现象及主要工程地质问题经过工程地质测绘调查，场内及邻近未发现崩塌、泥石流等不良地质现象与地质灾害，亦未发现河道、暗沟、渠、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物。故场地主要工程地质问题为线路整平形成的挖、填方边坡的稳定性，以及填方路基的沉降问题。3.8水文地质条件3.8.1地表水勘察区
