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1、重庆西客站综合交通枢纽市政配套工程（新凤中路及内环改道）交通工程施工图设计说明13一、 工程概况新凤中路起点位于沙坪坝区西山村，线路呈南北走向，下穿新区大道和内环快速路后，终点止于重庆市上桥税务所，路线全长2984.214m。道路等级为城市主干路，设计车速50km/h，双向六车道。新凤中路下穿道（含敞口段）全长1812.508m ，设计车速50km/h，双向四车道。由于新凤中路在K1+780K1+920段下穿既有内环快速路，而内环快速路此段为填方路基，施工期间需将内环临时改道，并将填方路基改为上跨桥，同时将内环拓宽一并实施。本次设计范围内内环快速路拓宽还建桥长度约378m，设计车速80km/h
2、，双向十车道。施工期间内环快速路临时转换道全长635.72m，设计车速40km/h，双向六车道+紧急停车带，标准路幅宽度28m。二、 设计所采用的主要技术标准、规范及指南等1) 城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）；2) 城市道路交通设施设计规范（GB50688-2011）；3) 城市道路交叉口规划规范（GB50647-2011）；4) 城市道路交叉口设计规程（CJJ152-2010）；5) 城市道路交通规划及路线设计规范（DBJ50-064-2007）；6) 重庆市城镇道路平面交叉口设计规范(DBJ50/T-178-2014);7) 重庆市城市道路交通管理设施设置规范（DB50/T
3、548.1-2014）；8) 道路交通标志和标线（GB5768-2009）；9) 道路交通标志和标线手册2009年11月，第1版；10) 城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038-2015）11) 公路交通安全设施设计规范(JTG D81-2006)；12) 道路交通标志板及支撑件（GB/T 23827-2009）；13) 公路交通标志板反光膜（GB/T 18833-2012）；14) 路面标线涂料（JT/T 280-2004）；15) 道路交通标线质量要求和检测方法（GB/T 16311-2009）;16) 路面标线用玻璃珠（JT/T446-2001）；17) 突起路标（GB/T 24
4、725-2009）；18) 道路交通信号灯（GB14887-2011）；19) 道路交通信号控制机（GB 25280-2010）；20) 道路交通信号灯设置与安装规范（GB14886-2006）；21) 人行横道信号灯设置规范（GAT851-2009）；22) 闯红灯自动记录系统通用技术条件（GA/T496-2009）；23) 交通违法图像取证技术规范（GA/T832-2009）；24) 重庆市公安交通信号控制设施建设规范；25) 民用闭路电视监控电视系统工程技术规范（GB50198-94）；26) 社会行业单位视频建设技术指导意见27) 国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。三、 设计内
5、容1. 交通安全设施：交通标志、标线、轮廓标、突起路标等。2. 交通控制设施：智能交通信号控制系统、高清电子警察、交通监控系统。3. 内环快速改造段标线恢复。四、 交通安全设施1. 交通标志交通标志的布设严格按照相关规范进行，力求做到标志齐全、功能完善。结合该路的交通特点，使道路使用者能正确、完整地获取有效信息，合理引导车流。1) 设计原则在标志布设中，主要遵循以下原则 以不熟悉沙坪坝区及其周围路网体系的司机为设计使用对象，从整体路网的角度出发，结合周围路网体系合理地选择标志信息； 严格依照道路交通标志和标线（GB5768-2009）、城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038-2015）
6、、重庆市城市道路交通管理设施设置规范（DB50/T 548.1-2014）设置标志； 版面设计以驾驶员按50km/h行驶时，能够及时辨认的信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目； 重要的信息给予重复显示，同时避免提供过多的信息，防止信息过载； 标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志的布设与道路线性及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求，提高局部标志的视认性； 标志的布设应充分注意与监控、信号控制、环境等其它沿线设施系统的协调配合；根据以上原则，本项目交通标志的主要布设方法如下： 在进口道右侧距停止线40m处设置导向车道指示标志，120m处设置指路标志； 在出口道右侧适
7、当位置设置禁止停车和限速组合标志； 在支路进口道右侧设置减速让行与向右转弯组合标志； 在导流岛右转专用车道斑马线前设置人行横道指示标志； 在导流岛分流鼻端设置两侧同行诱导标志； 在立交匝道分流鼻端设置方向指示标志； 在立交匝道合流鼻端设置注意合流警告标志； 在掉头车道处设置允许掉头指示标志； 在交叉口中分带端头设置靠右侧同行指示标志； 在出口道适当位置设置大型车靠右告示标志； 在陡坡路段前方适当位置设置下陡坡警告标志； 在下穿道入口前方适当位置设置限制高度和禁止运输危险品车辆通行禁令标志； 在下穿道洞口立面设置限制高度和禁止运输危险品车辆通行禁令标志； 在人行天桥处设置人行天桥指示标志； 在人
8、行天桥立面悬挂限制高度标志； 在下穿内环快速路两段设置门架梁，并在其上悬挂限高标志； 在禁止转向的进口道设置相应的禁令标志，并在出口道的信号灯横杆上悬挂相应的禁令标志。2) 标志版面及材料标志底板采用3003的铝合金板，铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa，屈服点不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%10%，其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合道路交通标志板及支撑件（GB/T 23827-2009）。铝合金板板厚一般在版面面积10m2时采用2mm，在版面面积10m2时采用3mm。标志版面颜色参照设计图、道路交通标志和标线（GB5768-2009）、城市道路交通标志和标线设置规范（GB
9、51038-2015）、重庆市城市道路交通管理设施设置规范（DB50/T 548.1-2014）；交通标志的颜色指标还要符合视觉信号表面色（GB8416-2003）的规定。所有标志均采用类反光膜粘贴。各版面字体采用 “交通标志专用字体”。文字原则采用中英文对照，指路标志的英文地名使用汉语拼音，专用名词使用英文。指路标志版面内容排列顺序：在干道上沿直行方向指示两个路名（地名），从左到右，由近而远地排列；左右转弯各指两个路名（地名），自上而下，由近而远地排列。其中近地名是指示直行及左、右转弯所指前方路口的相交路名；远地名可以是道路所指示前方的著名地点名、主要地点名或主要人流集散点名。由于本项目及周
10、围路网均为工程命名，本次设计不包括指路标志版面具体内容。指路信息须由项目所在辖区的地名办和交警审定后方可加工制作。本项目交通标志版面采用的规格如下： 指路标志汉字高度与设计速度的关系设计速度（km/h）404060617980汉字主要信息高度(悬臂式)cm30354040505060汉字主要信息高度(单柱)cm202530354060汉字辅助信息高度(悬臂式)cm20253040汉字辅助信息高度(单柱)cm1520303040 指路标志板面规格表（推荐值）设置道路版面规格（m）支撑方式主干道、快速路6.03.6悬臂式（门架式）5.43.0主干道、次干道5.43.6悬臂式4.82.4次干道、支路
11、4.82.4悬臂式4.02.0支路3.02.0悬臂式3.01.5全封闭快速路5.03.6双悬臂式其它道路3.03.0双悬臂式3.02.43.02.0 警告标志板面规格与设计速度的关系（边长）设计速度（km/h）柱式（cm）悬臂式（cm）门架式（cm）401101301304090110110 禁令标志板面规格与设计速度的关系（直径）设计速度（km/h）柱式（cm）悬臂式（cm）门架式（cm）401001201204080100100 指示标志板面规格与设计速度的关系（直径）设计速度（km/h）柱式（cm）悬臂式（cm）门架式（cm）40100120120正方形边长100正方形边长120正方形边
12、长1204080100100正方形边长80正方形边长100正方形边长1003) 标志支撑结构设计 标志结构采用单立柱式、小悬臂式、单悬臂式、双悬臂式和附着式。 标志结构的设计基本风速为35m/s； 立柱采用的钢材应符合YB231和GB8162的要求； 标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直； 基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母； 标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌防腐处理（表面不做喷
13、漆处理），镀锌量不得低于600g/m2（紧固件的镀锌量不得低于350g/m2）; 地脚螺栓连接处构件接触面应作喷砂（或酸洗）后涂无机富锌漆； 标志板与滑动槽铝用铆接，标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。4) 标志安装 单立柱标志牌内边缘距路缘石边缘30cm，标志牌下缘距路面高度为2.50m。悬臂式标志的安装净空为5.50m； 路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志其安装角度为010，禁令和指示标志的角度为045； 当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突或与通信人孔、电力管线等发生冲突时，应根据实际情况并征得监理工程师同意后做适当调整。当通信管线穿过标志基础时，基础内布筋
14、需作适当调整； 为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一根立柱上，但最多不应超过4个； 标志板在一根支柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列； 桥梁、人行天桥附着标志不得侵入道路限界之内；隧道附着标志不得侵入隧道限界之内。5) 加工及施工要求 标志底板同滑动槽铝均采用3003的铝合金制作； 标志底板同滑运槽铝采用铝合金铆钉铆接，铆钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度；铆钉沉头面不得凹入板内，否则应补至板面高度，做到牢固、平整； 滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长； 凡钢管直径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管；凡钢管直径在152mm以上的立柱，采用热轧无缝钢管。钢管应采用整料，不得焊接接长； 立柱应垂直地立于基础之上；标志板偏角的调整应通过浇筑标志柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行； 标志柱顶端及横梁外露钢管口，用3mm厚的钢板焊接封盖； 底座法兰盘与地脚螺栓采用T422或T423的焊条焊接； 标志验收合格后建议将所有螺母与螺栓焊牢防止标志被盗； 标志建设单位应在标志杆上安装铭牌，内容包括建设单位名称、建设时间、杆件规格。2
