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1、照明设计总说明(一)、工程概况悦港北路道路工程（K2+190K3+006.682段）道路等级为城市主干道，设计车速为60km/h，双向六车道，标准路幅单向车行道路面宽度11.5m，道路为沥青路面，道路照明按照城市主干路照明标准设计，本工程共两座单向隧道，隧道长90m,等级均为四类城市隧道。 (二)、设计依据及技术标准1. 设计合同及委托书 2.城市道路设计规范CJJ37-20123.城市道路照明设计标准CJJ45-20154.城市道路照明工程及验收规程CJJ89-20125.低压配电设计规范GB50054-20116.供配电系统设计规范GB50052-20097.20KV以下变电所设计规范GB
2、50053-20138.电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-20169.LED城市道路照明应用技术要求GB/T 31832-201510.建筑物防雷设计规范GB50057-201011. 相关专业提供的相关资料及图纸。(三)、审查意见及执行情况本工程初设审查无意见。(四)、设计范围1、道路照明系统。2、道路照明供配电系统。3、道路照明安全接地系统。(五)、照明供电及控制系统1、本工程道路照明负荷等级为三级负荷。综合考虑低压供电半径的影响及供配电系统的经济性，本次路灯电源从位于北侧辅道K0+120处新设的1台路灯专用箱式变压器1#（200kVA）引来，箱变电源从市政道路10kV
3、管网引来，经箱变转换为380V低压后，再引出至末端的照明用电负荷，为本工程的道路照明、景观照明及其它照明（含交通工程设施、隧道照明）供电。本工程道路用电总用电负荷109.9KW，其中道路照明用电负荷43.1KW，景观照明用电负荷30KW，其它照明（交通工程设施）20KW，隧道照明、一体化水泵16.8KW。2、无功补偿：箱变内设集中补偿，补偿后的功率因数达到0.92。3、路灯控制：本工程前期照明控制方式采用时钟控制和手动相结合，并预留接口；后期接入城市路灯管理处的三遥控制，设计考虑全夜灯控制方式。路灯节电器采用光感探头和时钟控制器两种方式控制开关灯时间，并采用上半夜稳压节能，下半夜降压减流节能。
4、4、照明标准和节能措施：a.按照城市道路照明设计标准设计，经照度计算结果如下：照明设计城市主干路计算结果为：平均亮度维持值Lav2.0cd/m2；平均照度维持值Eav30Lx；平均亮度均匀度Lmin/Lav0.4；平均照度均匀度Emin/Eav0.4；功率密度值LPD1W/m2； 眩光限制阈值增量最大初始值10%。b、道路照明选用截光型分体式LED灯具。灯杆防护等级不低于IP65，LED光源显色指数Ra70，光效大于95lm/W，功率因数大于0.92，色温为4000K，使用寿命大于50000小时，达到10000小时光通维持率，灯具效率要求不低于90%。LED路灯在燃点至3000h时的光通量维持
5、率应大于96%，燃点至6000h时的光通量维持率应大于92%。LED灯具额定最大温度不应大于58度，正常工作时外表温升不大于30度。c、照明节能（1）照明光源采用高光效LED灯照明光源。（2）道路照明灯具按全、半夜分组，半夜可关闭部分灯具。所有灯具均可根据时钟和照度自动开闭，实现节能运行。（3）本工程功率密度值满足规范节能要求。5、电能计量：低压集中计量。6、路灯专用配电变压器应选用符合现行国家标准三相配电变压器能效限定值及能效等级GB 20052规定的节能产品。(六)、照明系统1、道路交会区的照度标准为主干路与主干路、次干路、支路的交会区E50Lx，照度均匀度U0.4。曲线路段宜缩短灯具的间
6、距，灯具的悬挑长度也应缩短。2、本工程道路照明灯具均匀布置在道路两侧的人行道上，标准路幅灯杆间距控制在30米左右，灯杆高度为12+7m，标准路幅选用1250W+160W双臂LED灯，车行道侧灯臂长2.0m，仰角10，人行道侧灯臂长1.5m，仰角5。道路照明灯杆布置在人行道靠机动车道侧的路缘石边上，距路缘石0.6m。主干路桥梁段照明采用护栏灯，为单面发光的LED光源，标准路幅选用12W的护栏灯沿防撞护栏2米/盏对称布置。道路交叉口灯具布置适当加密或增大灯具功率，以加强照明。道路照明灯杆布置在人行道靠机动车道侧的路缘石边上，距离道路路缘石0.6m。具体详见道路照明分平面图。3、本工程共两座隧道，长
7、度约90米，参考公路隧道照明设计细则（JTG/T D70/2-01-2014）的技术要求。隧道内仅设置基本照明，分为全天灯、白天灯。人员疏散照明采用A型中型标志灯（1w），应急照明采用A型灯(10w)在隧道侧壁设置。应急照明及人员疏散照明灯具采用集中型UPS紧急电源系统独立供电，供电电源维持时间不应少于1.5小时。隧道照明的自动控制方式利用光照度仪采集隧道外的亮度参数，经对比处理后，由照明控制器自动控制各个照明回路的开关，使洞内的照明亮度与外界自然光的亮度相适应。本工程隧道照明采用全天、白天控制模式。4、灯杆采用内外壁热浸锌圆锥型钢管喷塑灯杆，热镀锌层厚度70m，锥度12/1000，外喷GB/
8、T 18922的1374号色哑光漆，壁厚不小于4mm，其制作应符合相应行业标准。5、灯具采用截光型分体式LED灯具，外观颜色应采用当地市政委指定的颜色或建设方指定的其他颜色，防护等级为IP65，其制作应符合相应行业标准。6、灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于150kpa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不应小于95%。7、每盏灯的相线应装设熔断器，安装在供电的进电侧，60W、110W、165W LED灯具采用4A熔丝，250W LED灯具采用6A熔丝。(七)、照明供电管线敷设及分接线1、为平衡三相负荷,灯具采用L1,L2,L3(即原
9、A,B,C)三相跳跃接线方式。道路路灯照明供电干线采用YJV-1kV全塑单芯电缆，各灯杆处采用穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-32.5的绝缘护套导线。道路照明供电干线均穿双壁波纹管PVC110，道路照明管线在人行道下埋地敷设，每回路各穿一根管。PVC管中预留8#铁丝，便于穿线。管道过街处采用CPVC110电缆保护管混凝土包封敷设。照明管线在人行道下埋深不小于0.5m；照明管线在绿化带和车行道下埋深均不小于0.7m；在埋地管道中，预留1根管道以备交通控制和其它照明穿线用。道路照明灯检查井底部设置泄水孔排水。本工程每一路灯基础旁均设置一个防盗检查井（14孔采用4004
10、00防盗检查井，58孔采用600600防盗检查井，912孔采用800800检查井），灯具分支线与供电干线的接线方式采用线夹分线方式。2、在每处灯杆旁均设置一个分线检查井，在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井，其平面位置以大样图为准，路灯平面图中不再标注。灯具的分支线与照明干线的接线方式采用电缆绝缘穿刺线夹的分线方式。检查井用UPVC的塑料管接入附近的雨水系统，亦可采用自然渗漏的方式。3、电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，保护管内不得有电缆接头。4、在每一个接线井内的电缆应留有0.5米长的余量。5、机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm2。(八)、接地
11、系统1、路灯接地系统采用 TN-S制接地系统，设置重复接地，要求除在首端和末端设重复接地外，还要求每隔100150m（宜为灯杆间距的整数倍）再设重复接地，接地极为两根长 2.5m 水平间距不小于 5.0m的 L50X5 角钢接地体，要求其上部埋深不小于0.8m，底部制成尖角形，两根角钢之间采用-40X4镀锌扁钢联接，详接地装置安装图集号: 14D504- P17， 灯杆基础钢筋、镀锌扁钢、灯杆、基座等非带电金属体均应与PE线可靠联接，要求接地电阻不大于4欧姆。灯杆基础钢筋、镀锌扁钢、灯杆、基座、桥梁金属拦杆等非带电金属体均应与PE线可靠联接。接地部分均应采用热镀锌扁钢和钢管。2、电气装置的下列
12、金属部分，均应与接地装置可靠连接。a、变压器、配电柜等的金属底座和外壳。b、配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦等。c、电力电缆的金属接线盒和保护管。d、路灯的金属灯杆和金属外壳。e、其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。3、接触电压的控制与保护在每个单灯回路相线设置单相熔断器对单灯故障予以隔离。为提高末端单相接地故障电流，满足熔断器灵敏度校验相线与零线等截面配置。4、末端短路电流的控制与保护在每个单灯回路相线设置单相熔断器对支线短路故障予以保护；在各照明出线回路设置合适的熔断器以实现干线末端短路电流的保护。(九)、其他1、手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工
13、具开启的闭锁防盗装置。灯杆基础，要求地基承载力大于 150 KPa。2、本设计中对照明灯具及灯杆提出高度、臂长、灯具功率、仰角等相关技术指标，具体造型由业主单位决定。实施单位配合提供相关资料。3、灯杆安装完成后，底板法兰盘螺栓打黄油并用混凝土包封。电缆施放完成后手孔采用水泥泥浆封座。4、电缆穿墙孔、板孔、开关柜控制屏、保护屏等电缆孔洞进行封堵孔洞封堵原则：所有电缆穿越孔洞均要求密实封堵。具体如下：开关柜、配电盘、保护屏、控制屏、预留屏等的电缆孔洞需进行封堵。所有埋管在穿好电缆后，应用防火堵料将其两端口封堵。紧靠阻火墙两侧不少于1m区段的所有电缆，以及有中间接头的电缆在中间接线盒两侧各3m区段的所有电缆涂刷防火涂料。用防火涂料涂刷电缆前，应清洁电缆表面锈蚀和脏物，施工采用涂刷或喷涂方式。使用堵料前，应将电缆表面锈蚀及赃物清除，堵料应保持清洁，以免影响粘结效果。所有防火材料均应为消防部门审查通过的产品。电缆沟阻火墙和其它防火阻燃设施的施工，应在电缆施工完后进行。5、所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。6、图中未尽事宜，应参照国家及当地相关规范、标准执行；施工中出现问题，应及时通知设计和建设单位协商解决。工程施工应符合城市道路照明工程施工及验收规范、建筑电气工程施工质量验收规范的要求。4
