高三地理人教一轮复习课件第八章第四节交通运输布局及其对区域发展的影响

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1、第四节交通运输布局及其对区域发展的影响,理,教材,主干梳理,一、交通运输与聚落、城镇分布 1交通运输,空间位移,生产,铁路,高速度,理,教材,主干梳理,2.交通运输与聚落,干支流,商贸活动,陆路干道,临水,理,教材,主干梳理,续表,团块,带状,理,教材,主干梳理,3.交通运输与城镇分布,美索不达米亚,黄河,沿河设城,水运,布局和发展,理,教材,主干梳理,二、交通运输与商业网点布局,区域的核心,人流,居民区,高速公路与城市,现代物流业,购物休闲中心,组织形式,探,核心,深度剖析,01,02,交通运输与聚落,交通运输与商业网点布局,探,核心,深度剖析,探究一 交通运输与聚落 1交通运输方式及选择原

2、则,探,核心,深度剖析,续表,探,核心,深度剖析,2交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响,探,核心,深度剖析,3交通运输布局变化对聚落发展的影响,探,核心,深度剖析,2016年2月21日,中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见提出要树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念,建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。另外我国新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区。读全国城市道路面积和道路长度各年度变化图,完成12题。 1有关全国城市道路面积和道路长度的变化, 下列说法不正确的是( ) A道路面积的增长一直比 道路长度的增长速度快 B城市道路的宽度越来越

3、宽 C20世纪80年代,道路长度 和面积都在相对缓慢增长 D1991年之后,道路的长度 和道路的面积不断攀升,A,探,核心,深度剖析,2关于街区制住宅与封闭式小区相比的优点有( ) 街区制住宅增加了城市交通的毛细管,有利于交通拥堵的解决 街区制住宅与封闭式小区相比更具有安全性 街区制住宅可以增加公共道路和路网密度,达到土地资源的集约利用 街区制住宅能带来更多的公共空间,使邻里往来更密切 A B C D 解析:第1题,读图可知,道路面积的增长总体比道路长度的增长速度快,但20世纪80年代个别年份除外,A错,符合题意。由道路面积的增长总体比道路长度的增长速度快,可以推断出城市道路的宽度越来越宽,B

4、正确,不符合题意。20世纪80年代,道路长度和面积增长相对缓慢,C正确,不符合题意。1991年之后,道路的长度和道路的面积增长都较快,D正确,不符合题意。 第2题,街区制住宅与封闭式小区相比,进出方便,提高了路网密度,有利于解决交通拥堵的问题。实现内部道路公共化,促进土地节约利用,也拉近了邻里关系。但与封闭式小区相比,安全性较差。,D,探,核心,深度剖析,2016年4月29日,首届城市交通管理高峰论坛成功举办,多位专家以“城市多种交通方式的共存共享共赢”为主题,以“引导绿色交通、提升城市品质”的先进发展理念为核心,深入探讨目前城市交通所面临的形势和任务。据此,完成34题。 3城市交通发展中存在

5、的主要问题有( ) A城市交通堵塞 B道路过于狭窄 C道路建设超前 D管理设施过多 4有利于缓解城市交通问题的措施有( ) A拓宽城市道路,努力满足车辆通行需求 B普及私家车,减轻公共交通的压力 C大型企事业单位同时上下班 D提倡市民多乘公共交通工具,A,D,探,核心,深度剖析,解析:第3题,城市人口众多,交通流量大,因此城市交通发展中存在的问题有交通堵塞等。 第4题,解决城市交通拥堵问题不能盲目拓宽城市道路,A错;普及私家车会加剧交通拥堵,B错;大型企事业单位应该将上下班时间适当错开,C错;提倡市民多乘公共交通工具是缓解交通问题的有效措施,D正确。,探,核心,深度剖析,探究二 交通运输与商业

6、网点布局 1交通运输对商业网点选址的影响,探,核心,深度剖析,2交通运输对商业中心形成与发展的影响,探,核心,深度剖析,3交通运输的变化对商业网点分布的影响,探,核心,深度剖析,4.商业网点区位的判读方法,探,核心,深度剖析,下图为107国道邯郸武汉段及其附近区域简图。读图,回答13题。 1该段国道能够( ) 增加沿线商业网点数量 促进沿线地区人口流动 缓解陇海铁路运输压力 促使省会城市空间形态呈带状分布 A B C D,A,探,核心,深度剖析,2图示区域内( ) A地形复杂多样,风能资源丰富 B以水田农业为主,水稻播种面积大 C国道以西公路建设难度小,路网密度大 D南部水资源丰富,可跨流域向

7、北部调水 3图中黄河以北部分地区将生产冬小麦的土地休耕,种植雨热同季的春玉米。该做法可以( ) 提高太阳辐射利用率 缓解地下水紧张状况 增强农作物抗旱能力 调整农业种植结构 A B C D,D,D,探,核心,深度剖析,解析:第1题,107国道沿线地区交通便利,增加沿线商业网点数量,促进沿线地区人口流动;陇海铁路线与107国道线垂直,对缓解陇海铁路运输压力没有影响;省会城市空间形态受铁路、高铁、河流和地形等多方面的影响,单一国道线不会造成省会城市空间形态呈带状分布。 第2题,图示区域位于河北、河南和湖北省,属于我国中部地区,风能资源不丰富;南部的湖北省以水田农业为主,水稻播种面积大,北部河北、河

8、南省以旱地农业为主,小麦播种面积大;国道以西地形起伏较大,公路建设难度大,路网密度小;南部湖北省水资源丰富,可跨流域向北部调水。 第3题,黄河以北部分地区将生产冬小麦的土地休耕,种植雨热同季的春玉米,有利于减少对地下水的利用,缓解地下水紧张状况,有利于调整农业的种植结构。农作物抗旱能力与农作物本身的习性有关;将生产冬小麦的土地休耕,种植雨热同季的春玉米,不会提高农作物抗旱能力,也不会提高太阳辐射利用率。,探,核心,深度剖析,(2017湖南长沙市一中高三月考)道路密度指的是在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图中左图示意某特大城市道路密度等值线,右图示意其平均车行速度等值线。读图,完成45题。 4甲地的值可能为( ) A4.6 B5 C3.1 D3.8 5甲地不可能出现的地理事物是( ) A十字路口 B绿地 C卫星城 D商业区 解析:第4题,根据“大于大的,小于小的”规律可知,甲地数值范围为45,选A。第5题,根据上题判断,甲处的数值大于4小于5,处于交通便利的位置。结合等车行速度图中甲处相应位置数值介于40和45之间,因此不可能出现的地理事物是绿地,选B。,A,B,练,规范,限时集训,点击完成 第四节交通运输布局及其对区域发展的影响,

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