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三角坑：在规定长度内左右两股钢轨交替出现的水平差超过规定值的状态。在18m范围内，两股钢轨存在三个及以上的坑洼或突起。若以左股为基准股，在右股上出现负正负或正负正的交替水平差时就叫做三角坑（左股比右轨高为正，比右轨低为负）。在正或负的三个数值中符号相反，数值最大的两数绝对值之和即为三角坑的值。轨道爬行：当列车运行时，它与钢轨会有一纵向力的作用（主要是摩擦力），这会使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动钢轨一起移动，这种现象就叫做轨道爬行。有害空间：从辙叉咽喉到叉心实际尖端的距离，轮缘在此失去钢轨引导，这段轨道中断的空隙，称为道岔的“有害空间。”查照间隔：道岔查照间隔是指辙叉心轨工作边至护轨头部外侧工作边之间的距离 ,是保证车轮不碰心轨尖端的必要尺寸，不小于1391mm。辙叉心轨工作边至护轨工作边的距离叫作护轨与心轨的查照间隔。此间隔应保证车轮轮对在最不利条件下，借护轨制约一侧车轮，而不使另一侧车轮冲击辙叉心。护背距离：道岔护背距离是辙叉翼轨工作边至护轨头部外侧工作边之间的距离,是保证轮对最小轮背距能通过辙叉不被卡住的尺寸，不大于1348mm。辙叉翼轨工作边至护轨工作边的距离叫作护背距离。这一距离应保证车轮轮对在最不利条件下，不被翼轨和护轨卡住。
