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1、交通事故物损处理基本常识,专业类课程,车险车物两核处课程体系教材库,车物两核处核损组,道 路 设 施 受 损,一、道路分类 我们常见的道路一般分为公路，城市街道。 公路又分为高速公路和普通公路。 普通路一般分为一至四级。 城市街道又分为一、二、三级街道。,道 路 设 施 受 损,二、道路管辖 公路归口交通管理部门管理，一般由路政管理部门负责管理。 城市街道归口建设管理部门管理，一般由市政管理部门负责管理。 有个别小城镇中的街道其实是公路，由交通管理部门负责管理。,道 路 设 施 受 损,三、道路设施 高速公路都是全封闭双向行驶的，中间设分隔带。分隔带和路面边缘都设有路缘石和波形钢板护栏。路面大
2、部分是沥青混凝土的，目前来说，沥青混凝土分三层，下面是粗粒式，中间是中粒式，上面是细粒式，一般细粒式厚35厘米。也有路面是水泥混凝土的。,道 路 设 施 受 损,高速公路两侧和分隔带上一般都有绿化，但对于车辆来说在高速公路上不会碰及绿化。 一级公路一般是不封闭的，其它设施同高速公路差不多。 二级公路不封闭，也不设护栏，但一般有路缘石。两侧有绿化，最近几年辽宁省对公路进行了改造，新改造的路上一般都是小树。路面一般是两层沥青混凝土，下面是中粒式，上面是细粒式。,道 路 设 施 受 损,三、四级公路一般无路缘石，旧路都是沥青表面处置。近几年因为村村通油路工程使三、四级公路的路面得到了改变，但一般都是
3、一层细粒式沥青混凝土。三、四级公路一般在路的两侧都有大树。 城市街道一般都是沥青混凝土路面，两侧都有路缘石，有树。,道 路 设 施 受 损,城市街道一般都是沥青混凝土路面，两侧都有路缘石，有树。 对于路缘石，一般城市街道是花岗岩的，公路前几年都是水泥混凝土的，近几年也有采用花岗岩的。 城市街道一般两侧都有路灯杆，有的公路在经过城镇时也设有路灯。 在公路和城市街道两侧，一般都设有指路的标志杆。,道 路 设 施 受 损,在二、三、四级公路的高填方路堤段、悬崖处、急弯处的外侧设有钢筋混凝土护柱，在柱上涂黑白相间的油漆。,道 路 设 施 受 损,四、车辆对道路结构常见的损坏 由于汽车的质量、速度、驾驶
4、员的水平等原因，在道路上行驶的汽车出现事故时会给道路带来损害，常见的损害有以下几个方面。,道 路 设 施 受 损,1、路缘石的损坏 花岗岩路缘石，一般是撞断。 水泥混凝土路缘石，可能是撞断，可能是撞碎，也可能是刮伤就是擦破皮。,道 路 设 施 受 损,2、波形钢板护栏 一般高速公路安装的是波形的钢板，从它的结构特点来说它就是吸收失控车辆的碰撞能量，并使其改变方向，避免越出路外或穿越中间带闯入对面行车道。所以波形钢板护栏受损坏一般是被撞变形。,道 路 设 施 受 损,3、树木 严重的是撞断，一般是擦破树皮。小树一般是被压倒。 4、路灯杆 严重的是撞断，一般是撞倒或撞歪。,道 路 设 施 受 损,
5、5、路面标志杆 严重的是撞断，一般是撞倒或撞歪。 6、钢筋混凝土护柱 严重的是撞断，将失去对其他车辆的防护作用。 7、路面损伤 一般有划伤、油浸、火烧。,道 路 设 施 受 损,划伤后，路面出现沟缝，容易引起行驶车辆颠簸和跑偏，故划伤后的路面需修复。 路面受到油浸后，引起路面的沥青混凝土中的沥青和碎石的粘结剥落，失去强度，故需修复。 路面被火烧后，沥青将被烧化，出现返油现象，引起路面老化，故需修复。,道 路 设 施 受 损,五、工程修复造价 1、工程损坏后需修复，修复费用应按国家有关部门的工程造价计价办法来计算。也就是应该给予的理赔费用。 目前公路设施的造价定额是1996年交通部颁发的公路工程
6、预算定额；城市街道设施的造价定额是2001年统一市政工程预算定额辽宁省单位估价表。二者只是归口不同，但基本方法，定额水平还是区别不大的。,道 路 设 施 受 损,2、工程造价基本知识 任何一个工程，按目前定额水平，费用由几部分：直接费，其他直接费，现场经费，间接费，施工技术装备费，计划利润，税金。 下面结合公路上的路缘石安装的修复造价为例，具体说明这些费用的计算。,道 路 设 施 受 损,（1）、 直接费 就是直接发生在工程上人工、材料、机械台班的费用，这些费用由定额消耗水平和其单价组成。对于公路路缘石安装，公路定额是这样规定的： 人工费：每10m3用31.3工日,人工工日单价23.42元,则
7、人工费为31.3*23.42=733.05元,道 路 设 施 受 损,材料费：每10m3用325#水泥0.037T,单价250元,则水泥费为0.037*250=9.25元 生石灰0.159T,单价120元,则生石灰费为0.159*120=19.08元 中砂1.02T,单价35元,则中砂费为1.02*35=35.7元 路缘石10.1m3,单价240元,则路缘石为10.1*240=2424元 材料费计:2488.03元,道 路 设 施 受 损,机械费：不计。 直接费合计：3221.08元 一般公路上水泥混凝土路缘石的单块尺寸是1*0.2*0.25米,(具体尺寸应在现场实际确定,一般在实地量取尺寸时
8、,高度应从路面下另加5CM)则单块体积是0.05m3，则每块直接费是3221.08*0.05/10=16.11元。,道 路 设 施 受 损,（2）、其他直接费 是指直接费以外的施工过程中发生的用于工程的费用，一般包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、行车干扰费、施工辅助费等。它以前述的直接费乘以相应费率。 公路定额中根据各地情况，工程情况对以上费用给定了费率，例如路缘石安装的费率分别是2.71%，0.18%，3.22%，2.26%，计8.37%。 则每块路缘石安装的其他直接费是：16.11*8.37%=1.35元,道 路 设 施 受 损,（3）、现场经费 是为施工准备、组织施工生产和管理所需的费
9、用，包括监时设施费、现场管理费、职工主副食补贴等。它以前述的直接费乘以相应费率。 公路定额中根据各地情况，工程情况对以上费用给定了费率，例如路缘石安装的费率分别是4.7%，5.55%，0.63%，计10.88%。 则每块路缘石安装的现场经费是:16.11*10.88%=1.75元,道 路 设 施 受 损,（4）、 间接费 由企业管理费、财务费两项费用组成。它以直接费，其他直接费，现场经费之和为基数乘以相应费率。 公路定额中根据各地情况，工程情况对以上费用给定了费率，例如路缘石安装的费率分别是4.27%，0.6%，计4.87%。 则每块路缘石安装的现场经费是:(16.11+1.35+1.75)*
10、4.87%=0.94元,道 路 设 施 受 损,（5）、 施工技术装备费 是指为施工企业逐步扩大施工技术装备的费用,按前述各项之和的3%计取。 则每块路缘石安装的施工技术装备费是：（16.11+1.35+1.75+0.94）*3%=0.6元。 （6）、 计划利润 是按照国家有关规定的施工企业应取得的计划利润，按前述各项之和的4%计取。 则每块路缘石安装的施工技术装备费是：（16.11+1.35+1.75+0.94）*4%=0.81元。,道 路 设 施 受 损,（7）、税金 按国家规定应计入造价内的营业税、城市维护建设税、教育费附加。按纳税人所在地不同而税率不同，在市区的执行3.41%。 计算公
11、式为：（直接费+其他直接费+现场经费+间接费+计划利润）*税率 则每块路缘石安装的税金是：（16.11+1.35+1.75+0.94+0.81）*3.41%=0.71元。,道 路 设 施 受 损,（8）、造价之和 以上各项费用相加之和就是造价。 则每块路缘石安装的造价是： 16.11+1.35+1.75+0.94+0.6+0.81+0.71=22.27元。,道 路 设 施 受 损,3、各种情况的损坏的造价 对各种情况的损坏进行修复的造价计算，是根据现在市场价格计算的，随着市场的变化，造价还是有变动的。这一点是应该注意的。,道 路 设 施 受 损,（1） 路缘石：撞断，撞碎,擦破皮等，应按延长米
12、计修复费用，应计坏缘石拆除，新路缘石安装费用。 水泥混凝土路缘石（规格1*0.2*0.25米）：拆除1.33元+新安装22.27元=23.6元/延长米,道 路 设 施 受 损,拆除：（10m3）人工：8.2工日*23.42元=192.04元 192.04*8.37%=16.07元 192.04*10.88%=20.89元 (192.04+16.07+20.89)*4.87%=11.15元 (192.04+16.07+20.89+11.15)*3%=7.2元 (192.04+16.07+20.89+11.15)*4%=9.6元 (192.04+16.07+20.89+11.15+9.6)*3.4
13、1%=8.52元 计:265.47元*0.05/10=1.33元/米,道 路 设 施 受 损,花岗岩路缘石（规格1*0.2*0.2米）：拆除1.33元+新安装40.27元=41.6元/延长米,道 路 设 施 受 损,（2）、波形钢板护栏撞变形，应按延长米计修复费 用，应计钢管柱埋入，波形钢板安装费用 钢管柱埋入55.18元+波形钢板安装685.65元=740.83元/延长米 钢管柱规格：直径140mm厚4.5mm高1.95米,每4米一根,折合每延长米8kg。 波形钢板规格：厚3mm，展开长3.6米,每延长米折合85kg。,道 路 设 施 受 损,（3）、树木：树撞断时应计赔偿费用，具体赔偿金额
14、应以路政部门的规定办理。 常见的大杨树，大柳树也就是100元左右一棵。 小树也就是20元左右一棵。 如果是特殊品种的树木，应协商处理。,道 路 设 施 受 损,（4）、路灯杆撞断应计重新安装费用，如果撞 歪应计重新安装费用但灯杆、灯具费用不计。现在小城镇中还有木路灯杆或水泥路灯杆，计算费用如下表。,道 路 设 施 受 损,道 路 设 施 受 损,现在大城市中路灯杆一般都采用中空的铝合金高杆，灯具日渐美化，价格比较高，下面就一般情况下金属路灯损坏修复费用计算如下表：,道 路 设 施 受 损,道 路 设 施 受 损,（5）、路面标志杆撞断应计重新安装费用，如果撞歪应计重新安装费用但杆的费用不计。
15、一般一根杆的造价在1000元左右。,道 路 设 施 受 损,（6）、钢筋混凝土护柱，撞断应计修复费用，撞歪了计修复费用但不计护柱费用。 每根造价在70元左右。,道 路 设 施 受 损,（7）沥青混凝土路面，可在现场测量出受损坏的面积，一般划伤按划条长度按宽度1米计算则可。油浸和火烧按实际受损坏面外侧各延出1米比较合适。厚度一般按3CM计算。 正常修路的沥青混凝土面层应用沥青混凝土摊铺机作业。但如果是小面积修复，一般用人工摊铺。,道 路 设 施 受 损,每平方米造价：摊铺费：0.71元 沥青混凝土材料费：1*0.03*2.35*200=14.1元 取费:5.1元 合计:19.91元,电 线 杆
16、受 损,电 线 杆 受 损,一、电线杆损坏情况 一般公路和城市街道两侧都会有电线杆。一般常见的是10KV或6KV架空配电线路。电线杆被车辆撞上后，严重的被撞断，不严重的被撞歪。 电线杆被撞断，会发生重新安装费用，一般包括旧杆拆除、挖土方、新杆安装、新杆费用、架线（每根杆要发生两跨即100米）、横担安装、瓷瓶安装等项目，一般横担和瓷瓶利用旧的就可以不应再发生新材料费用。,电 线 杆 受 损,电线杆被撞歪一般只发生挖土方、立杆安装费、架线。 如果是转角杆，还会发生杆的拉线费用。 电线杆一般有8M、10M、12M、15M、18M高，导线一般为钢芯铝铰线，截面积一般有50、70、120、150、180mm2，有的电线杆横担下还安有通讯线,电 线 杆 受 损,二、修复造价 电线杆修复造价按2001年全国统一安装工程预算定额辽宁省单位估价表计算。,电 线 杆 受 损,电 线 杆 受 损,实际上,横担有的是双根，有的是单根，还有的有很多根的情况，要具体分析。 瓷瓶的个数也不是一样的，有多有少。 钢芯铝铰线的单价（以2003年平均价格给出，每年都会有所变动）： 50mm2： 元
