运输企业管理-6章V运输生产管理课件

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1、授人以鱼不如授人以渔,第六章 运输生产管理,主讲：朱明 高级技师、经济师,工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员,第一节 生产管理的任务和内容,一、生产管理的内容 运输生产管理的主要内容包括： (1)组织 是运输生产过程组织与劳动过程组织的统一。 (2)生产计划工作 是运输生产计划与运输生产作业计划工作。 (3)控制 是对运输生产全过程所进行的控制 从范围来看，主要包括: 运输生产组织、运输生产过程等各个方面。,授人以鱼不如授人以渔,第一节 生产管理的任务和内容续,二、生产管理的任务 生产管理的基本任务是： 1.运用组织、计划、控制与协调职能，使投入运输生产过程的人、财、物等要素有效地

2、结合起来，优化资源配置，不断降低成本， 2.提高生产对市场需求的变化作出灵活、快速的应变能力， 3.增加企业营运收入，取得最佳经济效益，实现企业的目,授人以鱼不如授人以渔,第一节 生产管理的任务和内容续,三、生产管理的原则 (1)坚持市场导向的原则 (市场是出发点和落脚点) (2)坚持经济效益的原则 (合理配置和利用资源) (3)坚持科学管理的原则 (建立强有力的、统一的、协调的生产指挥组织) (4)坚持均衡生产的原则，(生产过程有计划性) 生产管理是企业管理大系统中的一个子系统，要服从于大系统，同其他子系统的协调、配合，从而发挥总体效益。,授人以鱼不如授人以渔,第二节 生产过程组织,一、 生

3、产过程组织 1、运输生产过程组织 2、运输生产过程的构成 3、组织运输生产过程的要求,授人以鱼不如授人以渔,第二节 生产过程组织,一、运输生产过程组织 是指从准备运送旅客和货物开始，到将旅客和货物送达目的地为止的全部过程。 根据对客货实现位移作用不同，运输生产的全过程分为： 运输准备过程、基本运输过程、 辅助运输过程、运输服务过程。 运输生产过程组织，以最佳的方式将各种生产要素结合起来，使其形成一个协调的系统，做到消耗低，产量高，满足社会对运输的需求。,授人以鱼不如授人以渔,第二节 生产过程组织,二、运输生产过程的构成 (1)运输生产准备过程 (2)基本运输过程 (3)辅助运输过程 (4)运输

4、服务过程 1.基本运输过程在整个运输过程中处于主导地位， 2.其他过程都是为基本运输过程服务的。,授人以鱼不如授人以渔,第二节 生产过程组织,三、组织运输生产过程的要求 (1)连续性 (2)平行性 (3)协调性 (4)均衡性,授人以鱼不如授人以渔,三节 组织合理运输,一、合理运输的概念 按照人的出行规律或商品流通规律、交通运输条件、人或货物的流向、运输市场供需情况，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最短的时间，把人或货物从起运地运到目的地。 就是用最少的劳动消耗，满足社会对运输的需求，取得最佳的经济效益。,授人以鱼不如授人以渔,三节 组织合理运输续,二、组织合理运输的意

5、义 (1)可加快运送时间，有利于国民经济的发展，特别是促进工农业生产的发展，积极扩大社会再生产。 (2)有利于扩大商品流通，繁荣城乡市场，发展商品经济，及时供应生产和人民生活需要的商品。 (3)能改善运输企业的经营管理，减少货物在途资金的占压，加速资金周转。 (4)可降低运输成本，减少运输中的损失、损耗，提高运输质量，节约运输费用，提高经济效益。 (5)可提高车船装载量，合理使用运输工具，充分发挥运输工具的效率，节约运输力和社会劳力。,授人以鱼不如授人以渔,三节 组织合理运输续,三、合理运输的组成要素 实现运输合理化，起决定作用的因素： 1)运输距离、2)运输时间、3)运输费用 4)运输方式、

6、5)运输环节 常见的不合理运输有以下几种： (1)对流运输： (2)迂回运输： (3)重复运输： (4)倒流运输： (5)过远运输： (6)运力选择不当：,授人以鱼不如授人以渔,四、 组织合理运输的主要形式,组织合理运输的主要形式： 1)分区产销合理运输 2)直达运输 3)“四就”直拨运输 4)合装整车运输 5)提高技术装载量 (1)组织轻重配套装。 (2)实行解体运输。 (3)改进堆码方法。,授人以鱼不如授人以渔,四节 运输生产计划的制定,一、 运输生产计划的分类及其编制原则 1)运输生产计划的种类 (1)按运输方式分： 铁路运输生产计划；公路运输生产计划； 水路运输生产计划；航空运输生产计

7、划； 联运运输生产计划；集装箱运输生产计划。 (2)按编制时间分： 年度运输生产计划；月度运输生产计划； 旬度运输生产计划。 (3)按运输对象分： 旅客运输生产计划；货物运输生产计划。,授人以鱼不如授人以渔,四节 运输生产计划的制定,一、 运输生产计划的分类及其编制原则 2)编制运输生产计划的原则： (1)要保证重点，统筹安排。 (2)要组织均衡运输。 (3)做好运量预测。 (4)加强统计分析。,授人以鱼不如授人以渔,二、运输生产计划指标和编制计划工作,1)运输生产计划指标 (1)运输工作量指标： (2)载运工具利用率指标 载运工具时间利用指标 a.载运工具营运时间： b.完好率： c.工作率

8、： 载运工具速度利用指标 a.营运速度： b.载运工具平均日行程： 载运工具行程利用指标 载运工具载重(客)量利用指标 a.载运工具负载率：b.载运工具载重(客)量利用率： 载运工具运输能力利用指标 a.载运工具运输能力：b.载运工具生产率：,授人以鱼不如授人以渔,二、运输生产计划指标和编制计划工作,2)运输生产计划的编制方法，分为四个步骤： (1)分析内外环境：归纳为三类： 运输需求分析。资源分析。运输能力分析。 (2)拟定和优化计划方案 (3)综合平衡， 年度生产任务与生产能力的平衡。 年度生产任务和物资平衡。 年度生产任务与劳动力的平衡。 年度生产任务与成本财务的平衡。 (4)组织实施：

9、,授人以鱼不如授人以渔,三、 运输生产作业计划,1.运输生产作业计划是运输生产计划的具体执行计划。 2.是建立正常生产秩序，实现运输企业均衡生产，完成生产任务，指导企业日常生产活动的重要工具， 3.是不断提高运输企业管理水平，取得良好经济效益的重要手段。,授人以鱼不如授人以渔,三、 运输生产作业计划续,1)运输生产作业计划的作用和要求 (1)运输生产作业计划的作用： 是实现运输生产计划的基本保证。 确定运输企业职工具体生产工作内容，明确了生产奋斗目标，以组织和调动职工积极性，完成总体生产任务。 运输生产作业计划的认真执行，是运输企业建立正常生产秩序、管理秩序，提高经济效益的重要手段。 运输生产

10、作业计划的编制和实施也是企业整个计划管理工作中的一个重要环节，起着基础性的作用。 (2)运输生产作业计划的要求： 严肃性。 科学性。 预见性。 群众性。,授人以鱼不如授人以渔,三、 运输生产作业计划续,2)运输生产作业计划的编制 (1)运输生产准备工作 确定计划期运输任务和各项载运工具利用指标。 确定计划期载运工具运行动态、技术状况和维修作业计划。 掌握有关站点分布、基础设施、交通情况和现场作业能力。 确定载运工具运行的各项技术参数和工作定额，如平均技术速度、技术作业时間；业务作业时间等。 (2)运输生产计划编制 根据计划期的客货源汇总表，计算出实际需要的运力，使运力、运量相平衡。 结合计划期

11、载运设备运用计划，提出初步运输方案。 根据实际情况调整初步运输方案，得到最优运输方案。 根据运输计划编制运输设备运行计划总表。 编制分日运送计划表。 编制单车运行计划表。,授人以鱼不如授人以渔,五、 网络计划技术,一、网络计划技术概述 1.网络计划技术是一种计划方法，特别适用于大型项目计划编制。 2.网络计划技术能够帮助人们在众多的项目环节中，找到影响项目工期的关键作业和关键路线，抓住其中的主要矛盾，确保项目在最短时间内按期完工。 3.网络计划技术还提供了相应的优化技术，在现有的资源条件下优化整合，以最佳的资源配置在最短的时间内完成项目。,授人以鱼不如授人以渔,二、 网络图的构成及画法,网络图

12、： 是用来表示一个项目中各个工作环节的前后时间顺序关系的图形，主要由圆圈和箭线组成，形成网状图，故称网络图。 1)网络图的构成： (1)事项 (2)工序 (3)线路,授人以鱼不如授人以渔,二、 网络图的构成及画法,(1)事项 事项表示某个工序的开始或结束。 事项在网络图中用O表示。 O是两条或两条以上箭线的交接点，又称 “结点”。,授人以鱼不如授人以渔,二、 网络图的构成及画法,(2)工序 是指一个需要消耗人力、物质和时间的生产过程。但也有一种既无人力、又无物质消耗，也不占用时间的特殊工序，称为“虚工序”。 1.在网络图中，工序用一根实箭线来表示，虚工序则用一根虚箭线表示。 2.箭线所指的方向

13、代表工序前进的方向。 3.箭线的下方则标明完成该工序的时间，虚工序的工序时间为零。 4.工序可分为紧前工序和紧后工序。,授人以鱼不如授人以渔,二、 网络图的构成及画法,(3)线路 线路是指从始点事项开始，顺着箭线所指方向，连续不断地到达重点事项的一条道路。 在一条线路上各工序时间之和，就是该线路所需要的时间周期。 在一张网络图上，完成一个项目或任务可以有许多同时进行的线路，其中时间周期最长的线路称为关键线路。 关键线路的时间直接影响整个项目的完成期限，所以也称为主要矛盾线。 关键线路一般用粗线或红线表示，见图61。,授人以鱼不如授人以渔,二、 网络图的构成及画法-图61,授人以鱼不如授人以渔,

14、2)网络图的画法,(1)绘制网络图的规则 两个事项之间只能有一个工序。在网络图中，如果同时存在几个工序并联作业，不允许直接连箭线，必须设置新的事项，并使用虚工序。如图62(a)是错误的，图6，2(b)是正确的。 网络图必须是非循环的。在网络图中，不允许出现返回到已走过的事项上去的 工序。即不能形成回路。网络图中的箭线应从左至右排列。如图63所示。 网络图只能有一个始点事项和一个终点事项。这是为便于计算各种参数设定 的，如图64所示。 代表工序的每一条箭线必须连接两个结点，不能从一条箭线的中间引出另一条 箭线。如图65所示。,授人以鱼不如授人以渔,六节、运输生产现场管理,一、运输企业生产现场管理

15、 现场：一般指作业场所。 生产现场： 是从事产品生产制造或提供生产服务的场所。 运输企业生产现场是提供运输生产和服务的场所，包括： 各运输线路、货物的装卸点、旅客的上下车站点的基本作业场所，和各辅助生产部门的作业场所，如售票房、候车(船、机)室、维修车间等。 运输生产现场管理： 是针对运输生产现场的各种生产要素及其关系进行的决策、计划、组织、指挥、控制、激励等一系列职能活动。 运输生产现场管理的重点巳站点管理,授人以鱼不如授人以渔,二、 运输生产现场管理的任务,(1)以市场需求为导向，满足社会对运输的需求，全面完成生产计划规定的任务 (2)控制生产成本，实现运输生产的高效率和高效益。 (3)优

16、化劳动组织，搞好班组建设和民主管理。 (4)加强定额管理，不断降低各种消耗。 (5)优化专业管理，建立质量、设备、计划、调度、财务、安全等专业管理保证体系， (6)组织均衡生产，实行标准化管理。 (7)加强管理基础工作处于正常、有序、可控的状态 (8)治理现场环境，确保安全生产和文明生产。,授人以鱼不如授人以渔,三、 运输生产现场管理的内容,运输生产现场管理的内容，包括： 1.现场生产组织管理工作， 2.落实到现场的各项专业管理和管理基础工作。 优化现场的质量、设备等主要专业管理系统具体包括： 现场组织管理、现场主体管理、现场群体管理、现场作业管理、现场环境管理、现场物流管理、现场控制管理、现场定置管理、现场设备管理、现场质量管理、现场定额管理、现场定员管理、现场标准管理、现场安全管理、现场职责管理、现场成本管理、现场评估管理等,授人以鱼不如授人以渔,四、 运输企业生产现场管