《迎峰度夏总结会议发言材料(运检部)（2020年8月整理）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《迎峰度夏总结会议发言材料(运检部)（2020年8月整理）.pdf（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、学 海 无 涯 1 运检部运检部 2012016 6 年迎峰度夏工作发言年迎峰度夏工作发言 根据会议安排，我代表运检部就迎峰度夏及秋检工作汇 报如下： 一、一、度夏期间度夏期间总体总体情况情况 今年度夏期间，平均气温为 27.3，较常年同期偏高 0.9， 最高气温超 35达 40 天， 其中 40及以上有 4 天， 最高气温超 35较 2015 年多 20 天，较 2014 年多 24 天。 平均降水量 617.2mm， 较去年同期 （609.2mm） 偏多 1.3%， 地面落雷同比增加 12.1%，累计出现 12 次雷暴雨天气，特 别是6月19日30日期间， 4场区域性雷暴雨天气， 为196
2、1 年以来同期最多，受此影响，*电网主要经历了“6.1” 、 “6.19” 、 “6.24” 、 “6.30”等四轮大范围、大强度、大量级 雷暴雨灾害天气。 度夏期间，*电网最高负荷为 46.18 万千瓦，同比上升 35.66%，最大日电量 912 万千瓦时，同比上升 36.53%。 度夏期间，极端天气交替出现，负荷屡创新高，公司全面推 进度夏 56 项重点工作措施，通过深化设备状态管理、强化 运维保障、加强故障抢修和优质服务，完成了迎峰度夏和 G20 保电等各项任务。 一是按期完成度夏工程建设。针对电网薄弱环节，定期 追踪进度，完成度夏工程 26 个，大幅缓解局部供电瓶颈、 配电网重过载等问
3、题，为度夏保电奠定了坚实基础。 学 海 无 涯 2 二是落实设备隐患排查治理。围绕站用直流系统、老旧 设备、防误闭锁、电缆通道、接地系统等十个方面开展隐患 排查治理，累计排查缺陷隐患 567 项，已治理 203 项，治 理率 35.8%，危急严重缺陷 26 项，消缺率 100%。 三是深化设备状态管理。制定迎峰度夏期间带电检测 工作管理细则 ，累计开展红外测温、开关柜局放检测工作 954 台次，发现*站 220 千伏*261 断路器、*站 35 千伏 *线穿墙套管发热等危急、严重缺陷 32 起。 四是应急抢修扎实有效。面对 6 月份以来持续的雷暴雨 天气，按照“两个优先（保主网、保重要客户）
4、、高效协同、 安全可控”的原则，严格执行四个层面（领导、中干、专责、 班组）每周 7 天 24 小时无间断属地值班要求，积极开展应 急抢修及现场处置，未出现因抢修引起的安全事件、未发生 因停电引发的重大舆情。 二、存在的主要问题 一是度夏目标管控严重不到位。 “六不发生、四个降 低”的十个度夏目标，仅完成“两不发生、一个降低” 。35 千伏*线弧垂下降与 10 千伏*线*#2 公变 220 伏低压线路 安全距离不足发生 B 相接地，造成 35 千伏*线，35 千伏* 站及*站被迫停运；35 千伏*线故障停运后，特殊运行方式 下对*线拉闸限电 19 分钟；低电压台区投诉及反应率同比 下降 18%
5、，未完成下降 30%的目标；配变烧损率同比增加 4%，未完成下降 50%的目标；优质服务投诉同比增加 学 海 无 涯 3 14.7%，未完成下降 30%的目标。 二是运检专业安全责任落实不力。安全管理认识不到位， 片面强调业务完成时间，忽视安全过程管控，重违章查处、 轻整改措施落实和闭环管理，度夏期间开展的安全整顿工作， 查处各类违章 183 起，其中恶性违章就达 25 起，管理违章 达到 65 起，被查处的违章中*专业最多达 109 起，班组层 面*所 18 起、*所 15 起，从近期公司三种人考试情况看， *班、*所、*所三种人严重不足，分别只有 6 人、4 人、3 人。 三是安全意识及履
6、责能力亟待提高。度夏期间，公司相 继发生因运维人员操作检查不到位引起的“6.4” *站全站 短时失电事件；因系统图纸与现场不一致，工作许可人现场 把关不严发生的“6.15” *班*线漏停设备人身未遂事件； 因施工单位未按计划完工谎报工作终结发生的“7.10” * 所线路迁改工程人身未遂事件；因隐患治理管控不到位，未 能及时发现处理纯铝线断线隐患引起的 “8.19” *所低压断 线触电伤亡事件。以上事件暴露出管理人员及员工安全意识 不强，对可能造成的人身安全风险认识不到位，对安规、运 规等基本规章制度培训学习重视不够，重业务轻学习，重工 作完成轻职工思想教育，重工作布置轻过程指导情况一定程 度存
7、在。 四是农配网工程管控不到位。度夏期间，公司外来施工 单位发生了几起不安全事件，暴露出各级管理人员履责不到 学 海 无 涯 4 位，属地化管理流于形式，现场风险管控存在缺失，施工方 案编制针对性不强，现场安全质量检查重点不突出，比如* 供电所在未接到施工单位开工审批手续的情况下就同意施 工单位停电作业，*供电所属地化查处质量问题多于安全问 题，*供电所签发及许可外来施工单位错误的工作票等。项 目管理、属地班组对外包工程监督检查方法简单，重表面、 重处罚，轻源头追踪和过程追溯。 五是重过载设备明显增加。 度夏期间， 负载率大于 70% 的主变有 15 台，其中负荷率超 90%的有 110 千伏
8、*站#2 主变（99.3%） 、35 千伏*站#2 主变（99.95%） 。负荷率大 于 70%的 35 千伏线路有 7 条， 其中负荷率超 90%的有 110 千伏*线（91.2%） ，35 千伏*线(97.95%)，*线(97.19)。 负载率大于 70%的 10 千伏线路有 23 条，同比 2015 年增 加 20 条，占 149 条 10 千伏线路的 15.43%，其中城网 7 条（开闭所进线电源） 、农网线路 16 条。重过载设备增多的 主要原因：一是受变电站布点和网络架构的影响，重过载线 路负荷转移困难；二是负荷预测不准，度夏工程立项针对性 不强；三是 N-1 线路比例依旧较低，部
9、分联络线路负荷较重 或联络线线径偏小，负荷无法转移。 六是主网设备运维仍需加强。度夏期间，*督查队、公 司督查队及运检部共发现运维质量问题 87 项，下发安全质 量督查问题整改通知 15 份，问题主要集中在验收把关、缺 陷管控、检修质量等环节，暴露出日常运维工作不到位，人 学 海 无 涯 5 员业务技能不高，工作责任心不强，监督检查针对性不足。 *站#1 主变因设备质量问题被迫停运 26 天， *站#2 主变因 线路接地故障引起主变跳闸、 互感器损坏， *站#2 主变因保 护装置问题导致保护动作引起主变跳闸；*变电站因检修施 工期间，运维管控不到位，引起小动物短路造成 10 千伏分 段隔离柜损
10、坏。 七是隐患排查治理仍需加强。今年以来，公司虽然组织 开展十个方面的专项隐患排查，但排查及治理成效仍显不足， 主要表现在专业人员对技术标准掌握不足，各级人员在排查 时责任心不强，隐患排查治理管控措施针对性不强。在 9 月 份开展的反措排查中， 变电设备不满足反措要求的有 536 处， 输电线路不满足反措要求的有 596 处， 特别是开关柜带电显 示装置无五防闭所装置的隐患在*站 10 千伏二段母线改造 时没同步列入整改，再次整改时需对二段母线继续停电，增 加了运维人员的操作风险。公司开展了多次的交叉跨越距离 不足的隐患排查，但度夏期间依然发生*所 10 千伏*线与 下跨低压线距离不足引起*站
11、#2 主变被迫停运；35 千伏* 线与新架设 10 千伏*线*#2 公变低压线路距离不足发生 B 相接地，造成*站、*站被迫停运。排查出的配电线路交叉 跨越隐患 94 处，只完成治理 65 处，整改率仅 69.15%，未 完成整改的主要集中在*所、*所。 八是输电线路防雷水平有待提高。度夏期间，输电线路 跳闸 15 次，同比 2015 年增加 8 次，其中 220 千伏线路、 学 海 无 涯 6 110 千伏线路跳闸 3 次，较去年持平，35 千伏线路跳闸 12 次， 同比增加 8 次。 15 次跳闸中雷击跳闸 14 次， 占比 93%， 主要原因是雷击悬瓶炸裂 （9 次） ， 雷击避雷器故障
12、 （3 次） ， 电缆附件故障（1 次） ，站内互感器故障（1 次） ，跨越距离 不够（1 次） ，未发生树障及外力破坏引起跳闸事件。*线、 *线、*线故障由于专业人员业务技能不足，建设、变电、 线路等专业沟通不够，故障查找用时较长，特别是*线改接 投运不到 3 个月就发生*站站内互感器故障。 九是带电检测需持续加强。度夏期间，公司组织外协单 位、试验班组、运维班组等开展了红外检测、局放检测等带 电检测工作，通过检测及分析暴露出专业人员技术标准掌握 不充分、 员工仪器仪表使用不规范、 施工检修工艺亟待提升。 通过油务检测发现*站#2 主变因有载开关油箱内部渗漏导 致主变本体油乙炔超标，*站#3
13、01 断路器微水超标。通过 对*， *等19 个变电站精确测温， 发现28起设备发热缺陷， 78%的发热缺陷属金属与金属接头部位松动或锈蚀引起的 接触不良发热，35%的发热设备尚处在施工保质期内。通过 开关柜局放检测发现 27 起缺陷隐患（电缆及附件 20 项，开 关柜潮 7 项） ，该类设备运行年限平均为 5.5 年，其中属* 公司施工的比例高达 90%，经解体分析，18 项电缆及附件 缺陷均为电缆附件制作工艺问题引起的。 十是配网设备抵御自然灾害能力较差。度夏期间，发生 10 千伏线路故障次数 63 条次，同比减少 13 条次；其中： 学 海 无 涯 7 同比上升较多的有*所、*所；单条线
14、路故障 3 次及以上的 线路有*线、*线、*线、*线、*线、*线、*线等 7 条 线路。其中：雷击引起故障 38 次，占比 60.32 %；用户原 因引起故障 11 条次，占比 17.46%；设备故障引起的故障 7 条次，占比 11.11%。度夏期间，配变损坏 26 台，同比增加 1 台。损坏较多的班组有*所 6 台，城区 5 台，较少的班组 有*、*各 1 台，同比 2015 年*、*、*配变损坏增加较 多。 配变损坏未完成同比下降 50%目标的主要原因是在年初 安排配电线路通道专项治理时，未统筹安排防雷设施的专项 整治，雷击损坏高达 19 台，同比增加 6 台。 十一是配网运维管控模块应用
15、有待提升。度夏期间，系 统监控累计发现低电压异常台区 498 个，重过载公变台区 331 个。低电压台区方面，低电压台区占本所管辖配电比例 *所高达 34% （98 台） ， *所为 21% （121 台） ， *所为 16% （75 台） 。重过载台区方面，重过载台区占本所管辖配电比 例*所达 9.78%（50 台） ，*所为 9.04%（42 台） ，*所为 8.97%（33 台） 。度夏期间，*、*所系统应用情况较好， *、城区应用情况较差，通过对比辖区内低电压报修、配变 损坏等情况，暴露出各班组对配网运维管控模块的应用未引 起重视，未通过系统监控掌握管辖设备的状况，片面追求采 集成功率
16、，对采集数据暴露出的问题不分析、不整改。 十二是运检业务投诉大幅增长。1-9 月共发生运检业务 投诉 43 件，同比 2015 年 23 件，增加 20 件。其中电压质 学 海 无 涯 8 量 2 件，同比减少 6 件；频繁停电及无故停电投诉 24 件， 同比增加 20 件；施工投诉 16 件，同比增加 5 件；抢修服务 态度投诉 1 件（*所） ，同比增加 1 件。度夏高温及雷暴雨 天气情况下，故障报修次数明显增加，部分班组故障抢修、 计划检修、 临时性检修时间安排不科学， 故障查找时间过长， 停电宣传不到位，频繁停电投诉大幅增加，2016 年超长故 障工单 51 件，同比增加 27 件，特别是*所频繁停电投诉达 9 件次， *所 10 千伏铜油线故障查找不彻底， 送电后再次因 故障停运，整个
