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1、第六章、汽轮机本体结构,第一节、汽轮机转动部分,汽轮机的转动部分包括:主轴、叶轮、叶片、联轴器等，一般转子的前端的主油泵轮和调速器也包括在内。 一、叶片 1、叶型部分： 按照蒸汽经过叶片时的膨胀程度来分为冲动式叶片和反动式叶片； 按照截面积变化来分为等截面叶片和变截面叶片。 2、叶根部分：T型，叉型和枞树型。 3、叶顶部分：安装围带（也称复环）和拉金（拉筋），安装围带是为了减小叶片工作弯应力，调整叶片自振频率，减少叶顶漏汽。,长叶片级结构,二、转子 、转子 冲动式汽轮机采用轮式转子； 反动式汽轮机采用鼓式转子，鼓式转子上的动叶直接安装在转鼓上； （）轮式转子可分为：整锻式、套装式、组合式和焊接
2、式。整锻转子通常有中心孔；除调节级外都开有平衡孔。套装叶轮采用热套加纵向键固定，大型汽轮机后装叶轮用互相交错布置的端面键连接，最后套装的汽封用纵向键与轴相连接。 、联轴器 联轴器又称对轮或靠背轮。作用是传递扭矩。 （1）刚性联轴器：结构简单，能够承受相邻转子分配来的重量，减少支撑轴承数，并缩短机组长度。缺点是传递振动和轴向位移，对找中心要求高。,汽轮机转子,（2）半挠性联轴器：两半联轴器之间加了一段波形圆筒。他在传递扭矩时是呈刚性的，还能传递一定轴向推力，部分吸收转子之间传递的振动。它也允许相邻两轴端之间有少许的不同心度和端面瓢偏度。 （3）挠性联轴器：一般有齿轮式和弹簧式两种。这类联轴器不传
3、递轴向推力，基本不传递振动，对中要求低，但易磨损，需要润滑，造价高。多用于小型汽轮机。 三、盘车装置 水力盘车和机械盘车 低速盘车（24r/min ）和高速盘车（4070r/min ）,第二节、汽轮机静止部分,汽轮机静止部分包括：汽缸、喷嘴、隔板、隔板套、汽封、滑销系统、轴承及紧固件等。 一、汽缸 （一）汽轮机的基础 基础分为钢铁和钢筋混凝土两种。机座；台板；垫铁。 岛式布置。 （二）汽缸 1、汽缸的作用：（1）封闭作用；（2）定位支承作用。 2、运行对汽缸的要求： （1）严密性要好； 汽缸变形的原因：出现滑销系统卡涩等故障；汽缸形状复杂，壁厚不均匀，热处理残余应力释放；汽缸连接管道应力过大；
4、上缸温度高于下缸温度；,汽轮机高、中压缸,汽轮机低压缸,高压缸设置为双层； 采用法兰、螺栓加热装置； （2）热膨胀时汽缸与转子同心度要好。采用猫爪结构。 （3）要有足够的刚度。 （4）流动性能要好。 （5）便于安装检修。 二、汽封 1、轴封系统,轴封结构,高低齿轴封结构动画,汽轮机隔板结构,三、轴承 分为支撑轴承和推力轴承两种。 1、支撑轴承 也称径向轴承或主轴承。 （1）圆柱形轴承：用于小容量汽轮机。 （2）椭圆形轴承： （3）三油楔轴承： （4）可倾瓦轴承： 2、推力轴承 四、汽轮机滑销系统与膨胀 1、滑销系统 2、汽轮机的膨胀,转子的支撑,五、机组的振动 （一）机组振动的评价标准 （二）
5、机组振动的原因 1、引起强迫振动方面的的原因 （1）机组内存在机械干扰力 1）转子质量不平衡 （a）当转子因加工偏差等原因引起质量偏心时，转子要产生静力的和动力矩的不平衡。 （b）转子上有个别元件断裂，个别元件松动，转子被不均匀磨损、无机盐在叶片上的不均匀沉积以及转动部分的变形等等。 （c）机组大修时拆卸过或更换过部件，或者车削过轴颈，使转子发生新的质量偏心。 2）转子的连接合对中心有缺陷,3）转子弯曲 （a）转子的材质不均匀或有缺陷，受热后出现弹性热弯曲或因此留下的永久变形。 （b）启动过程中，因盘车或暖机不充分，以及上、下缸温差大等原因使转子的横截面积内温度场不均匀，从而引起转子的弹性弯曲或因此而留下的永久变形。 （c）动静之间的磨碰使转子产生弹性弯曲或永久变形。 4）转子受到机械摩擦力 （2）转子支承系统的条件改变 （3）电磁力的不平衡 2、引起自激振动方面的原因 （1）油膜振荡：（措施：增大轴承比压；降低润滑油黏度） （2）间隙振荡： 三、故障诊断技术简介,
