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1、二、中国的汽车工业,旧中国汽车的摸索发展阶段 新中国汽车的初创时期 新中国汽车的自主建设时期 新中国汽车的快速发展时期,旧中国的摸索发展阶段,1901年，匈牙利商人李恩时从欧洲购进两辆汽车运到上海租界自备使用。,1902年，袁世凯为取宠于慈禧太后，通过香港购置了一辆第二代的奔驰轿车送给慈禧。,1927年，张学良将军在沈阳的兵工厂开始试制生产汽车，于1931年5月，成功试制一辆“民生牌”轻型载货汽车。 1930年，阎锡山将军在太原试制出几辆轻型载货汽车。 1936年，官僚资本家集资购买德国奔驰技术，在株洲建厂生产“中圆牌”柴油机货车。 旧中国，终究未能形成汽车生产能力。,新中国汽车的初创时期,1
2、953年7月15日在长春打下了第一根桩，从而拉开了新中国汽车工业筹建工作的帷幕。国产第一辆汽车于1956年7月13日驶下总装配生产线。这是由长春一汽生产的“解放牌”载货汽车。结束了中国不能制造汽车的历史，圆了中国人自己生产国产汽车之梦。,长春一汽与解放牌CA10型汽车,1957年5月，一汽开始仿照国外样车自行设计轿车；1958年先后试制成功CA71型“东风牌”小轿车和CA72型红旗牌高级轿车。同年9月，又一辆国产“凤凰牌”轿车在上海诞生。“红旗牌”高级轿车被列为国家礼宾用车，并用作国家领导人乘坐的庆典检阅车。“凤凰牌”小轿车参加了1959年国庆十周年的献礼活动。,东风牌轿车,只生产了12辆，除
3、配备给政治局常委外，还作为礼物送给外国友人,一汽试制轿车：1961年，一汽开始研制高级豪华防弹保险车CA772。,一汽试制轿车：1965年，一汽试制成功一款三排座的豪华高级轿车CA770。,上海汽车制造厂：20世纪5060年代，迫切需要一种普及型的轿车供公务用。1958年9月，第一辆国产凤凰牌轿车诞生，1964年，凤凰牌轿车更名为上海SH760，该车一直到20世纪80 年代桑塔纳轿车投产才退出历史舞台。,南京汽车制造厂：南京汽车制造厂前身是国民政府的枪炮修理厂。 1958年3月，生产出第一辆跃进NJ130轻型载货汽车。,济南汽车制造厂：1959年，济南汽车制造厂参照捷克的斯柯达706RT8t载
4、货汽车设计出我国的重型载货汽车。1960年4月，试制成功了黄河JN150重型载货汽车。,1961年，国防科委批准北京汽车制造厂作为轻型越野汽车的生产基地。1962年，试制成功第一辆北京BJ210轻型越野汽车。,北京汽车制造厂：后，我军指挥车失去了供应来源，军委指示尽快开发部队装备用车。,新中国汽车的自主建设时期,第二汽车制造厂建厂： 1964年，国家确定在三线建设以生产越野汽车为主的第二汽车制造厂，二汽是我国汽车工业第二个生产基地，与一汽不同，二汽是依靠我国自己的力量创建起来的工厂（由国内自行设计、自己提供装备），采取了“包建”（专业对口老厂包建新厂、小厂包建大厂）和“聚宝”（国内的先进成果移
5、植到二汽）的方法，同时在湖北省内外安排新建、扩建26个重点协作配套厂。一个崭新的大型汽车制造厂在湖北省十堰市兴建和投产，当时主要生产中型载货汽车和越野汽车。二汽拥有约2万台设备，100多条自动生产线，只有1%的关键设备是引进的。二汽的建成，开创了中国汽车工业以自己的力量设计产品、确定工艺、制造设备、兴建工厂的纪录，检验了整个中国汽车工业和相关工业的水平，标志着中国汽车工业上了一个新台阶。,二汽出车：1978年7月15日，东风EQ140、5t载货汽车投入生产。,四川汽车制造厂建立：厂址选在四川大足，靠近巴岳山麓。负责生产10t以上的重型军用越野汽车。 陕西汽车制造厂建立：厂址选在陕西省歧山县渭河
6、南岸的麦里西沟。负责生产5t军用越野汽车，定型为S250型。 60年代中后期，国家提出“大打矿山之仗”的决策，矿用自卸车成为其重点装备，上海32吨试制成功投产之后，天津15吨、常州15吨、北京20吨、一汽60吨（后转本溪）和甘肃白银42吨电动轮矿用自卸车也相继试制成功投产，缓解了冶金行业采矿生产装备需要。,新中国汽车的快速发展时期,1979年至今我国汽车工业的发展开始走向多元化与国际化的发展。 1987年、1988年，生产时间最长的三个载货汽车老产品换型，转产新解放、新跃进和新黄河。 20世纪80年代，我国初步形成微型汽车制造工业，现以建成长安汽车（集团）有限责任公司、柳州微型汽车厂、昌河飞机工业公司、哈飞汽车制造有限公司、天津华利汽车公司五大微型汽车生产基地。,20世纪80年代初，轿车工业基本是一个空白。 目前已形成许多轿车生产基地：上海大众汽车有限公司、一汽大众汽车有限公司、神龙汽车有限公司、天津汽车工业（集团）有限公司、北京汽车工业集团总公司、广州本田轿车有限公司、长安汽车（集团）有限责任公司、一汽红旗和上海通用、海南马自达汽车公司、芜湖奇瑞西特汽车公司、南京南亚菲亚特汽车公司、江苏悦达起亚汽车公司等。,
