《(2020年){生产管理知识}宝兰线施工图审核大纲最终稿》由会员分享，可在线阅读，更多相关《(2020年){生产管理知识}宝兰线施工图审核大纲最终稿（106页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、生产管理知识宝兰线施工图审核大纲最终稿新建铁路宝鸡至兰州客运专线甘肃段施工图审核大纲中铁第五勘察设计院集团有限公司参加本项目主要人员名单专业专业负责人专业专业负责人经调张博结构蒋翠芳行车刘明暖通谢宏选线路刘长春通信夏晓青站场王岚信息夏晓青机务曹盈信号伏洁动车张德宝电力王剑铭机械张德宝供变电吴凤娟轨道王运涛接触网姚静地质胡长宏环保彭胜群路基丁新红给排水梁政桥梁范静涛工经王少坤隧道罗章波工经（兰西站房）丁玲玲建筑崔力斌项目总体：杨永忠，总负责人。项目副总体：王岚，分管兰州枢纽。项目副总体：夏晓青，分管四电集成。项目副总体：崔力斌，分管站房。文件编写：杨永忠复核：王岚夏晓青崔力斌项目总体：杨永忠集团
2、主管总工程师：杨岳勤陈红军原文奎原原文奎奎3文件分发单位及份数表序号分发单位文件份数附注说明书附图电子文档16兰新铁路甘青公司6178集团公司档案室21912总体2合计102目录新建铁路宝鸡至兰州客运专线地理位置图兰州铁路枢纽总平面布置图新建铁路宝鸡至兰州客运专线初步设计线路平、纵断面示意图一、概述1（一）工程概况1（二）主要技术标准13（三）前期工程进展15二、 施工图审核范围16（一）正线16（二）兰州枢纽配套工程17（三）东川货运中心18三、施工图审核依据18四、施工图审核组织机构、职责及人员配置18（一）组织机构19（二）部门分工与职责19（三）岗位职责21（四）人员配备26五、施工图
3、审核重点及内容30（一）施工图审核重点30（二）施工图审核的内容33六、施工图审核流程62（一）施工图审核流程62（二）各级签署流程69七、施工图审核时限70（一）施工图审核时限70（二）质量保证措施70（三）进度保证措施71八、 审核单位的职责、工作要点及审核工作的关键环节71（一）审核单位的主要职责71（二）审核工作要点71（三） 审核工作的关键环节72九、审核工作成果74一、概述施工图审核工作是铁路工程建设的重要组成部分，是针对设计单位已完成的施工图，在交付施工前，由建设单位委托具有相应资质的咨询单位，依据批准的建设规模、技术标准、工程投资、建设工期、有关法律、法规、国家和铁道部有关规程
4、、规范和工程建设强制性标准以及初步设计批复意见进行审核，是提高勘察设计文件质量、优化设计方案和工程措施、保证结构安全、控制工程投资的重要手段。我集团公司高度重视宝兰铁路客运专线甘肃段施工图审核工作，建立集团主管总工领导下的项目总体负责制的审核体系，并成立以集团总工、副总工为主的技术专家组和以各专业业务骨干为核心的施工图审核项目部和现场核对工作组，在兰新铁路甘青公司的领导下，严格执行铁建设201036号文、铁建设201087号文和工管审201076号文等文件精神，制订施工图审核工作大纲；选派参加过类似工程设计、审核，具有施工图审核经验，具有中高级技术职称工程技术人员担任审核工程师；制定完善的进度
5、和质量管理审签程序，明确参与本项目工作所有技术人员的岗位职责，明确集团主管总工程师是质量总负责人，全面负责审核质量；项目总体具体负责审核工作的进度和质量；专业审核负责人负责本专业审核工作进度和质量；定期召开质量分析会，针对出现的问题查找原因，制定相应的预防、纠正措施；对重大技术方案、技术问题采取专业会审、专题会审、专家会审等多种方式，对施工图审核的质量负责。我集团公司保证在施工图审核过程中，紧跟甘青公司节奏，积极与建设单位、设计单位交换意见，审核工作的全过程服从和服务于本线工程建设的需要，圆满完成宝兰铁路客运专线甘肃段施工图审核工作，为把宝兰铁路客运专线建设成优质、平安、和谐、绿色之路做出贡献
6、。（一）工程概况1.线路的地理位置和径路本项目位于规划的徐州至兰州客运专线的西段。线路东起陕西省宝鸡市，沿渭河峡谷南进入甘肃省天水市，向西北经过秦安县、通渭县、定西市、榆中县至兰州西客站。线路横跨陕西省和甘肃省两省，线路正线长度400.622公里，其中陕西省境内45.742公里，甘肃省境内354.880公里。本项目东端与西宝客专相接，向东可直达中原及华北、华东地区，向西可连通青海、新疆，并通过兰州枢纽与包兰铁路、兰渝铁路衔接，在铁路网中主骨架特征明显。2.沿线自然特征（1）地形地貌宝鸡至兰州客运专线位于陕西省西部及甘肃省东部地区，沿线地貌单元可划分为关中盆地区、南陇山与西秦岭北缘过渡带中山区、
7、天礼盆地低山丘陵区、黄土高原沟壑、梁峁区及黄河河谷兰州盆地区，各区地貌特征详述如下：1）关中盆地：宝鸡南至清姜河（长约10km）属关中盆地的西端，地形相对平坦开阔，地表水系发育，地面高程在590690m之间，相对高差约150m，线路主要走行于渭河南岸高阶地区及黄土残塬区。2）南陇山与西秦岭北缘中山区：清姜河至元龙（长约92km）地处南陇山与西秦岭北缘过渡中山区，该段地形起伏较大，山势陡峭，河流曲折，地面高程6501890m，相对高差3001200m，自然坡度3060，多呈峡谷地貌景观。3）天礼盆地低山丘陵区：元龙至秦安段（长约72km）地处天礼盆地东北部黄土覆盖的低山丘陵区，高程9001300
8、m，相对高差200400m。线路主要走行于渭河及其支流籍河、葫芦河宽谷区，河谷较为平坦、宽阔，两岸阶地较发育。4）黄土高原沟壑、梁峁区：秦安至兰州段（长约217km）地处陇西黄土高原沟壑、梁峁区，区内黄土沟壑纵横，梁峁起伏，地势由西南向东北倾斜。本段线路主要穿越黄土粱峁、冲沟及河流阶地。其中黄土粱峁主要分布于秦安县、通渭县及定西市车道岭一带，黄土梁蜿蜒起伏，冲沟发育，沟深坡陡，主沟多切割至基岩，支沟基岩几乎不出露。河流阶地主要有渭河支流葫芦河、牛谷河及黄河支流关川河、宛川河的宽谷阶地。地形起伏较大，地面高程在12002000m之间，相对高差200500m。5）兰州盆地地区（长约10km）：地形
9、平坦开阔，地面高程15001550m,黄河级阶地为堆积阶地；为基座阶地，均具二元结构。线路主要走行于黄河右岸级阶地上。（2）工程地质特征1）地层岩性沿线地层分布受地质构造单元控制，沉积岩、变质岩、岩浆岩三大岩类均有分布，主要有第四系松散沉积层、第三系、白垩系、泥盆系的沉积岩；寒武系、元古界的变质岩；喜马拉雅期的喷出岩；燕山期、华力西期及加里东期的侵入岩、脉岩和构造岩等。第四系松散沉积层在沿线分布最广，关中盆地至元龙段在渭河及其支流河谷、阶地、部分塬梁及山间盆地中多见，天水以西至兰州则广泛分布。第四系松散层以全新统、上更新统冲积、洪积、坡积、风积层与线路关系最密切，多为原生风积黄土及次生冲、洪积
10、黄土、粉质黏土、砂类土及碎石类土，中更新统及以前地层次之。第三系在沿线广泛分布，为内陆沉积的红色碎屑岩地层，岩性以泥沙、砂岩及砂砾岩为主，多见于宝鸡附近及天水至兰州段第四系覆盖层之下。白垩纪、泥盆系沉积岩分布于林家村至河马口一带，主要以泥岩、砂岩、砾岩互层，岩体相对完整，受构造影响轻微。古生代变质岩系出露于通渭以东渭河及其支流牛谷河、葫芦河的河谷地带，岩性以各类片岩、片麻岩及大理岩、千枚岩等为主。在东岔至三阳川区间变质岩体受构造影响剧烈，片理、节理发育，该段滑坡、泥石流等不良地质多发生在此地层中。侵入岩及喷出岩呈岩基及岩株状产出，以花岗岩为主，主要分布在太宁至元龙段西秦岭中山区中，在通渭至马营
11、和秦安叶堡局部地段也有出露。沿线所见脉岩主要有伟晶花岗岩、细晶岩及石英岩等，穿插于花岗岩和变质岩中。构造岩多分布在区域性断层破碎带内，主要有压碎花岗岩、压碎片麻岩、压碎片岩、断层角砾和断层泥等，工程性质较差。在葡萄园至天水段较为明显，压碎花岗岩保持原生结构，矿物颗粒碎裂，节理发育；压碎片岩尚能看出原岩片理结构，节理极发育，岩体破碎或揉皱。2）地质构造宝兰客专走行于秦岭纬向构造带北部边缘，祁吕贺兰山字型构造体系前弧西翼，陇西系和六盘山帚壮构造西侧等构造体系的复合部位，构造十分复杂。沿线自东向西先后经过汾渭断陷盆地之关中盆地西部、中生代山间盆地、古生代北秦岭褶皱带、第三纪天礼盆地和陇西系褶断带五个
12、不同等级的构造单元，构造活动各有差异。关中盆地断裂构造多为隐伏状态，且在渭河阶地地区埋藏较深，活动性较弱，地表形迹不甚明显，因此对新建铁路的一般工程影响较小。宝鸡至三阳川段沿渭河河谷断裂构造十分发育。主要断裂构造呈近东向西（F1-1断裂，属秦岭褶皱带）和北西向（F2断层，属陇西系构造成分）展布。其中渭河大断裂（F1-1）及坪头晁峪（F1-2）断裂对线路影响最大，其规模和断带影响宽度分述如下：渭河大断裂（F1-1）：该断裂是纵贯宝鸡至天水段的主干断层，自陕西宝鸡起沿渭河经拓石、天水及关镇子，长数百公里，早期为东西向逆断层（压性），后期受六盘山帚状构造右旋影响，元龙以西新生代产生了断陷盆地，该断层
13、又显示为以张性为主的正断层性质。第四纪以来该断层仍有活动，且断层两侧又有升降差异，宝鸡以西断带宽度渐增，拓石附近1km，葡萄园1.3km，至元龙以西达3.44km，断带中有碎裂状的片岩、花岗岩、断层泥砾、糜棱岩等，多数地带富含地下水。线路在DK639+960DK642+900段以石家湾特大桥通过断裂带，太禄出口及庄科隧道通过其影响带。坪头晁峪断层（F1-2）：破碎带宽200400m，北界显压性，南界显示张性，沿断层带地下水发育。线路走行于其南侧约12km处，对线路无影响。凤阁岭建河断层（F1-3）：断层性质为逆断层，断层以北为片岩，以南为花岗岩，破碎带宽约350500m，由压碎片岩、压碎花岗岩
14、和断层泥砾组成，沿断层带岩体破碎。该断层在建河附近与F1-1断层交汇，距离线路较远无影响。次级断层主要有：清姜河断层（f1）、郭家安子断层（f2）、堡子滩断层（f4）、柿树林断层（f6）、石家滩断层（f7）、四郎神断层（f9）等压扭性逆断层，线路多以隧道大角度通过。秦安至兰州一带为陇西系内旋褶带，构造相对简单。晚第三纪以来，区内新构造运动较为活跃，表现为河谷阶地上升显著，现代河流侵蚀、下切明显，河谷两岸阶地发育，构成颇为典型的河谷阶地地貌。次级断层主要有刘家庄断层（f8）；窦家峡断层（f9）；深沟桥断层（f10）；雷坛河断层（f11）。3）不良地质沿线主要不良地质问题有滑坡、错落、坡面溜坍、危岩及落石，其次为泥石流、岩堆、人为坑洞等。滑坡、错落、坡面溜坍：沿线以黄土滑坡最为典型，东岔至伯阳段为渭河大断裂（F1-1）等构造引起的基岩滑坡，主要集中在宝鸡附近、胡店至柿树林段、葡萄园至通渭马营镇段和兰州南雷坛河一带的黄土梁峁沟壑区。宝鸡
