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1、生产管理知识生产采石场评价报告防治措施的建议。（二）交通位置与开采范围该采石场位于新化县炉观镇云溪村，在新化县城的西部，距县城直距19公里。新化县城至文田镇公路在矿区范围内经过，往南、往东接S1808省道，新化县城有湘黔铁路经过，交通方便（见交通位置图）。开采范围见下表：交通位置图采石场开采范围拐点坐标表点号XY点号XY108020903010540110501206013070140开采标高+470+270m面积1.38KM2（三）矿山开发概况2000年，新化县炉观镇为了搞活当地经济，安排农村劳动力的就业，经多次努力引进了外地资金兴办采石场，开采矿种玄武岩。该采石场已投资近480万元，建设了
2、生产、生活设施。开采的玄武岩经三级破碎销售给高速公路作路面材料，已具一定的生产规模。开采范围内没有资源矛盾。（四）编制依据1、矿产资源法、安全生产法；2、湖南省矿产资源管理条例；3、新化县地质矿产图；4、新化县矿产资源开发利用规划；5、娄底普通建筑用砂、石、粘土矿产资源管理暂行办法（娄国土资发200622号）。6、小型露天采石场安全生产暂行规定；7、设计委托书。二、资源储量评价（一）以往地质工作1958年，原地质部湖南省地质局区调队进行过1：20万的区域调查，大致划分了该区地层。过去，玄武岩只是作为制造铸石的原料，我省尚没有在这方向做过利用，也未对玄武岩进行地质工作。2001年，418队根据玄
3、武岩作为高速公路路面材料是一新用途，用量大，价格高，但有严格的物理力学性能的要求。我省高速公路用玄武岩基本从外省运入的实际情况，对省内玄武岩分布情况进行了资料收集，对交通便利又便于开采的地点进行了踏勘，编写了湖南省高速公路路面用玄武岩踏勘小结。但因经费多方面的因素影响，对样品未进行化验，报告也未经批准和备案。当时该采石场所处的位置、交通尚不便，出露面积又小，故418队未对其踏勘。经查阅湖南省固体矿产储量表未对玄武岩矿体的储量进行登记和备案。该采石场开采的玄武岩属零星分散的矿产资源。过去所作地质工作较少。本次的现场调查是为合理开发和充分利用划定开采范围的矿产资源提供地质依据而进行的地质工作。（二
4、）地质概况1、地形、地貌该区为低山地形，溪流切割，沟谷发育，总的趋向北高南低，文田小溪在矿区内经过。山体坡度大，较为陡峻，植被发育。本区域内的最高标高+693m，是彭家岭山峰，位于开采范围北向东侧。文田小溪在开采范围内经过，位于开采范围内的文田小溪最低标高+265m。2、地层矿体范围出露的地层有第四系，寒武系、震旦系。第四系：（Q）为棕黄色亚粘土、粉砂土等，厚010m。与下覆地层不整合接触。寒武系：（E）为黑灰色、深灰色、灰黑色板状、溥层状硅质板岩，泥灰岩中夹小量溥层灰岩，厚度大于300m，假整合于震旦系上。震旦系：（Z）黑色中厚层状硅质岩，局部含透镜状灰岩，灰绿色深绿色块状冰碛岩，砾径100
5、200m。最大达500mm。本系为含玄武岩的矿体，厚度1001100m。3、构造本区域沟谷发育断裂较多，文田小溪为矿体南北方向的断裂，巴蕉冲为矿体东西方向的断裂，老屋里为复式断裂构造。这些断裂对矿体的赋存有一定的影响。（三）矿体特征1、矿体特征震旦系玄武岩为岩浆岩，无定向排列，矿体赋存与山体形状基本一致。震旦系江口段含玄武岩矿体，矿体上部有褐灰黄变质岩，矿体顶部见气状小孔，内无岩体充填物。上部岩体抗压强度低，不能作公路的路面材料和铁路的轨枕石，只能作为公路的垫底材料。下部为灰绿色灰黑色块岩，矿体中见条带薄层状紧附在玄武岩石上的乳白色晶质岩体，赋存不规则，影响对沥青的粘附性。该采石场开采的玄武岩
6、经手选或剥离附在玄武岩矿体上的乳白色条带溥层状的晶质岩体后，才能达到高速公路的路面材料的要求。其它的玄武岩可作为建筑用石、轨枕石、砼用石。2、矿石质量高速公路路面用玄武岩对矿体成分要求较为严格，该场的产品已用于京珠高速公路衡枣路段。以下为该采石场于2003年经省交通建设质量监督试验检测中心检验报告，其主要指标如下：检验项目技术标准检验结果单项结论磨耗值（）2815.9合格压碎值（）3011.5合格坚固性121合格对沥青的粘附性4级4级合格冲击值（）2811.8合格软含石量（）50.4合格磨光值4250合格砂光量（）6071.1合格该场生产的玄武岩可以达到公路路面用料的质量要求，乳白色晶质岩体影
7、响对沥青的粘附性，建筑、轨枕等用石没有此项要求，可以满足建筑轨枕石的要求。（四）矿床开采技术条件1、水文地质条件震旦系玄武岩，泉水出露较小，无定向的排列。该采石场为露天正地形开采，位于当地侵蚀基准面之上，地表迳流条件较好，地形条件有利于采场内积水自然排放，水文地质条件简单。2、工程地质条件覆盖层厚010m,平均5m，采前剥离覆盖层。矿体岩层坚硬，稳定性能好。工程地质条件简单。3、环境地质据史料记载，新化县城附近曾发生过三次3.54.5级地震，属弱震区。矿体与山体形状基本一致，岩石坚硬，一般不易诱发地质灾害。但局部覆盖层厚，如坡体处理不当和对植被的破坏，会产生局部的滑坡现象。采石场开采，无有毒、
8、有害的水流出，不会造成对地下水的危害和地表水的污染。综上所述，该采石场开采技术条件中等。（五）资源储量估算1、估算范围采石场平面范围为划定拐点坐标圈定的范围，即1.38km2。根据矿体赋有情况断裂构造和地形条件划为三个区段：第一区段：北起文田，南至芭蕉冲分水岭北侧，无钻探资料和采场揭露，储量级别应为334。此区段内房屋密布，矿体上为梯田，矿体主要赋存于文田小溪西侧。如要开采，必须在永丰桥新建桥梁一座，再沿溪向北修建长约2.5km的公路。山体陡峻，开采易诱发地质灾害。经综合分析，在目前的价格上开采不合理，故对储量不进行计算。第二区段：北起芭蕉冲分水岭的南侧，南至老屋里复式断裂处，长600m。有开
9、采工程揭露长100m,局部地段岩体裸露，储量级别为122。此处区段内矿体大部赋存在文田小溪东侧。区段内新化至文田的公路经过，标高约+400m，内有零散房屋六栋，为一层土木结构，建于70年代前，并已经老化，且二栋村民已搬走，没有住人。经综合分析，此区域开采较为经济，故估算了资源储量，是本方案设计的主要开采对象。第三区段：老屋里断裂处，无采场揭露，无钻探资料，无岩体裸露，储量级别应为334。虽公路经过此过此区，给开采创造了有利条件，但房屋密布，矿体覆盖层上为稻田，且覆盖层厚，局部达10m,山体陡峻，开采后易诱发地质灾害。经综合分析，在目前价格下，开采不合理，故不进行储量计算。综上所述，划定的开采范
10、围面积达1.38KM2，只有第二区段开采是经济的，计算及储量实际开采面积约66000m2。2、工业指标本采石场主要生产玄武岩经破碎用于高速公路的路面材料，其矿体中夹有灰白色隐晶质的岩体影响了质量，使其供高速公路路面材料的玄武岩只占50。其它矿体虽不能作路面材料，但可以用作建筑碎石和铁路的轨枕石。3、储量计算结果与说明经过本次地质工作，基本控制了石灰石床的形状、产状和空间位置，基本查明了矿床质量与性能。虽+270m标高为规定的最低采标高，但经过开采范围内公路的标高为+400m为矿山宜采用露天正地形开采，故本方案把+400m为估算储量的最低标高。点号矿体垂高点号矿体垂高点号垂高H1115H2110
11、H3115H1220H2220H3230H1330H2328H3338H1440H2442H3450H2548矿体长600m,宽110m,+450m为限采高程，作三条剖面线求得平均高度为30.1m，储量计算公式见下：Q=SHt/m3G（600110）30.12.760321.8（万吨）Q资源储量（万吨）G含矿率，取60S开采范围面积。t/m3体重一般为2.7t/m3H矿层平均厚度。（六）开采技术经济效益评价1、矿山开采的基本条件经现场进行勘查，估算了储量。本矿山系露天正地形开采，开采规模小，所作地质工作基本能满足矿山开采的要求。新化至文田镇公路在开采范围内经过，且路面已经硬化，交通便利。矿山供
12、电正常，备有柴油压风机，已生产多年，基本具备开采的基本条件。2、技术经济效益评价根据调查和采石场提供的数据，该采石场已投资480万元，经三级破碎，生产高速公路路面建设的碎石已达到质量要求。玄武岩碎石出厂价60元/吨，其生产成品20元/吨，税费10元/吨，对当地的赔偿4元/吨，每吨获利润26元/吨，生产高速公路路面材料的生产能力为3万吨，则每年获利润78万元。高速公路路面材料对玄武岩要求高，对不能达到要求的玄武岩，采石场应经一级破碎后，作为建筑水泥路面的碎石和铁路的轨枕石，其价为15元/吨，生产成本6元/吨，税费4元/吨，每吨利润可达5元/吨，年产3万吨，年获利15万元。投资回收期总投资额年利润
13、480万元（78+15）万元/年5.2年虽该采石场投资回收期长，但随着高速公路建设量的增大，而我省玄武岩分布不广，且生产企业少，其价格会上涨的趋向。再随着生产能力的加大，年利润将会增加，当然投资回收期也会缩短。投资回收期间每年上交税费为42万元，投资回收后，每年上交税费72.69万元，企业纯利62.31万元。该采石场解决当地农村剩余劳动力的就业，对当地经济起促进作用，具开采价值。（三）矿产资源开发利用（一）矿山开拓1、设计利用储量、生产能力与服务年限本采石场估算的321.8万吨储量，本设计全部利用。生产能力为6万吨/年，其中3万吨为高速公路路面材料，3万吨为建筑碎石。服务年限按下式计算 Q K
14、 （AB）T=321.860%61.4=23.0(年)T服务年限Q储量K地质影响系数A生产能力B储量备用系数该采石场应根据市场的需求，扩大生产能力。2、开采方式根据地形地质条件、矿体赋存状况，岩层坚固，适宜露天正地形开采，也是该矿最经济的开采方式。3、开拓运输方案露天开采，生产规模小，采用农用小拖拉机运输至破碎场。（二）采石场开采1、采矿方法与采场布置本方案设计该采石场为一个采场，采用自上而下分层、台阶式开采，利用地形，先剥离覆盖层，形成开采平台。其主要参数如下：台阶高度5m工作平台宽度2m台阶坡面角5边坡稳定角55剥采比0.1：1采场内采用TYP-26型风钻凿岩；微差爆破，挖掘机装运。爆破后的矿体露天堆放于矿场，先剥离粘附在玄武岩乳白色薄层状的变质岩，然后再运往破碎场破碎为高速公路的路面石，其它的岩体破碎成建筑碎石等。1、产品方案该采石场根据用户需求，出售高速公路的路面用石和建筑碎石。2、设计开采率露天开采，因需留设边坡角，设计矿体开采率为80。3、运输方案采石场内采用小型拖拉机运输，爆炸后的石灰石由挖掘机装入小型拖拉机，运至破碎场。场外为汽车运输，岩体经破碎经筛分卸入料场，铲车装汽车外运至用户。4、排土方案开采范围内局部覆盖层采前剥离，由挖
