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1、汽车电气设备与维修,项目十四 汽车仪表与报警系统,【学习目标】,一、汽车仪表系统概述,汽车仪表是为驾驶员提供汽车运行中重要信息的装置，也是使用人员和维修人员发现和排除故障的重要工具。,按工作原理汽车仪表可分为机械式仪表、电气式仪表、模拟电路电子仪表和数字化电子仪表。 按安装方式汽车仪表可分为分装式仪表和组合式仪表两种。,汽车仪表相关指示灯含义,2020/8/31,二、汽车报警装置及报警电路,汽车仪表上的指示灯系统一般由光源、刻有符号图案的透光塑料板和外电路组成。仪表指示灯一般都使用国际标准化组织（ISO)规定的通用符号,汽车仪表上的指示灯可分为3种类型 第1种为警告灯，一般采用红色 第2种是故
2、障指示灯, 这类灯光一般为黄色 第3种是状态指示灯,一般灯光颜色为蓝色或绿色,2020/8/31,2020/8/31,机油压力报警灯 燃油低液位报警灯,制动液面报警灯,水温报警灯,制动系统低器压报警装置,二、数字式仪表的拆卸与安装,1.拆装地点的选择 拆装数字式仪表板总成的作业地点，应选择在没有静电感应 的场合，否则，静电感应有可能会导致数字式仪表板总成内 的集成电路损坏。 2.切断电源 在拆装数字式仪表板总成之前，必须先将点火开关置于断开 状态，以切断蓄电池电源，保证拆装电路的安全。 3.穿着方面 不能穿着合成纤维面料的衣服来拆装数字式仪表板总成，因 为这类衣服往往带静电，静电会导致数字式仪
3、表板总成内的 集成电路损坏。 4.严格按照操作规程作业 在拆装数字式仪表板总成之前，还要仔细阅读汽车生产厂家的技 术资料，严格按照操作规程进行，小心谨慎，轻柔拆装，以防止 因操作不当或用力过猛而损坏仪表或印制电路板。,5.手拿LCD的部位 在拆装数字式仪表板总成的过程中，手只能拿仪表板的绝缘 部位，尽量不要触及LCD显示屏的表面，以防LCD显示屏受损 6.防静电 如果操作场所选择在工作台上，最好戴上橡皮手套或手腕带 ，手腕带与操作垫板应公用一根导线并可靠地接地。如果在 车上操作，手腕带应与车身进行可靠的连接（也就是牢固地 搭铁），以便把人体上携带的静电通过搭铁放掉。,2020/8/31,三、数
4、字式仪表常见故障的检测,1.先排除基本故障 在对数字式仪表板系统进行诊断之前，应先对该系统进行必要的基本检查，以便排除一些明显的问题。例如检查各个指示灯或仪表的故障情况。 2.应尽量利用自诊断功能 数字式仪表板系统一般都具有故障自诊断功能，当给该系统输入一定的指令以后，仪表主控微处理器会对其主要显示装置等进行全面的检测（对于具有语言合成器的车辆，也对该系统进行全面的检测）；也就是对系统进行自检。因此，在对数字式仪表板系统故障进行检修时，应尽可能先利用车辆上的自诊断系统来确定故障的大概部位或原因，这样可以迅速确定故障部位，减少检修的盲目性、有的放矢，不致使检修走弯路。,2020/8/31,3.所
5、有的指示灯均无法正常工作故障检修 如果发现所有的指示灯均无法正常工作，则应先对仪表板系统的供电进行检查，应围绕中央接线盒来进行。 4.黑屏故障检修 如果发现仪表板上只灰暗地显示几个指示灯，其余为黑屏，则应重点检查蓄电池本身电压是否足够。 5.仅是1组或2组指示灯不亮故障检修 如果发现仅是1组或2组指示灯不亮，则问题可能仅发生在仪表板上仅与这2组或2组指示灯供电有关的电路中，可围绕这方面进行检查。 6.个别仪表无法工作或工作异常故障检修 如果发现仅是个别仪表无法工作或工作异常，就应先对该仪表的传感器工作情况及该传感器与仪表板之间的线束连接情况进行检查，确定无问题以后，再使用相应的检测仪器对该仪表
6、进行检查。,2020/8/31,7.LCD显示屏有一两个笔画或线段不显示的故障检修 如果发现LCD显示屏有一两个笔画或线段不显示，则问题可能出在LCD液晶显示驱动集成电路中与不显示有关的引脚上，应检查这些引脚是否出现了脱焊现象，确认无问题后，则可能是LCD显示屏本身出现了问题，可重换新的LCD显示屏试之。 8.CAN总线车辆的数字式仪表板系统故障检修 对于具有CAN总线车辆的数字式仪表板系统，如果仪表板上有多个报警灯点亮，说明有多个电子控制系统存在故障，但多处电子电路同时出现问题的可能性较小，问题出在这些电子控制系统的公共部分的可能性较大，很可能是CAN总线网络通信系统失效引起的，应重点先对这
7、部分电路进行检查。,2020/8/31,9.数字式仪表控制单元与防盗系统电子控制单元集成在一起的故障检修 对于数字式仪表控制单元与车辆防盗系统电子控制单元集成在一起的车辆，这种集成就形成了仪表防盗控制单元。由于这类车辆防盗钥匙手柄内的转发器与数字式仪表之间的通信是时刻存在的，一旦密码不对或通信信息中断，仪表防盗控制单元就会发出控制指令使发动机被锁止，导致发动机无法启动。因此，当仪表防盗控制单元中的数字式仪表控制单元部分出现异常后，有可能会导致发动机不能正常启动，这是这类车型的一种典型的特殊故障，必须要充分注意到。 10.正确插或拔连接器 不同型号的车辆，其数字式仪表板总成大都采用一组相应的连接
8、器与诊断仪进行连接，这些连接器通常都采用不同的颜色，以便于快速识别。故在对数字式仪表板总成进行检测时，尽可能使用备用的连接器插头。为了保证连接器连接可靠，通常连接器上还设置了闭锁凸舌，故在插或拔连接器时，要搞清其连接方法正确拆卸，防止连接器的插头和插座受损。,四、数字仪表组成与原理,数字仪表由传感器、数字式组合仪表主控制电路（输入接口 、中央处理器、显示组件）和显示系统等组成 。 传感器将各种工况信号传输给仪表控制单元，这些工况信号 中的模拟信号往往要经过A/D转换为数字信号，再经过仪表 控制单元的计算处理，输出对应的信号驱动步进电机指示装 置或利用显示设备以数字或图形显,有的车辆上采用了CA
9、N总线，故在输入接口电路部分还设置 了CAN接口电路。CAN接口电路的作用是接收汽车上其他电子 控制系统检测到的各种车辆状态信息，供仪表主控微处理器 进行处理与显示。采用CAN总线的数字式仪表电路，仅使用 两根信号传输线，仪表线路大大地减少，而信息量却能大大 地提高，取代传感器的输入。 为了减少分立元器件的数量，有的车辆上使用的A/D转换接 口电路和CAN总线两种输入接口电路集成在主控微处理器中 ，可以减少故障的发生率。,数字仪表显示,数字仪表显示器件可分为发光型和非发光型两大类。发光型 显示器自身发光，容易获得鲜艳的流行色显示，非发光型显 示器靠反射环境光显示。发光型显示器件主要有真空荧光显
10、 示器（VFD)、发光二极管（LED)、阴极射线管（CRT)、等离 子显示器件（PDP)和电致发光显示器件（ELD) 等几种；非 发光型显示器件有液晶显示器（LCD)和电致变色显示器件（ ECD)等，它们既可做成数字式的，也可做成图形或模拟指针 式的电子显示器件。,1.发光二极管（LED） 正、负极加上合适正向电压后，其内半导体晶片发光，通过 带颜色透明的塑料外壳显示出来。发光的颜色有红、绿、黄、 橙等，可单独使用，也可用来组成数字、字母、发光条图。汽 车一般用于指示灯、数字符号段或点数不太多的光杆图形显示,2.液晶显示器件（LCD） 液晶是一种有机化合物，由长形杆状分子组成。在一定的温 度范围内，它具有普通液体的流动性，它具有晶体的某些特 征。液晶的光学性质随分子排列方向的变化而变化，当在液 晶上加一个电场时，液晶杆状分子的长轴方向发生变化，因 此，液晶的光学性质也发生变化。,3.真空荧光显示器 真空荧光显示器工作原理。灯丝实质上为带涂层的电阻丝， 电阻丝被电 流加热，涂层产生自由电子，这些电子又被加 速栅极的磁场加速。由于阳极电压比栅极高, 所以电子被吸 引穿过栅极的细丝网孔到达阳极，撞击阳极上相应区段的荧 光物质后便产生蓝 绿色光。,4.帕萨特B5系列轿车数字式仪表系统微电脑控制电路原理,
