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1、泰国皮卡产品调研报告,Contents 目录,1、泰国产品技术标准体系 2、泰国汽车产品认证流程 3、福田产品法规适应性分析,一.汽车行业标准法规分析,2. 产品分析,.,1、泰国产品技术标准体系 2、泰国汽车产品认证流程 3、福田产品法规适应性分析,.,1、泰国产品技术标准体系 2、泰国汽车产品认证流程 3、福田产品法规适应性分析,.,泰国工业部技术标准局(TISI)负责汽车产品技术标准的制定，泰国的标准体系是参照欧洲ECE标准，并结合泰国汽车产业情况发展起来；目前已掌握的泰国机动车行业标准共297个，其中引用ECE标准52项，预引用ECE标准23项,46,由于目前油品含硫量较高，油品较差，
2、可能会推迟实施欧排放,排放实施时间表：,摩托车,其他,1.1 泰国产品技术标准体系,1 汽车行业标准法规分析,泰国主要认证检测机构为工业部标准化局(TISI)和交通部，汽车产品完成检查并合格后，申请者将获得产品注册信息并准许市场销售。,1.2 泰国汽车产品认证流程,申请者,工业部技术标准局,交通部,若在泰国当地生产，申请者为制造厂 若进口到泰国，申请者为注册公司或授权经销商，并负责办理车辆产品进口手续，包括进口申请表及证明文件、产品报关单等，还需经过海关的进口产品手续检查和产品核查,负责强制性标准项目的检测,负责道路交通法规项目的检测,产品注册信息,结论：通过对比泰国与中国的标准要求得知，目前
3、公司开发的PU201皮卡产品能满足泰国进口认证检测项目要求。,1.3 福田产品法规适应性分析,1.3.1 中国与泰国整车外廓尺寸限值比较,结论：根据我公司设计开发的PU201项目皮卡车型整车外廓尺寸技术参数分析，皮卡车型外廓尺寸符 合泰国有关整车外廓尺寸限值要求。,1.3.2 中国与泰国整车轴荷及总质量限值比较,结论：根据我公司设计开发的PU201项目皮卡车型整车重量技术参数分析，皮卡车型整车重量及轴荷符合泰国有关整车重量限值要求。,Contents 目录,一.汽车行业标准法规分析,二. 产品分析,1、泰国皮卡市场产品特征研究 2、福田皮卡产品适应性分析 3、泰国SUV市场产品特征及福田产品技
4、术竞争力分析,.,2.1.1 泰国皮卡市场主销产品及参数配置,2 产品分析,2.1 泰国皮卡市场产品特征研究,主销产品参数配置,2.1.2 皮卡产品动力特征分析,主要结论： 泰国皮卡在售新车均满足欧III排放标准。 柴油动力： 排量主要为2.5L和3.0L两种，其中以2.5L排量为主；普遍采用了双顶置凸轮轴、16气门、高压共轨、可变涡轮增压器等技术。 2.5L及以下排量柴油机低端产品功率范围为7585kw，高端产品功率范围为103106kw。 3.0L及以上排量柴油机功率范围为107121kw，扭矩范围为294380NM。 汽油动力：仅丰田和三菱皮卡存在汽油动力。 CNG发动机：仅通用、三菱和
5、TATA存在CNG发动机，其中通用为柴油/CNG双燃料发动机，三菱为汽油/CNG双燃料发动机，TATA为CNG单一燃料发动机。,2.1.3 皮卡产品结构特征分析,续上页,主要结论： 泰国市场各品牌皮卡产品整体结构布置上基本类似，从底盘结构上可区分为越野型（高货台）和商务型（低货台）两种平台，车身结构上分为单排、排半、双排三种型式。 从客户感知上丰田和三菱产品车架承载能力具备优势。 单排车型TATA产品后悬架承载能力最大。 丰田产品制造精细化水平及管线路布置等方面最好，其次为尼桑和五十铃产品，福特和马自达产品机舱管线路布置较差，TATA产品制造精细化水平较低，在涂装质量、焊接工艺水平、内外饰质量
6、及管线路布置方面较差。,续上页,2.1.4 皮卡产品主要特征尺寸分析,主要结论： 车身宽度：泰国市场皮卡产品车身宽度均在17001800之间，属于中小型皮卡；其中尼桑及TATA产品车身较宽，丰田、三菱车身宽度适中，五十铃/通用及福特/马自达产品车身宽度最小。 货箱内部尺寸：TATA单排皮卡采用三开门货箱，货箱内部尺寸具备优势，其他单排车型丰田产品最具有优势；排半车型尼桑产品最具优势，双排车型福特马自达产品最具优势。 最小转弯直径：三菱产品最具优势，尼桑及TATA产品最大。,单排及排半低货台产品以满足货运用途为主，用户对产品价格敏感，配置需求以低档为主。,对于满足兼用用途的排半及双排低货台产品，
7、以中档配置为主。,排半高货台产品以满足兼用用途为主，以中高档配置为主。,双排高货台产品以满足乘用用途为主，配置以高档配置为主，其中44车型具有高档乘用车的配置特征。,低档,中档,高档,CD,无前雾灯,钢轮,手动玻璃升降器,ABS,铝轮,电动玻璃升降器,电调后视镜,遥控钥匙及发动机防盗,DVD,座椅高度调节,前雾灯,影像倒车系统,安全气囊,空调,电动调节座椅,定速巡航,针织面料座椅,真皮面料座椅,在中档车型上增加配置,2.1.5 皮卡产品主要配置特征分析,2.1.6 皮卡造型特征分析,主要结论： 丰田和五十铃产品造型被用户普遍接受，TATA产品造型用户普遍认为较差 三菱产品造型过于前卫，不符合泰国用户审美,2.1.7 产品组合差异分析,主要结论： 丰田产品组合最丰富，基本覆盖泰国市场不同层次用户需求； 五十铃产品组合相对丰富，但同丰田相比缺少汽油动力和排半对开门产品，重点关注市场容量相对较大的柴油动力皮卡和商务用途皮卡； 尼桑和福特产品组合相对较少，重点关注相对高端的市场； 三菱产品组合相对丰富，但其主要细分市场为越野双排市场； TATA产品组合单一，主要通过三开门货箱和CNG发动机，形成产品差异化以突破市场；,
