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1、(精编)南翔大型社区陈 翔路道路工程车行地道 MJS 加固方案 目录 一、工程概况 1 1.1. 工程基本情况 1 1.2. 设计施工概况 1 1.2.1. 车行地道工程概况 1 1.2.2.MJS 工法设计概述 2 1.2.3. MJS 工法基坑内外加固施工简况 3 1.2.4. MJS 工法简介 5 1.2.5. 工程施工条件 7 二、编制依据 10 三、总体施工部署 11 3.1. 工程管理目标 11 3.2. 施工区段划分及施工顺序 12 3.3. MJS 施工工艺技术 14 3.3.2.我司 MJS 工法典型施工案例 14 3.4.本工程 MJS 施工的重点和难点 16 3.5. 项
2、目管理组织架构 16 3.6. 项目主要岗位人员责职 17 四、 施工进度计划 22 4.1. 工程进度计划安排 22 4.2. 施工进度计划保证措施 22 五、 施工准备与资源配置计划 23 5.1. 施工准备 23 5.2 资源配置计划 25 六、工程质量管理保证措施 26 6.1. 工程质量管理保证体系 26 6.2. 质量控制网络 26 6.3. 质量管理保证措施 27 七、安全生产及文明施工管理保证措施 27 7.1. 安全及文明施工保证体系 27 7.2. 施工现场安全生产保证措施 28 八、公用管线保护措施 32 8.1. 公用管线保护目标 32 8.2. 公用管线保护责任制 3
3、2 8.3. 公用管线保护措施 32 九、工程应急预案管理及措施 33 9.1. 机械性外伤应急方案 33 9.2. 创伤出血应急方案 34 9.3. 火灾发生应急方案 34 9.4. 急性中毒的应急方案 34 9.5. 电气设备事故应急方案 35 9.6. 触电事故应急方案 35 附件：南翔大型社区车行地道地基 MJS 加固总平面图 南翔大型社区陈翔路（规五路 -通湖路）道路工程 车行地道地基MJS 工法加固 一、工程概况 1.1.工程基本情况 （1）工程名称：南翔大型社区陈翔路（规五路通途路）道路工程 （2）专项工程：车行地道地基 MJS 加固 （3）工程地点：嘉定区南翔镇陈翔路 （4）建
4、设单位：上海嘉定轨道交通建设投资有限公司 （5）设计单位：上海城市建设设计研究院总院 （6）监理单位：上海华申工程建设监理咨询有限公司 （7）总包单位：上海市第二市政工程有限公司 （8）分包单位：上海力行建筑安装有限公司 （9）专业分包：上海广联建设发展有限公司 1.2.设计施工概况 1.2.1.车行地道工程概况 陈翔路地下通道位于嘉定区南翔镇陈翔路，东西走向布置。地下通道工程包括一 条满足双向四车道通行的车行地下通道和两侧满足人行非机动车通行的两条人非地 下通道。车行地下通道由西向东依次下穿古猗园路、轨道交通 11 号线、沪嘉高速公 路和瑞林路，两侧人非地下通道仅下穿沪嘉高速公路。 车行地下
5、通道主线结构起止桩号为 K3+220（地下通道西侧）和 K3+540（地下 通道东侧），全长 320m，其中暗埋段长 158m，敞开段长 162m，暗埋段与敞开段 分界桩号为 K3+305 和 K3+463。人行地下通道位于车行地道南北两侧各一条。 地道采用明挖顺筑法施工，基坑最大开挖深度为 9.520m，开挖宽度为 20.020.8m，其围护形式根据开挖深度、周边环境等因素分别使用型钢水泥土搅拌 桩墙、800 钻孔灌注桩+MJS 旋喷止水帷幕以及基坑内 MJS 加固明挖顺做施工。 车行地道具体平面布置详见下图 1.2.1-1 所示： 图 1.2.1-1 车行地下通道平面布置图 1.2.2.M
6、JS 工法设计概述 地下通道暗埋段 A1（桩号为 K3+305K3+333）、A2（桩号为 K3+333K3+351）、A3（桩号为 K3+351K3+369）节段下穿轨道交通 11 号线， 轨道交通 11 号线处地下通道结构外边线最近处仅 2.47m，由于轨道交通 11 号线正式 运营一年左右，如何保证施工期间轨道交通 11 号线的安全平稳运营，是该工程设计 的重中之重。轨道交通 11 号线桥下净高仅为 6.06m，对施工设备作业高度存在限制， 型钢水泥土搅拌桩、咬合桩等围护结构形式无法实施，该处需采用钻孔灌注桩+MJS 高压旋喷桩止水的围护结构形式，由于地下桩基距 11 号线桥梁桩基较近，
7、施工过程 中应严格控制旋喷桩的地内压力,宜采用 MJS 工法施工，施工过程中加强对 11 号线桥 梁承台、墩柱及梁体的监测和监护，降低施工风险，确保 11 号线的正常运营。 MJS 工法是全方位高压旋喷桩的简称，此工法最大特点就是具有排泥机构，能够 有效地控制地内压力和设备占地面积小，对场地要求不高。在 MJS 监控器上可以显示 地内压力、水泥浆压力和流量、主空气压力和流量以及倒吸水的压力和流量，能够有 效地控制各项施工工艺参数。在主机操作面上安装排泥控制装置，通过排泥开关来适 时调整排泥量的大小，以便能够很好地控制地内压力，防止地面的隆起或塌陷，使喷 射压力充分运用。 具体情况详见如下图 1
8、.2.2-1、1.2.2-2、1.2.2-3 所示： 图 1.2.2-1 轨道交通 11 号线现状 图 1.2.2-2地下通道与轨交 11 号线位置关系图 1.2.2-3地下通道与轨交 11 号线横断面位置关系 1.2.3.MJS 工法基坑内外加固施 工简况 依据甲方提供的南翔大型社区陈翔路 （规五路-通湖路）道路工程基坑设计方案和 本工程围护施工图，地下通道暗埋段 A1（桩号为 K3+305K3+333）、A2（桩号为 K3+333K3+351）、A3（桩号为 K3+351K3+369）节段 800950 钻孔灌注桩围护结构止水帷幕采用设计直径为 2000 的 MJS 工法桩施工，桩顶标高为
9、+4.00，桩底标高为-8.00，有效加固体长度 为 12m，平行于地道方向桩体搭接 700mm，垂直于地道方向桩体搭接 480mm，MJS 止水帷幕分布在 800 钻孔灌注桩围护结构基坑对称两侧，每侧止水 帷幕长度为 30m，MJS 布桩 34 根，合计 68 根桩。轨交 11 号线高架下靠近桥墩地 道非挖区采用设计直径为 2000 的 MJS 工法桩进行坑内加固，桩顶标高为+4.00， 桩底标高为-5.00，有效加固体长度为 3m，桩体搭接 700，合计 100 根桩。MJS 止 水帷幕施工大样图及坑内加固大样图如下图 1.2.3-1、1.2.3-2 所示： 图 1.2.3-1MJS 止水
10、帷幕施工大样图图 1.2.3-2MJS 坑内加固大样图 结合本工程围护结构施工图，计算本工程 MJS 工法工程量，其中 MJS 坑外止水 帷幕桩共计 68 根，直径为 2m，加固体长度为 12m，单桩方量约为 37.68m3，合计 方量为 2562m3；MJS 坑内加固桩共计 100 根，直径为 2m，加固体长度为 3m，单 桩方量约为 9.42m3，合计方量为 942m3。本工程 MJS 工法总量为 3504m3。其工程 量清单详见下表 1.2.3-1、1.2.3-2 所示： MJS 止水帷幕工程量清单 表 1.2.3-1 类别部位 截面 形式 桩径 桩顶 标高 桩底 标高 有效 桩长 桩数
11、 (根) 工程量 （m3） 水泥用量 （t） 第一施工区全圆 2000+4.0-8.012m3412811346 MJS 止水帷幕 第二施工区全圆 2000+4.0-8.012m3412811346 合计 6825622692 MJS 坑内加固工程量清单 表 1.2.3-2 类别部位 截面 形式 桩径 桩顶 标高 桩底 标高 有效 桩长 桩数 (根) 工程量 （m3） 水泥用量 （t） MJS 坑内加固第三施工区全圆 2000+4.0-5.03m1009421036 1.2.4.MJS 工法简介 1.2.4.1.MJS 工法定义及优点 MJS 工法是从综合角度出发，将硬化材料泥浆的配 料直至加
12、压输送、喷射、地层切削、混合、强制排泥、 集中泥浆这一系列工序作为监控对象。是一种能进行水 平地基加固和 360全方位地基加固的施工工法，对于周边环境及地基扰动影响较微小， 并且可以选择排泥场所。见右图施工概要图。 MJS 工法采用多孔管钻进和旋喷施工，多孔管中间有一个 60mm 的泥浆抽取管， 在倒吸水和倒吸空气适配器的作用下，能将地下的废泥浆强制抽出。钻头上装有地内 压力感应器和排泥阀门，并且能够自由控制排泥阀门大小，当地内压力显示不正常时， 调整排泥阀门的大小可顺利的排出泥浆，使地内压力正常。 MJS 工法配有后台管理装置，对于地内压力、空气压力及流量、水泥浆压力及流 量、倒吸水压力及流
13、量在管理装置面板上能够清楚的显示，这样有便施工的管理和控 制，而通过对比可以发现 MJS 工法具有以下优点： （1）装有专用排泥管，因此可以略去排泥槽，减小对环境的污染。 （2）排泥量可以调节，以此控制地内压力，使深处排泥和地内压力得到合理控 制。 （3）可以 360全方位施工，加固直径大且可以自由选择，加固体强度效果可靠。 （4）MJS 设备相比其他工法对场地要求限制较小，能够做好合理的安排施工。 1.2.4.2MJS 工法特点与常规方法比较 MJS 工法与常规方法对比表 项MJS 工法以往工法 排泥方式强制吸引排出气升作用 排泥通道多孔管内专用排泥管（60mm）钻杆与原状土之间的间隙 1.
14、2.4.3MJS 工法施工步骤 MJS 工法加固土体分为两个阶段： （1）第一阶段为削孔阶段 针对本工程 MJS 止水帷幕加固深度为 12m，坑内加固深度为 8m，采用常规工艺 MJS 钻头削孔自行钻进（当地层土体障碍物过多、过大或过硬，影响施工效率时，拟 采用 XY-200 型岩芯钻机预成孔） 。当钻头压入土体 1m 左右时，依次打开倒吸水高压 泵和倒吸空气开关，观察排浆孔排浆正常，打开排泥阀门，排出泥浆。在压入过程中 需时常上下提升钻管，以防土块将钻头堵住。 对接钻杆和钻头，对接时，认真检查密封圈情况，看是否缺失或损坏，地内压力 是否显示正常。对接开始之前关闭排泥阀门，依次关闭倒吸空气、倒
15、吸水流和削孔水。 钻杆对接好后，开启削孔水、倒吸水和倒吸空气，削孔继续进行。 重复以上步骤，直到钻头到达预定深度，削孔完成。 （2）第二阶段为摇摆喷射阶段 通过安装在钻头底部侧面的特殊喷嘴，置入土体设计深度后，用高压泵等高压发 生装置，以 40Mpa 左右的压力将硬化材料及空气从喷嘴喷射出去，并一边将多孔管 抽回。由于高压喷射流具有强大的切削能力，因此，喷射的浆液一边切削四边土体， 土体在喷射流的冲击力、离心力和重力等作用下，与浆液搅拌混合，并按一定的浆土 比例及质量大小有规律地重新排列，浆液凝固后，便在土中形成各种形状的加固体。 MJS 工法摇摆喷射是采用步进喷射，即一步一步向上喷，一步作为
16、一个步距，通 常每一个步距为 25mm，每一个步距来回喷射一个单位时间，单位时间根据摇摆角度 确定。当是 360喷射时，单位时间为 60s。 加固体的半径和许多因素有关，其中包括喷射压力 P、提升速度 S、现场土的剪 切强度 、喷嘴直径 D 和浆液稠度 B 等： R=f（P，S，D，B） 加固范围与喷射压力 P、喷嘴直径 D 成正比，而与提升速度 S、土的剪切强度 和浆液稠度 B 成反比。 加固强度与单位加固体中的水泥含量、水泥浆稠度和土质有关。单位加固体中的 水泥浆含量俞高、喷射的浆液俞稠，则加固强度愈高。此外，在砂性土中的加固强度 显然比在软弱粘性土中的加固强度高。 （3）MJS 工法造成的加固体直径可达到 3m，这是因为钻头上的特殊喷嘴装置 周围有一个环状的空气喷射环。当喷射水泥浆时，压缩空气也同时喷射，在液体喷射 流的周围就形成了空气保护膜。这种喷射方法用在土体或液体介质中喷射时，可减少 喷射压力的衰减，使之尽可能接近在空气中喷射时的压力衰减率，从而扩大喷射半径。 1.2.4.4主要技术参数确定（见下表 1.2.4.4-1、表 1.2.4.4-2） 施
