1,5 城市轨道交通突发事件应急救援,2,目录,突发事件的定义、分类,1,突发事件的分级标准、响应机制、信息报告原则,2,列车设备的使用方法,3,应急预案的种类、作用及处理流程,4,特殊气象条件下的应急预案启动、解除和应急处理,5,3,5.1 突发事件与应急处理,1、定义 城市轨道交通运营场所内，因不可预见的或不可控制的因素造成一下一种或几种后果，须立即处理的偶然事件： 事态发展成可能或已经导致人员伤亡； 严重影响运营系统； 需要依靠外援支持4,LOREM IPSUM DOLOR,2、分类 自然灾害 事故灾难 突发公共卫生事件：恶性传染病疫情、食品安全与职业危害事件等 突发社会安全事件：突发性大客流、重大刑事案件（炸弹恐吓、毒气、劫持）、有毒化学物质泄漏、放射性物质扩散等5,LOREM IPSUM DOLOR,3、分级标准 按照事件严重性和受影响程度，运营突发事件分为特别重大、重大、较大和一般四级 特别重大： 造成30人以上死亡； 100人以上重伤； 直接经济损失1亿元以上6,LOREM IPSUM DOLOR,重大突发事件 10以上30人以下死亡； 50以上100人以下重伤； 直接经济损失5000万以上1亿元以下； 连续中断行车24h以上。
7,LOREM IPSUM DOLOR,较大突发事件 3人以上10人以下死亡； 10以上50人以下重伤； 直接经济损失1000万以上5000万元以下； 连续中断行车6h以上24h以下8,LOREM IPSUM DOLOR,一般运营事故 3人以下死亡； 10以下重伤； 直接经济损失50万以上1000万元以下； 连续中断行车2h以上6h以下9,LOREM IPSUM DOLOR,4、信息报告原则,10,LOREM IPSUM DOLOR,5、应急响应机制,11,LOREM IPSUM DOLOR,6、应急响应措施 原则 统一领导、属地负责，条块结合、协调联动，快速反应、科学处置 措施 人员搜救 现场疏散 乘客转运 交通疏导,12,LOREM IPSUM DOLOR,医学救援 抢修抢险 维护社会稳定 信息发布和舆论引导 运营恢复,,13,,LOREM IPSUM DOLOR LOREM IPSUM DOLOR,,,,,LOREM IPSUM DOLOR LOREM,LOREM IPSUM DOLOR LOREM IPSUM DOLOR LOREM IPSUM DOLOR LOREM IPSUM DOLOR,,14,,,,,,,,,,,LOREM IPSUM DOLOR LOREM,LOREM IPSUM DOLOR LOREM,,LOREM IPSUM DOLOR LOREM,LOREM IPSUM DOLOR,15,LOREM IPSUM DOLOR,,,,,LOREM IPSUM DOLOR LOREM IPSUM DOLOR LOREM IPSUM DOLOR LOREM IPSUM DOLOR LOREM IPSUM DOLOR LOREM IPSUM DOLOR LOREM IPSUM DOLOR LOREM IPSUM DOLOR LOREM IPSUM DOLOR,16,5.2 学用城市轨道交通应急救援设备,1、应急救援设备 紧急报警装置,17,LOREM IPSUM DOLOR,紧急开门装置,18,LOREM IPSUM DOLOR,灭火器,19,LOREM IPSUM DOLOR,逃生装置,20,LOREM IPSUM DOLOR,5.2 城市轨道交通应急预案 1、应急预案的种类 综合类和设备设施类 综合类预案包括8种： 特殊气象及自然灾害应急预案 运营事业总部处置恐怖袭击应急预案 处置大面积停电事件应急预案 地铁消防应急预案,21,LOREM IPSUM DOLOR,疫情爆发应急预案 水污染应急处理预案 保卫应急预案 地铁车站相连接建筑物发生突发事件应急预案,22,LOREM IPSUM DOLOR,设备设施类预案包括6种： 供电设备预案 机电设备预案 工建设备预案 车辆设备预案 通信设备预案 信号设备预案,23,LOREM IPSUM DOLOR,2、应急预案的作用 明确应急救援的范围和体系，使应急准备和应急管理尤其是培训和演习工作的开展有据可依、有章可循； 有利于及时作出应急响应，降低事故危害程度,24,LOREM IPSUM DOLOR,通过编制基本应急预案，可保证应急预案具有足够的灵活性，对那些事先无法预料到的突发事件或事故，也可以起到基本的应急指导作用。
针对特定危害编制专项应急预案，有针对性地制定应急措施，进行专项应急准备和演习 当发生超过应急能力的重大事故时，便于与上级应急部门协调 有利于提高各级人员的风险防范意识,25,LOREM IPSUM DOLOR,3、应急预案的层次和体系 分为三个层次：综合预案、专项预案、现场预案 应急预案一般有： 特殊气象及自然灾害应急预案、防淹门故障应急处理程序，控制中心应急处理程序、疫情暴发应急预案、应急信息报告程序、处置大面积停电事件应急预案、保卫应急预案、地铁消防应急预案、机电设备（电梯、给排水、事故照明装置）应急处理措施及程序、供电专业抢修应急预案、工建专业应急预案、车辆专业应急处理办法、水污染应急处理预案、,26,LOREM IPSUM DOLOR,车务安全应急处理程序、接触网（轨）附近有异物的应急处理程序 以上都属于专项预案和现场预案的范畴,27,LOREM IPSUM DOLOR,应急预案的文件体系 包括应急预案+针对某个特定的应急任务或功能所制定的工作程序等一个完整的应急预案的文件体系应包括预案、程序、指导书和记录4部分,28,LOREM IPSUM DOLOR,4、应急预案的处理流程,29,5.4 特殊气象条件的应急处理,1、特殊气象条件应急预案的分类 台风、雷雨大风（含龙卷风）应急预案； 暴雨应急预案； 高温应急预案； 大雾、灰霾应急预案； 冰雹、道路结冰应急预案； 寒冷应急预案。
30,LOREM IPSUM DOLOR,2、应急预案启动和解除原则 启动以当地气象台发布的气象预警信号为准 满足以下两个条件，责任控制中心可解除预案，并向发令启动预案的领导汇报： 当地某区域气象台解除相应特殊天气的预警信号时； 调度控制中心确认受相应的特殊气象影响的设备已全部恢复正常,31,LOREM IPSUM DOLOR,3、启动及解除程序 启动程序 当需要停止某线路运营时，控制中心OCC向运营总部总经理汇报，总经理下令启动因特殊情况联系不上时，分别依次由运营总部分管安全、行车组织的副总经理下令启动 解除程序 当需要恢复某线路运营时，控制中心OCC向运营总部总经理汇报，总经理下令恢复因特殊情况联系不上时，分别依次由运营总部分管安全、行车组织的副总经理下令解除32,LOREM IPSUM DOLOR,恢复高架段行车的程序 首先，组织客车或工程车限速25km/h进行线路检查，然后安排专业维修人员跟车检查相关设施设备，确认具备条件后，恢复正常运营服务33,LOREM IPSUM DOLOR,4、发生险情时的应急处理原则 抓住主要矛盾,先全面、后局部，先救人、后救物，先抢救通信、供电等要害部位，后抢救一般设施； 根据需要，各部门积极合理地调动人力、物力投入抢险，在确保安全的情况下，尽快开通线路，恢复运营（含局部线路）； 发生灾害时，应迅速、准确地报告事故情况，确保信息渠道通畅；,34,LOREM IPSUM DOLOR,各部门、员工均应采取有效措施控制事态、减少损失，防止次生灾害的发生； 贯彻抢险与运营并重、地铁运输与公交运输系统统筹兼顾的工作方针，在积极稳妥地处理事故的同时，按照总部相关规定最大限度地维持地铁运营系统或尽快恢复地铁运营系统。
35,LOREM IPSUM DOLOR,5、发生险情的应急处理程序 1）接收天气警报阶段 企业内部发布天气预警的相关信息 通报各条线路的指挥中心 密切关注气象台发布预警的最新情况 当天气预警等级达到特殊气象应急处理预案的启动条件时，在企业内部发布特殊天气值班的相关信息36,LOREM IPSUM DOLOR,2）发生灾害事件造成部分线路中断行车或者车站关闭阶段 发布及启动抢险指令； 通报路网指挥中心经理； 发布路网PIS信息； 通报其他线路的指挥中心； 报路网总部分管副总，地铁公安指挥部，交通电台和市应急办； 了解现场处理情况，如有新情况，及时在企业内部发布37,LOREM IPSUM DOLOR,3）预警及抢险结束时 收到气象台发布预警信号结束后，发布信息； 运营恢复正常后发布结束应急抢险指令38,重点梳理,特殊气象条件下发生险情时的应急处理原则和程序,应急预案分类和重要性,突发事件分类、分级,列车和车站的应急设备及使用,特殊气象条件的紧急预案分类、启动和解除原则及恢复行车程序,,,,,,,突发事件处理流程和措施,39,实训任务,了解广州地铁水淹事故，试从地铁设计、车站应急处理、应急接驳等方面分析广州地铁应对暴雨的应急措施是否得力，还有哪些需要改进的地方？,。