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1、（建筑工程质量）年大修工程LM标质量策划 咸阳公路管理局2012年G211大修工程咸阳秦汉路桥工程有限公司LM-2标质 量 策 划LM-2标项目经理部二一二年七月质 量 策 划前 言为了加强本项目经理部工程质量管理，提高全员质量意识，使工程质量管理规范化、程序化、制度化，确保公路工程质量，夯实项目管理各级责任，实现预期的质量目标，建立质量管理工作的长效机制，促进提升养护工程质量管理水平，结合2012年干线公路大修工程LM-2标段项目实际情况，特制订本策划。一、工程概况：咸阳公路管理局2012年干线公路大修工程LM-2标段起于淳化金川湾G211线k611+000处，讫于淳化县口镇k620+000
2、处，全长9.0公里，二级公路标准，路面宽度11.0米，路基宽度12.0米。主要工程内容为3cm厚AC-13细粒式改性沥青混凝土、4cm厚AC-16中粒式沥青混凝土、22-30cm厚二灰碎石基层、路缘石及涵洞、排水工程，计划于2012年7月10日前开工，10月底前工程全面竣工。该项目建设单位为咸阳市交通运输局，法人单位为咸阳公路管理局，项目执行机构为咸阳公路管理局2012年大修工程项目管理办公室，设计单位为咸阳虹达公路工程咨询服务有限公司，监理单位为咸阳虹达公路工程咨询服务有限公司，质量监督单位为咸阳市交通工程质量监督站，LM-2标段承建单位为咸阳秦汉路桥工程有限公司。工程主要内容及数量：旧路病
3、害挖补11051m2、铣刨旧沥青面层98300m2、二灰碎石基层99700m2、下封层99700m2、3cm沥青砼面层98350m2、4cm沥青砼面层96200m2、粘层98350m2、砼路面2670m2、C25砼路缘石2021.35m3、7.5号浆砌片石15m3、纵向涵217m、标线m2、标志块。二、工作方针 认真贯彻党的十七大精神，以科学发展观为指导，践行“三个服务”，进一步落实和完善“六位一体”质量保证体系，夯实工程管理各级责任，提升质量管理工作水平，确保质量目标实现。三、质量方针“精心筹划、科学安排、规范管理、精细施工、创优质工程”。四、质量目标（一）总体质量目标：工程质量合格率达到1
4、00%，单点抽检合格率达到90%以上，关键指标抽检合格率达到93%以上，一般指标合格率达到90%以上；沥青砼面层平整度IRI3.0，水泥砼面层平整度IRI3.2。（二）进度目标：计划开工日期为2012年7月6日，计划完工日期为2012年10月底，计划工期4个月。具体进度目标细化如下： （1）、施工前准备工作：计划在2012年7月1日前完成； （2）、路况调查及设计复核：计划在2012年7月5日前完成； （3）、旧路病害处理：计划在2012年7月10日开工，2012年7月31日完成； （4）、路面基层：计划2012年7月6日开工，2012年8月30日前完成； （5）路面面层：计划2012年8月1
5、0日开工，2012年9月30日前完工； （6）路缘石：计划2012年9月5日开工，2012年10月20日前完工； （7）路基防护工程：计划2012年8月10日开工，2012年10月10日前完工；（8）其他工程：计划2012年9月20日开工，2012年10月31日前完工；（9）、工程资料整理于2012年11月底前完成。（三）费用目标：严格控制工程变更和工程计量，确保工程费用不超支。（四）安全目标：1、“一控”：负伤率控制在1.2以下。2、“二无”：无重大事故及死亡事故发生。3、“三消灭”：消灭违章操作、违章指挥、违章作业。4、“五防”：防火、防盗、防汛、防交通事故、防人身伤害事故。（五）保畅目标
6、：严格落实省厅关于陕西省国省道公路养护施工保障通行管理规定（试行）通知要求，确保施工路段管理规范、安全畅通。（六）文明施工：严格按照省厅关于开展陕西省公路建设文明工地标准的通知有关规定，加强施工现场、拌和场、施工驻地规范化管理，提高文明施工水平，做到工地整洁、卫生，争创文明样板工地。五、质量管理（一）强抓思想教育，提高质量意识坚持把“百年大计，质量第一”的教育工作贯穿于施工的全过程。通过工地宣传、技术交底、现场会、培训班等种种形式，不断强化全体施工人员的质量意识，使全体施工人员每时每刻每个环节都受到石料意识的控制，从而做到严格按照工艺流程施工，严把每道工序操作规程，科学管理，预防在先，以良好的
7、工作和质量确保实现质量目标。（二）健全组织机构，充实质管人员按照公司内部质量手册的相关内容，健全质量保证体系，成立以项目经理为组长的管理小组，项目经理部配专职质检工程师，使质量检验工作上、下形成网络，各级质管人员由懂管理、熟悉规范、有经验、责任心强的技术干部担任。赋予质量检验人员对工程质量的否决权，每道工序施工完后，都要由质检人员进行自检并签字后，才能报监理工程师进行交验，否则必须返工重验。各级领导都把质检工作当做头等大事一抓到底，使工程质量在施工全过程中一直处于受控状态。（三）质量控制做到横向到边，纵向到底加强施工全过程的质量控制，做到横到边，竖向到底：即每道工序从原材料的考察、进场到工序完
8、工后的自检、验收，都要严格按照程序和规范进行；从工程的开工到竣工验收，质量意识始终贯穿整个工程。六、质量控制（一） 施工前期准备1、人员准备：我项目部遵照合同配备足够的施工人员以确保工程施工需要，同时还建立各项岗位职责、制度上墙，在设备、人员动员周期内，细化和充实各部门及作业工区。组织该项目的管理、技术、施工、试验、材料等人员学习招标文件，熟悉设计图纸，进行技术交底，使全体参工人员掌握本合同段的工程特点、工程技术标准、施工要点及验收标准，按业主要求在计划时间进入施工现场。2、材料配备：我项目部根据施工设计图纸，材料采购任务，已储备设计数量的50%，原材料已送中心试验室进行检验，检验合格并经监理
9、工程师认可批准后方可进场，按照原材料的检测程序和检验频率进行。由于某些材料在工程施工过程中会出现供货紧缺现象，材料供应部门必须做好提前采购的准备，以免工程由于材料供应不足出现停工待料的现象。3、机械配备：根据本工程施工的需要配备相应的机械，满足招标文件机械设备的台数和规格最低配置的要求，对机械日常维护及完好率应做到100%。4、文件收集：质量有关的如国家标准、规范、法律、法规、施工设计图纸等配备文件，并编制满足施工质量需要的各项管理办法，质量监督措施、实施性施工组织设计、关键工序控制办法、作业指导书等施工技术类文件。满足施工需要。（二）施工过程控制1、施工计划管理（1）我单位施工计划编制切实可
10、行施工进度计划，并每天填写施工日志。（2）我单位根据合同工期及投标书要求编写月施工计划，经监理工程师审核后，报大修项目办认可。主要人员、设备、工期应以条形图等方式在施工组织设计中反映出来，并上报监理工程师及大修项目办。（3）对工程实际完成情况应按月统计，报监理工程师及大修项目办工程部。2、机械设备管理我单位依据合同文件配备满足施工要求的机械设备，并进行必要维修和保养，确保施工时使用完好的设备，以满足工程的需要。3、施工材料管理我单位施工材料的储备具有一定数量可满足施工正常需要，各种施工材料进场前经检验和试验，合格后使用，对部合格材料坚决予以清场，不得使用。4、施工工序管理（1）施工中每道工序均
11、需严格遵守施工规范操作规程，由现场技术人员尽力监督执行。在工程施工中，对每道工序务必进行检查。工序检查由工地现场技术人员自检，经质检部复检，报监理工程师验收合格后方可进行下道工序。对出现的质量问题坚决纠正，必要时返工。（2）对旧路病害处治工程量大修项目办将实行，业主单位，监理单位，和施工单位现场计量制度，专人逐日汇总，作为计量支付的原始依据。（3）季节性施工应按施工组织设计中的季节性施工方案进行控制。必要时应根据施工现场实际条件对方案进行调整和补充。5、关键工序的质量控制 对工程有重要影响的工序为关键工序。如道路工程中的路面基层、路面面层等。针对性编制专门的施工方案，对参加施工的人员、设备、材
12、料、施工办法、检验项目和检验方法、施工记录等作出详细规定，交监理工程师批准，大修项目办审核后方可实施；6、竣工文件编制及竣工交付项目经理负责竣工交付的组织工作。交付的内容包括竣工文件的移交和工程实体的移交。竣工文件的编制应在初验前完成，具体程序按照咸阳公路管理局竣（交）工文件编制办法进行，工程实体在全部完工后组织进行全面自检合格，经缺陷责任期满后方可移交，移交工作由业主单位负责协调，市交通局交通工程质量监督总站组织各设计单位组织、监理单位及参建单位参与共同验收。（三）分项工程质量控制及检测方法1、特殊路基处理（旧路病害处治）由于本工程时在旧路的基础上进行补强重铺，故对原有路面存在的病害要先行处
13、理后方可施工，使其满足公路路基对地基稳定和变形的要求，改善员老路路基的变形特性，提高其抗剪强度，消除其部不利影响。对出现翻浆、沉陷、坑槽等局部需处理的地方，要彻底清除其软弱松散材质，四周要挖到老路坚实处，挖成规则形状，接茬处修整齐，然后用路材面同料进行填充。如病害密集，相邻坑槽间距小于3米的则连片处理，用压路机压实；如果病害面积较小，则可用打夯机分层压实。检测项目和方法：压实度检测按处理面积进行检测，要求达到设计值；弯沉按频率进行检测，厚度符合设计要求后方可进行下步作业。旧路病害处理检测频率：对于旧路病害处理按照与填料相同的路面基层和底基层的频率要求：压实度检测每2000测6点；灰剂量检测每2
14、000测1次；无侧线抗压强度检测每2000做1组试件；弯沉每评定段处治点检测和每公里每车道40-50点厚度检测每200m每车道测1处；2、二灰碎石基层（1）原材料检验 二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石，对原材料质量严格把关是保证二灰碎石混合料质量的重要环节。石灰选用级以上石灰，粉煤灰选用渭河电厂或彬县电厂的煤灰，碎石选用富平或淳化的石料。所选厂家的材质均能满足公路路面基层施工技术规范的相关要求。 根据公路路基施工技术规范以及设计要求我们对原材料提出以下技术要求石灰的技术指标根据本次设计要求使用级以上石灰。应尽量缩短石灰的存放时间，应采取覆盖封存措施，妥善保管；石灰还应选择在临近水源且地
15、势较高的场地堆放；生石灰块应在使用前7-10天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团；消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用，防止有效成分散失。级石灰的技术指标，钙质消石灰的有效钙镁含量应55%，氧化镁的含量应4%，含水量4%，细度0.71mm方孔筛的筛余1%。钙质生石灰的有效钙镁含量应70%，氧化镁含量5%，未消化残渣含量5mm圆孔筛的筛余17%。粉煤灰的技术要求对于运到现场的粉煤灰，应含有一定的水分，防止扬尘。在干燥和多风季节，应是料堆表面保持湿润，或者覆盖。如在堆放过程中，部分粉煤灰凝结程块，使用时应将灰块打碎后方可使用。场地集中堆放的粉煤灰，应予覆盖，避免因雨淋过分潮湿导致工期的拖延或用于路上造成路面大面积翻浆。根据公路路面基层施工技术规范，粉煤灰不得含有杂质。粉煤灰中的Si02、AL2O3、FeO3的总含量应不大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500/g或0.3mm筛孔的通过率为90%，0.075mm筛孔的通过率为70%。干粉煤灰和湿粉煤灰斗可以使用。但湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。碎石集料的技术要求二级公路基层碎石压碎值要求30%，集料宜具有一定的级配
