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1、1,第三节 船舶辅锅炉的燃油设备及系统,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,一、燃油在锅炉中的燃烧情况,二、燃烧器,三、燃烧器使用管理要点,四、燃油系统,五、燃烧常见故障分析与排除,2,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,一、燃油在锅炉中的燃烧情况,1.燃油燃烧Fuel Combustion的特点,燃油的燃烧以“油气Oil Mist”形式进行。,3,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,3.燃油在炉膛中的燃烧过程,5,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Mari
2、ne Auxiliary Boiler,着火前沿：,油气和空气混合形成的可燃气被点燃后形成的燃烧带。它一方面向燃烧器方向扩展，另一方面随气流向炉膛流动，当二者速度相等时，着火前沿便稳定在一定位置上。,4.保证燃烧质量的主要因素,6,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,二、燃烧器Burner(),风机供风,7,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,M/V HAIYANGDAO,8,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,9,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Mari
3、ne Auxiliary Boiler,M/V YULONG,火焰感受器Flame Sensor,风机Forced Draught Fan电机Fan Motor,观察镜Sight Glass,10,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,供油管Oil Supply Line,回油管Oil Return Line,风量调节伺服电机Servomotor for Air Regulator,11,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,油泵Oil Pump,电磁阀Solenoid Valve,12,船舶辅机第13章
4、船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,13,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,1.喷油器Nozzle/Atomizer,作用：控制喷油量；雾化燃油，保证燃烧质量。,14,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,喷油器的型式,15,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,(1) 压力式喷油器Pressure Jet Atomizer,喷嘴体上有68个燃油孔道,雾化片上有切向槽、漩涡室和喷孔，供油压力和雾化片的喷孔大小决定喷油量大小。,16,
5、船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,影响雾化质量的主要因素(),油压越高，雾化质量越好。0.73MPa。,喷孔直径越小，雾化质量越好。,旋转越强烈，雾化质量越好。,粘度越小，雾化质量越好。燃油需加热。,17,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,2560号雾化片(),喷油量为25kg/h,雾化角为60o,缺点：压力低时雾化质量差。,18,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,带喷油阀的压力式喷油器,电磁阀,使用方法：起动油泵前先使油加热器通电加热，然后起动油泵很
6、短时间，使油在管内稍作移动，重复数次后再使油泵连续工作，油压可正常。目的：防止粘度太大，高油压直接顶开安全阀。,19,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,压力式喷油器喷油量调节方法,20,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,(2) 回油式喷油器,回油阀,旋流片上有切向槽，雾化片上开漩涡室,进油量不变，油流在切向槽中的流速和在喷孔中的旋转速度不变，用回油阀改变喷油量，对雾化质量影响小(喷油量调节范围35 ) 。,21,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,(3)
7、 蒸汽式喷油器Steam Assisted Press. Jet Atomizer,借助高速蒸汽流的冲击、混合、膨胀，燃油得到良好雾化。雾化程度不受喷油量影响,22,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,DDZ蒸汽雾化式燃烧器,23,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,(4) 旋杯式喷油器Rotary Cup Atomizer,电动机带动一次风机和油杯转动。,24,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,SKVJ转杯式燃烧器,25,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置
8、 Marine Auxiliary Boiler,SKV转杯式燃烧器,26,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,旋杯式喷油器特点,27,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,几种喷油器的比较(),28,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,2.配风器Air Diffuser,作用： 控制一次风和二次风的风量，创造条件使助燃空气与油雾充分混合，促使油雾迅速气化和受热分解，以利于稳定和充分燃烧。,29,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliar
9、y Boiler,要求,(1)调节风量，分配一次、二次风。,(2)在燃烧室前产生适当的回流区，保证及时着火和火焰稳定。,(3)使油雾在燃烧室出口与空气的早期混合良好。,(4)有足够大的风速，使燃烧后期也良好混合。,30,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,平叶片旋流式配风器(二次风旋转),5,6,31,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,叶片可调型旋流配风器,可调叶片用来调节二次风量,32,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,平流式配风器(二次风不旋转)减小
10、风阻，强化后期油气混合作用,33,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,3.电点火器,5000 10000V,耐热铬镁金属丝电极(2根),喷油器,电点火器电极顶端发火部分应伸至喷油器前方稍偏一点(24mm)，靠近油雾锥。注意防止油雾喷到点火电极上，也应防止电火花跳到喷油器和挡风罩上。,34,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,3.点火电极Ignition Electrodes,注意： 点火电极的间距。过远：不打火或火花强度弱；过近：火花小。 电极与油头距离。过远：点不着；过近：不打火。,电极电压5,000
11、10,000V，一定注意安全。如果要试验点火情况，可“手动点火”，但喷油器千万不能供油。,35,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,三、燃烧器使用管理要点,1. 安装时，使喷油器中心线与喷火口轴线一致。,2. 炉膛底部积油生成量可判断喷油器漏油现象。,3. 燃烧火炬不对称或有黑色条纹表明喷孔结焦，应将雾化片在柴油中浸泡，然后用木片刮净；或者一次风调风器结焦，应及时清除。,4. 雾化片使用一段时间(500h)后会磨损，在试验台上检查喷油量、雾化角和喷出油雾圆锥。,5. 雾化片备件应充足。,6. 有多个燃烧器时，停用的燃烧器风门不应关严，以便漏入少量空
12、气起冷却作用。,36,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,四、燃油系统Fuel System,比例操作器,换油旋塞,速闭阀,速闭阀Quick Closing V/V ，在机舱Engine Room外操作。,大部分锅炉使用与主机相同的重油。,37,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,五、燃烧方面常见故障(),2.点不着火,突然熄火后，应停止供油，继续供风(后扫风Post Purge)，清除炉膛内油气。,38,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,3.炉膛内燃气爆
13、炸Explosion,炉膛内存在大量与空气混合的可燃气体，一旦被点燃，突然产生大量烟气，来不及从烟道排出，烟气压力剧增引起爆炸。 后果：可使火焰从燃烧器向外喷出，严重时使烟气挡板飞出或把锅炉外壳炸开，危及人身安全、引起火灾。,39,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,3.炉膛内燃气爆炸 原因(),(1)点火时：点火前预扫风Purge和熄火后扫风Post Purge不充分；点火失败后重复点火前没进行充分的预扫风。,(2)停炉后：停炉后燃油系统的阀件有漏泄，使燃油漏入炉膛又被余热点着；积存在底部，下次重新点火时预扫风不足，引起爆炸。,关键两点：无预扫风
14、、漏油,40,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,(1)预扫风要充分，点火失败后要重新预扫风,(2)紧急停用先关速闭阀停油，后扫风再停风,(3)加强对燃油系统及燃烧自动控制装置的检查，发现漏油或其它问题及时修理。,(4)需人工火把点火时，方法要正确： 燃油系统准备好后，先稍开风门供小量风；然后将火把点着，侧身从燃烧器点火孔伸至喷油器前，开速闭阀，点着火后再将风门、油门开大到适合位置。,3.炉膛内燃气爆炸预防措施Preventive,41,船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler,4.锅炉喘振(炉吼) Boiler Surging,
