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1、标书(技术标)施工组织设计目录一、总体概述34（一）工程简介34（二）施工工段及流水段划分341、结构工程施工及流水段的划分342、交叉施工原则及措施35（三）特殊工艺及关键工序351、特殊工艺352、关键工序36二、施工进度计划和各阶段保证措施及承诺37（一）施工进度计划37（二）施工作业计划37（三）保证措施37（四）计划承诺38三、劳动力和材料投入计划及保证措施38（一）劳动力38（二）材料投入计划39（三）保证措施39四、机械设备和检实验仪器设备投入计划及保证措施39（一）机械配备39（二）实验仪器41（三）保证措施41五、施工平面布置和临时设施布置42（一）施工平面布置图42（二）大
2、临工程分布421、施工用电422、施工便道423、预制梁场424、施工队伍布置及任务划分43（三）交通绕行方案43六、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案44（一）施工组织机构44（二）下部施工661、施工概述662、施工工艺流程图663、桩基施工664、承台725、桥墩766、盖梁80（三）上部施工851、梁场建设852、预制箱梁863、工艺流程图884、体系转换895、箱梁架设916、端横梁、中横梁湿接缝1017、防撞墙1038、桥面铺装施工1049、排水105七、安全文明措施106（一）安全目标及保证措施1061、安全生产保证体系1062、安全生产目标1063、安全生产
3、承诺1064、安全生产保证措施106（二）文明目标及保证措施1101、文明施工1102、文物保护措施111八、质量承诺与保证111（一）质量承诺111（二）质量方针111（三）质量保证体系111（四）质量保证措施1141、施工过程中的质量管理制度1142、建立奖罚制度1143、施工过程控制1144、保证工程质量的主要技术组织措施116九、工地标准化及环保要求117（一）标准化工地建设目标1171、现场布置1172、施工操作及产品质量117（二）标准化工地保证措施1171、封闭管理与现场围护1172、大门布置及安全帽、安全带1183、施工现场1184、现场标牌1185、现场防火118（三）环保目
4、标1191、环保目标1192、环境保证措施119五、施工组织设计一、总体概述（一）工程简介本工程作为新建商丘至合肥至杭州铁路芜湖长江公铁大桥的组成部分，为公路桥接线跨越宁芜线、宁安城际铁路段工程，是贯穿芜湖市公路桥梁段的控制性工程。公路桥面为双向八车道城市主干路，公路桥与长江路、银湖路衔接有匝道系统。公路桥建成将缓解城市东西走廊交通压力，带动江南、江北及周边的经济发展腾飞。根据铁路部门要求，为配合目前正在进行改建宁芜线、新建宁安城际铁路工程，本工程需要先行启动实施。本工程起止桩号范围为K7+777.300K7+977.300，桥梁跨径组合为45+40+35+45+35m，全长200m，其中上跨
5、宁芜线、宁安线均采用45m跨径，桥梁宽度为36m。每跨12片小箱梁，箱梁宽2.4*2.5m高。上部结构：采用跨径35-45m预应力混凝土简支变连续小箱梁结构。P1、P2受到地形地貌影响箱梁采用2台履带吊架设。考虑节能减排，经济施工P3-P5采用双导梁架桥机架设。下部结构：P1-P4桥墩采用独柱大挑臂盖梁，盖梁采用碗扣式支架施工。P5、P6桥墩采用双柱+预应力盖梁门架结构，盖梁位于赤铸山路上部，考虑施工尽量不影响交通，盖梁采用门洞+碗扣式支架施工，基础为D150cm钻孔灌注桩。（二）施工工段及流水段划分为了最大限度地提高工效,缩短工期,并根据业主对工程各施工阶段的工期要求。本工程采用以主体结构工
6、程为主导线,多工种立体交叉作业的施工流程组织施工,以使各工种、各工序从时间上、空间上得到有机衔接。以优化劳动组合,达到均衡施工、缩短工期的要求。1、结构工程施工及流水段的划分本工程共分为上部、下部2分部工程；下部工程分为；桩基、承台、墩柱和盖梁四个施工阶段、上部工程分为；体系转换（临时支座转永久支座）、箱梁架设、湿接缝、负弯矩、桥面铺装和防撞结构六个施工阶段，全桥共分为十个施工阶段，以上十个施工阶段既自成系统，又相互联系，因此在施工过程中尽量采用平行流水、立体交叉的作业方式组织施工，使相关的施工阶段做到衔接紧密、穿插有序。本工程位于芜湖市赤铸山路南侧与宁芜下行铁路线之间。考虑节能节拍、经济施工
7、理念，本桥拟采用双导梁架桥机架设箱梁。但是本桥仅为商合杭引桥一段，两端无桥台，如何把箱梁运到桥面上，是解决问题的关键。经过仔细慎重的比选，K1、K2跨箱梁先施工，然后依据K1、K2跨桥面为平台组装架桥机，采用两台500t起重机站在桥梁南侧，把箱梁吊装至K2跨桥面上进行喂梁。根据以上施工流程及施工组织设计从邻近营业线的K1跨至上跨赤铸山路的K5跨为本工程的施工顺序。考虑到工期与成本效益等因素，桩基处理计划上6台冲击钻开工，为有效形成以桩基、承台、墩柱、盖梁等工序组织的竖向立体交叉施工作业，计划P1、P2每个承台共10根桩基上3台冲击钻，隔桩施工，尽快完成从K1到K5的流水作业，按每层为一施工作业
8、段，分工序分别组织流水作业，确保工程进度，提高工效。2、交叉施工原则及措施（1）必须服从总体进度计划，保证主导工序的施工进度，选择合理的穿插时机，必须根据总体进度计划进行统一组织、安排和协调，使整个工程形成一个和谐高效的有机整体。（2）明确责任，正确划分利益关系。（3）建立固定的协调制度。（4）一切从工程全局出发。各施工队伍在项目经理部的统一组织管理和协调下开展施工，互相帮助，相互谅解。（三）特殊工艺及关键工序1、特殊工艺本桥位于芜湖市赤铸山路南侧与宁芜下行线之间，P1桩基及K1跨部分均位于铁路邻近营业线施工范围内（铁路中心线30m）。（1）编制详细的邻近营业线施工方案；详细组织P1桩基施工、
9、承台开挖、墩柱、盖梁及K1跨箱梁架设对营业线的影响，P1桩基钻孔桩设计为43m长，邻近宁芜下行线左侧，钻孔桩距离宁芜下行中心线12.83m，为了保证营运线安全，邻近一排桩基钢筋笼采用分段吊装措施,钢筋笼每段控制为11m长。为了保证邻近营业线运行安全，保证邻近营业线路基稳定，承台开挖前，在承台邻近营业线三面，位于邻近宁芜下行线中心线9.6m的位置上施工直径0.8m，桩长7.0m，间距1.0m的钢筋混凝土钻孔防护桩25根，桩顶施工1.0*1.0m的冠梁，使其防护桩形成整体，增加强度和刚度，保证既有线的安全。邻近营业线方案上报上海铁路局审查后方可施工。（2）邻近营业线施工方案经上海路局审查后，与芜湖
10、工务段、车务段等设备管理单位签订安全配合协议。（3）安全配合协议签订后提前一个月向宁安公司及芜湖站各设备管理单位申报监督计划，路局审核后方可施工。2、关键工序本工程地理位置特殊，位于芜湖市中心区域，K1-K2跨北邻赤铸山路，部分还跨越赤铸山路，西、南邻宁芜下行铁路线，特殊的地理条件给施工带来不小的挑战，而且本桥梁是商合杭公铁大桥接线公路桥跨越宁芜线、宁安城际铁路段的一部分，两端没有桥台，架梁施工是本工程的关键工序。根据以往施工经验，箱梁架设采用架桥机最为经济，施工安全、质量高、效益好。但是本桥两端没有桥台，需要考虑如何把箱梁吊装到桥面上，而且K3跨跨越宁安线赤铸山路立交桥，K4、K5跨顺接至赤
11、铸山路，本桥无论是采用起重机还是架桥机都无法采用一种工艺完成。经过经济技术分析，权衡利弊，K1、K2跨采用2台履带吊架设箱梁，以K1、K2跨桥面为平台，组装双导梁架桥机架设K3-K5跨箱梁，（四）主要技术标准1、道路等级：城市主干道，设计时速60km/h。2、桥梁标准横断面：桥梁宽度0.5m（防撞墙）+1m（检修道）+0.5m（防撞墙）+15.75m（机动车道）+0.5m（中央分隔墩）+15.75m（机动车道）+0.5m（防撞墙）+1m（检修道）+0.5m（防撞墙）=36.0m；3、桥面横坡：双向2%。4、桥梁设计荷载：汽车荷载：城-A级的1.3倍。5、抗震要求：根据中国地震参数区划图（GB1
12、8306-2001）标示，抗震设防烈度6度，水平向设计基本地震动加速度峰值0.05g，桥梁抗震设防类别为“乙”类，按7度进行抗震措施设计。二、施工进度计划和各阶段保证措施及承诺（一）施工进度计划工程计划施工工期为150天，2014年6月15日开始施工，2014年10月28日完工，具体开工时间以监理工程师下达开工令为准。具体工期安排如下：1、施工准备：2014年6月15日2014年6月20日2、钻孔桩：2014年6月20日2014年8月20日3、承台工程：2014年7月10日2014年8月27日4、立柱工程：2014年7月20日2014年9月10日5、盖梁工程：2014年7月30日2014年9月
13、30日6、梁场建设：2014年6月20日2014年7月20日7、箱梁预制：2014年7月21日2014年9月21日8、箱梁架设：2014年8月15日2014年9月30日9、湿接缝：2014年8月17日2014年10月10日10、负弯矩：2014年8月24日2014年10月17日11、防撞墙：2014年9月1日2014年10月17日12、桥面铺装：2014年9月1日2014年10月28日13、其它：2014年9月10日2014年10月28日详见“附表一施工总体计划表”。（二）施工作业计划为了保证总体进度计划实现目标,施工中编制月、周和日作业计划,实行大节点、细控制。层层目标分解,建立动态计划模式
14、,主动控制与被动控制相结合,及时纠正偏差,以日作业计划保证周作业计划,以周计划保证月计划,月计划保证工期。确保工期准点到达。（三）保证措施1、建立由甲方牵头施工、监理（或设计）单位参加的定期现场调度会议，即使掌握施工单位的施工进度、协调与其他设备管理单位的矛盾。2、根据施工现场实际情况，合理安排、穿插进行，不浪费每一个劳动日，不空留一个工作点，同时实行严格的奖惩制度，保证下达的每一项施工任务指令能保质保量的如期完成。3、施工前，认真组织学习、熟悉图纸，发现问题及时会同甲方及设计单位解决，同时加强质监网络的监督作用，以减少非主观原因造成的停工、返工等现象。4、经常对比实际进度与设计进度，约定超前
15、或拖后等情况，并分析其原因，及时对计划进度进行调整，尤其是甲供设备和主要材料进场计划表，并立即通知建设单位。（四）计划承诺本工程招标要求工期为150天，虽然工期紧、任务重又面临夏季农民工麦收和雨期施工等不利因素，但考虑到为业主赢得时间，结合我公司雄厚的技术力量及机械设备配备和我公司善打大仗、硬仗实际情况，开工日期以施工合同规定的开工日期为准，总工期不超过150个日历天。我公司承诺：若因我公司的原因造成工期延误（包含土建工期的延误），每拖延一天，我公司愿意接受业主的有关条款处罚作为违约金。三、劳动力和材料投入计划及保证措施（一）劳动力1、详见“附表二劳动力计划表”。2、劳动力准备根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。（1）根据本工程的实际情况、工程特点和施工进度计划要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划，我公司将派出本公司最优秀的成建制的劳务队伍进驻现场，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后迅速进入工作状态，我们将保证劳动力的质量和数量不受季节的影响。（2）对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教
