《穿越桥梁、过街通道应急预案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《穿越桥梁、过街通道应急预案（21页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、石家庄市城市轨道交通3号线一期工程穿越桥梁、过街通道应急预案编制： 审核： 批准： 中铁十七局集团有限公司石家庄工程指挥部一分部二一三年七月一日目录一、编制说明41.1编制目的41.2编制依据41.3编制原则41.4适用范围5二、工程概况52.1小灰楼中山广场区间工程概况：52.2东里站槐安桥站区间工程概况：52.3槐安桥站西三教站区间工程概况：52.4西三教站石家庄站区间工程概况：62.5石家庄站站后区间工程概况：62.6会展中心站行政中心站区间工程概况：7三、事故危害度分析7四、应急处置的基本原则7五、组织机构及职责75.1应急组织体系85.2指挥机构及其职责8六、预防与预警126.1危险
2、源监测监控126.2预防管理措施126.3工程措施136.4预警行动13七、信息报告程序14八、应急处置148.1响应分级148.2响应程序148.3处置措施15九、应急物资与装备保障15十、医疗救护16十一、附则17穿越桥梁、过街通道应急预案一、编制说明1.1编制目的快速、及时、妥善的处理本分部发生的突发性坍塌等事故，做好救援处置工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，维护人民群众的生命安全和社会稳定。1.2编制依据中华人民共和国安全生产法中华人民共和国突发事件应对法石家庄市安全生产条例生产安全事故报告和调查处理条例建设工程安全生产管理条例国家处置城市地铁事故灾难应急预案
3、国务院有关部门和单位制定和修订突发公共事件应急预案框架指南施工组织设计及分部现有的人力、物力、财力情况。1.3编制原则1.3.1以人为本，科学管理的原则。把保障人民群众的生命安全和身体健康当作首要任务。在事故未发生时充分做好预防工作；在事故发生后，立即营救受伤人员，组织撤离或采取其他措施，保护危害区域内的其他人员。1.3.2统一领导，分级负责的原则。在轨道公司和指挥部的统一领导和组织协调下，分部按照职责和权限，负责盾构穿越桥梁、天桥、过街通道造成坍塌事故的应急管理和应急处置工作，建立应急预案和应急机制。1.3.3属地为主，分级响应的原则。在事故发生后，事故单位，必须作出“第一反应”，果断迅速地
4、采取应对措施，组织应急救援队伍。先期到达的应急救援队伍，要抓住时机，迅速有效地实施先期处置，全力控制事态发展，切断事故灾害链，防止次生、衍生和耦合事故（事件）发生。同时，应立即向上级部门报告事故情况。上级部门迅速对事故作出判断，决定应急响应行动。1.3.4预防为主，平战结合的原则。贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。1.4适用范围适用于中铁十七局集团有限公司石家庄工程指挥部一分部管控范围。二、工程概况2.1小灰楼中山广场区间工程概况：小灰楼中山广场区间位于中华北大街下，呈南北走向，采用盾构法施工。左右线间距为15.2m，线路纵断面呈倒人字形坡。右线盾构隧道起始里程为AK5+912.
5、010，终点里程为AK6+860.63，盾构全长948.62m；左线盾构隧道起始里程为左AK5+912.010，终点里程为左AK6+860.63，盾构全长948.598m。在左右线最低点处设一联络通道，并在联络通道中间位置设一泵房。自小灰楼站起分别穿越兴凯路、新华路、华西路，在中山西路处与中山广场站接轨。隧道两侧分布有石家庄小灰楼、市电信规划设计所、热海歌剧院、河北鸣鹿服装集团、石房大厦、河北国际商贸会展中心、中山广场、世纪饭店等建筑。隧道顶面埋深约为10.2720.4m。2.2东里站槐安桥站区间工程概况：东里站至槐安桥区间位于中华南大街下，总体呈南北走向，北端由于穿越中华大街立交桥，稍呈S形
6、，区间采用盾构法施工。左右线间距为14.6m15.2m，线路纵断面呈倒人字形坡。右线盾构隧道起始里程为AK7+711.215，终点里程为AK8+531.95，盾构全长820.735m；左线盾构隧道起始里程为左AK7+711.23，终点里程为左AK8+531.95，盾构全长820.720m。在左右线最低点处设一联络通道，并在联络通道中间位置设一泵房。自东里站起分别穿越裕华西路、工农路，在乐购超市前与槐安桥站接轨。隧道两侧分布有石家庄东里站、桥西外国语小学、省建设银行宿舍、万豪大厦、石家庄电业局实业总公司、中国农业发展银行河北分行、招商银行等建筑。隧道顶面埋深约为10.7519.98m。2.3槐安
7、桥站西三教站区间工程概况：槐安桥西三教区间位于中华南大街下，呈南北走向，采用盾构法施工。左右线间距为15.2m，线路纵断面呈倒人字形坡。右线盾构隧道起始里程为AK8+746.05，终点里程为AK9+693.61，盾构全长947.56m；左线盾构隧道起始里程为左AK8+746.05，终点里程为左AK9+693.61，盾构全长947.56m。在左右线最低点处设一联络通道，并在联络通道中间位置设一泵房。自槐安桥站起分别穿越槐安西路、民心河、新石北路，在恒丰银座和市商业银行中华大街支行之间与西三教站接轨。隧道两侧分布有瑞特家园、旅游用布印染厂、宜静园小区、国客大酒店、市化工九厂、居然丽家装饰城、恒丰银
8、座和市商业银行中华大街支行等建筑。隧道顶面埋深约为11.816.14m。民心河底至隧道顶埋深为12.5m。2.4西三教站石家庄站区间工程概况：西三教石家庄站区间北端位于中华南大街下，自AK9+984.89起左偏经市电业局新院进入石家庄站。左右线间距为15.236.35m，线路纵断面呈倒人字形坡。右线盾构隧道起始里程为AK9+913.110，终点里程为AK10+536.014，盾构全长622.904；左线盾构隧道起始里程为左AK9+913.110，终点里程为左AK10+502.59，盾构全长589.48m。在左右线最低点处设一联络通道，并在联络通道中间位置设一泵房。自西三教站起分别穿越新石中路、
9、市电业局新院，在市电业局新院下与明挖区间接轨。隧道两侧分布有市耐火材料厂、石家庄建工集团、盛景佳园、市电业局新院等建筑。隧道顶面埋深约为10.011.7m。2.5石家庄站站后区间工程概况：新石家庄站站金利街站明挖区间位于新石家庄站站后，起讫里程为左CK11+313.447左CK11+755.063（含短链7.13m），右CK11+313.506右CK11+755.063，区间长441.557米。线路平面左线从新石家庄站站后出发，以R=400的曲线半径拐入规划后的道路后以直线至明挖区间的端头，右线从新石家庄站站后出发，以R=450的半径拐入规划道路后以直线至明挖区间的端头，线路纵断面以4下坡。明
10、挖区间所处位置正好位于城市绿轴地下商业开发范围，因此采用双层断面。区间始自新石家庄站站后，因线间距较大，采用单洞单线矩形双层断面结构，右线结构宽度为7m，高度为12.44m；左线结构宽度受连接线影响，为7m13.5m，结构高度为12.44m。进入渡线范围后为矩形双层断面，结构宽度为21.2m，结构高度为12.44m。大里程端预留盾构始发井，结构底板下落1.6m，在试验段运营期间，盾构井的孔洞不封堵，作为环控的临时风井，待整个3号线运营期间，盾构施工完成后，盾构井需做封堵处理。2.6会展中心站行政中心站区间工程概况：本区间沿规划道路滨河大道下方布设，始于规划道路滨水北路会展中心站终于临济路行政中
11、心站。区间起点里程K30+527.693（右线），终点里程K31+358.800（右线），区间全长约831.107m。区间轨顶标高47.05452.052m，覆土厚度约9.3814.59m；线路平面有三处曲线（R=800m、1200m、350m），纵向坡度呈“V”字型坡。区间采用盾构法施工，左线、右线区间均从会展中心站始发，行政中心站接收。在会展中心站、行政中心站相应设置盾构始发井、接收井。本区间附属结构包括一处联络通道兼排水泵站，中心里程K30+918.000，距会展中心站约390.307m，距行政中心站约440.8m。根据中铁十七局集团石家庄工程指挥部一分部的工程任务情况以及有限公司程序文
12、件“应急准备与响应”程序的有关规定。为保证在发生事故紧急情况时，对其作出应急响应，以便实施有效应急控制，以预防和减少人身伤害和财产的损失，特编制此专项预案。三、事故危害度分析在施工过程中，施工人员均在盾构或隧道内部作业，一旦事故发生后，人员涉及的范围较广，造成人员伤亡几率较大，现场处理困难，救护周期长，被困受伤人员得不到及时医治，死亡率极高。另外，可能造成机械设备损坏，既有结构物开裂变形，属于危害度重大的事故类型。四、应急处置的基本原则事故发生后，分部应根据事故性质、类别、严重程度，决定是否立即启动应急预案，研究制定现场救援处置方案，以确保施工人员人身安全、最大限度降低财产损失为首要目标，按照
13、现场勘查和救援同步进行的原则及时开展工作，保证组织到位、应急救援队伍到位、应急救援物资到位。五、组织机构及职责分部成立以分部经理刘海斌为组长，副经理、总工、总会计师、安全总监任副组长，分部综合办公室、工程管理部、安质环保部、财务会计部、物资设备部、计划成本部、机电部等相关成员为组员的重大事件应急领导小组。在分部应急领导小组领导下开展工作，分工明确，各司其责，形成上下联动，协调一致、全员参与的预防和应急管理体系，保证预防和应急管理工作自上而下的有效实施。中铁十七局集团石家庄工程指挥部一分部应急领导小组： 组 长：刘海斌 副组长：侯茂林、周 华、冯 亮、张铁军、常茂新 组 员：丁允良、向何明、庞祥
14、康、孙宗磊、高慧伟、申艳平5.1应急组织体系分部应急组织机构图（见下图）。5.2指挥机构及其职责5.2.1 应急救援小组职能及职责：（1）根据事故现场的特点，及时向应急救援总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持，有效地指导应急反应行动中的工程技术工作。（2）协调各成员单位参加事故的应急救援工作。（3）按相关制度规定与当地主管部门进行联络沟通，配合有关部门对事故进行调查处理，负责向上级主管部门报告。（4）负责形成和保存应急响应记录并编制应急响应情况报告，向领导小组进行汇报。（5）在现场情况稳定后，按相关规定负责组织事故事件的调查和处理工作。分部应急组织机构图5.2.2 应急救援总指挥的职能及职责
15、：（1）分析紧急状态，确定相应报警级别，根据事故类型、潜在后果、现有资源等制定现场救援处置方案；（2）指挥、协调应急反应行动；（3）与企业外应急救援人员、部门、组织和机构进行联络；（4）直接监察应急操作人员行动；（5）最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；（6）协调后勤方面以支援应急反应组织；（7）应急反应组织的启动；（8）应急评估、确定升高或降低应急警报级别；（9）通报外部机构，决定请求外部援助；（10）决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。5.2.3 应急救援及事故现场副总指挥的职能及职责：（1）协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务；（2）响应应急总指挥提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议；（3）保持与事故现场副总指挥的直接联络；（4）协调、组织和获取应急所需的其它资源、设
