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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 煤矸石路基填筑施工总结 杨兴宝 中交路桥华北工程有限公司青兰项目部9合同 1、 采用煤矸石填筑路基背景 青兰高速9 合同段道路沿线当地的土方非常紧缺, 征地取土非常困难 , 而 邯郸为重工业地区 , 周边有许多堆成小山的废渣煤矸石, 为解决高速公路的土 源紧缺的难题 , 我项目部综合考虑从而采用煤矸石填筑路基。 2、 采用煤矸石填筑路基可行性 2.1 填筑路基煤矸石技术性能要求 根据对煤矸石的调研 , 以及公路路基施工技术规范 和公路路基设计规 范 , 结合以往的研究经验资料 , 提出作为填方路基上路床材料的煤矸石应满足 以下要求
2、 : 2.1.1 煤矸石填筑路基必须采用硬质煤矸石, 且存放 5年以上 , 严禁使用泥结煤 矸石; 泥结煤矸石遇水后强度丧失, 导致路基承载能力下降, 直接影响道路使 用性能。 2.1.2 选用自然级配较好的煤矸石。级配好的煤矸石经过碾压后能形成致密结构; 自然级配差、大颗粒所占比例较大的煤矸石不宜直接用作路基填料, 但可经过 破碎处理或掺拌粉性土改良后使用。 2.1.3压实度为 96% 的煤矸石路基填筑最大粒径不得大于100mm, 压实度为 94% 的煤矸石路基填筑最大粒径不得大于层厚的2/3, 宜不超过 200mm; 路基含水量 控制在最佳含水量 2% 。 2.1.4 稳定性指标 : 提出
3、的煤矸石稳定性指标包括自由膨胀率、烧失量、 有机质含量、耐崩 解指数。要求如下表所示: 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 煤矸石稳定性指标要求 自由膨胀率烧失量有机质含量耐崩解性指数 4020%, 15% 时最佳10%30 稳定性指标中还有: 有膨胀性的煤矸石占混合填料的比例不得大于50%; 煤矸石中 SiO2、 Al2O3、 Fe2O3总含量应大于 70%; 最佳含水量控制在6% 17% 之间; 包边土不得使用膨胀土。 2.1.5 力学指标 : 提出的煤矸石力学指标主要有压碎值、塑性指数、单轴抗压强度、承载 比 CBR 。具体要求如下表所示 : 煤矸石力学指标要
4、求 压碎值塑性指数 石料单轴 抗压强度 承载比 CBR( %) 上路床下路床上路堤下路堤 3026 15M pa 8 5 4 3 煤矸石的物理化学变化十分复杂, 对路基的稳定性存在潜在危害, 在煤矸 石路基施工中对原材料外观变化明显的地方, 宜经过以上几个重要的试验指标 对煤矸石原材料进行质量控制。 3、 工程概况 第九合同段 , 起讫桩号为K93+790 K94+692.3、 K95+200K100+900, 总 长度 6.6023 公里, 路基填方量约为 90 万方。 其中路床封层 8% 石灰土 7.5 万 m3, 基底调坡层 8 万 m3, 煤矸石 68.5 万 m3, 包边土 6 万
5、m3 。 4、 、 施工原地面准备 按照公路工程质量检验评定标准JTG F80- 对煤矸石施工前的路基进行 检测, 原地面要做到清理、整平、 压实。 4.1 干燥地段 : 对于一般干燥和处于排水良好的地段, 在煤矸石进料之前 , 对 原地面进行整平碾压 , 使之达到相关规范要求的压实度和平整度。验收合格后, 用粘性土填筑成3% 的土质路拱 , 以便施工过程中能及时排除雨水或地表水, 为 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 填筑路基煤矸石提供条件。 4.2 对基底 1m内含水量进行检测 , 对含水量较大处 , 在地表进行粘土封层处理。 防止地下水位上升 , 破坏煤矸石
6、路基。 5、 煤矸石填筑路基施工方案 5.1 煤矸石路基标准横断面图如下: 起拱路基土 煤矸石 封层土 土质边坡 1： 1. 5 土质边坡 1： 1.5 2. 3.0 % 2. 3.0 % 泄水盲沟泄水盲沟 2. 3.0 % 2. 3.0 % 排水沟排水沟 5.2 施工测量 恢复路基中线 , 检测下承层标高 , 测放中、边桩高程 , 并固定高程桩 , 为 煤矸石路基的铺筑做准备。 5.3 施工试验 施工前进行天然含水量检测, 有利于确定煤矸石的路基工作状态, 调节路 基含水量到最佳含水量后进行碾压。 每层煤矸石填筑时 , 均抽取具有代表性的样 品进行检验。试样取自灌砂法挖取的煤矸石处, 点位与
7、压实度检测点位相同, 从 而对煤矸石压实度进行控制。 5、 4 机械、 人员进场 现场人员 序号职务数量 ( 名) 备注 1 现场主管1 全面负责 2 技术主管1 技术全面负责 3 现场协调1 生产全面负责 4 技术员1 负责技术 / 质检工作 5 测量2 负责测量工作 6 试验2 负责试验工作 7 安全1 负责现场安全 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 机械设备配备 5.5 煤矸石施工方案 5.5.1 施工工艺流程确定 煤矸石路基的施工工艺流程图 序号规格型号数量 1 挖掘机2 2 推土机2 3 装载机1 4 平地机1 5 自卸汽车15 6 洒水车3 7 振动压
8、路机18T、 20T 2 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 5.5.2 煤矸石现场施工碾压工艺 推土机精平埋设虚铺钢板18t 压路机静压1 遍18t 压路机弱振一遍 20t 压路机慢速弱振一遍 20t 压路机慢速强振碾压一遍20t 压路机快速强 振一遍 20t 压路机快速强振碾压达到规定压实度压路机光面静压12 遍, 直至轮迹消除。 碾压速度 : 压路机的行走速度按常规为24km/h。 压实工序遵照先轻后重、先边后中、先慢后快、由弱振到强振的原则。 压实遍数 : 一般是振动 4遍, 静碾2遍, 经检测后以达到规定的压实度为标 准。 下承层验 煤矸石取测量放样 煤矸
9、石网格布 包边土第一层施试验检测 捡除超粒径及附属 煤矸石运 包边土第二层施 推土机粗 平地机精 推土机粗 碾压成型 检查验收 现场检测含水 翻晒或洒水 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 5.5.3 布料 采用装载机装煤矸石 , 自卸汽车运输。根据压实厚度和每车料的运量确定单 位车辆的卸料面积 , 用白灰线打出方格。 施工作业实行”划格上料 , 挂线施工 , 平地机整平” , 94区压厚度为 30cm, 虚铺系数为 1.17; 96区压实厚度 25cm, 虚铺系数 1.2; 分别计算每车料卸的面 积布置网格。在路基边缘纵向钉桩挂线 , 挂线桩采用 5050700m
10、m 的木桩 , 并 用红白油漆每10cm交错标注 , 沿路线每 20 米打一对 , 保证钉桩竖直 , 挂线平 顺。然后按方格卸煤矸石, 推土机按挂线高度将填料摊铺、平整。平地机精平 纵向从路两侧向中心刮平, 避免煤矸石与包边土结合处骨料集中。 包坡护肩土为了保证包边土的压实厚度, 包边土分两层施工 , 第一层包边 土按土层厚度的一半施工碾压, 第二层包边土与煤矸石同时施工, 并进行预压 , 使其较同层煤矸石高出58cm, 然后再与该层煤矸石填料同步压实, 以增加结 构整体性。包边土与煤矸石接触面不得有大块矸石, 以保证接触面密实 , 避免空 洞和凹槽等现象。如在雨季施工, 两侧的包坡护肩土应及
11、时设置盲沟, 以利排 水。盲沟材料可用砂或粒径520mm的煤矸石予以夯实 , 盲沟间距一般为20 30m, 在路基两侧互相错开设置。 5.5.4 含水量控制 施工过程严格控制含水量 , 其加水量可按如下公式进行: Q=( LBH ) 0.01( W -W0) /( 1+0.01W) 其中: Q 需要加水量 ( Kg) ; W0煤矸石原始含水量 ( %) ; W 煤矸石要求达到的含水量( %) ; L摊铺长度 ( m) ; B摊铺宽度 ( m) ; H松铺厚度 ( m) ; 松铺湿密度Kg/m 3。 摊铺平整后 , 检测煤矸石的含水量 , 根据最佳含水量 , 确定是否需要洒水 资料内容仅供您学习
12、参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 及洒水数量。若含水量适中 , 能够直接进行碾压 ; 若含水量偏低 , 按照计算数量 进行添加 , 含水量偏高进行晾晒。 5.5.5 防水处理 在煤矸石路基填筑施工期间, 为防止施工现场受到冲刷或造成淤积, 提前 设置临时排水设施 , 以保持施工现场处于良好的排水状态。并沿路基每隔20 米 设置横向30*30cm 碎石盲沟 , 设置临时排水设施考虑与永久排水设施相结合, 加强施工连续性。 5.5.6 顶面封层 顶面封层可采用 40cm厚 8% 石灰土 , 一是为了提高路基强度 , 防止在路面结 构层和煤矸石路基之间出现软弱层; 二是提高封顶层防水效果
13、, 防止有水分进 入到煤矸石路基 , 造成煤矸石路基的破坏。 5.5.7 现场检测 煤矸石检测采用双控检测 : 压实度与沉降观测。 沉降观测控制指标 : 压实度 94 区沉降量最大值不大于4.0 mm; 压实度 96 区沉降量最大值不大于3.0 mm 。其 检测频率为 8-10 点/ m 2。 6、 质量保证体系 6.1 成立质量检查组织机构 , 明确质量职责。 6.2 建立严格的质量保证制度, 成立高效、 认真负责的质量保证部门。 从管理上 确保质量目标的实施 , 推行全面质量管理体系。 实行质量岗位责任制 , 制定质量 管理办法及奖罚措施。 7、 安全保证措施 7.1 成立安全管理体系 7
14、.2 现场开采安全措施 煤矸石的开采与装卸分别设专人指挥调度、合理调配。煤矸石在开采装车 时, 注意施工安全防止对周围建筑、农田、 居民造成危害 ; 开采遵循从顶部到 下部, 层层向下开采的原则 , 从而防止料堆塌坍、滑坡。 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 8、 施工注意事项 8.1 煤矸石颗粒粒径的控制 在煤矸石填筑过程中 , 根据填石路基规范要求 , 路堤填料粒径不宜超过层 厚的2/3, 路床底面以下 40cm 范围内 , 填料粒径应小于 15cm, 路床填料粒径应小 于10cm, 即96区的煤矸石粒径应尽量控制在10cm 以内, 施工中应着重控制填料 的最大粒径 , 对粗粒含量过大的填料 , 应及时补充细料。 8.2 对测量仪器的要求 沉降法是控制路基压实遍数的有效方法, 测量路基沉降时 , 应尽量固定水 准仪的位置 , 采取各种方法保证测量数据的准确性。测量仪器的精度要满足规范 要求。 杨兴宝男 1981 年12月5日大专助理工程师
