焦炭预处理技术研制与应用[借鉴]

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1、焦炭预处理技术应用与实践 申 报 材 料 济南钢铁集团总公司第二炼铁厂 二八年六月 焦炭预处理技术应用与实践 资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。 申报材料目录 申报材料之一研制工作报告 申报材料之二技术总结报告 申报材料之三. 应用情况报告 申报材料之四. 经济效益分析报告 申报材料之一 资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。 焦炭预处理技术应用与实践 研 制 工 作 报 告 济南钢铁集团总公司第二炼铁厂 二八年六月 焦炭预处理技术应用与实践 研制工作报告 资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。 一、 问题的提出 随着

2、炼铁产能的增加 , 焦化厂的焦炭已满足不了九座高炉的生产需求, 每月缺口达 10 万吨, 缺口焦炭全部外购。当前焦炭外购厂家较多, 其焦炭的物理性能和化学性能差 异较大 , 外购焦炭只在殷陈桥备焦场装卸、倒运、 造堆, 没有条件将各家的焦炭分别 卸车存放或者进行就地混匀, 使得不同质量的焦炭随机进入高炉, 造成高炉炉温经常随 焦炭变化而大幅波动。高炉的热悬料和因炉温突然下行而出号外铁的问题时常发生, 严 重时造成炉况失常 , 满足不了高炉生产的稳定要求, 又造成焦炭大量破损和增加倒运费 用。 当前国内大多数依靠外购焦炭生产的炼铁厂已经普遍的采用了各种形式的混匀措施, 均取得了良好的效果 , 高

3、炉炉况稳定顺行。因此, 在当前情况下 , 对较多厂家和不同批 次的焦炭进行预处理是一种稳定高炉操作制度, 稳定炉温 , 保持高炉长期稳定顺行的重 要技术措施。 二、 方案的确定与实施 1、 组织工作 项目提出后 , 济南钢铁集团总公司炼铁厂成立了课题研究小组, 由机动科负责组织 协调, 各相关科室、 车间的专业技术骨干承担项目的应用与实施。在济南钢铁集团总公 司的科学指导下 , 制定了严密的研制计划 , 保证了项目的顺利实施。 2、 焦炭预处理设施施工方案的确定与实施 在我们厂焦炭预处理设施的施工方案有多种, 根据总公司现有生产设施的布局, 考虑公路、 铁路运输的简捷方便 , 经过生产工艺、工

4、程技术人员重复的现场调查、技 术论证和比较 , 本着投资最合理 , 机械化程度最高 , 预处理工艺最完善 , 运行费用最少 的原则 , 选择利用原来殷陈桥备焦场的现有堆料场地, 并增加焦炭混匀和筛分设施, 该 料场位于济钢编组站南侧, 工业南路西侧 , 铁路运输可利用济钢编组站最南侧尽头式车 辆停放线作为外购焦炭卸车线, 公路运输利用工业南路作为外购焦炭及向厂内运输混匀 焦炭的运输道路 , 运输条件较好。 新建焦炭预处理设施主要由火车、汽车卸车系统、焦炭堆场、物料混匀及筛分系 资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。 统等组成。卸车系统与编组站车辆停放线平行布置在堆放场地

5、北侧, 平行卸车线布置火 车、 汽车受料槽 , 长 112 米, 宽 4 米, 卸车线直线段可供8 节火车车皮同时卸料 , 汽车 运输来的焦炭也可卸入此卸料槽。卸料槽下设皮带机, 焦炭经过槽下皮带机、转运站、 筛分系统到焦炭堆场。在焦炭堆场上设一条高架布料机皮带机, 皮带机上设均化布料设 施, 均化布料设施沿高架布料皮带机纵向移动进行布料, 焦炭经过均化布料设施在焦炭 场进行混匀造堆 , 焦炭场长约 280 米, 焦炭可造 2 个堆, 储存面积约 7050m 2, 可存储 2 万 吨左右焦炭。该系统将可最大限度的将焦炭混匀并进行筛分, 从而形成一个完整的具有 我厂特色的焦炭预处理工艺系统, 完

6、全满足 350m 3 高炉生产中对焦炭质量的要求。 系统的安全环保工业卫生按国家规范标准进行设计和施工。 三、 实施过程 11 月12 月方案的提出。 1 月3 月方案的论证。 3 月6 月设计和施工。 7 月进行设备安装、调试。 7 月施工完毕设备投入使用。 四、 效果 系统投入运行后 , 完全达到了设计要求 , 系统运行稳定可靠 , 可满足任意批次的焦 炭分别上料 , 任意平铺厚度的工艺要求, 系统简单 , 操作方便 , 运输线路最短 , 对周围 环境基本无影响 , 近一年来系统的稳定运行, 证明方案取得了完全成功。 资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。 附: 主

7、要研制人员名单 序 号 姓名单位 性 别 年 龄 专业职称职务对成果的创造性贡献 1 杨士领济钢第二炼铁厂男40 机械高 工副处项目总负责 2 肖国平济钢第二炼铁厂男38 土建工程师副科项目负责人 3 梁立平济钢规划部女45 机械高 工科长项目论证实施 4 石静济钢第一炼铁厂女31 土建工程师科员土建论证施工 5 刘艳红济钢装备部女42 机械工程师科员技术指导与安装 6 余翔宇济钢第二炼铁厂男28 机械助 工科员机械设备安装 7 王传华济钢第二炼铁厂女42 电气工程师科员电气设备安装 资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。 申报材料之二 焦炭预处理技术应用与实践 技 术

8、 总 结 报 告 资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。 济南钢铁集团总公司第二炼铁厂 二八年六月 焦炭预处理技术应用与实践 技术总结报告 一、 前言 1、 生产概况 随着炼铁产能的增加 , 焦化厂的焦炭已满足不了九座高炉的生产需求, 每月缺口达 10 万吨, 缺口焦炭全部外购 , 约占 350m3高炉用量的 80 %.当前焦炭外购厂家较多 , 其 焦炭的物理性能和化学性能差异较大, 不同质量的焦炭随机进入高炉, 造成高炉炉温经 常随焦炭变化而大幅波动, 热悬料和因炉温突然下行而出号外铁的问题时常发生, 严重 时造成高炉炉况失常。为解决该问题, 我厂决定利用现有场地上焦

9、炭预处理项目。 2、 焦炭使用情况 由于国内焦炭是卖方市场 , 仅在焦炭的外购厂家就多达10几家, 特别是焦炭供应 紧张, 各家焦炭成分更是大幅度波动。而我厂焦炭储料厂场地较小, 没有条件将各家的 焦炭分别卸车存放或者就地混匀, 使得不同质量的焦炭随机进入高炉, 造成高炉炉温经 常随焦炭成分变化而大幅波动。因此将各家质量差别较大的焦炭经过一定的工艺措施将 其按一定的比例充分均匀, 使其达到最大程度的稳定, 从而使进入高炉的焦炭 , 达到稳 定高炉炉温、稳定高炉操作制度的目的。 资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。 二、 方案的研究与确定 炼铁厂实施焦炭预处理的主要目的

10、就是将质量差别较大的多家焦炭在入炉前进行充 分的混匀 , 从而满足高炉的需要。在我们厂实行焦炭预处理有几种方案可供选择, 经过 论证, 从机械化水平、 运行效率和经济性几个方面比较, 最后选定利用原来殷陈桥备焦 场的现有堆料场地 , 并增加焦炭混匀和筛分设施的方案。 1 工艺流程 汽车卸料 焦仓焦-1 皮带机焦-1 转运站 人工火车卸料 焦-2 皮带机焦-2 转运站、筛分焦-3 皮带机布料车 储料场 2 焦炭卸料 外购焦炭由火车或汽车运入厂内, 在殷陈桥备焦场内设火车卸料槽, 火车卸料槽 总长 112 米, 共由 28 个料仓组成 , 可供 8 节火车车皮同时卸料。 火车运来的焦炭由人工进行卸

11、料, 由人工直接将焦炭卸至火车卸料槽内, 每个料 仓的入料口为40004000mm, 下侧部设 500600mm 的液压闸门 , 料仓上部为混凝土结 构, 下部用钢板焊接而成 , 整个料仓内部衬铸石板。料仓倾角为45 度, 其上部设篦板 , 防止大块落入下方皮带而造成皮带划伤或砸坏, 格栅的间距 300300mm 。 火车卸料槽上部敞开 , 皮带通廊内设积水沟、坑, 积水坑内设排水泵 , 沟、 坑顶 部铺设栅格盖板。 火车卸料槽另一侧可用于汽车卸料, 汽车运来的焦炭可直接卸入火车卸料槽内。 3 焦炭运输 料场内焦炭运输全部采用皮带机运输, 新建焦 -1、 -2 、 -3 皮带机带宽均为 800

12、mm, 高度 800mm, 带速 1.6m/s, 皮带倾角为 0-16, 输送量 200t/h 。 各皮带通廊宽度为3m, 高度 2.5m。其中焦 -1 地下段皮带支腿基础标高为地面下 3.45m, 整个地下部分地面向皮带尾轮方向倾斜, 倾斜角度为1%, 以便于由地面渗下的 资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。 水向尾部方向汇集。 皮带尾轮处设集水坑 , 集水坑尺寸为 15001500, 深为 2m, 上设篦 板, 以防人跌落。集水坑内设排水泵, 将坑内所积污水排泄洪沟。 该通廊在中部及尾部各设一处通向地面的走梯, 用于人员的上下及通廊内的通风, 其中中部的走梯处亦可

13、作为吊装孔使用, 上部设 3m 高吊装葫芦 , 用于地下的设备更换及 检修。通廊尾部为直爬梯 , 上部井口高出地面 0.5m, 上设活动钢盖板 , 以防雨水或地面 杂物落下。通廊的地上部分为全封闭, 以防雨水倒灌 , 拉紧方式为垂直拉紧。 在焦-2 转运站 , 焦-2 皮带机头轮下方设一台焦炭筛, 可把外购焦炭的原始粉末筛 除 90 %以上。 4 焦炭布料装置 焦炭布料装置为该工艺组成中的重要部分, 其使用效果直接影响到整个焦炭混匀质 量。该设备为重型卸料车与双向运行的横向皮带的结合体, 其中重型卸料车可随皮带沿 皮带机运行方向移动 , 双向运行的横向皮带可将物料较为均匀的布在皮带两侧的料场内

14、, 以实现最大限度的利用料场空间; 本次设计中横向皮带横向不移动, 以避免其横向移动 时造成的重量不均 , 该皮带为一端驱动。本次布料装置的主要设计思路为: 布料车与横 向皮带之间各为单独的一部分, 横向皮带”坐”于单独的小车之上, 该小车利用布料车 的动力推动行走 , 两者之间用型钢进行钢性联接, 从而形成一个整体。横向皮带小车配 带防倾翻装置。 5 焦炭堆场 在殷陈桥备焦场内设混匀焦炭堆场, 焦炭堆场有效面积约为7050m 2, 焦炭堆高最高 点按 9m考虑, 焦炭堆角按 35 度考虑 , 焦炭比重为 0.55t/m 3 , 整个料场的焦炭贮量约为 36000m 3, 贮存焦炭约为 2 万

15、吨。 三、 效果 项目实施后 , 于 8 月投入使用 , 完全达到了设计要求 , 可每天工作 12 小时、 混焦 3500吨, 满足了高炉生产需要。实现了任意部位和任意厚度的布料, 具有很大灵活性。 同时筛除了进场焦炭中粉末的绝大部分 。 新建焦炭混匀场后 , 能够避免因焦炭质量波动 造成高炉炉温波动或失常, 促进了高炉稳定顺行 , 夺回了损失的产量 , 在当前总公司严 重缺铁和市场形式下 , 效益巨大。 资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。 350 高炉混焦前后月各项指标 月份产量 t 利用 系数 t/m 3 d 入炉 焦比 kg/t 喷煤 比 kg/t 生铁 含硅

16、 Si % 热风 温度 入炉 品 位 % 1 月22915 2 3.668 430 131 0.547 1024 58.95 2 月22302 4 3.792 416 144 0.509 1040 59.48 3 月25431 3 3.900 417 141 0.496 1044 59.68 4 月21804 9 3.918 411 137 0.480 1049 59.48 5 月21910 1 3.982 401 159 0.463 1049 58.36 6 月25638 3 4.070 399 160 0.440 1082 58.87 7 月26649 6 4.094 414 162 0.465 1091 57.92 8 月25257 1 3.877 440 150 0.482 1080 57.68 9 月23981 9 3.803 416 144 0.515 1083 58.18 资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。 10 月24496 3 3.582

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