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1、道安标高边坡安全专项施工方案贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段（K134+370.00YK151+200.00）路基高边坡专项施工方案编制人： 兰学志 复核人： 孙志成 审批人： 马潮 中交路桥南方工程有限公司贵州省道安高速公路TJ15标项目部目录第1章工程概况11.1工程量11.2地质地貌11.3气象、水文2第2章编制依据32.1编制说明32.2编制依据32.3适用性3第3章危险源分析及相关预防措施43.1重大危险源识别43.2对重大危险源的评价43.3爆破施工的安全防护措施43.4预防机械伤害事故73.5预防坍塌和滑坡、滚石事故的防护措施73.6边坡施工安全防护83.7预防触电事故的防
2、护措施9第4章设计计算书及施工图104.1爆破设计计算104.2爆破施工示意图10第5章施工准备125.1施工进度计划125.2功效分析125.3材料计划125.4路基工程施工人员、机械设备配置情况12第6章施工部署136.1施工准备136.2土质路堑施工136.3石方爆破施工146.3.1爆破实施单位146.3.2爆破施工程序146.3.3石方爆破工艺流程、操作要点及注意事项156.4土石方运输和处理176.5深路堑施工流程196.6高边坡监测196.6.1监测主要内容196.6.2监测频率216.6.3观测控制标准216.7高路堤施工216.8边坡防护施工226.9施工检查验收程序25第7
3、章人员计划26第8章施工控制278.1安全目标278.2安全管理机构及安全职责278.2.1项目经理的安全职责278.2.2项目副经理的安全职责288.2.3书记的安全职责288.2.4总工程师的安全职责288.2.5安全总监的安全职责298.2.6工区负责人的安全职责308.2.7现场技术员的安全职责308.2.8工班长（作业队队长）的安全职责308.2.9专兼职安全员的职责318.2.10员工安全守则328.3主要安全管理制度328.4安全检查和验收338.4.1安全检查的内容338.4.2安全检查的方法338.4.3安全验收34第9章应急预案及处置措施359.1成立应急组织机构359.2
4、紧急事故处理程序369.3主要安全事故应急响应379.3.1爆破事故379.3.2高处坠落389.3.3机械伤害事故399.3.4坍塌和滚石伤害事故409.3.5人体触电伤害事故419.4突发应急事件的分析与报告41第1章 工程概况1.1 工程量贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段第TJ15合同段起讫桩号为K134+370YK151+200，路线全长16.83公里。全部处于遵义市湄潭县洗马乡、马山镇境内。采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80km/h,整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽12.25m。本合同段路基挖填方路段多，且高填深挖路段较多。高边坡路段具体位置详见表2.1-1所示
5、。表2.1-1 路基高边坡部位序号起止桩号左侧长（m）右侧长（m）最大边坡高度（m）地质岩性1K134+550K134+80025012527.32填2K134+820K134+93011019.14填3K135+710K135+84013023.91填4K138+440K138+54010010020.05填5K135+245K135+39114638.5挖粉质黏土、泥岩、砂岩、白云岩6K135+930K136+10117135.6挖坡积碎石、白云岩7K138+125K138+26914440.1挖坡积碎石、白云质灰岩8K138+537K138+70016331.5挖坡积碎石土、白云质灰岩9
6、K145+664K145+81114735.4挖粉质黏土、白云岩10K146+166K146+40824240.1挖粉质黏土、中风化灰岩1.2 地质地貌K135+000K139+000段为剥蚀低山地貌区，发育岩层主要为寒武系、娄山关群的白云岩、白云质灰岩、泥质白云岩等，地表岩溶不甚发育。该段发育一条区域性断层，由于断层的影响，岩体较破碎。该段未发现其他不良地质情况，工程地质条件较好。K139+000K151+200段为侵蚀剥蚀残丘地貌区，发育地层主要为第四系覆盖层，下伏基岩为寒武系娄山关群白云岩等。整体工程地质条件较好。1.3 气象、水文属亚热带温和湿润气候区，年平均气温14.9，年平均降水量
7、1141.3毫米，年平均日照时数1163.1小时，年无霜期平均284天。灾害气候主要为暴雨、冰雹、秋绵雨、霜冻和凝冻等。沿线河流属长江流域乌江水系，主要有芙蓉江、清江河等，地表水较发育。第2章 编制依据2.1 编制说明本施工方案的编写充分考虑国家及地方相关法律法规，以及业主，监理办的相关要求，认真分析两阶段施工设计图纸的基础上，考虑本项目的现场实际情况，阐述了高边坡安全施工控制要点，施工过程危险源辨识分析和处理方案，及常见事故应急预案，确保施工安全。2.2 编制依据(1)中交第二公路勘察设计研究院有限公司提供的贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段第TJ15标段两阶段施工图设计；(2)黔交质监
8、201212号关于印发贵州省公路工程施工标准化常用工艺控制要点和管理规定的通知；(3)JTGF80/12004公路工程质量检验评定标准；(4)公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）；(5)公路路基施工技术规范（JTGF102006）；(6)民用爆炸物品安全管理条例；(7)爆破安全规程（GB6722-2011）；(8)相关法律、法规、规范、强制标准、设计文件、业主文件、监理文件等。2.3 适用性该方案适用于本项目路基边坡施工。第3章 危险源分析及相关预防措施3.1 重大危险源识别高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境
9、等因素综合分析，识别确认有5个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1.爆破伤害2.机械伤害3.坍塌和滑坡、滚石4.高处坠落5.触电伤害3.2 对重大危险源的评价1.爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。2.机械伤害：土石方工程中大量用到机械设备，机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作及临建道路线型过弯过陡等可能造成人身伤害或机械损害。3.坍塌和滑坡、滚石：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。4.高处作业：支护作业时，人和设备在斜坡上工作，发生跌落的危险。5.触电伤害：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接
10、零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。3.3 爆破施工的安全防护措施石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作必须严格遵守国家现行的爆破安全规程，主动接受当地公安部门的监督管理。光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药量。本项目爆破由专业公司施工。即专业班组专职从事爆破作业工作，负责钻眼、清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。施工管理建立以项目部为指导的爆破作业指挥部，由项目经理、项目安全工程师、项目生产副经理、各工区负责人、工区专职安全员和专业爆破员组成。建立爆破作业器材集中收发制度，按工作量发料。多余的爆破材料在
11、当班施工完成后，应及时上交给发放人员回收，做到集中发料，统一制作、统一回收、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。爆破作业时严格执行以下条目1.爆破作业人员都已经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合格，取得相都类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。2.爆破方案已经通过有关部门审批，按审批后的爆破方案作业。3.之前进行爆破试验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。4.爆破器材的管理、运输、使用都符合爆破安全技术规程（GB6722）的规定。5.装药都遵守下列规定：a.装药前对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装
12、药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔都采取补孔、补钻、清孔等处理措施。b.炸药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材都轻拿轻放。c.夜间装药现场设有足够的照明，严禁明火照明。装药用电灯照明时，在距爆破器材20m外可用220v电压照明灯，在作业现场使用电压不高于36v的照明灯。d.从带有电雷管的起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内都停电，采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。e.装药都使用木质或竹制炮棍。f.施工现场没有使用投掷起爆药包和敏感度高的炸药。g.装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，采用非金属长杆处理。装入起爆药包后，没有使用任何工具冲击、挤压。h
13、.在装药过程中，没有拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。6.爆破警戒：a.装药警戒范围由爆破作业领导人确定，装药时都在警戒区边界设置明显标志，并派出警戒哨。b.爆破警戒范围由设计确定。在危险区边界，都设有明显标志，并派出警戒哨。c.执行警戒任务的人员，按指令到达指定地点并坚守工作岗位。7.爆后检查都遵守下列规定：a.浅孔爆破，爆后超过5min，方准许检查人员进入爆破作业区；如不能确认有无盲炮，经15min后才能进入爆区检查。b.深孔爆破，爆后超过15min，方准检查人员进入爆区。c.经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石，爆破区安全后，经当班爆破负责人同意，方准许作业人员进入爆
14、区。8.爆破危害防治措施a.降低爆破震动强度的措施：减小爆破规模，降低一次爆破装药量；采用毫秒延时雷管，减少最大一段起爆药量；加大间隔时间，避免不同段起爆炸药量爆破产生震动迭加增强效都。b.降低爆破冲击波的措施：合理选择爆破参数；堵塞长度和抵抗线；爆破岩体如漏气或存在软弱夹层都进行必要地处理；尽量使爆破方向不朝向建筑物和人员活动场所。c.爆破飞石事故的预防：爆破技术设计要合理；按设计要求钻孔、装药、起爆，确保装药施工质量；按设计要求的填（堵）塞料、填（堵）塞位置和长度，进行填（堵）塞施工。d.预防爆破毒气中毒的措施：作业人员避炮都选择上风方向的安全位置；使用合格的炸药；爆后15min内不得进入爆区。9.瞎炮的处理在爆破作业完成后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破作业规程进行处理。另外在清查时发现瞎炮，应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。爆破器材的安全管理措施爆破器材属于危险物品，应进行严格管理。严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度。现场爆破器材应该分门别类，分别用木箱盛装，专人上锁保管，严禁混装。使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞；雷管在连母线前应短接，避免接触带电体，采用爆破专用箱装运，爆破物品配备专用爆破车运输。3.4 预防机械伤害事故对所有机械设备进场后，
