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1、回眸2009 一、过冬天迎春来：看什么？ 展望2010 二、新起点新跨越：为什么？ 三、新起点新跨越：想什么？ 四、新起点新跨越：干什么？,回眸2009 一、过冬天迎春来： 看什么？,看世界 “漫漫长冬、一朝回暖” 看中国 “冬去春来，一枝独秀” 看上汽 “万马奔腾、一马当先”,2008：通用向丰田让出全球最大汽车公司宝座 2009：美国向中国让出全球第一汽车市场桂冠 整个2009：美国汽车工业“天寒地冻”没有“春天” 7月下旬：出现23个月首次增长,销量缓慢回升 2009：1043万辆，同比21%,创1982年来新低,美国市场,看世界 “漫漫长冬、一朝回暖”,美国汽车市场近年持续下跌,（万辆
2、）,在美汽车公司销量大挫 （现代上升 大众小跌）,09年初：40多国集体平均跌幅27 16月：同比 11% 三季度：政策效应释放下滑幅度减缓 四季度：止跌反弹，开始好转,欧洲市场,欧洲11月明显回升，27 其中：英 国57 法 国48 意大利32 德 国29,2009年：日本汽车工业30年来最艰难一年 全球楷模丰田出现73年首次巨亏 9月起： 同比上升11月同比增幅18.3% 基本恢复到2007年同期水平 09全年：销429万辆，同比932年最低,日本市场,日本12月继续上升33 其中 本田97 丰田52 日产16,看中国 “冬去春来，一枝独秀”,新年始横扫残冬 二季度春回大地 三季度春意盎然
3、 四季度春光无限,2008：大悲大喜 大起大落,2009：大冷大热 大落大起,大悲：汶川地震 大喜：奥运 30周年 大起：一季度 拟冲1000万辆 大落：下半年 收盘936万辆,一季度 快速增长,二季度 增幅回落,三季度 加速回落,四季度 跌势不减,2008年中国汽车市场逐季下滑,2009年中国 汽车市场 逐季上扬,一季度267.2万辆 月均 5.3 二季度341.5万辆 月均 36 三季度355.7万辆 月均 75 四季度397万辆 月均 87,09年连续10个月销量突破100万辆 09年10月20日，中国汽车年销突破1000万辆 09年全年销售超过1364万台，稳居全球冠军,亮点多多,（万
4、辆）,原因三个主要因素,根本原因天时：中国车市“天然免疫” 中国车市处于快速膨胀期： 世界平均1000人拥有120辆汽车 中国仅38辆，中国有1.29亿人有驾照 中国人购车基本现金交易： 购车贷款额15 发达国家6080,主要原因地利：政府救市果断迅速 1月14日：汽车产业调整振兴规划 2月 9日：汽车产业调整振兴规划细则 稳定需求：2009年1000万辆，三年年增10 调整结构：产业结构：23家200万辆 45家100万辆 支持4家全国性兼并重组 产品结构：1.5升40 1升15 自主品牌40 汽车下乡：50亿元一次性财政补贴,政策效果非常明显：上半年 汽车销量： 同比 17.69 1.0排
5、量： 同比58.7 市场份额1.4 1、01.6排量：同比37.6 市场份额7.3 微型客车： 同比54.5 微型货车： 同比45.9 2.0排量： 同比4.8%,全年：1.6 66.88，占总量70,温总理最温暖人心十句话： “信心比黄金和货币更重要” “要相信太阳总是要出来的”,“信心”战胜金融危机 最珍贵、最重要的精神力量！,直接原因人和：过冬迎春、共度时艰,特殊时期 特殊精神,看上汽 “万马奔腾、一马当先”,严冬中，上汽是“最酷的一棵劲松” 春光里，上汽是“最美的一幅春景”,最酷劲松 胡茂元董事长：特殊精神 “三突”主题 陈 虹 总 裁： 过紧日子 沈建华总 裁： 抱团取暖,胡茂元董事
6、长提出 上汽特殊时期特殊精神 过冬天 不畏寒 渡时艰 迎春来,快速形成“过冬迎春”的思想氛围 1 月 进入特殊时期 特殊精神“三突”主题 3 月 市场好于预期 准备最坏、争取最好 7 月 冬天过春天到 把好日子当过紧日子 10月 纪念建国60年 爱祖国爱上海爱上汽,一、什么是特殊时期特殊精神？ （What is it 是什么？） 二、特殊时期特在哪里？ （Why to do 为什么？） 三、如何理解上汽特殊精神？ （What to learn 学什么？） 四、上汽特殊精神和我有什么关系？ （Way to think 怎么想?） 五、我怎样树立上汽的特殊精神？ (What to do 怎么做？)
7、,合格汽车工人5W培训,俞正声书记最早提出（11月14日） 面对世界金融危机，一定要 坚决迅速贯彻落实中央方针政 策，在特殊时期发扬特殊精神， 作出特殊努力，采取特殊政策。,09年：特殊时期 百年未遇,美 国：钢铁公司股票从262美元22美元 通用汽车股票从73美元8美元 5000家银行倒闭，13万企业倒闭 汽车工业下降95% 通用产量从29年550降到31年250 工业总产量和国民收入暴跌一半 商品贸易下降三分之二以上 全国劳工总数四分之一人口失业,上世纪30年代大萧条1929年至1933年,判断“特殊时期”的四个角度 广 度：应对的挑战肯定是全局的、而不是局部的； 长 度：经历的时间肯定是
8、长期的、而不是短期的； 程 度：受到的影响肯定是深层的、而不是浅表的； 力 度：战胜挑战难度肯定极高的、而不是简单的。,60年，三个时期可称“特殊时期” 五十年代初：经济恢复抗美援朝时期 六十年代初：三年自然灾害困难时期 六十年代到七十年代：文革动乱时期,勇于牺牲 甘于吃苦 敢于抗争,特殊时期特在： 世界经济衰退百年未遇 中国宏观调控一年三变 国外汽车市场频临危局 中国汽车市场险情频频,如何理解上汽特殊精神： 如何理解“过冬天”认清形势、把握方向 如何理解“不畏寒”直面危机、树立信心 如何理解“渡时艰”抓机克危、苦练内功 如何理解“迎春来”鼓舞斗志、展望未来,总 指 数 首 次 突 破 90
9、历 史 最 高,在沪合同制员工、劳务派遣人员 与沪外员工的总指数比较,信心分指数 91.52历史最高,满意分指数 82.28历史较高,忠诚分指数 94.58历史高位,认知分指数 91.85历史高位,88.7/93.3,衷心感谢各单位领导对 上汽宣传部党校的大力支持,中国车市春景之一自主品牌再居第一,春光里，上汽是“最美的一幅春景”,中国车市春景之二比亚迪异军突起,年增长160 F3销29万辆乘用车单一车型第一,中国车市春景之三新长安跻身四大,最美春景还数上汽,上汽（团体冠军） 整车272万辆，同比57 比全国平均高13个百分点 市场占有率20全国第一 拉大了与竞争对手的差距 国内首家年销200
10、万大集团 首次进入全球汽车前十名 在世界500强排名前移14位,1 10万辆：6年 10 20万辆： 3年 20 50万辆：6年 50 100万辆： 3年 100150万辆：2年 150250万辆： 2年,上汽拉大与竞争对手的差距,2009年,2008年,丰田 大众 通用 现代 福特 本田 PSA 上汽 菲亚特 铃木,上汽进入世界汽车十强,上汽在世界500强排名进一步前移,最美春景 企业（单项冠军）： 上汽通用五菱：中国首家年销100万 整车企业国内市场第一 上海大众： 国内乘用车市场第一 上海通用： 国内乘用车市场第二 上汽乘用车： 同比猛增150 TD.POWER调查第一名,2009年12
11、月18日上汽通用五菱年度第100万辆下线,2009年10月15日上海大众第500万辆下线,2009年12月17日上海通用第300万辆下线,展望2010 二、新起点 新跨越： 为什么？,（一）新起点、新跨越 上汽领导对2010年的历史定位 （二）新起点、新跨越 理解把握集团领导的战略抉择 （三）新起点、新跨越 上汽30年快速发展的历史启迪,（一）新起点、新跨越 上汽领导对2010年的历史定位,胡茂元董事长 2010年是“十一五”的收官之年、“十二五”的 谋划之年。在这承上启下的关键一年中，上汽 将全力跨越300万辆和自主品牌翻一番的新台阶， 这既是确保当前经济增长的重点，也关系到未来 发展的起点
12、。,陈 虹 总 裁 预计2014年左右国内汽车年销量将突破2000万辆， 上汽要保持20的市场份额，产销规模将达到400万 辆左右。从200万辆级向400万辆级迈进的同时，要 突出内涵式发展的要求，重点提高核心竞争能力。,沈建华总裁 抓住全球汽车行业调整发展和中国汽车工业快 速发展契机，将华域汽车建设成为国内综合能力最 强，具备国际影响力和可持续发展能力的汽车零部 件上市公司。,（开场）：新起点、新跨越2010 上汽团拜会一片喜气洋洋。 （结尾）：最后，我衷心期望：上汽在新的起点上，2010年乃至“十二五”，要有新发展，不仅要做大，更要做强，特别是在自主品牌和新能源汽车方面，继续走在全国前面。
13、,2月9日韩正市长到上汽讲话,1月9日，上汽通用五菱举行誓师大会，打响新起点、新跨越第一炮,陈虹总裁参加与上汽通用五菱领导合影,（二）新起点、新跨越 理解把握集团领导的战略抉择,核心要求：加快两个能力建设,胡茂元董事长 对上汽来说，提升两个能力，只有过程、 没有终结；只有更强、没有最强。随着“十一 五”和“十二五”交替之际的到来，上汽又站到了 提升两个能力的新起点上，开始了新的跨越。,产销规模：跨越300万辆门槛向400万辆级规模进军 自主品牌： 从9万辆提到18万辆并能做到体系复制 新能源汽车：确保2010年2012年产业化阶段性目标 零 部 件：华域建成国内综合能力最强零部件公司 服务贸易
14、： 加快整合创新业务做大规模提高盈利 海外经营： 搭船出海进军印度开拓海外经营业务,基本要求：做大做强整条产业链,丰田 大众 通用 现代 福特 本田 PSA 上汽 菲亚特 铃木,找一找：400万辆在世界的位置,200400万 做强能力七大标志,海外经营能力,成熟有效供应链体系,成本控制能力,深厚技术积累,清晰差异化多品牌构架,拳头 产品,过硬质量,做强能力七大标志,警钟！ 丰田成为世界第一后出现两大致命伤,2008年12月22日渡边宣布：“丰田预计这个财政年度亏损1500亿日元。”这个消息震惊所有的人。这是这家全球最优秀的汽车公司1938年以来首次出现年度亏损，即使在二战和广岛协议后，丰田也没
15、有出现过这种情况。发布会上渡边几欲泪下，称：世界经济正遭遇百年未遇的危机，这是一个史无前列的危机时刻。不幸的是，现在我看不到底部在哪里，情况空前危急。,实亏 48亿,致命伤一 巨额亏损,2009财年三季财报：盈利16.8亿美元,致命伤二：天量召回！,起 因 2004年3月，139起投诉“突然加速” 美国公路局调查4月，结论“没有发现缺陷” 此后，至少有5次调查，均“没有发现缺陷”。 2009年8月，加利福尼亚高速公路事故， 巡警驾驶雷克萨斯死亡，102起类似投诉 结论：油门踏板复位受阻导致突然加速。,召 回 2009年10月： 美国召回426万辆 2010年1月22日：美国召回230万辆 8款
16、车 4天后：在美8款车停产停售 1天后：美国召回110万辆 1月28日：一汽丰田召回7.56万辆 1月30日：欧洲召回180万辆 2月9日： 日本召回22.3万辆 开始蔓延中东、非洲、拉丁美洲 总计召回：980万辆 丰田去年销售：781万辆,影 响 股价大跌：1.222.823，缩水 300亿美元 诉讼大增：美一机构：1999年至今,“突然加速” 事故2057起，死18人，伤304人 美媒体：美国律师都有事情做了 效益大损：召回直接维修至少50亿美元 销量大降：1月在美车企基本都，丰田16 声誉大毁：神话破灭、信任危机 凤凰网调查：75太失望 52不买丰田 19本来想买现在放弃 对手大攻：通用向丰田车主伸出“橄榄枝”,原 因 扩张失度：全球26个国家47家工厂，每年折旧10
