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1、精品资料推荐 1 1.1.编制依据:编制依据: 1.1 施工图纸 1、2009 年 2 月 13 日业主提供的肖村桥站主体围护结构图(初步设计) ; 2、2009 年 2 月 13 日业主提供的肖村桥站电子版总平面布置图、剖面图; 3、2009 年 1 月 9 日业主提供的肖村桥站电子版地质报告; 4、施工合同及相关文件。 1.2 主要应用规程、规范、标准 1、地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范(GB50307-1999) ; 2、地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB50308-2008) ; 3、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99) ; 4、建筑桩基技术规范(JGJ94-2008) ;
2、 5、建筑钢结构焊接与验收规程(JGJ81-2002) ; 6、砌体工程施工质量验收规范(GB50203-2002) ; 7、混凝土质量控制标准(GB50164-92) ; 8、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) ; 9、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) ; 10、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003) ; 11、地下工程防水技术规范(GB501082001) ; 12、地下防水工程质量验收规范(GB502082002) ; 13、地下铁道工程施工及验收规范(GB502991999) ; 14、钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-2003
3、) ; 15、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001) ; 16、预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程(JGJ85-2002) ; 17、土层锚杆设计与施工规范(CECS22:90) ; 18、建筑变形测量规程(JGJ/T8-2008) ; 19、建筑桩基检测技术规程(JGJ106-2003) ; 20、建筑与市政降水工程技术规范(JGJ/T111-98) ; 21、建筑地基基础施工质量验收规范(GB50202-2002) ; 22、建设工程项目管理规定(GB/T50326-2008) ; 精品资料推荐 2 23、建筑施工安全检查标准(JGJ5999) ; 24、建筑机械使用
4、安全技术规程(JGJ332001) ; 25、施工现场临时用电安全技术规程(JGJ4688) ; 26、建设工程施工现场供用电安全技术规范(GB5019493) ; 27、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ8091) ; 1.3 施工管理文件 1、北京市文明施工管理规定; 2、 绿色施工管理规程DB11/513-2008; 3、 建筑工程资料管理规程 (DBJ01-51-2003) ; 4、 轨道交通工程资料管理规程(土建篇)JQB-182-2008; 5、公司 ISO9001:2000 质量管理体系文件; 6、公司 ISO14001 环境管理体系文件。 2.2.工程概况:工程概况: 2.1
5、 工程概述: 肖村桥站位于宋家庄站与小红门站之间,南四环与成寿寺路交叉口的北侧,城外 诚家具城广场上,呈东西走向。车站为地下二层三跨矩形框架结构车站,地下一层为 站厅层,地下二层为站台层。车站起点里程 K2+674.600,有效站台中心里程 K2+746.000,车站终点里程 K2+867.000,全长 192.4m,高 13.2m,车站标准段结构外 包尺寸为 19.713.20m。车站中心里程处顶板覆土厚度为 3.257m,基坑开挖深度(标 准段)约 16.661m,车站总建筑面积约 10200m2。车站设 2 个通风道, 3 个出入口和 1 个消防口。肖村桥站基坑均采用明挖法施工,总土方开
6、挖量约 78000m3,车站拟采用三 次围挡完成施工,围护结构一次围档总面积约 12540 m2。 本车站主体基坑标准段围护结构形式为钻孔灌注桩+3 道锚杆,为一桩一锚,东端 大里程处及盾构井段围护结构形式为钻孔灌注桩+3 道钢支撑(斜撑) 。开挖过程中对桩 间土体采用挂网喷 C25 混凝土支护, 钢筋网采用 8200X200,填筑前必须把桩间的泥 土杂物清除并冲洗干净。 本车站主体结构围护桩的桩径为 800mm 钻孔灌注桩,间距 1.3m,共 342 根,西端 头盾构井处桩长为 20.521m,标准段及大里程处桩长为 19.661m;基坑标准段支撑形式 采用 3 道预应力锚杆,基坑标准段处第
7、一道锚杆设在地面以下 1.5m 处,第二道设在地 精品资料推荐 3 面以下 7.9m 处,第三道设在地面以下 13.6m 处,基坑锚杆形式为一桩一锚。东端大里 程处及盾构井处支撑形式采用 3 道钢支撑(斜撑) ,第一道设置在冠梁处,第二道在第 一道支撑以下 6.2m 处,第三道在第二道支撑以下 5.7m 处。 详见附图 1【施工总平面图】 、附图 2【车站主体维护结构平面图】 、附图 3【车站 主体维护结构剖面图】 、附图 4【肖村桥站周边建筑物及管线分布图】 。 主体围护结构工程量表主体围护结构工程量表 序号序号名称名称规格规格单位单位数量数量 钻孔桩混凝土C30混凝土 m33447 钻孔桩
8、钢筋(HRB335级) t7101 钻孔桩 钻孔桩钢筋(HPB235级) t133 冠梁混凝土C30混凝土 m3357 冠梁钢筋(HRB335级) t45 2 冠梁 冠梁钢筋(HPB235级) t16 3 土方开挖 m365000 4 挡土墙M10页岩砖块 120000 喷锚混凝土C30混凝土 m3802 5 桩间喷锚 钢筋 (HPB235级) t40 6 锚杆钢绞线 75(1860)t74 7 钢支撑角钢 L16010t80 2.2 地下管线概况 根据从初步地下管线图和现场实际调查,站区内及周边共有雨水、污水、给水、 电力、电信、燃气、中水等 7 种地下管线及建构筑物。经与车站主体结构、附属
9、构筑 物(风道、出入口)平面位置对照后,影响车站结构及附属构筑物施工的主要管线有: 肖村桥地下管线一览表肖村桥地下管线一览表 序 号 名称 管线 编号 规格 数 量 管底埋 深(m) 位置备注 1100013.0 车站西侧,穿越 1 号风亭 1 污水 2100013.0 车站东侧,斜擦 2 号风亭东南角 精品资料推荐 4 1100013.0 车站中部,穿越主体 260012.0 车站西侧,穿越主体和 1 号风亭 360012.0 车站西侧,穿越主体和 2 号出入口 420011.2 车站西侧,穿越主体和 1、2 号出入 口 520011.2 车站西侧,穿越主体和 2 号出入口已废弃 2 雨水
10、620011.1 车站东侧,穿越 2 号风亭 1185261.5 车站西侧,穿越主体和 1 号风亭 3 电力 2 普通照明 10.5 车站北侧,穿越 1、3 号出入口 1DN15011.41.7 车站北侧,穿越 1、3 号出入口 2DN10040.71.2 车站北侧,穿越 1、3 号出入口 3DN10011.0 车站中部,穿越主体 4DN5021.0 车站北侧,穿越 1、3 号出入口 4 给水 5DN5011.2 车站中部,穿越主体已废弃 5 电信 1 电话 11.2 车站中部,穿越主体和 3 号出入口已废弃 备注:不可预见的管线不包括在内。 2.3 水文地质概况: 2.3.1 水文概况: 本
11、车站场地地表以下 41m 深度范围内分布的地下水分为 4 层,各层地下水类型及 实测水位参见下表: 场区地下水埋深、分布一览表场区地下水埋深、分布一览表 层序层序地下水性质地下水性质水位埋深(水位埋深(m m)水位标高(水位标高(m m)含水层含水层岩性特征岩性特征 4.305.8031.9033.50 第 1 层潜水 6.909.5028.3331.00 第 3、4 大层中的粉土、 砂土层 第 2 层层间水12.1012.9024.9025.48第 5 大层中的粉质粘土层 第 3 层层间水14.6017.1020.4023.16第 7 大层的砂土、粉土层 第 4 层潜水承压水24.3025.
12、1012.7613.49 第 8、10、12 大层砂土、 卵石土层 根据上表,本站位于1-3层地下水之中,且这三层地下水水位变化不大,始终在 多年平均水位上下波动,与相对较为稳定的多年大气降水对地下水的补给量相一致。 精品资料推荐 5 且第4层承压水位于结构底板以下7.88.5m。 由于13层含水层分布于开挖范围内,为了使土方开挖施工不受地下水影响,所 以在基坑开挖前降低地下水位是必不可少的。降水主要目的为: (1)降低基坑内开挖层中的地下水水位,保证基坑开挖范围内地下水位降至基底 下1.0m,便于基坑开挖与施工,确保基坑开挖边坡稳定。 (2)控制地下水降低引起的地面沉降,减少差异性沉降,减少
13、对周边环境的影响, 确保周边环境设施不会由于降水造成安全问题。 2.3.2 地质概况: 车站范围场地主要为第四纪覆盖层,主要为中粉质粘土和细砂互层,现况地面标 高为 37.95m,本工程施工场区地层层序自上而下依次为: 2.3.2.1 人工填土层 粉土质素填土层:黄褐色,中密密实,稍湿,属中中高压缩性土,含砖渣、 灰渣,局部为粉质粘土质素填土;杂填土1 层:杂色,稍密,稍湿,含砖块、灰块, 表层为柏油路面;粉质粘土质素填土2 层:黄褐色,湿,压缩模量 Es1003.75.8MPa,属中高压缩性土,含砖、灰渣,局部为粉土质素填土。 该层一般厚度为 1.205.30m,局部厚度为 8.2m,土质不
14、均,工程性质差。 2.3.2.2 新近沉积层 (1)粉土层:褐黄褐黄(暗)色,密实,稍湿,压缩模量 Es1009.217.1MPa,属中低中压缩性土,含云母、氧化铁、粘土团,局部为粉质 粘土、粉砂夹层;粉质粘土1 层:褐黄褐黄(暗)色,湿饱和,可塑,压缩模量 Es1006.3MPa,属中高压缩性土,含云母、氧化铁,局部为粉土夹层。该层层顶标高 34.2036.68m。 (2)细砂、粉砂层:褐黄色,中密,湿饱和,标准贯入击数 N1519,属 低压缩性土,含云母,局部为粉土夹层。该层层顶标高 33.1234.90m。 2.3.2.3 第四纪沉积层 (1)粉土层:褐黄色,密实,稍湿湿,压缩模量 Es
15、1009.215.3MPa,属 中低中压缩性土,含云母、氧化铁,局部为粉质粘土夹层;粉质粘土1 层:褐黄色, 湿饱和,可塑硬塑,压缩模量 Es1005.89.3MPa,属中高中压缩性土,含云 精品资料推荐 6 母、氧化铁、姜石,局部为粉土夹层;细砂、粉砂2 层:褐黄色,中密,湿饱和, 标准贯入击数 N25,属低压缩性土,含云母,局部为粉质粘土、粉土夹层。该层层顶 标高 29.7034.75m。 (2)粉质粘土层:褐黄(局部褐黄(白) )色,湿饱和,可塑硬塑,压缩 模量 Es1005.812.0MPa,属中中低压缩性土,含云母、氧化铁、姜石,局部为粉 土、细砂夹层;粉土1 层:褐黄色,密实,稍湿
16、湿,压缩模量 Es1009.616.0MPa,属中低中压缩性土,含云母、氧化铁、姜石,局部为粉质粘 土夹层;粘土2 层:褐黄色,湿饱和,可塑软塑(局部硬塑) ,压缩模量 Es1004.711.2MPa,属中中高压缩性土,含氧化铁、姜石,局部为粉质粘土夹层。 该层层顶标高 26.5628.95m。 (3)粉质粘土层:褐黄色,湿饱和,可塑,压缩模量 Es1009.517.6MPa,属中低中压缩性土,含云母、氧化铁、姜石,局部为粉土、 细砂夹层;粉土1 层:褐黄色,密实,湿稍湿,压缩模量 Es10014.324.3MPa,属低中低压缩性土,含云母,氧化铁、姜石,局部为粉质 粘土、细砂夹层;粘土2 层:褐黄色,湿饱和,可塑,压缩模量 Es1008.012.9MPa,属中中低压缩性土,含氧化铁、姜石,局部为粉质粘土夹层; 细砂、中砂3 层:褐黄色,密实中密,湿饱和,标准贯入击数 N2848,属低 压缩性土,含云母,局部为粉质粘土、粉土夹层。该层层顶标高 21.4823.46m。 (4)细砂、中砂层:褐黄色,密实,湿饱和,标准贯入击数 N4268,属 低压缩性土,含云母,局部含少量