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1、精品资料推荐 1 1.1.编制依据：编制依据： 1.1 施工图纸 1、2009 年 2 月 13 日业主提供的肖村桥站主体围护结构图（初步设计） ； 2、2009 年 2 月 13 日业主提供的肖村桥站电子版总平面布置图、剖面图； 3、2009 年 1 月 9 日业主提供的肖村桥站电子版地质报告； 4、施工合同及相关文件。 1.2 主要应用规程、规范、标准 1、地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（GB50307-1999） ； 2、地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-2008） ； 3、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99） ； 4、建筑桩基技术规范（JGJ94-2008） ；
2、 5、建筑钢结构焊接与验收规程（JGJ81-2002） ； 6、砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002） ； 7、混凝土质量控制标准（GB50164-92） ； 8、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001） ； 9、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） ； 10、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003） ； 11、地下工程防水技术规范（GB501082001） ； 12、地下防水工程质量验收规范（GB502082002） ； 13、地下铁道工程施工及验收规范（GB502991999） ； 14、钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003
3、） ； 15、锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001） ； 16、预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程（JGJ85-2002） ； 17、土层锚杆设计与施工规范（CECS22：90） ； 18、建筑变形测量规程（JGJ/T8-2008） ； 19、建筑桩基检测技术规程（JGJ106-2003） ； 20、建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-98） ； 21、建筑地基基础施工质量验收规范（GB50202-2002） ； 22、建设工程项目管理规定（GB/T50326-2008） ； 精品资料推荐 2 23、建筑施工安全检查标准（JGJ5999） ； 24、建筑机械使用
4、安全技术规程（JGJ332001） ； 25、施工现场临时用电安全技术规程（JGJ4688） ； 26、建设工程施工现场供用电安全技术规范（GB5019493） ； 27、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ8091） ； 1.3 施工管理文件 1、北京市文明施工管理规定； 2、 绿色施工管理规程DB11/513-2008； 3、 建筑工程资料管理规程 （DBJ01-51-2003） ； 4、 轨道交通工程资料管理规程(土建篇)JQB-182-2008； 5、公司 ISO9001：2000 质量管理体系文件； 6、公司 ISO14001 环境管理体系文件。 2.2.工程概况：工程概况： 2.1
5、 工程概述： 肖村桥站位于宋家庄站与小红门站之间，南四环与成寿寺路交叉口的北侧，城外 诚家具城广场上，呈东西走向。车站为地下二层三跨矩形框架结构车站，地下一层为 站厅层，地下二层为站台层。车站起点里程 K2+674.600，有效站台中心里程 K2+746.000，车站终点里程 K2+867.000，全长 192.4m，高 13.2m，车站标准段结构外 包尺寸为 19.713.20m。车站中心里程处顶板覆土厚度为 3.257m，基坑开挖深度（标 准段）约 16.661m，车站总建筑面积约 10200m2。车站设 2 个通风道， 3 个出入口和 1 个消防口。肖村桥站基坑均采用明挖法施工,总土方开
6、挖量约 78000m3，车站拟采用三 次围挡完成施工，围护结构一次围档总面积约 12540 m2。 本车站主体基坑标准段围护结构形式为钻孔灌注桩+3 道锚杆，为一桩一锚，东端 大里程处及盾构井段围护结构形式为钻孔灌注桩+3 道钢支撑（斜撑） 。开挖过程中对桩 间土体采用挂网喷 C25 混凝土支护， 钢筋网采用 8200X200,填筑前必须把桩间的泥 土杂物清除并冲洗干净。 本车站主体结构围护桩的桩径为 800mm 钻孔灌注桩,间距 1.3m，共 342 根，西端 头盾构井处桩长为 20.521m，标准段及大里程处桩长为 19.661m；基坑标准段支撑形式 采用 3 道预应力锚杆，基坑标准段处第
7、一道锚杆设在地面以下 1.5m 处，第二道设在地 精品资料推荐 3 面以下 7.9m 处，第三道设在地面以下 13.6m 处，基坑锚杆形式为一桩一锚。东端大里 程处及盾构井处支撑形式采用 3 道钢支撑（斜撑） ，第一道设置在冠梁处，第二道在第 一道支撑以下 6.2m 处，第三道在第二道支撑以下 5.7m 处。 详见附图 1【施工总平面图】 、附图 2【车站主体维护结构平面图】 、附图 3【车站 主体维护结构剖面图】 、附图 4【肖村桥站周边建筑物及管线分布图】 。 主体围护结构工程量表主体围护结构工程量表 序号序号名称名称规格规格单位单位数量数量 钻孔桩混凝土C30混凝土 m33447 钻孔桩
8、钢筋(HRB335级) t7101 钻孔桩 钻孔桩钢筋(HPB235级) t133 冠梁混凝土C30混凝土 m3357 冠梁钢筋(HRB335级) t45 2 冠梁 冠梁钢筋(HPB235级) t16 3 土方开挖 m365000 4 挡土墙M10页岩砖块 120000 喷锚混凝土C30混凝土 m3802 5 桩间喷锚 钢筋 (HPB235级) t40 6 锚杆钢绞线 75（1860）t74 7 钢支撑角钢 L16010t80 2.2 地下管线概况 根据从初步地下管线图和现场实际调查，站区内及周边共有雨水、污水、给水、 电力、电信、燃气、中水等 7 种地下管线及建构筑物。经与车站主体结构、附属
9、构筑 物（风道、出入口）平面位置对照后，影响车站结构及附属构筑物施工的主要管线有： 肖村桥地下管线一览表肖村桥地下管线一览表 序 号 名称 管线 编号 规格 数 量 管底埋 深(m) 位置备注 1100013.0 车站西侧，穿越 1 号风亭 1 污水 2100013.0 车站东侧，斜擦 2 号风亭东南角 精品资料推荐 4 1100013.0 车站中部，穿越主体 260012.0 车站西侧，穿越主体和 1 号风亭 360012.0 车站西侧，穿越主体和 2 号出入口 420011.2 车站西侧，穿越主体和 1、2 号出入 口 520011.2 车站西侧，穿越主体和 2 号出入口已废弃 2 雨水
10、620011.1 车站东侧，穿越 2 号风亭 1185261.5 车站西侧，穿越主体和 1 号风亭 3 电力 2 普通照明 10.5 车站北侧，穿越 1、3 号出入口 1DN15011.41.7 车站北侧，穿越 1、3 号出入口 2DN10040.71.2 车站北侧，穿越 1、3 号出入口 3DN10011.0 车站中部，穿越主体 4DN5021.0 车站北侧，穿越 1、3 号出入口 4 给水 5DN5011.2 车站中部，穿越主体已废弃 5 电信 1 电话 11.2 车站中部，穿越主体和 3 号出入口已废弃 备注：不可预见的管线不包括在内。 2.3 水文地质概况： 2.3.1 水文概况： 本
11、车站场地地表以下 41m 深度范围内分布的地下水分为 4 层，各层地下水类型及 实测水位参见下表： 场区地下水埋深、分布一览表场区地下水埋深、分布一览表 层序层序地下水性质地下水性质水位埋深（水位埋深（m m）水位标高（水位标高（m m）含水层含水层岩性特征岩性特征 4.305.8031.9033.50 第 1 层潜水 6.909.5028.3331.00 第 3、4 大层中的粉土、 砂土层 第 2 层层间水12.1012.9024.9025.48第 5 大层中的粉质粘土层 第 3 层层间水14.6017.1020.4023.16第 7 大层的砂土、粉土层 第 4 层潜水承压水24.3025.
12、1012.7613.49 第 8、10、12 大层砂土、 卵石土层 根据上表，本站位于1-3层地下水之中，且这三层地下水水位变化不大，始终在 多年平均水位上下波动，与相对较为稳定的多年大气降水对地下水的补给量相一致。 精品资料推荐 5 且第4层承压水位于结构底板以下7.88.5m。 由于13层含水层分布于开挖范围内，为了使土方开挖施工不受地下水影响，所 以在基坑开挖前降低地下水位是必不可少的。降水主要目的为： （1）降低基坑内开挖层中的地下水水位，保证基坑开挖范围内地下水位降至基底 下1.0m，便于基坑开挖与施工，确保基坑开挖边坡稳定。 （2）控制地下水降低引起的地面沉降，减少差异性沉降，减少
13、对周边环境的影响， 确保周边环境设施不会由于降水造成安全问题。 2.3.2 地质概况： 车站范围场地主要为第四纪覆盖层，主要为中粉质粘土和细砂互层，现况地面标 高为 37.95m，本工程施工场区地层层序自上而下依次为： 2.3.2.1 人工填土层 粉土质素填土层：黄褐色，中密密实，稍湿，属中中高压缩性土，含砖渣、 灰渣，局部为粉质粘土质素填土；杂填土1 层：杂色，稍密，稍湿，含砖块、灰块， 表层为柏油路面；粉质粘土质素填土2 层：黄褐色，湿，压缩模量 Es1003.75.8MPa，属中高压缩性土，含砖、灰渣，局部为粉土质素填土。 该层一般厚度为 1.205.30m，局部厚度为 8.2m，土质不
14、均，工程性质差。 2.3.2.2 新近沉积层 （1）粉土层：褐黄褐黄（暗）色，密实，稍湿，压缩模量 Es1009.217.1MPa，属中低中压缩性土，含云母、氧化铁、粘土团，局部为粉质 粘土、粉砂夹层；粉质粘土1 层：褐黄褐黄（暗）色，湿饱和，可塑，压缩模量 Es1006.3MPa，属中高压缩性土，含云母、氧化铁，局部为粉土夹层。该层层顶标高 34.2036.68m。 （2）细砂、粉砂层：褐黄色，中密，湿饱和，标准贯入击数 N1519，属 低压缩性土，含云母，局部为粉土夹层。该层层顶标高 33.1234.90m。 2.3.2.3 第四纪沉积层 （1）粉土层：褐黄色，密实，稍湿湿，压缩模量 Es
15、1009.215.3MPa，属 中低中压缩性土，含云母、氧化铁，局部为粉质粘土夹层；粉质粘土1 层：褐黄色， 湿饱和，可塑硬塑，压缩模量 Es1005.89.3MPa，属中高中压缩性土，含云 精品资料推荐 6 母、氧化铁、姜石，局部为粉土夹层；细砂、粉砂2 层：褐黄色，中密，湿饱和， 标准贯入击数 N25，属低压缩性土，含云母，局部为粉质粘土、粉土夹层。该层层顶 标高 29.7034.75m。 （2）粉质粘土层：褐黄（局部褐黄（白） ）色，湿饱和，可塑硬塑，压缩 模量 Es1005.812.0MPa，属中中低压缩性土，含云母、氧化铁、姜石，局部为粉 土、细砂夹层；粉土1 层：褐黄色，密实，稍湿
16、湿，压缩模量 Es1009.616.0MPa，属中低中压缩性土，含云母、氧化铁、姜石，局部为粉质粘 土夹层；粘土2 层：褐黄色，湿饱和，可塑软塑（局部硬塑） ，压缩模量 Es1004.711.2MPa，属中中高压缩性土，含氧化铁、姜石，局部为粉质粘土夹层。 该层层顶标高 26.5628.95m。 （3）粉质粘土层：褐黄色，湿饱和，可塑，压缩模量 Es1009.517.6MPa，属中低中压缩性土，含云母、氧化铁、姜石，局部为粉土、 细砂夹层；粉土1 层：褐黄色，密实，湿稍湿，压缩模量 Es10014.324.3MPa，属低中低压缩性土，含云母，氧化铁、姜石，局部为粉质 粘土、细砂夹层；粘土2 层：褐黄色，湿饱和，可塑，压缩模量 Es1008.012.9MPa，属中中低压缩性土，含氧化铁、姜石，局部为粉质粘土夹层； 细砂、中砂3 层：褐黄色，密实中密，湿饱和，标准贯入击数 N2848，属低 压缩性土，含云母，局部为粉质粘土、粉土夹层。该层层顶标高 21.4823.46m。 （4）细砂、中砂层：褐黄色，密实，湿饱和，标准贯入击数 N4268，属 低压缩性土，含云母，局部含少量
