LJ13标施工组织设计精编版

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1、精品资料推荐 1 第一章第一章 编制依据、原则及总目标编制依据、原则及总目标 第一节第一节 编制依据编制依据 1、五台至阳泉高速公路土建施工第 13 合同段招、投标文件； 2、五台至阳泉高速公路第 13 合同段两阶段施工图设计 ； 3、 公路工程地质勘查规范 （JTJ064-98） 4、 公路隧道设计规范 （JTG D70-2004） 5、 公路土工试验规程 （JTG E40-2007） 6、 公路隧道施工技术规范 （JTG F60-2009） 7、 公路隧道交通工程设计规范 （JTG/TD71-2004） ； 8、 公路水泥混凝土路面设计规范 （JTG D40-2002） 9、 公路排水设计

2、规范 （JTJ 081-97） ； 10、 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） 11、 公路路面基层施工技术规范 （JTJ 034-2000） ； 12、 公路工程施工安全技术规范 （JTG 076-95） ； 13、 公路工程施工质量检查与验收手册 14、我公司现有技术水平、机械装备能力及质量、安全、环保与职业健康“三 合一”管理体系； 15、我公司对施工图审查复核及现场核对资料，施工现场实地踏勘调查资料； 我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及方法；多年来从事类似高速 公路的施工经验。以及我公司可调用到本合同工程的各类资源。 第二节第二节 编制范围及原则

3、编制范围及原则 一、编制范围一、编制范围 五台至盂县高速公路 LJ13 合同段土建工程（3.65KM） ，不包含洞门景观、监控、 通信、交通工程，但包括上述预埋管敷设及孔洞预留。 二、编制原则二、编制原则 1 1、 安全第一的原则安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、 确保安全的原则确定施工方案。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保 万无一失的前提下组织施工。 精品资料推荐 2 2 2、 优质高效的原则优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标， 贯彻执行 ISO9001-2000 质量体系标准，

4、积极推广“四新”技术，确保创优规划和质 量目标的实现。在施工中强化标准化管理，合理组织均衡生产，确保成本最小化，最 大限度降低工程造价。 3 3、 方案优化的原则方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工组织 设计编制中，对隧道开挖、建筑物保护、排水防护等方案等进行多方案综合比选，在 技术可行、保证安全、确保质量、满足工期、有利环保的原则下，择优选用最佳方案。 4 4、 确保工期的原则确保工期的原则 根据建设单位对本隧道的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案， 按照合理配置资源、组织平行及交叉作业，采用网络计划技术对各工序作业时间加以 控制。同时，

5、搞好工序衔接，适时进度监控，及时修正作业资源配置，确保工期目标， 满足业主要求。 5 5、 科学配置的原则科学配置的原则 根据本隧道的工程量比较大、施工难度比较大的特点及各项管理目标的要求， 在施工组织上实行科学配置，选派有隧道施工经验的管理人员和专业化水平高的施工 队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金周转及专款专用。选用优质材料，确 保人、财、物、设备的科学合理配置。 6 6、 合理布局的原则合理布局的原则 从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施 工等多角度出发，合理安排生产及生活场地，房屋布局，做好环境保护和营区绿化。 工程完成后，及时平整场地，恢复植被

6、，搞好环境美化。 第三节第三节 总目标总目标 一、工期目标一、工期目标 合同工期 24 个月，计划工期 23 个月，剩余 1 个月收尾。开工日期为 2011 年 4 月 1 日。 精品资料推荐 3 二、质量目标二、质量目标 质量管理责任制落实率 100%，隐蔽工程现场检查率 100%，工序检查率 100%，钢 筋、水泥、砂、石等原材料合格率 100%，分部、分项工程质量合格率 100%，优良率 95%以上，杜绝重大工程质量事故。标段工程竣工验收的质量评定为合格（质量综合 评定得分大于等于 93 分）；国家验收的质量评定得分大于等于 90 分。 三、安全目标三、安全目标 特种作业工种人员持证率

7、100%，始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产 工作方针，确保项目整体建设安全。做到：杜绝群死群伤事故，杜绝重大责任事故， 标段零事故率达 85%以上。杜绝重大伤亡事故，消灭因公死亡事故，职工重大伤亡率 控制在 0.4以下。严防爆破伤人、隧道塌方、火灾和交通事故等各类事故发生。 四、资源环境目标四、资源环境目标 确保达到国内环境保护标准和世行环境保护要求，坚持在组织设计中按最小程 度的破坏制定方案；在施工中按最大限度地保护采取措施，在施工影响后按最完美的 程度全面恢复，达到路景相融、自然和谐的要求。 1、营地建设污水处理及卫生设施配套率达到 97%； 2、弃土场环保方案达标率达到 95%；

8、 3、表土清理异地存放保存率达到 90%。 五、廉政建设五、廉政建设 建立健全党风廉政制度，全面落实党风廉政建设责任制，杜绝违法违纪案件发 生，杜绝重大上访事件发生，群众举报的违纪案件查处率 100%。民工工资按时支付， 杜绝因民工工资问题引起的群体性上访事件。 六、文明施工六、文明施工 制定详尽的现场管理制度，现场布置统一规，施工区材料堆放整齐，场地平整， 道路、排水畅通。 精品资料推荐 4 第二章第二章 工程概况工程概况 第一节第一节 工程简介工程简介 一、工程概况一、工程概况 本合同段全长 3.65km，包含隧道两座，藏山隧道左线长 3251m（ZK59+270ZK62+521） ，右线

9、长 3250m（K59+270K62+520） ，路基 400m。 藏山隧道位于盂县境内上社镇刘家庄村与苌池镇盂北村之间分水岭一带，设计 为左右分离式，两洞边墙间距最大约 35 米，位于隧道洞身段，最小间距约为 16.8 米， 位于五台端洞口，隧道左右线均属特长隧道，总体走向近南向北。右线洞体全长 6440m, 五台端洞口里程桩号 K56080，洞口底板设计高程 1006.87m, 盂县端洞口里 程桩号 K62520，洞口底板设计高程 1116.92 m；洞体最大埋深 413.87 m，位于 K59435 处，左线洞体全长 6421 m，五台端洞口里程桩号号 ZK56100，洞口底板 设计高程

10、 1007.33 m，盂县端洞口里程桩号 ZK62521，洞口底板设计高程 1117.04 m，洞体最大深埋 425.69 m，位于 ZK59445 处；五台端洞口位于刘家庄村东南 1.2K m 徐峪沟南岸斜坡上，现有乡村公路可到达洞口处，距离仅 50 m 左右，交通便利， 盂县端洞口位于萇池镇盂北村西北侧窑子峪沟东岸斜坡上，只有简易土路可到达洞口。 距离乡村约 1K m，交通不便。隧道围岩主要由第四系全新统冲洪积物（Q42a+pl）卵石、 第四系上更新统洪积物（Q3al+pl）及太古界龙华河群灯花组（Arlnd）变质岩等构成。 路基起讫里程 K62+520K62+920，路基整体宽度为 24

11、.5m，其中行车道为 4 车道， 每车道宽度为 3.75m，中间带宽度为 3m，分离式路基宽度为 12.25m，其中行车道为 2 车道，每车道宽度为 3.75m。线路右侧设框架锚杆内主动防护网一处 （K62+520K62+622） ，线路左侧设一级护面墙一处（ZK62+521ZK62+615） ，线路右侧 设护面墙+框架锚杆一处（K62+520K62+622） ，拱形骨架护坡两处，线路右侧 K62+673.8K62+871.7，线路左侧 ZK62+662ZK62+845。路基挖方 48502m3，填方 155849m3. 涵洞两座，其中包括 K62+648.5 1-4m 钢筋砼盖板通道，涵长

12、50.7m，K62+770 1-4m 钢筋砼拱通道，涵长 107.72m。 二、主要工程数量二、主要工程数量 主要工程数量：路基 400m，土石方 48502m3；藏山隧道 2*0.5 座，隧道左线长 3251 米，隧道右线长 3250 米，斜井 1 座 696.585 米；竖井一座 153.8 米；涵洞两座， 其中包括 K62+648.5 1-4m 钢筋砼盖板通道，涵长 50.7 米，K62+770 1-4m 钢筋砼 精品资料推荐 5 拱通道，涵长 107.72 米。 三、技术难点三、技术难点 1、地面沉降控制 隧道洞口 V 级围岩段地质条件较差，洞定覆盖侧较薄，跨度大，空间效应明显， 施工

13、不当，可能引起坍方或过大的地面沉降，因此施工过程中洞口段地层的安全稳定 和施工引起的地面沉降的控制是本隧道施工成功的关键。 2、通风排水 藏山隧道左洞全长 6421m，右洞全长 6440m，属长隧道，如何做好通风、排水 控制也是本隧道施工的技术难点之一。 3、隧道不良地质处理 初步勘查阶段在隧址区沿隧道右中轴线进行了浅部地震法物理探查，主要为查 明隧址内发育的构造和岩溶等不良地质现象，物探工作共解译多处推测断层，施工时 容易产生塌方，影响施工进度和产生安全隐患，需做好及时的防治和预防。 F3：正断层，于线位正交于 K61+087 处，走向 800，地质、过程中发现地表岩层 错断，两侧岩层产状和

14、岩性不一致；物探解译结果显示该处为较可靠推测断层，倾向 SSE，倾角 800，断距 16.8m;钻探验证发现两侧岩层岩性差别较大，综合判定该断层 倾向 1700，倾角 500，断距 50m,断层破碎带宽约 1 m，与线路前进方向的夹角约 400，区内延伸长度约 20 公里。上盘地层为 O2s3石灰岩及 O2s2泥灰岩、白云质灰岩， 下盘地层为 O2s2白云质灰岩、泥灰岩。对隧道围岩稳定性影响较大。 F4：正断层，与线位正交于 K61+352 处，地质调绘发现沟底岩性突变，岩层 倾角急速增大，近直立状；物探解译该处为较可靠推测断段，倾角 780，断距 317m；钻探验证发现两侧地层错断，综合判断

15、该断层走向 500，倾向 3200，倾角 650,，断距 15m，断层破碎带宽约 1m，与线路前进方向的夹角约 700，区内延伸长度 约 0.5 公里。上盘地层为 O2s2白云质灰岩、泥灰岩，下盘地层为 O2s3石灰岩及 O2s2 泥灰岩、白云质灰岩。对隧道围岩稳定性较影响大。 精品资料推荐 6 表表 2-1-12-1-1 主要工程数量表主要工程数量表 序号项 目 名 称单 位数 量备注 挖土石方m348502 1 路基土石 方工程 路基填方 m3155849 2 防护及排 水工程 砼边沟、挡墙、框架梁m31175.79 K62+648.5 1-4m 钢筋 砼盖板通道 m50.7 3 涵洞 K

16、62+770 1-4m 钢筋砼 拱通道 m107.72 藏山隧道出口（左线） m 3251 藏山隧道出口（右线） m3250 藏山隧道 2 号斜井 m696.585 4 藏山隧道 藏山隧道竖井 m153.8 第二节第二节 自然条件自然条件 一、地形、地貌一、地形、地貌 藏山隧道位于喀斯特侵蚀剥蚀地中山区，由于侵蚀、剥蚀作用，山势陡峻，山 坡为中陡坡，山体总体呈东西走向，山势中部高，东西低，南北两侧山坡冲沟发育， 基岩打面积出露。微地貌表现为基岩山梁、冲沟，中陡坡及陡坎等。左洞地表最低海 拔高程 1018.03m，最高海拔高程 1491.97m，相对高差 473.94m，右洞地表最低海拔 高程 1006.37m，最高海拔 1486.97 m，相对高差 480.6 m，五台端洞口位于刘家庄村 东南徐峪沟南岸山坡上，坡向 320o左右，坡角在 50o60o之间。盂县端洞口位于萇池 镇盂北村东西北侧窑子峪沟南岸斜坡上，坡向 40o左右，坡角 30o40o之间。隧址区 范围内植被发育，以