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1、精品资料推荐目 录一、编制依据、原则11.1、编制依据11.2、编制原则11.3、编制范围2二、工程概况22.1、工程简介22.2、工程地质及水文地质概况32.3、主要工程数量3三、施工总体部署43.1、施工组织管理机构43.2、队伍及机械配置43.3、临时设施43.3.1驻地43.3.2临时运输便道53.3.3临时施工用电53.4、施工工期安排5四、施工方法及施工工艺54.1、高压旋喷桩施工54.1.1施工方法及工艺54.1.2施工准备64.1.3高喷设备的安装、调试、就位64.1.4钻机就位及检查74.1.5制浆84.1.6喷射注浆作业84.1.7回灌浆液94.1.8成桩检测94.2、碎石
2、垫层施工94.2.1施工准备94.2.2施工方法及工艺104.3、涵身施工114.4、翼墙及帽石施工124.5、检查台阶、锥体、出入口铺砌等浆砌片石砌筑124.6、沉降变形观测技术要求13五、既有线防护施工方案13六、工期保证措施13七、质量目标和保证措施147.1、质量目标147.2、工程质量主要技术措施14八、安全目标和保证措施158.1、安全目标158.2、安全生产保证措施158.2.1建立健全各项安全制度158.2.2加强安全技术措施168.2.3夜间施工168.2.4临时用电及消防安全17九、环境保护、水土保持措施179.1、施工环保、水土保持目标179.2、施工环保、水土保持措施1
3、7十、文明施工1810.1、文明施工目标1810.2、文明施工措施1810.2.1文明施工组织措施1810.2.2文明施工技术措施1919DK15+010.00涵洞工程实施性施工组织设计一、编制依据、原则1.1、编制依据(1)新建铁路杭州至宁波客运专线涵洞施工图（杭甬客专施（涵）-22-1）；(2)设计技术交底；(3)现场调查获取的资料；(4)铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）；(5)铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）；(6)新建铁路工程测量规范（TB10101-99）；(7)客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）；(8)施工现场
4、临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）（建设部05年322号文）；(9)铁路工程施工安全技术规程（上）（TB10401.1-2003）；(10)铁路工程施工安全技术规程（下）（TB10401.1-2003）；(11)杭州南站路基设计图杭甬客专施图修1（路）-01。1.2、编制原则施工组织机构精干高效，施工部署合理、可靠。质量目标明确，管理体系健全，保证措施完善。安全目标明确，保证体系健全，安全措施可靠，确保施工、人身及设备安全。工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。加强与建设、监理单位、设计单位及地方政府协调，加强各专业间的配合，保证工程实施顺利进行。临时工程设置，
5、以满足快速施工为主，力求整洁、有序，减少土地占用，同时注重环境保护。整个施工过程贯穿创建文明标准工地的原则。1.3、编制范围杭甬铁路客运专线DK15+010.00（1-2.50m）涵洞接长工程。二、工程概况2.1、工程简介杭甬铁路客运专线DK15+010.00 （1-2.50m）钢筋混凝土框架接长涵位于杭州南站站场路基，处于杭甬杭长过渡路基工程，右侧为既有杭甬铁路客运专线站场路基工程。本涵用途：交通。涵长：11.05m。本涵与线路正交，共分二个涵节，一节7.0m涵节，一节4.0涵节m。孔跨2.5m，净空3.0m。涵洞基底采用50cm高压旋喷桩加固，涵身处桩长25m，共18根，翼墙处桩长14根，
6、桩长10m。桩基上设碎石垫层，垫层厚0.6m。涵洞两侧按桥涵过渡段处理，对称分层回填土并夯实。涵洞立面图及纵断面图如下：2.2、工程地质及水文地质概况地形地貌:冲海积平原，地势平缓、开阔，地面标高一般为46m，线路右侧为在建杭甬客专，线路左侧为在建的杭长客专。地质情况：地表为种植土，厚约0.5m，从地表以下依次为粉土、淤泥质粉质黏土，层厚5m26m；粉细砂夹黏性土和卵砾石土，局部夹淤泥质黏土，层厚1.5m3.5m不等；粉土、局部夹粉细砂，层厚2m5m；粉质粘土，局部夹碎石，层厚4m10m；细圆砾土，层厚3m-17m；全风化弱风化泥质砂岩、砂岩，基本承载力200450kpa。水文地质条件：地表水
7、发育，主要有空隙潜水及承压水。空隙潜水主要含水层为第四系全新统粉土层，为浅层地下水，水位埋深大于0.2m。地表及地下水对混凝土结构无侵蚀性。 物理地质条件：地震动峰值加速度为0.05g。2.3、主要工程数量基坑挖土118.8m3，高压旋喷桩572m，碎石垫层29.367m3，框架身C40混凝土42.02m3，HRB335钢筋5.725t，HPB235钢筋0.899t。三、施工总体部署3.1、施工组织管理机构本工程由“中铁三局集团一公司杭甬铁路客运专线项目经理部”全面履行合同，项目经理部全权负责资源调配、生产指挥和控制、内外协调等工作，按照项目管理的方法组织施工。详见“组织机构框图”。项目经理部
8、下辖架子二队，负责杭甬杭长过渡路基工程施工，确保本工程安全、优质、高效、按期完成。3.2、队伍及机械配置根据工程特点、施工条件及施工需要：架子二队管理机构计划配置20人，负责杭甬客专DK15+010.00涵洞接长工程。项目经理部第一工地实验室，配置试验人员1人，专门负责工程试验和质量检测工作。配置软基处理作业组1个，负责软基处理；涵身及附属工程作业组1个，负责区间内全部涵洞主体及附属工程；机械、设备计划配置表见附表1、表2：“主要施工机械设备表”， “主要测量、检测仪器表”。3.3、临时设施3.3.1驻地架子二队队部设于DK15+370（杭长新线里程）线路左侧80米处，办公区租用高运煤场办公楼
9、，设办公室、职工宿舍、食堂、浴室、厕所等办公生活设施。架子队作业组施工人员租住富家塔社区民房，以满足现场临时施工需要。3.3.2临时运输便道根据该工点地理位置及地方交通状况，主要干道有通货路，沿红线从通货引入纵向施工便道。新建临时运输便道的标准为：路基宽度4.5米，泥结石路面，路面横向排水坡度2%。3.3.3临时施工用电施工用电以利用地方电力为主，自发电备用相结合的用电方式。变压器计划配置500KVA变压器1台，别设置在DK14+600线路左侧。从变压器引接临时用电线路，采用三相五线铝线布设。3.4、施工工期安排DK15+010.00 1-2.50m钢筋混凝土框架涵主体工程计划于2012年4月
10、1日2012年4月25日施工。四、施工方法及施工工艺涵洞接长工程施工流程可分为：钢板桩的施工拆除既有涵洞翼墙涵洞桩基施工承台施工涵身主体施工防水层施工涵背回填。采用人工配合机械的方式平整场地，场地平整完成后进行桩基施工，然后进行承台及涵洞主体施工。见“框架涵施工工艺流程图”。4.1、高压旋喷桩施工高压旋喷桩，桩径0.5m，桩长25m、10m，采用双管法高压喷射成桩。高压旋喷桩施工工艺见“高压旋喷桩施工工艺框图”。4.1.1施工方法及工艺双重管法是使用双通道的二重注浆管。把二重注浆管放至设计的土层深度后，通过在管底侧面的一个同轴双重喷嘴，同时喷射出高压浆液和空气两种介质的喷射流冲击破坏土体。即以
11、高压泥浆泵等高压发生装置喷射出20Mpa以上压力的浆液，从喷嘴中高速喷出。并用0.5Mpa左右压力把压缩空气，从外喷嘴中喷出。在高压浆液流和它外圈环绕气流的共同作用下，喷嘴一面喷射一面旋转和提升，最后在土中形成圆柱状固结体。4.1.2施工准备原地面松软表土及腐植土清除干净，翻挖回填压实质量符合设计要求，基底平整、密实。压实度到达设计要求。高压旋喷桩施工前，全站仪放样定位中心位置，用木桩订钉标记，撒白灰标识。桩位偏差应在50mm以内。由测量人员测定场地地面高程，由此确定施工桩深及桩顶标高。4.1.3高喷设备的安装、调试、就位(1)首先将双管高压旋喷注浆施工所需全套设备/辅助设备，按施工场地情况进
12、行合理布置、安装。(2)然后分别检查气、浆两大系统各种设备运转是否正常，管路是否畅通（进行地面管路试喷），测试监控仪器是否齐备、完好。确信无误后方可进入下一步工序。供气系统：空压机风管送液器高喷杆喷头检查内容要 求空压机运行是否正常，润滑油合乎要求，各种仪表正常，气压与气量满足要求。风管、高喷杆无破损，连接可靠，接头无漏气现象。供浆系统： 搅拌机过滤网贮浆桶高压注浆泵压力表浆管 送液器高喷杆喷头检查内容要 求搅拌机容积应足够，制浆速度满足要求。贮浆桶/池满足贮浆、供浆要求。高压注浆泵无故障；泵量、泵压满足要求；配备备用件、易损件送浆管、回浆管畅通、无破损、管径合适，连续可靠。排污泵电机运行方向
13、正确，泵座过滤网完好。测试仪器压力表、比重计、水表等测试工具齐备、完好。 旋喷钻机、喷管、喷头、风嘴、浆嘴的检查。检查内容要 求旋喷钻机电动机转向正确；提升、制动系统正常；各种液压管路、接头无漏油现象。旋转有力、转向灵活。液压泵振动小、嘈音小。喷管全套杆/管不得弯曲；浆、气管路畅通，密封装置完好；管与管可靠连接，止退无误。喷头风嘴、浆嘴、浆嘴僵、气管路在喷头无窜通现象；风嘴、浆嘴光洁度高，浆液喷嘴出口直径与设计压力和流量值相适应。(3)各种设备检查完毕后在地表进行联合试机/试喷检查，以确定各种设备能否正常进行工作。把各种压力和流量调到喷射注浆施工的要求值进行试喷，不仅可以了解各种管路是否畅通/
14、密封，而且可以了解浆嘴、风嘴的加工质量。在更换新浆嘴、风嘴时都应在地面进行试喷，调节好喷射效果后方可下入孔内使用。4.1.4钻机就位及检查(1)钻孔就位：钻机就位是喷射注浆的第一道工序，钻机应安置在设计的孔位上，使钻头对准孔位的中心。同时为保证钻孔后达到设计要求的垂直度，钻机就位后，必须作水平校正，使其钻杆垂直对准钻孔中心位置。为防止施工窜浆，施工旋喷桩应先完成单排桩，再完成双排桩。最少间隔时间不少于24小时。(2)钻孔：根据钻探地质资料显示，桩长范围内的地层主要为粉质黏土及淤泥质黏土，钻机拟采100型工程钻机进行成孔，孔径为130。在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故，应争取一切时间尽快处理，并备齐必要的事故打捞工具。为避免钻孔倾斜，在钻机就位和钻孔过程中，要随时注意校核钻杆的垂直度，发现倾斜及时纠正，以确保钻孔倾斜度在设计允许的范围内；钻速要打慢档，并采用导正装置防止孔斜。由于采用旋喷注浆管进行钻孔作业时，钻孔和插管二道工序可合而为一，即省去插注浆管工序，钻孔至设计深度后即可进行下道工序-喷浆。4.1.5制浆采用PO42.5水泥，水泥浆水灰比为0.8：11：1，使用搅拌机拌制水泥浆液。制浆时应注意：制浆材料采用重量或体积称量法，其误差不大于5%。高速搅拌时间不少于6
