202X年铁路部门年终总结

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1、铁路部门年终总结 又是一年岁尾时，也到了该写年终总结的时候了。下面 是小编整理的铁路部门年终总结，欢迎阅读和参考！铁路部门年终总结 20xx 年，第一大队按照工务段整 体工作部署和各项要求，在段领导的正确领导下，不断强化 作业纪律、秩序和新的养护维修模式管理，加强了大队、工 区、各岗位的标准执行和制度的落实，实现了整个大队安全 生产的基本稳定。主要通过大问题集中修，小问题及时清， 各种检查和自身的徒步检查等形式，消除了线路上存在的各 种隐患，全面整顿了大队内的安全基础管理，大力整治设备 的质量，保证目前最佳状态的完好；安全管理有所改进，设 备质量处于完好，提升了大队能驾驭全面安全生产，稳定发

2、展的良好局面；增强了职工的团体意识和安全责任意识；切 实做好了配合施工队的监督和卡控工作；全面监控，切实把 好线路设备质量关；狠抓职工队伍稳定，提高各工区工、组 长的默契配合，互位提醒，各项工作得到快速高效落实。现 将一大队 20xx 年度总结如下：(1) 落实工作管理制度，提升工、组长的管理能力。 针对工区人员比较复杂，积极性层次不同，对其工区进 行会议讲解，分析当前形势，使每位职工充分了解，目前繁 忙的维修任务势在必行，也是刻不容缓的大事；认真对待大 队、工区检查出的问题，根据不同的情况制定不同的措施，进一步督促每位职工对目前形势加快改进落实。(2) 狠抓设备治理力度，不断提高设备质量。

3、积极开展集中修工作，认真完成维修任务，确保线路质 量稳步上升，今年的 6 月份，伏道便线的起用，存在诸多问 题，由于伏道工区本来维修任务大，困难多，于是就调配寺 台人员合起来共同维修，使 x x 得到很好的改善； 12 年 初，疏解线的钢轨拆运，时间紧，任务重，积极调配伏道工 区，大力相互，使任务在预定的时间内提前完成； 12 年 11 月份，x站2#道岔辄叉心更换，调配寺台人员共同更换，克 服困难，面对环境恶劣，使在有效的“天窗”点内，提前更 换完毕； 4 月份，寺台、冯村、五陵曲线侧磨钢轨的互换， 还有 8月份， 107 南道口的维修也是采用集中修， 保证了“汤 阴咽喉”的完好畅通。(3)

4、 对预警设备进行盯控，狠抓设备政治，提高线路整 体质量。大队在“预防为主、修养并护”的方针下，按照“动态 检查”、“周添乘”、“徒步检查” 、“每周十大风险点” ，对管 辖内的设备进行了精检维修。 对南场 215#， 220#滑床垫板减 损超限、寺台站 2#道岔、基本轨磨损、冯村 2#道岔、撤叉 心压溃、 107 南道口高低超限进行了实时监控，把握发展趋 势，坚持每周一次的巡查，发现情况立即汇报并维修，还要 求各工区每天的养护维修，要认真落实，班前叮嘱，班后自 检。切实的做到“修后有果，干后必检” ，使线路质量得到 实质的提高。(4) 强化安全管理，确保作业安全。一是加强职工劳动的安全教育，严

5、格落实和执行作业过 程中的人身安全， 确保安全作业， 杜绝违章作业和思想麻痹， 及时消除各类危险及人身安全的隐患。针对情况，暑期对各 工区、道口、大桥逐房间进行了安全检查和教育；冬季进行 了防电、防火、防煤气的宣传和督导。二是加强工、组长的 带班作业力度和检查力度，督促职工做到两不伤害“不让别 人伤害，也不伤害他人” 。(5) 注意职工素质建设，提高班组战斗力。我们大队在做好养护维修的同时，还加强政治业务学习， 通过看报纸、看电视和聊天了解时事政治，全面提高职工队 伍素质。科技是先动力，只有素质得到了提高，生产任务才 能提高效率完成。 在今年 9 月份的劳动技能鉴定考试的前后， 我们大队形成“

6、你比我赶” 、“勤学好问”的良好形势。使职 工在较短的时间内掌握了业务知识和操作技能，确保了一大 队高百分率、通过技能鉴定。(1) 做好新形势下的养护维修。目前，换边的任务迫在眉睫，认真落实段任何时候的工 作安排，确定把不同时期、不同情况、不同要求的线路维修 进行到有的最佳状态。做好每一次、每一步段领导的安排部(2) 组织全员学习，提高业务技能。科技以人文本，只有全员素质的提高，生产任务才能顺 利发展，广大员工的思想素质才能提高，才能保持队伍的稳 定，以良好的精神风貌，积极的工作热情投入到安全生产中 区。一是加强日常技能学习和政治学习，学习内容包括段要 求的学习内容和规章制度，各工区工、组长要

7、认真落实，促 进职工的积极性，提高队伍的整体水平。二是强化对无缝线 路的技能学习和业务技术的提高，组织职工掀起学业务、练 技能的学习氛围，达到大部分职工技术过硬，能独立完成作 业任务，做到熟知业务技术的要求。(3) 加强职工安全教育，提高职工安全意识20xx 年，大队继续把职工安全作业， 作业标准化作为重 点来抓，确保人身安全，加强现场作业的安全卡控，安全时 时不松懈，在作业中及时发现人身安全隐患时，及时提出和 制止；对违章的职工，多劝阻，多规导；强化冬夏两季的安 全工作；确保职工的安全防范意识提高，安全自我保护意识 不断提高。做好线路检查和维修工作的安排过节期间安排好值班人员、加大巡道工，道

8、口工检查力度，做好线路检查记录合理安排维修制定计划。元月份计划 南场两根岔尖与基本轨更换 3 月份、 4 月份 033 公里捣固 机上道，精起细捣，改道拨道一遍， 5 月份对道岔道口，进 行全面查修，加强伏道工区便线维修力度，加 x 村工区 20 个涵洞维修量，确保线路安全。回顾 20xx 年，在段领导正确领导下，在全队职工的共 同努力下，第一大队取得了一定的成绩，完成了各项任务， 但安全生产管理仍需要不断努力， 作风要扎实， 管理要科学， 目标要明确， 队伍要团结， 设备需要更优良。 展望 20xx 年， 我们全队会更团结，更勤奋，严抓标准化作业，按照段的目 标，团结拼搏，迎刃而上，全面完成

9、安全生产的各项任务， 保安全保稳定，确保线路畅通。铁路部门年终总结 今年我们 XX 工区在上级领导的 帮助指导下，盯问题，强化安全管理；盯重点，强化设备整 修；盯班组， 强化基础建设。 认真落实上级的各项工作要求， 较好完成了全年各项工作，实现了整体工作全面提高。安全是我们铁路运输企业生存的基础，是提高经济效益 的必要保证，是进步和发展的前提。然而，XX年的安全工作对于我们车间来说却是值得认真反思的一年， 6 月 2日宝坻 站四道的脱线事故发生，使我们处于了近二十年安全工作的 最低谷时期，同时也暴露了安全管理方面的诸多问题。强化 安全管理，扭转被动局面，实现安全管理的全面提高是我们 过来一年工

10、作的重点。1、正视问题，提高认识。 6、 2 事故不但暴露我们在安 全管理方面存在的问题，反映了当时设备安全管理现状，同 时也严重挫伤了全车间干部职工搞好安全生产的积极性。面 对问题和困难以及安全生产的被动局面。我们统一思想，提 高认识，组织全体干部职工积极开展了安全大检查、大讨论 活动。一是，深入查摆了安全方面的主要问题，特别是设备 管理方面存在的问题。车间、班组在组织认真检查、查摆安 全和设备问题的基础上，进行系统归纳整理，客观分析了安 全管理现状及原因，向全体职工通报了安全方面的主要问题， 引导大家以严肃的态度正视问题，以负责的态度整改问题， 以积极的态度解决问题。二是，抓讨论，提高认识

11、。组织职 工深入开展了以“珍惜岗位”为主体的安全大讨论，讲事故 教训、论违章危害，教育职工保安全就是保岗位，保安全就 是保效益，保安全就是保平安。引导职工爱岗敬业，树立主 人翁意识。帮助职工理清自己在安全生产中所处的位置，理 顺了自身工作与安全管理的关系，消除了部分职工安全管理 是干部和工班长的事与自己关系不大，自己只要干好活就行 了的错误想法。一些在讨论中认识比较深刻的职工还谈到，“我们生产一线职工是安全管理的重点，一切安全活动和生 产活动都是由我们生产一线职工来实施和完成的，我们安全 思想意识的强弱，行为的规范与否直接关系到企业安全生产 的好坏和成败，那个岗位出了问题，这个岗位的一线职工差

12、 不多就是第一责任者，如果篓子捅大了给国家和人民生命财产造成损失不说，还要负刑事责任那才叫害人害己，决不能 把安全当儿戏，必须把安全放在各项工作首位。 ”大讨论统 一思想，端正认识，为强化安全管理扫清了思想障碍。2、紧盯问题，狠抓整改。安全大检查、大讨论活动使 我们找准了问题，看清了车间、班组安全管理现状，清醒了 头脑，认识到了差距很大与当前安全生产形势很不协调，必 须提高标准下力量抓好整改，为此我们采取了以下措施：第 一、言传身教，干部带头遵章守纪。具体做到“三坚持、一 杜绝”。一是坚持重点施工盯岗到位。也就是说凡事要求车 间干部参加施工作业，如工区插短轨，翻修道口等作业，车 间干部保证及时

13、到岗，决不出现以低职代高职的问题。二是 坚持要点施工和车间组织会战施工、细定安全组织措施。开 工前组织职工认真学习，施工中抓好组织落实和环节控制。 三是坚持对重点施工全过程的安全控制，例如在9、10 月份的换轨施工中， 我们从施工要点、 现场防护、 到施工前准备， 作业中的安全控制以及施工后的质量回检，每个环节都有专 人负责，保证了在两个月换轨施工会战安全质量没有大的问 题。一杜绝是，坚决杜绝违章指挥问题发生，又如，在 10 月份更换宝坻站 7#道岔枕木和配件施工中， 有的工班长和职 工为了抢进度， 向车间施工领导建议， 车少又有坐台防护的， 可以连续多抽几根枕木，施工领导及时纠正了这种错误想

14、法， 并当场进行了严肃地批评和教育。车间领导在施工中环节控制的转变和坚持原则态度，在职工反响很大，也就是说我们 车间干部用实际行动告诉了职工必须遵章守纪。第二、开展 两纪大整顿，形成严的气氛。要求各班组重点盯住惯性违章 问题工时利用低的问题，完善制度，规范管理，从严考核。 在认真搞好思想分析的基础上，对重点人实行骨干专人包保。 对易发生的惯性违章问题指派专人提示监控，现场狠抓自互 控开展，积极推行质量控制记名修。严格作业时间管理，车 间统一规范作业一杆亮的项目、区段、时间作为日常卡控的 重点纳入考核。同时注意加强对边查边犯问题的控制，一经 发现严格处理决不手软， 坚决抑制了违章为题的发生。 第

15、三、 开展设备大整修，消除隐患问题。通过检查分析我们认为， 设备老 69 型混凝土枕裂纹失效多， 道床板结翻浆冒泥严重， 部分道口枕木失效铺面不良，线路空吊板多三积分居高不下， 是制约设备质量提高主要隐患问题。为此我们提出了以重点 整治这几项病害为内容的大整修活动，要求各工区集中力量 加强突击整治。在活动中各工区对全部设备进行平推检查、 找准问题、制定计划，积极组织职工清翻浆、换枕木、修道 口、搞补修，工班长骨干带头苦干，大部分职工放弃了休班 时间，车间干部也是经常深入现场组织指导，只7、8 两个月全车间就清挖翻浆 5000 余空，翻修道口 9 处，更换轨枕 500 余根，经过一段时间努力实现

16、了道口病害消灭，线路翻 浆冒泥、三级病害逐步减少，设备质量逐步提高。3、完善管理，推机制。安全七项管理机制是规范管理 强基达标的有效手段，是安全管理有序可控的基本途径。今 年以来我们结合车间安全管理实际和存在的问题，重点抓了 安全预测机制和干部管理机制的落实。具体的讲，落实安全预测机制做到“三真” ，即：班前真预测，坚 决杜绝弄虚作假骗人害己的现象，一经发现追究责任严肃处 理；班后真对规，保证当天的问题，当天讲清，当天整改； 月末真讲评，在把全月安全问题说清、讲明的情况下，找准 原因，分清责任，公开讲评，互相帮助，完善措施，抓好整 改。教育引导职工遵章守纪，自觉搞好安全生产。强化干部管理机制做到“三盯”即：认真分析盯问题， 每月及时组织干部召开安全分析会，对车间安全工作进行认 真分析，理清问题， 找准原因， 强化措施； 严格管理盯干部， 实行车间工作逐级负责制、分工管理，强化干部职能作用， 并充分利用月末干部讲评会的时间，对干部在安全管理方面