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1、大芦线航道整治二期工程（宣桥段）2标钻孔灌注桩施工方案中交三航局第二工程有限公司大芦线航道整治二期工程（宣桥段） 2标项目经理部二零一五年七月、工程概况-2 -二、测量放样-2 -三、搭设钻孔灌注桩施工支架 -2 -四、埋设护筒-2 -五、成孑L工艺-2 -六、钢筋笼的制作与吊放 -4 -七、 混凝土浇筑 -4 -八、 工程质量标准及质量保证措施 -4 -附件一 四-4 -一、工程概况本工程为大路线航道整治二期 （宣桥段）2标段五工区，施工桩号为19+026.0819+359.9 , 总长333.82m。B1-1和B2-1型护岸桩基础为钻孔灌注桩，桩长为 9m、桩径为600mm,前 后双排桩，
2、邻水面间距2.2m,背水面间距2.8m。其中新建桥梁，桩号为19+144.4719+165.31 段，桥梁桩基为钻孔灌注桩，总计 4根，桩长35m，桩径1000mm。二、测量放样测量放样按照业主提供的水准点、轴线点或坐标点进行测放并请监理进行复核，高程 测量轴线放样定位以及距离测量，必须采用校核过的水准仪、经纬仪、全站仪和钢卷尺进行。严禁用花杆目测定位和用皮尺作高精度测量。水准点坐标轴线放样要反复进行，减少误差， 每次使用测放新的水准点、轴线前，必须经现场复测签证后方可在施工中使用。在每次测量前做好各种需要的计算工作，并进行验算，测量过程中必须有测量记录，完工后进行整理存档。三、搭设钻孔灌注桩
3、施工支架在施工钻孔灌注桩前，须在临时围堰内搭设能满足SPJ10型钻机重量及承载能力稳固支架。支架一侧利用施工围堰的钢管桩，作为排架桩，在钢管桩上加工一个托架，托架间距为 1.5m,约每两根钢管放一个托架，在托架上面放置100X 200 cmx 6000 m钢梁，作为桩机纵向行走的轨道，支架另一侧利用原地面作为支撑点，在原地面上搁置200X 200 cmx 1000 m,间距为1.5m的枕木，在枕木上搁置 100 X 200 cm X 6000 m钢梁，作为另一侧桩机纵向行走 的轨道。四、埋设护筒临时护筒采用5mm的钢板卷制而成，？ 600的灌注桩护筒内径为 ？700,为防止钻进施 工中护筒外圈
4、返浆造成坍孔和护筒脱落，护筒埋入自然地面以下，进入原状土0.3-0.5m,且埋深不小于1m,护筒顶标高应高于地面标高30cm以上，护筒设置应准确，其中心与桩位中心允许误差不大于 20mm,并应保证护筒的垂直度和水平度。五、成孔工艺1、 钻孔灌注桩全部采用正循环，三翼单腰带刮刀钻头回转钻进成孔，原土造浆护壁，正循 环两次清孔工艺，料斗与导管灌注成桩（见工艺流程图）2、钻孔灌注桩施工工艺流程图（附表一）10-30KN ,转速 30-60r/min3、钻进参数根据桩孔施工地层特点及以往施工经验钻进技术参数为压力泵量1500-1800L/min ,桩孔上部孔段钻进时轻压慢转尽量减少桩孔超径，在易缩径的
5、粘土层中，应适当增加扫孔次数，防止缩径，对“硬土层”采用大压力慢转速钻进，以提高钻进效 率，砂层中则用中等压力，慢转速并适当增加泵量，上述方法通过实践证明是有效的，其优点是回转阻力小，钻进较为平稳，有一定的导向能力和钻进效率。桩孔质量参数包括：孔径、孔深钻孔垂直度和沉渣厚度自测5%。4、孔深钻孔前采用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点按设计要求的孔底标高确定孔深，以 钻具长度确定孔深，孔深偏差保证在10cm以内；沉渣厚度以第二次清孔后测定为准，孔径用孔径仪测量，若出现缩径现象应进行扫孔后符合要求方可进行下道工序。5、护壁与清渣泥浆性能指标：本工程泥浆采用原土自然造浆。钻进粘土层时，同原土自然造
6、浆较强， 泥浆返出时，孔上部位适当加清水防止泥浆稠化，增进钻进速度，但由于桩孔下部所穿过的大部分为粘土，泥浆相对密度应控制在1.2-1.3之间，保证孔壁稳定。钻进中应随时测定泥浆池泥浆性能，确保注入泥浆性能指标。操作时要掌握好钻机起重钢丝绳与高压管的松紧度减少晃动，加接钻杆前应先将钻具提离孔底，待泥浆循环2-3mm后停泵加接钻杆。6、清孔方法第一次清孔；桩孔成孔后，应进行第一次清孔，清孔时应将钻具提离孔底0.3-0.5m 缓慢回转同时加大泵量，每隔10min停泵一次，将钻具提高 3-5m来回串动几次再开泵清孔，确保第一次清孔后孔内无泥块，相对密度达1.2左右。第二次清孔；钢筋笼、导管下好后，要
7、用导管进行第二次清孔，第一次清孔时间不少于 30min,测定孔底沉渣小于 10cm时方可停止清孔。 测定孔底沉渣应用测锤测试，测量读数一定要准确，用3-5孔必须校正一次。 清孔结束后，要尽快灌注混凝土， 其间隔时间不能大于 30min,第二次清孔注入浆相对密度为1.0左右，漏斗粘度18-22s ,第二次清孔后泥浆相对密度控制在1.05左右不超过1.1。7、泥浆的维护与管理在灌注桩孔位附近设泥浆池，通过泥浆管道，实行泥浆循环、沉淀，确保泥浆不溢出。废泥浆处理采用在施工围堰的外侧，在两台钻机的中间停靠一艘400吨的泥浆船，在钻孔过程中孔内溢出的弃渣及泥浆直接用泥浆泵排到船上，待泥浆船装满后运输到排
8、泥场进行处 理，并安排一艘临时替换的泥浆船，成孔过程中泥浆循环系统应定期清理，确保文明施工, 泥浆处理实行专人管理负责。六、钢筋笼的制作与吊放1、钢筋笼按设计图制作；钢筋笼在施工区加工点集中加工制作，运至现场集中堆放，在成孔后单节下放、安装。 在钢筋笼吊放过程中，钢筋笼按设计要求焊接钢筋护壁环，以保证 混凝土保护层均匀。 同时，要注意钢筋笼下放时碰撞孔壁，防止孔壁塌孔。在钢筋笼安装到位后，要特别控制钢筋笼吊环的长度，使钢筋笼准确地吊放在设计标高上，吊筋焊接牢固避免浇筑混凝土时钢筋笼上浮。2、发现弯曲、变形钢筋要作调直处理，钢筋头部弯曲要校直。制作钢筋笼时应用控制工 具标定主筋间距，以便在孔口上
9、搭接时保持钢筋笼垂直度，为防止提升导管时带动钢筋笼， 严禁弯曲或变形的钢筋笼下孔内。七、混凝土浇筑1、 本工程桩磔米用商品混凝土，米用水下C30O2、 混凝土须连续浇筑，宜振捣密实。对距桩顶10m以内的混凝土必须振捣密实。3、采用导管法浇筑灌注桩水下磔，导管直径 250mm分节安装沉放，管节间设橡胶垫圈， 以防漏水。导管内用板塞型截水栓阻水。4、按照灌注桩孔径、长度、导管直径、泥浆比重等参数计算初灌量，配备相应的初灌贮漏斗。5、导管使用前进行水密承压试验和接头抗拉试验，并编号标注长度。按照桩长逐节连接安装导管，导管底端距孔底为50cmb6、浇筑混凝土前，再次测量孔底沉淀厚度，若不能满足设计要求
10、，进行二次清孔。混凝土浇筑过程中，导管埋深控制在26m之间，并有专人随时用绳尺进行测量，灌注到桩顶时，适当提高集料斗的高度以增加混凝土的柱压，保证桩顶混凝土的密实度。7、磔采用商品混凝土，待泵车运送到施工现场时，用滑槽滑入漏斗内注入下料导管，灌注桩磔坍落度控制在 120mn 30mm8、灌注接近桩顶标高时，应严格控制计算最后一次浇筑量，使桩顶标高比设计标高高至1.0m左右，以确保桩头的质量。八、工程质量标准及质量保证措施桥梁灌注桩施工钻孔灌注桩工艺要求按公路桥涵施工规范( JTG/T F50 2011 ) 及本工程施工说明实施。桩顶磔浇筑应超过过设计高程2m左右然后仔细凿除泥沙、浮浆，并露出密
11、实的磔表面与承台相连，凿除时需防止损毁桩身。清空后，孔底沉渣不大于 50mm。主筋保护层为75mm，钢筋电焊接头错开 50%。钻孔灌注桩内需预埋 4)50检查管到桩底。检测管应不脱落、不赌管，使声测仪顺利通 过。不明工序同护岸灌注桩。护岸灌注桩1、工程质量标准灌注桩施工质量必须符合交通部水运工程质量检验标准(JTS 257-2008) 及其条文说明执行。原材料和混凝土强度保证符合设计要求和施工规范的规定。成孔深度符合设计要求，孔底沉渣厚度不大于10cm。实际浇筑混凝土量不小于计算体积。浇筑后的桩顶标高及浮浆的处理符合设计要求和施工规范的规定。2、允许偏差项目成桩后桩孔中心位置偏差。孔位偏差不超
12、过50mm孔深不低于设计标高孔径不小于设计桩径成孔垂直度不大于 1%孔底沉渣后不得大于 100mm混凝土浇筑前，孔内泥浆相对密度宜为1.11.2，含沙率为4%6%，稠度宜取2022s。钢筋笼制作主筋间距偏差土 10mm箍筋间距(或螺旋间距)偏差土 10mm钢筋笼直径偏差土 10mm钢筋笼总长度偏差土 100mm钢筋搭接长度一0.5d焊缝宽度 0.7d焊缝厚度A 0.3d桩垂直度小于1 %3、混凝土施工混凝土强度等级大于设计混凝土强度等级；混凝土坍落度 120m就30mm主筋保护层厚度土 70mm；所用的材料必须具有质量保证书检验合格报告；桩混凝土质量连续完整，无断桩，缩径，夹泥现象，浇筑混凝土
13、密实度好，桩头混凝土无疏松现象。4、保证质量措施管理措施项目部工程技术部直接对该项目的工程质量进行监督与控制直接掌握工程动态，指导全面质量管理工作， 开展严格岗位责任制。对各工序、工种实行检查监督管理，行使质量否 决权。实行三级质量验收制度，每道工序班组100%自检，质量员100%检验，工地技术负责30%抽查。认真填写施工日记。5、技术措施桩基轴线及桩位放样，定位后要进行复测，定位精度误差不超过5mm,埋设护筒时测量人员到场，用经纬仪纠正中心后，方能固定护筒，保证护筒的垂直度。机定位，安装必须水平，现场配备水平尺， 当钻孔深度达到 5m左右时，用水平尺再次 校核机架水平度，不合要求时随时纠正。
14、在第一次清孔时，钻机稍提离孔底进行往返数次扫孔，把泥块打碎，检测孔底沉渣小于10cm方能提钻。混凝土浇筑严禁中途中断，提升导管保证导管埋入混凝土中3-8m。根据地层特点及时调整泥浆性能，防止钻孔缩孔和坍塌，进入砂层时泥浆相对密实必须控制在1.10-1.20之间，粘度20-22s,确保孔壁稳定。6、安全保证措施除施工现场地的地下障碍物，整平施工场地，认真查清地下管线，给排水管线情况。钻机施工时，司机应思想集中，服从指挥，并不得随意离开岗位。钻孔机操作时应安放平稳，以防止钻机突然倾倒或钻具突然下落而发生伤亡事故。进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律。排架搭设时做好安全保护措施，穿好救生衣，系好安全
15、带。钻机必须有资质的队伍，并进行报验。钻机队施工人员必须配齐，机操工持证上岗。在平台上施工人员一律穿好救生衣。钢筋焊接必须做好动火手续，并遵守“十不烧”规定。混凝土施工时，运料车前后应保持一定车距，不准奔走，抢道，上下坡时必须慢上慢 下。钻孔桩因要连续施工，故在夜间施工时要有足够的照明。7、高空作业凡患有高血压、贫血病、癫痫病的人员严禁作业；作业的衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋；遇风力六级以上时停止施工；8、用电安全施工现场内的一切电源、电路的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接 地、接零和使用漏电保护器。电器安装后，经验收合格，才准接通电源使用。多机作业用电必须分闸，严禁一闸多机和一闸多用。施工现场用电、电缆必须按规定架设，严禁拖地和乱拉乱搭。主要仪器设备表（附表二）钻机操作人员总负责：
