202X年汽车维修技师实践总结

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1、汽车维修技师实践总结实践就是人们能动地改造和探索现实世界一切客观物 质的社会性活动。以下是小编为大家精心搜集和整理的汽车 维修技师实践总结，希望大家喜欢 !汽车维修技师实践总结 我姓江，广东增城人， 19xx 年出生，我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出 来的，当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专 业的大专文凭，最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格 证书，我原来在汽车修理厂工作，现在在一家民办职业技术 学院的实训中心工作，主要工作任务是带学生的实习课，同 时也承担了为学生讲授汽车故障诊断与检测技术等课程 的任务。无论是在哪里工作，我都知道要把所学的知识运用 到实际中，才能不

2、断提高专业技能。有时，为了弄清一个某 一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞 明白，绝不撒手。在车间里做不完的事情，就拿回家里弄， 久而久之，我的家成了我的“研究所” ，我的修车技能也得 到了客户的认可。一次，我遇到一台帕萨特车，强制降挡，走了几家修理 厂都没有修好，要到我厂来修。待修车一到我马上带仪器与 车主进行试车，行驶中发现，时速到 100 码时，四档自动将 为三挡，发动机噪声严重。车主说，毛病在三个月前就已经 出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病。在维修二站修了三次，维修厂建议换变速箱，车主觉得费用太高，所以来 找我检修一下再做决定。我判断： “发动机动力不足，引起 强

3、制降挡”故障的原因，极有可能是三元催化堵塞造成的， 车主说已经在二战用短路法检查过，没有发现问题。试车回 来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信 半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本厂不收任 何费用。拆解三元催化装置后， 发现堵塞面积已达 85%以上， 更换后，故障顺利排除，不但解决了车主的烦恼，更为其节 省了大笔费用。爱岗敬业，满足用户所需，这是我的工作信念，不论何 时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。总结汽车维修 工作的所谓传统诊断，就是不用任何的检测仪器设备，对车 辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊 断方法有“看、闻、听、问、试” 。现在，中国

4、高级轿车保 有量正在大幅度增加，但不少修理厂部分维修的仪器和检测 设备尚不能检测到位，给车辆故障的诊断带来很大困难，以 至于造成误判。所以，依靠维修人员丰富的经验进行直接诊 断还是必要的。首先，说说“问” 。问，固然主要，但也并 不是说通过“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员 的资历、经验以及对车辆、 性能的掌握处于不同层次， 因此， 在“问”时，要寻找关键、重要的现象进行询问，并对驾驶 员的回答要能去伪存真，这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解，对理论知识和实践经验有丰富的积累，这 样才能“问”出名堂。其次，说说“闻” ，通过对油液的闻， 可知油液的品质及该系统的基本工作情况，

5、通过对发动机排 放系统的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断 提供指导。最后，说说“试” ，试车应该成为维修人员的基 本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动 变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能 挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯，制动时方向发 抖等，如没有切身的感觉， 就会使故障的判断蒙上一层面纱， 造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的 维修工作带来灵感，加快对故障的准确判断和排除。汽车维修技师实践总结 我从 20* 年元月被评为工 人技师以来，按照集团公司的要求，不断加强自身修养，努 力提高思想道德水平，认真进行各项文化和专业技术知

6、识的 深化学习，积极开展职能范围以内的工作，完整履行一个技 师的工作职责。积极参与技术交流和科技创新活动，大力做 好传，帮，带。全面完成了工作任务，在集团公司及我矿的 生产工作中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技 术工作总结如下：一、自觉加强理论学习，提高个人素质没有坚定正确的 政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了提高自己的 政治思想素质，几年来我注意关心国家大事，关注国内外形 势，结合形势变化对企业的影响进行分析思考，并把这种思 考付诸于实际的生产过程之中。努力学习三个代表的重要思 想，深入了解“三个代表”的精神实质，并认真学习和贯彻 胡锦涛总书记的“八荣八耻”，树立社会主义荣

7、辱观和集团 公司提出“艰苦创新业，开拓争一流”的企业文化精神，进 而提高自己的政治素质，保证自己在思想和行为上始终与党 和企业保持一致。同时，把这种思想带入工作和学习中，不 断追求自身进步。二、端正工作态度，起好带头作用自从进入煤矿参加工 作开始，我就从事井下机电工作。我深知机电工作在煤矿井下生产中的重要性，特别是我 现在所在的综采区，机械化程度在不断的提高，机电设备也 在不断的更新换代。如何才能将这些设备维护好，减少设备 的事故率，是摆在机电维修工面前的一个严峻的课题。作为 一个机电班班长和一名工人技师，我深知自己身上肩负的责 任与重担。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成 员在检修时

8、要认真仔细， 做到一丝不苟，而且自己还深知“打 铁还须自身硬”的道理。我对我自己做出了严格的要求：一 要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且还要比工 人干的多；二要在遇到技术性难题时挺身而出，尽自己最大 的努力攻克技术难关；在今年一年的工作中，井下电气设备 随时有故障我随时下井处理，不分昼夜，从来也不计较时间 长短和个人得失。我始终坚持以尽快解决故障，恢复生产为 前提，以单位利益为重。一年来，我处理了大大小小的电气 设备故障几十余起，为单位赢取了很多宝贵的生产时间，为 单位能够顺利地完成生产任务，创造出可观的经济效益提供 了坚强的后盾和强有力的保障。三是我要求自己要勇于承担 责任；我认为

9、既然自己是一名技师，那么在业务技术等很多 方面可能就要比一般工人要强一些。在单位分配任务时，在 有一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动请缨承 担，更不能与工人推诿扯皮。 要做出师者的风范， 勇挑重担！ 我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按照自己的要 去做的。同时也取得了一点成绩，受到了单位领导和职工的 好评，发挥了一名技师应有的作用，树立了一名技师应有的 形象。三、加强业务学习， 提高技术水平 “学无止境， 用到老， 学到老”这句话是我的座右铭。一年来，我搜集了大量的学习资料，不断的学习专业知识。例如电工学，电子技术 ，现代交流调速技术 等。 并针对井下生产实践中应用的电气设备有

10、针对性去学 习了皮带机用 QBZ-4001140R 型交流真空软起动器的工作 原理及其中可控硅的控制及工作原理、控制台用KTC-2 集控 箱的工作原理、 KE3002 贝克组合开关、 MG5001130 WD 型采煤机的工作原理及常见故障处理方法。在学习这些知识 的过程中，我学到了很多新的知识如： pLC 可编程控制器、 ABB 变频器等使我受益匪浅！不仅拓宽了我的知识面，还在 很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论 及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣！四，大力开展技术革 新被评为技师一年来，我不断的总结工作经验，摸索出了一 些行之有效的工作方法，开展了一些技术改革。例如我发明 了

11、一个回柱绞车底座滑行器，能使绞车以自拉自的方式沿着 矿车轨道行走。众所周知，井下每个综采区都有控制台，控 制台与给综采工作面电气设备提供动力电源的馈电开关是 链接在一起的。当工作面向前回采推进时，控制台也必须相 应的向前移动，它的移动是靠回柱绞车的牵引向前行走的。 在绞车每拉过一次控制台之后，自身也要向前行走一定的行 程才能满足下一次再拉。因为我们的机巷里有轨道，行走空 间很窄，移动绞车时总是磕磕碰碰很困难，每一次退绞车都 要投入好几个人力花费大量的时间，效率极低。于是我经过 仔细的琢磨发现可以发明一种东西让绞车固定在它上面骑 着轨道行走。经过构思我决定用截取两根长米，直径为 8CM 的圆钢，

12、在每根圆钢的两端分别钻上与绞车底座孔心距相同 的孔，用于用螺栓把绞车和圆钢缝合在一起。在圆钢上按照 轨道的道间距用直径 2CM长3CM勺钢材焊上与钻孔平行的两 卡爪，使这两卡爪正好卡在两根轨道的内侧。这样，这个滑行器就做成了。把这两个滑行器分别用螺栓固定在绞车底座 的两端下方，两卡爪卡在轨道的内侧。当绞车骑着轨道向前 移动时就不会向左右偏离轨道。该器件简单易做，这个滑行 器投入使用后效果极好。至少节省 2-3 人的工作量，将原来 四五人 6 小时的工作量缩短为 2 人 20 分钟就可以完成。大 大提高了工作效率。五，开展技艺互传，做好传、帮、带工作在平时的工作 中我经常与其他职工进行技术探讨与

13、交流，把自己所学到的 知识与大家共享，并从别人身上学习自己所不了解到知识， 实现了共同进步。另外，我经常利用业余时间给一些新工人 讲解井下电气设备的使用及维修方法，帮助他们提高技术水 平。在我的带领下，我们单位的机电工学业务、学技术的热 情很高。形成了浓烈的学习氛围！总结一年的工作，我感触 良多！充满了艰辛与汗水，也有取得成绩时的喜悦。回首这 一年，我感觉自己无愧于“技师”这个光荣的称号！成绩毕 竟是属于过去，其中也有很多的不足之处。了望未来，我将 在今后的工作中会更加努力，展现出技师耀眼的光芒，发挥 出一名技师应有的作用，更好为我们淮北矿业集团的建设与 发展添砖加瓦。汽车维修技师实践总结 我

14、叫钟殿锐毕业于潍坊科 技学院机电工程系汽车检测与维修专业于20XX年12月来到公司售后部工作，在公司工作的两年里使我从一名只有理论 无实际操作实践能力的大学生迅速成长为一名优秀的汽车 维修技师，这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀 是分不开的。记得我来公司的第一天，戴经理把我叫到他的办公室和 我交谈了一下，他说“如果你想吃技术这碗饭，就要往技术 里面钻”。也许就是应为他的这句话，使我这个刚出道的矛 头小伙有了自己工作的方向，我要成为一名优秀的汽车维修 技师。在接下来的工作当中我就努力的朝自己的目标努力的 工作，在工作当中牢记自己的岗位职责，和同事和睦相处。人人都知道汽车维修行业只有工作的

15、年限越多他的资 质就越深，懂得就越多，我当时就给自己制订了目标，用半 年的时间自己能熟练的完成车辆维修任务，用一年的时间成 为一名有技术有理论的汽车维修技师。这样就要求我要多学 习，多问几个为什么？平时来的维修车辆要抢着干，只有这 样你才能上手上的快。我白天工作，不忙的时候翻看工具库 里面的资料书，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天维修的那些 车辆故障原因是什，为什么会出现这样的故障。还有回想一 下自己维修的车有没有忘记把螺丝拧紧，有没有忘记装什么， 这样使我养成了工作细致认真，谨慎的好习惯，没有一辆车 因装配问题而返厂维修。20XX 年是我开始成长的一年， 是我从一个只会拿扳手上螺丝拆螺丝的学徒工

16、开始成长为一名可以独立操作独立接待客户维修车辆的维修技术人员。20XX年变化许多，自己的收获也许多，20XX年被罚款五次，分别是1晚上下班没有收 拾好工具罚款 50 元， 2 猛踩客户新车油门导致客户抱怨罚款 100 元， 3 没有使用方向盘套罚款 20 元， 4 没有管理好组员 填写派工单罚款 30元， 5没有按规定使用对讲机罚款 50元， 还有 5S 检查打卡机卫生不合格被提名批评一次，从这五次 罚款中可以看出这是我 20XX年做的不够到位的地方，同时 也为自己以后的工作指明了方向，在以后的工作当中绝不能 出现以上犯得错误，在工作中要做的细心细心在细心！20XX年也是自己收获的一年， 经过自己的努力实现了自 己的目标，经过两年的努力成为了快修组组长，20XX年学会了撰写技术报告，20XX年自己的技术又上升了一点，但是这些我并没有感到满足我要向更高的目标努力奋斗！技术学无 止境，我还要继续努力，才能有更大的突破。我们是做售后服务的，我